品質(zhì)革命展示最強(qiáng)“芯”

許武英

3月15日，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）再次敞開大門，邀請(qǐng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等20多家媒體記者，實(shí)地參觀奧威發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和前瞻技術(shù)研究院，感受發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部領(lǐng)先的制造能力、一流的研發(fā)實(shí)力和精益的管理體系；參與“我是用戶觀察員”互動(dòng)體驗(yàn)，感受中國(guó)動(dòng)力專家在汽車行業(yè)中的領(lǐng)先技術(shù)，“省油、環(huán)保、可靠”的品牌個(gè)性；與事業(yè)部高層面對(duì)面交流，展示自主創(chuàng)新產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力、央企的使命擔(dān)當(dāng)、民族品牌的美好明天。

自主+自強(qiáng)+自信成就最強(qiáng)“芯”

多年來(lái)，無(wú)論市場(chǎng)風(fēng)云變幻，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)份額始終保持在行業(yè)前列。2018年，受GB1589政策紅利消退等因素影響，中國(guó)重型卡車的銷量增速放緩，但一季度發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，市場(chǎng)份額位居第三。奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)更是在同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中保持60%以上的銷售份額，連續(xù)5年位居行業(yè)第一。

那么，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品為何能夠持續(xù)贏得用戶青睞？產(chǎn)品熱銷的背后，又有怎樣的“獨(dú)門秘籍”呢？“自主、自強(qiáng)、自信?！卑l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮給出了這樣的答案。

自1943年建廠以來(lái)，無(wú)錫柴油機(jī)廠始終堅(jiān)持自主發(fā)展道路，產(chǎn)品始終保持國(guó)內(nèi)一流水平，全面具備與國(guó)際品牌抗衡的實(shí)力。2017年10月，在解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署下，以原錫柴為基礎(chǔ)，整合了道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司、一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所、一汽技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)所，成立了一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部。當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部依靠自身，在自主技術(shù)的掌握上，更是獨(dú)步行業(yè)、笑傲群雄，如：國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的自主集成共軌+自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)的黃金組合，打破了國(guó)際供應(yīng)商的壟斷，填補(bǔ)了行業(yè)空白。同樣是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的專用凸輪壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)安全技術(shù)，制動(dòng)功率處于國(guó)際先進(jìn)水平，確保行駛更加安全。150萬(wàn)公里B10壽命+10萬(wàn)公里機(jī)油換油周期的承諾，更是行業(yè)領(lǐng)先。

發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、隊(duì)伍、質(zhì)量、服務(wù)等方面邁上了新臺(tái)階，成為自強(qiáng)的中國(guó)“芯”。在產(chǎn)品方面，原錫柴和DDE通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)品排量覆蓋2～16升，形成了重、中、輕全面發(fā)展的新格局，國(guó)六階段產(chǎn)品的功率密度最大。在技術(shù)方面，順利步入了自主研發(fā)3.0時(shí)代，全面接軌國(guó)際水平，在節(jié)油技術(shù)上更是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。在品牌方面，通過(guò)“內(nèi)抓品牌統(tǒng)領(lǐng)、外抓用戶感知”的兩輪驅(qū)動(dòng)路徑，建立了品牌核心價(jià)值體系，錫柴品牌價(jià)值突破百億。在隊(duì)伍方面，通過(guò)改革，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部形成了一支規(guī)模優(yōu)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、配置優(yōu)的團(tuán)隊(duì)。目前，事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)共有1 160名員工，支撐著8大平臺(tái)共16款機(jī)型同步開發(fā)，開發(fā)效率行業(yè)領(lǐng)先。在質(zhì)量方面，依托健全的質(zhì)保體系，產(chǎn)品的可靠性得到了有力保障，推出的長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包等差異化競(jìng)爭(zhēng)手段，不僅在國(guó)內(nèi)形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)方面，建立15家區(qū)域服務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)2 000家，服務(wù)半徑小于50公里，服務(wù)技師超過(guò)550人，“精芯”服務(wù)成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。

自主帶來(lái)自信，自強(qiáng)催人奮發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮自信地說(shuō)：“目前，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部具備了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的實(shí)力；具備了產(chǎn)品正向開發(fā)的實(shí)力；具備了接軌國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力，堅(jiān)信自主品牌能夠抵御外資品牌的進(jìn)攻，堅(jiān)信發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品必將進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)?！?/p>

