火花塞的維護(hù)調(diào)整與檢修

■ 肖 艷

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點(diǎn)火任務(wù)的重要零件，它的作用是將高壓導(dǎo)線傳來(lái)的高壓跳過(guò)其設(shè)定的間隙，產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花，點(diǎn)燃燃燒室的可燃混合氣，其功能正常與否直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。因此，必須十分重視火花塞的使用維護(hù)與檢修。

1 火花塞的維護(hù)

為避免因火花塞的故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)對(duì)火花塞進(jìn)行定期維護(hù)。拆裝時(shí)，需用專(zhuān)用套筒，以免損壞火花塞。維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：除凈螺紋積垢，用汽油或酒精洗凈火花塞的瓷芯表面，保證瓷芯與殼體之間的空腔內(nèi)無(wú)異物；可用銅絲刷刷洗，若積炭嚴(yán)重時(shí)，可先在煤油中浸泡一定時(shí)間，使之軟化后再清洗。不允許用刮刀、玻璃砂紙或金剛砂紙來(lái)清理積炭，清洗后應(yīng)用壓縮空氣吹凈；銼光電極表面，以降低跳火電壓，延長(zhǎng)火花塞的壽命；按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值范圍，采用圓形塞規(guī)等專(zhuān)用工具測(cè)量和調(diào)整火花塞間隙。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞間隙一般為0.7~0.8mm，冬季可以調(diào)整為0.6~0.7mm；電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般為1.0~1.1mm，冬季可為0.9~1.0mm。

2 火花塞積碳清除

火花塞修復(fù)的工作主要是指清除積碳和調(diào)整間隙，絕緣體損壞或火花塞電極損壞通常是不可修復(fù)的，應(yīng)及時(shí)更換。在火花塞工作過(guò)程中，許多不完全燃燒的污物不斷地沉積在火花塞的絕緣體上，這些污物的成分絕大部分是碳及膠質(zhì)。當(dāng)這些污物的沉積不太嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尚能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)污物達(dá)到一定程度時(shí)，將導(dǎo)致火花塞電極間短路，從而喪失工作能力。一般情況下污物被清除后，火花塞就可恢復(fù)使用，但當(dāng)積碳滲入絕緣體內(nèi)部或絕緣體外部帶有鉛膜時(shí)，通常是不可恢復(fù)的。

（1）噴砂處理法。這種方法是將火花塞裝卡到專(zhuān)用的火花塞積碳噴砂清洗機(jī)上，通過(guò)機(jī)器中噴出來(lái)的高壓砂粒，將火花塞絕緣體中的積碳打掉。

（2）化學(xué)法處理法。積碳一般是燃料和潤(rùn)滑油在高溫和氧氣的作用下形成的污物，采用丙酮、煤油、汽油等浸泡方法處理積碳嚴(yán)重的火花塞，一般是無(wú)效的。這時(shí)可采用化學(xué)法進(jìn)行火花塞退碳:首先將萘溶于苯中，然后將苯酚加熱成紅色透明液體，待稍冷后與苯混合，接著再與硝塞苯混合，此時(shí)混合液溫度將會(huì)增高，當(dāng)液體冷卻到室溫時(shí)再加入二氯乙烯。該退碳劑在常溫下對(duì)積碳有極強(qiáng)的溶解能力，對(duì)金屬無(wú)腐蝕。將積碳的火花塞在退碳劑中浸泡2~3h，當(dāng)積碳溶解后將火花塞取出，先在熱水中清洗，然后再用汽油清洗。因硝基苯是有毒物質(zhì)，操作者應(yīng)戴口罩及膠皮手套，盛裝退碳劑的容器應(yīng)加蓋，房間應(yīng)通風(fēng)良好，若皮膚接觸退碳劑后須用冷水沖洗。

3 火花塞及其配件預(yù)防性維護(hù)

（1）定期檢查更換火花塞。應(yīng)按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的行駛里程更換火花塞，一般新車(chē)火花塞的推薦更換周期為6～10萬(wàn)km。現(xiàn)在，越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成了高壓線圈式火花塞（Coil-on-plug）來(lái)取代傳統(tǒng)的導(dǎo)線式火花塞（Wire-plug）。盡管如此，采用傳統(tǒng)火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是當(dāng)前主流，如果這類(lèi)火花塞已經(jīng)使用多年，并由此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能極度惡化，那么就必須要進(jìn)行成套更換了。更換火花塞時(shí)，應(yīng)盡量使用具有特級(jí)金屬點(diǎn)火觸點(diǎn)（如鉑和銥等）的優(yōu)質(zhì)火花塞。安裝時(shí)，需要在螺紋上涂抹防粘劑（或者直接安裝螺紋上預(yù)涂有鈦覆層的火花塞）。采用上述安裝工藝的火花塞，在下次更換時(shí)，只需要用力旋松一圈后便可輕松拆除了。

（2）導(dǎo)線式火花塞的導(dǎo)線定期檢查。對(duì)傳統(tǒng)的導(dǎo)線式火花塞，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行定期檢查。為了確保檢查區(qū)域的光線適中，首先熄滅維修吊燈并使發(fā)動(dòng)機(jī)罩處于半關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)如果導(dǎo)線的某一端釋放電弧，則表明該導(dǎo)線需要更換了。另一種檢測(cè)方法是把水噴到導(dǎo)線上，導(dǎo)線會(huì)因?yàn)榻^緣性降低而產(chǎn)生放電現(xiàn)象，只要一根導(dǎo)線存在或潛在故障，為了安全可靠應(yīng)更換全部導(dǎo)線（即成套更換）。

（3）集成高壓線圈式火花塞的線圈定期檢查。對(duì)于某些發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，線圈又是火花塞管帽的組成部件，全新設(shè)計(jì)的線圈繞組布滿整個(gè)管帽并與之緊密結(jié)合在一起。隨著時(shí)間的推移，機(jī)油及燃油的滲漏和電壓的偏離會(huì)引發(fā)火花塞線圈的失效。由于整套點(diǎn)火系統(tǒng)價(jià)格昂貴，所以通常只更換已損壞的火花塞（集成有高壓線圈）；對(duì)于可分離線圈（或模塊）的點(diǎn)火系統(tǒng)，更換故障管帽應(yīng)是花費(fèi)低廉的正確之舉。如果其他管帽也顯現(xiàn)出老化的跡象，應(yīng)該一并更換。