給個(gè)性加點(diǎn)浪漫　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

王俊柯

從1919年到2019年，雪鐵龍品牌已成立了一百周年，這不單單是一個(gè)紀(jì)念日，或許更會(huì)是一次新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，所以大家對(duì)于雪鐵龍推出的每一款新車和每一個(gè)事件都格外重視。前幾天我去到了云南麗江試駕了東風(fēng)雪鐵龍全新SUV陣營(yíng)。這次試駕之所以選在麗江，因?yàn)辂惤鳛橐蛔鶚O具中式浪漫色彩的古城，和東風(fēng)雪鐵龍的法式浪漫一定會(huì)相得益彰。我和東風(fēng)雪鐵龍SUV家族“三兄弟”經(jīng)歷了一次相知、相遇。

這一次試駕的主角是C3-XR，不過正是由于C3-XR的出現(xiàn)，東風(fēng)雪鐵龍SUV家族呈現(xiàn)的C3-XR、云逸、天逸三足鼎立的局面才剛剛開始。去年云逸的上市正式宣告了東風(fēng)雪鐵龍SUV家族正式形成。相對(duì)于天逸重視家庭用戶的用車需求，云逸的受眾是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的年輕一代，對(duì)于這類群體來說，他們對(duì)于舒適有著獨(dú)特的理解，除了車輛本身的舒適性要求外，簡(jiǎn)單便捷的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)是年輕一代所追求和注重的。

而這次的主角新C3-XR是C3的中期該款車型，雖然是中期該款，但新C3-XR在各方面都做出了全新升級(jí)，而光從外觀上來看更是堪比換代。東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR即將于本月正式上市，趕在上市前辣妹第一時(shí)間為大家試駕了這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR。

這是我第一次見到新款C3-XR，從天逸到云逸繼而延續(xù)到新C3-XR，我們?cè)跂|風(fēng)雪鐵龍每款SUV的外觀中都能發(fā)現(xiàn)樂觀設(shè)計(jì)理念的蹤影，舊款雪鐵龍C3-XR一直被用戶反映外觀內(nèi)飾過于樸實(shí)，不符合時(shí)下消費(fèi)者追求年輕化與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的外觀。

作為一款中期改款的車型，雪鐵龍C3-XR變化最大的就是外觀。全新C3-XR為了迎合大眾口味，一改以往中庸的外觀，前臉換上全新家族式設(shè)計(jì)，充滿活力的多彩車身選擇，令視覺感官上達(dá)到大大的提升。

好像現(xiàn)在只要是法系品牌的車就會(huì)貼上一個(gè)浪漫的標(biāo)簽。其實(shí)更多的還是營(yíng)銷噱頭，甚至是車迷們的臆想，認(rèn)為法國(guó)的一切都是浪漫的。其實(shí)車本身不浪漫，浪漫的是一個(gè)喜歡它的人開著它行駛，就像這一次試駕C3-XR，當(dāng)你走入新C3-XR的內(nèi)部空間時(shí)，會(huì)感到非常明亮、溫馨、愜意，會(huì)被它整個(gè)氛圍所吸引。

Data

2019款1.6L自動(dòng)越享版

廠商指導(dǎo)價(jià)∥11.38萬元

長(zhǎng)/寬/高mm∥4282*1748*1557

軸距mm∥2655

發(fā)動(dòng)機(jī)∥1.6L 117馬力L4

排量L∥1.6

最大功率kW/rpm∥86/6000

最大扭矩N·m/rpm∥150/4000

變速箱∥6擋手自一體

制動(dòng)（前/后）∥通風(fēng)盤式/盤式

輪胎規(guī)格（前/后）∥205/60R16 205/60R16

與其他品牌一味強(qiáng)調(diào)豪華風(fēng)不同的是，C3-XR更像是在營(yíng)造除了家和辦公室以外的“第三空間”。幸福感和溫馨感是C3-XR內(nèi)飾的主調(diào)。同級(jí)別中最大的2655mm軸距尺寸，坐在車內(nèi)輕松自如的同時(shí)還帶來了寬敞的儲(chǔ)物空間。不論是1.3平方米的全景天窗，還是隨叫隨到的智能互聯(lián)系統(tǒng)，C3-XR都會(huì)帶來一種幸福感。浪漫的方式有萬千，其一就是坐在自己喜歡的車?yán)?，去到美麗的地方，這是東風(fēng)雪鐵龍C3-XR所詮釋的浪漫。

說起三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最為致命的缺點(diǎn)就是抖動(dòng)明顯。如果說新款C3-XR搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不抖是騙人的，但是新款C3-XR的這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抖動(dòng)的抑制能力的確是不錯(cuò)的，在試駕過程中正常行駛或是怠速的狀態(tài)下，抖動(dòng)感也不是特別明顯。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量也為用戶帶來省油的用車體驗(yàn)，我們?cè)谄巾橊{駛的情況油耗是在6升左右。

另外C3-XR在轉(zhuǎn)向力度方面擁有比較輕巧，不生硬，調(diào)校也恰到好處，滿足平常出行以及生活所需完全沒問題。

2014年開始，東風(fēng)雪鐵龍就開始積極布局SUV產(chǎn)品線。經(jīng)過不懈努力，天逸、云逸，以及C3-XR這三款SUV，組合成為了雪鐵龍強(qiáng)大的SUV產(chǎn)品家族矩陣。

去年年初銷量達(dá)到高峰的雪鐵龍C3-XR，其銷量最高時(shí)在月銷5000輛上下，但在多變的市場(chǎng)中，伴隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷地沖擊和擠壓，雪鐵龍C3-XR也就出現(xiàn)了銷量的下滑，這時(shí)候，新款C3-XR就來了。

由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，因此還是具備一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，加上升級(jí)后的C3-XR不管在顏值還是配置方面都有一定的提升，一定會(huì)受到更多懂它的人的熱愛。

Data

2019款1.5L自動(dòng)旗覷型

廠商指導(dǎo)價(jià)∥7.89萬元

長(zhǎng)/寬/高mm∥4135*1740*1630

軸距mm∥2520

發(fā)動(dòng)機(jī)∥1.5L自然吸氣

排量L∥1.480

最大功率kW/rpm∥78.5/5500

量大扭矩N·m/rpm∥145/3500-4500

變速箱∥DCT雙離合片

制動(dòng)（前/后）∥通風(fēng)盤式/盤式

輪胎規(guī)格（前/后）∥205/50 R17