道路景觀主題式設(shè)計(jì)實(shí)例探討

張琴+周錦

摘 要：以路為骨， 以自然環(huán)境為載體，文章以清暉路南延段道路景觀設(shè)計(jì)為例，根據(jù)項(xiàng)目背景以及路域自然環(huán)境的現(xiàn)狀分析，確定“歡樂(lè)長(zhǎng)隆，生態(tài)清遠(yuǎn)”的景觀主題，形成四個(gè)景觀主題標(biāo)準(zhǔn)段，從景觀定位、平面布局，植物設(shè)計(jì)、人行道設(shè)計(jì)等方面展現(xiàn)特色的、生態(tài)的主題式公路景觀。

關(guān)鍵詞：清暉路；主題景觀；景觀地域性

中圖分類(lèi)號(hào)：U418.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）02-0100-02

Abstract： Taking the road as the bone and the natural environment as the carrier， this paper takes the road landscape design of the south extension section of Qinghui Road as an example， and according to the background of the project and the analysis of the present situation of the natural environment of the road area， this paper determines "Joy is always felt in ecological Qingyuan" landscape theme， forming four landscape theme standard sections， which exhibits ecological theme from landscape positioning， plane layout， plant design， sidewalk design and other aspects of the road landscape features.

Keywords： Qinghui Road； theme landscape； landscape regionalism

清暉路南延段為清遠(yuǎn)市境內(nèi)連接廣州的一條城市主干道，暉路南延段南起廣清高速銀盞出入口，北至蓮湖工業(yè)園，規(guī)劃紅線(xiàn)寬度為37～42m，K0+000～K5+050段的道路工程施工圖設(shè)計(jì)，K5+050～K6+069.87段為跨京廣鐵路立交范圍，沿線(xiàn)為丘陵山地，自然環(huán)境良好，路線(xiàn)全長(zhǎng)約6.07km。清遠(yuǎn)市一半以上地域是山區(qū)，地勢(shì)自西北向東南傾斜，以山地、丘陵為主，平原分布于北江兩岸的南部地區(qū)。獨(dú)特的地理位置、奇特的地形地貌，孕育出個(gè)性鮮明的高山峽谷、河流湖泊、原始森林、溶洞溫泉等奇特景觀。

1 項(xiàng)目背景

2013年12月31日清遠(yuǎn)市人民政府和長(zhǎng)隆集團(tuán)簽署清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆國(guó)際森林度假區(qū)（國(guó)家級(jí)世界珍稀動(dòng)植物種源基地）項(xiàng)目合同，此項(xiàng)目是長(zhǎng)隆繼廣州長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)、珠海橫琴長(zhǎng)隆國(guó)際海洋度假區(qū)之后的第三個(gè)世界級(jí)旅游綜合體版塊。作為清遠(yuǎn)招商引資工作的重大項(xiàng)目，未來(lái)的清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆將與廣州長(zhǎng)隆、珠海長(zhǎng)隆形成“主題各異、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展”的格局，充分利用三地的“山、城、海”資源優(yōu)勢(shì)，打造清遠(yuǎn)、廣州、珠海長(zhǎng)隆國(guó)際旅游主軸線(xiàn)。

清暉路南延段連接廣清高速與清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆國(guó)際森林度假區(qū)東西向主干路，為配合長(zhǎng)隆首期項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)長(zhǎng)隆與廣州、清遠(yuǎn)及周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，清暉路南延段成為清遠(yuǎn)重點(diǎn)道路工程項(xiàng)目。

2 景觀主題定位

結(jié)合清遠(yuǎn)山青水秀自然資源以及長(zhǎng)隆國(guó)際森林公園的背景，結(jié)合清暉路南延段兩側(cè)的地形地貌，以“生態(tài)清遠(yuǎn)和歡樂(lè)長(zhǎng)隆”為主題，打造生態(tài)自然的森林廊道。

設(shè)計(jì)中遵從現(xiàn)狀自然環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)狀地形地貌特點(diǎn)布置節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，結(jié)合護(hù)坡、道路斷面形式合理搭配植物，修復(fù)被破壞的景觀，防止水土流失。將公路景觀融于自然環(huán)境，親近自然，感受沿途的自然風(fēng)光，結(jié)合地形特點(diǎn)，合理布置長(zhǎng)隆文化景觀小品，展現(xiàn)清遠(yuǎn)自然風(fēng)光同時(shí)展現(xiàn)長(zhǎng)隆集團(tuán)文化。

3 區(qū)段主題景觀設(shè)計(jì)

結(jié)合現(xiàn)狀自然條件分析，將道路景觀分為四個(gè)主題景觀帶，銀盞出入口長(zhǎng)隆歡樂(lè)行主題，銀盞出入口至武廣高鐵段“田園椰風(fēng)桃花源”主題段，武廣高鐵至森林大道段“森林溪谷”主題段，京廣鐵路立交“森林綠島”組團(tuán)。同時(shí)對(duì)護(hù)坡及人行道、隧道等設(shè)計(jì)提出景觀設(shè)計(jì)策略。

3.1 銀盞出入口“長(zhǎng)隆歡樂(lè)行”主題景觀

銀盞出入口為廣清下高速后的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)狀地形平坦開(kāi)闊的，綠化面積較大的特點(diǎn)，結(jié)合長(zhǎng)隆動(dòng)物主題元素，打造自然亞熱帶常綠闊葉密林，形成森林大草原的動(dòng)物組團(tuán)入口。

入口節(jié)點(diǎn)處預(yù)留大型LED屏，讓駕駛?cè)藛T在進(jìn)清暉路南延線(xiàn)之前就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到長(zhǎng)隆主題的大型LED屏，以生動(dòng)歡快的長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)形象作為標(biāo)志性入口地標(biāo)，LED廣告架前面是一組長(zhǎng)隆動(dòng)物小品，長(zhǎng)頸鹿、大象、火烈鳥(niǎo)這些來(lái)自長(zhǎng)隆野生動(dòng)物園的動(dòng)物裝置，從草原緩緩走來(lái)，迎接四方來(lái)客，將長(zhǎng)隆森林公園形象與道路景觀結(jié)合，突出地方文化特色，營(yíng)建森林大草坪原的自然景觀。

3.2銀盞出入口至武廣高鐵段“田園椰風(fēng)桃花源”主題景觀

以大量觀花植物為骨干樹(shù)種，按不同花旗分類(lèi)布置，做到處處有花，時(shí)時(shí)有花，形成獨(dú)具特色的四季花海，打造一條道路為依托的山地景觀廊道。植物以美麗異木棉，鳳凰木、黃花風(fēng)鈴木為主要開(kāi)花喬木，景觀設(shè)計(jì)有開(kāi)有合，節(jié)奏多變，林上茂密、林下通透，飽滿(mǎn)起伏的地形，給人以縱深恢弘的空間感受，植物層次分明，中央帶以開(kāi)花大喬木為主，兩側(cè)以秋楓為人行道樹(shù)，滿(mǎn)足遮陰功能，兩側(cè)的綠化帶結(jié)合現(xiàn)狀山地坡體的地形，常綠植物做背景，形成生態(tài)廊道（圖1）。

3.3 武廣高鐵至森林大道段“森林溪谷”主題景觀

武廣高鐵至森林大道段，根據(jù)現(xiàn)狀地形，雙向車(chē)道就地形高差形成了分離，兩車(chē)道之間形成了一段排洪明渠，形成獨(dú)特的風(fēng)貌，將排洪明渠結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，將明渠根據(jù)地形設(shè)置分段高差處理，用水景造景手法，形成一段段跌水，恢復(fù)人工溪流。endprint

植物設(shè)計(jì)在景觀水體路段，種植間距拉大，多種植白千層作為背景林，面向溪流側(cè)間隔種植黃花風(fēng)鈴木，盡量讓視線(xiàn)通透可以在行車(chē)過(guò)程中看到中間的水體，水體內(nèi)部種植水生植物蘆葦、菖蒲、水蔥、梭魚(yú)草等，采用自然式種植，呈現(xiàn)自然溪流景觀（圖2）。

3.4 京廣鐵路立交“森林綠島”主題景觀

本立交節(jié)點(diǎn)清暉路南延段上跨迎龍大道、京廣鐵路、森林大道，迎龍大道為下沉式道路，森林大道為地面道路。利用立交橋中間形成的環(huán)島綠地，結(jié)合長(zhǎng)隆森林公園主題，打造森林草原、溪流，模擬自然環(huán)境。根據(jù)地形變化由上而下種植了常綠喬木，低矮灌木及草本地被等，模擬自然森林，并設(shè)計(jì)生態(tài)草溝模擬自然河流，森林與草原自然結(jié)合，形成組團(tuán)式綠化，充分體現(xiàn)人與自然、動(dòng)物和諧共處的理念（圖3）。

3.5 道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)策略

人行道作為道路設(shè)計(jì)的一部分，為展現(xiàn)整體森林廊道的主題，人行道的設(shè)計(jì)鋪裝采用了具有山脈連綿起伏的鋪裝拼花設(shè)計(jì)，增加人行樂(lè)趣，營(yíng)建安全舒適的步行空間。

整個(gè)路段還包含了3個(gè)隧道，對(duì)隧道的入口和內(nèi)部都進(jìn)行了景觀化及藝術(shù)化處理，以動(dòng)物或者山石大樹(shù)為題材，增加入口標(biāo)識(shí)及內(nèi)部的美化，減少行車(chē)疲勞。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著設(shè)計(jì)進(jìn)步，城市主干道道路景觀被越來(lái)越重視，道路景觀作為城市道路設(shè)計(jì)的一部分，已經(jīng)成為提高道路舒適性及服務(wù)水平的重要影響因素，連接城市與城市之間的城市主干道，周邊主要為自然環(huán)境，這就要求道路景觀設(shè)計(jì)必須尊重自然，尊重植物多樣性，以生態(tài)修復(fù)為主，結(jié)合景觀特色及人文特色，打造具有生態(tài)底蘊(yùn)，又具有地域文化特性的道路景觀，提升道路景觀環(huán)境品質(zhì)，從道路的基本功能需求到整體環(huán)境品質(zhì)的提高，對(duì)提升整個(gè)區(qū)域景觀價(jià)值具有重大意義。

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