省油+環(huán)保+可靠打造最省“芯”

人們常說(shuō)耳聽為虛，眼見為實(shí)。參加發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部“3·15媒體開放日”活動(dòng)的媒體記者們，通過(guò)參觀生產(chǎn)線、前瞻技術(shù)研究院、擔(dān)任用戶觀察員，驗(yàn)證了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能環(huán)保、安全可靠。

在重型柴油機(jī)生產(chǎn)線，《中國(guó)汽車報(bào)》記者在裝配線上隨機(jī)抽取一臺(tái)冷試下線，可以直接交付到用戶手中的柴油機(jī)?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》記者全程跟蹤，該柴油機(jī)經(jīng)過(guò)熱試臺(tái)架試驗(yàn)，電腦自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告顯示，熱試發(fā)動(dòng)機(jī)與冷試發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相同。這一結(jié)果證明，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部有強(qiáng)大的裝調(diào)質(zhì)量控制能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和零部件體系控制能力，從而保證了每一臺(tái)出產(chǎn)的產(chǎn)品都是精品，都經(jīng)得起用戶的檢驗(yàn)和市場(chǎng)的考驗(yàn)。同時(shí)，用冷試工藝代替熱試，在生產(chǎn)效率提升了65%以上的同時(shí)，單臺(tái)6DM產(chǎn)品柴油消耗減少10.86Kg，二氧化碳減排36.36Kg。

錫柴動(dòng)力“省油、環(huán)保、可靠”的特性，得到了業(yè)內(nèi)專家和市場(chǎng)用戶的廣泛驗(yàn)證。河北省石家莊市正定縣南牛鄉(xiāng)西楊莊村韓書岐駕駛的配載錫柴CA6DM2-42E51發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P420馬力6X4牽引車，創(chuàng)下了百公里油耗24L的奇跡，比同功率段非奧威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)低5升多。新疆和田順通公司車隊(duì)，長(zhǎng)年行駛在塔克拉瑪干沙漠腹地，在高溫、大風(fēng)、飛沙的惡劣環(huán)境中，13輛裝載奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放牽引車創(chuàng)下了200萬(wàn)公里無(wú)大修的傳奇記錄。

發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品不僅贏得國(guó)內(nèi)用戶的普遍贊譽(yù)，在海外市場(chǎng)也成為一道靚麗的風(fēng)景。目前發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已累計(jì)出口各類發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，僅越南市場(chǎng)錫柴品牌發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已接近3萬(wàn)臺(tái)。奧威CA6DL3-35E6國(guó)六排放柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過(guò)了英國(guó)車輛認(rèn)證署（VCA）組織的整車PEMS測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)歐Ⅵ C階段排放測(cè)試的柴油機(jī)，幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放。康威4DW93-45DT4柴油機(jī)通過(guò)了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了“2018年型機(jī)”證書，成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)獲得美國(guó)認(rèn)證的多缸柴油機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，取得了進(jìn)軍美洲市場(chǎng)的通行證。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先+國(guó)際一流定位最雄“芯”

在媒體訪談會(huì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮等領(lǐng)導(dǎo)就媒體記者提出的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部未來(lái)的發(fā)展謀劃、前瞻技術(shù)開發(fā)等內(nèi)容回答了記者的提問(wèn)。

錢恒榮認(rèn)為，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然是品牌的競(jìng)爭(zhēng)，五年前，當(dāng)時(shí)的錫柴就把品牌統(tǒng)領(lǐng)作為企業(yè)發(fā)展的最高戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)幾年的努力，錫柴品牌的“認(rèn)知度、美譽(yù)度、忠誠(chéng)度”已在同行業(yè)內(nèi)位居前列，奧威品牌個(gè)別指標(biāo)超過(guò)了國(guó)際品牌。同時(shí)，他提出，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部要通過(guò)落實(shí)“四大轉(zhuǎn)變”“四個(gè)提升”“四大戰(zhàn)略”，在重機(jī)市場(chǎng)保持引領(lǐng)、在中輕市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先、在海外市場(chǎng)擴(kuò)大影響，不斷向“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”目標(biāo)邁進(jìn)。

未來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將以進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)為最高目標(biāo)，不斷擴(kuò)大企業(yè)品牌影響，打造名副其實(shí)的國(guó)際品牌。

（作者單位：一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠）