汽車底盤的故障問題分析與故障修理關(guān)鍵技術(shù)探討

朱禮訓(xùn)

摘要：現(xiàn)在汽車維修不單只注重車身外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)，而忽視底盤的重要性，工作當(dāng)中應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一件小事，對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)和工作維修知識(shí)了解和掌握，在工作過程中針對(duì)汽車底盤容易出現(xiàn)的問題，分析導(dǎo)致故障的因素，區(qū)別對(duì)待和解決故障，在汽車維修的過程中，必須要弄清其中的原理，學(xué)會(huì)對(duì)比，只有這樣，才能從根源上解決問題排除故障，認(rèn)識(shí)到汽車底盤的重要性。

關(guān)鍵詞：汽車底盤；常見故障問題；修理關(guān)鍵技術(shù)

汽汽車底盤的各個(gè)組成部分在工作中都是各自獨(dú)立的，但整體的作用是使汽車前行所以對(duì)的前提下每個(gè)獨(dú)立部分之間還是有相互聯(lián)系的，所以一旦有一個(gè)部位出現(xiàn)故障往往影響多個(gè)裝置的正常工作。目前就其底盤故障診斷的儀器還不完善，從而在底盤的維護(hù)上還需要大量的人力物力。所以在故障排出時(shí)還需要維修人員了解底盤總各個(gè)裝置的工作原理和靈活的檢測(cè)辦法；根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及維修保養(yǎng)記錄快速準(zhǔn)確的排查解決故障。

一、傳統(tǒng)制動(dòng)系常見故障與修理關(guān)鍵技術(shù)分析

（一）制動(dòng)失靈現(xiàn)象

在我們生活當(dāng)中會(huì)遇到各種各樣的車禍?zhǔn)鹿剩l發(fā)的交通事故大多問題是由于剎車制動(dòng)失效引起的，剎車失效會(huì)在我們踩動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，車速?zèng)]有降低而是繼續(xù)保持原車速前進(jìn)，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

檢查故障時(shí)先踩動(dòng)制動(dòng)踏板，感覺制動(dòng)踏板的行程距離，并檢查各個(gè)相關(guān)部分。當(dāng)制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸的脫離連接時(shí)，制動(dòng)踏板將與制動(dòng)主缸沒有連接感，這時(shí)應(yīng)該著重重復(fù)檢查。用腳踩下時(shí)，稍微有些許阻力時(shí)制動(dòng)踏板位置沒有改變顯著下沉，此時(shí)應(yīng)該以制動(dòng)缸防塵套推桿處是不是有制動(dòng)液，此處有制動(dòng)液表示制動(dòng)皮碗故障，如果制動(dòng)鼓邊上有許多的制動(dòng)液，就該檢查制動(dòng)皮碗有無磨損、壓新等。

踩下剎車時(shí)或有或無阻力時(shí)，對(duì)應(yīng)檢查制動(dòng)貯液罐制動(dòng)液是否符合規(guī)定的，對(duì)缺少制動(dòng)液的應(yīng)該添加對(duì)應(yīng)型號(hào)的制動(dòng)液，按規(guī)定加入適量的制動(dòng)液。并再次制動(dòng)時(shí)，感覺到明顯制動(dòng)阻力說明故障排除，如果還沒有阻力應(yīng)檢查制動(dòng)主缸到制動(dòng)輪的流通液壓管道是否出現(xiàn)破裂，如果出現(xiàn)及時(shí)更換相關(guān)零件。

（二）汽車制動(dòng)拖滯現(xiàn)象

車輛在運(yùn)動(dòng)過程中踩動(dòng)剎車汽車降低速度，當(dāng)松開剎車后汽車提速上升不明顯或汽車前進(jìn)感覺吃力，車輛起步緩慢，存在跑偏、剎車盤過熱的現(xiàn)象。

此現(xiàn)象的一般可由一下幾方面考慮：鼓式剎車盤可能是由于制動(dòng)鼓嚴(yán)重失圓導(dǎo)致制動(dòng)拖滯，制動(dòng)踏板拉桿系統(tǒng)不能回到原來的位置，制動(dòng)踏板的自由行程過小或者處于失控狀態(tài)。制動(dòng)主缸油路不通，制動(dòng)主缸回位彈簧失效或完全失去彈性。制動(dòng)盤有較大的誤差存在，制動(dòng)器密封圈處于異常狀態(tài)等，造成活塞異常復(fù)位。故障分析診斷排除

使用維修設(shè)備將故障車輛支起，在未踩剎車狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若車輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難表明有拖滯；如果其他三個(gè)車輪也沒有轉(zhuǎn)動(dòng)說明整車剎車拖滯。如果是個(gè)別車輪拖滯首先松動(dòng)該車輪的房契螺栓，假設(shè)有制動(dòng)液噴出并且車輪能無阻力轉(zhuǎn)動(dòng)說明油管堵塞，對(duì)其進(jìn)行檢查，故障仍然存在的話就檢查制動(dòng)器總成。盤式剎車應(yīng)該檢查剎車盤的軸向跳動(dòng)量，判斷制動(dòng)盤其數(shù)值，過大過小都應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行光盤。

二、轉(zhuǎn)向系常見故障與排除

（一）轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象

汽車在行駛過程中，裝有液壓轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)彎后轉(zhuǎn)向盤不能回歸原來的位置。

車輛發(fā)生這種狀況一般是由轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力不足或者失效引起的，其主要的原因在于助力油缺失導(dǎo)致的油壓不足等。具體原因有：油泵皮帶過于松弛，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，油泵本身?yè)p壞，油路未在完全封閉狀態(tài)下，油路不同或者濾清器長(zhǎng)時(shí)間使用失去作用，溢流閥泄露，彈簧彈力位置調(diào)整不當(dāng)失去原來的作用。

助力轉(zhuǎn)向油泵是汽車轉(zhuǎn)向的重要部分起了相當(dāng)大的作用，當(dāng)儲(chǔ)液罐中的油長(zhǎng)時(shí)間使用不及時(shí)更換會(huì)造成轉(zhuǎn)向動(dòng)力的缺失，失效的油起不到正常作用。這時(shí)我們就應(yīng)該加注新的油液來保證部件的正常工作，所以要保證質(zhì)量的同時(shí)還要按說明加入適量的油液。

檢查每一個(gè)油管接頭處是否密封不嚴(yán)，油管中是否存在異物堵塞油路，查明故障后對(duì)其進(jìn)行清潔并按規(guī)定力矩?cái)Q緊相關(guān)螺栓。還可以對(duì)泵壓進(jìn)行檢查，壓力數(shù)值過小說明存在問題此時(shí)應(yīng)該對(duì)油泵進(jìn)行檢查更換。油泵內(nèi)部泄露，安全閥、溢流閥后卡滯，彈簧彈力是否減弱，各個(gè)軸承是否磨損燒蝕等都要做好全面的排查，找出問題所在。

三、行駛系常見故障與排除

在行駛系當(dāng)中車輛常見故障有：車輛干擾性雜音、車身異?；味?、和不能正常直線行駛等，車身異常晃抖問題主要有輪胎接觸面異常引起。異常輪胎的磨損面磨損部位都會(huì)造成各種問題，造成輪胎異常磨損的原因主要有：外傾角存在誤差及操縱特性失調(diào)，行駛路段較多處于彎道，不良的駕駛習(xí)慣比如緊急剎車等；還有車輪由于前輪定位不斷變化都會(huì)是輪胎非正常磨損。

對(duì)車輛進(jìn)行定時(shí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意檢查輪胎的壓力值，數(shù)值過大難以保持原來的胎形行駛耗能加劇還容易駕駛疲勞，數(shù)值過小時(shí)胎側(cè)兩邊會(huì)與地面接觸面而使胎側(cè)磨損影響輪胎的正常使用時(shí)間。所以要正確的駕駛汽車就要保養(yǎng)好自己的汽車，保養(yǎng)時(shí)四輪定位時(shí)要正確調(diào)整保證數(shù)值符合輪胎的使用條件。在選用輪胎時(shí)一定要選擇符合車輪型號(hào)的輪胎，在多彎道路面行駛應(yīng)該減速慢行。

四、傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障診斷分析

（一）離合器常見的故障

間歇性接合、異常噪音、斷接失常、車身抖動(dòng)等不良現(xiàn)象都是存在的常見問題。在我們打著火使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常時(shí)，緩慢抬起腳腳直到離開踏板，能明顯感到汽車動(dòng)力不足，失去了原有的強(qiáng)勁動(dòng)力，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到了保留不能完全傳輸?shù)阶兯倨鬏斎胼S。既增加了油耗又使汽車起步困難動(dòng)力下降。這些常見的原因首先可能是摩擦片磨損變薄、其次磨片存在硬化、沾有油污的現(xiàn)象或壓盤過軟疲勞折斷、離合器和飛輪螺釘連接部分松動(dòng)等。

當(dāng)手動(dòng)駐車器開啟時(shí)，低擋位置上，漸漸松開左腳脫離離合踏板并慢慢踩下加速器踏板，這時(shí)的汽車依舊在原地且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高正常運(yùn)做。可確定離合器間接性結(jié)合。觀看它的自由行程并檢查是否在要求范圍內(nèi)如若不符合規(guī)定則對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。如果之前的檢查正常應(yīng)該拆解檢查離合器與飛輪的螺釘有沒有完全的緊固狀態(tài)，如不松動(dòng)應(yīng)檢查離合器蓋與飛輪之間有沒有調(diào)整墊片，根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)判斷并減少或拆除墊片在擰緊。問題依舊存在的話這時(shí)候應(yīng)該檢查從動(dòng)盤的故障，這時(shí)若出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)上常出見問題，就可按經(jīng)驗(yàn)對(duì)其問題進(jìn)行解決，如若從動(dòng)盤厚度過薄或沒有在制定厚度內(nèi)應(yīng)更換從動(dòng)盤。故障仍然存在的話就應(yīng)該拆解離合器，檢查壓盤彈簧的彈性有沒有減弱或者消失，如果彈力過小應(yīng)該進(jìn)行更換。

（二）汽車起步時(shí)車身抖動(dòng)，離合器間歇性接合

轎車起步前進(jìn)時(shí)，經(jīng)常發(fā)生車身抖動(dòng)，離合器間歇性接合；腳踩離合分離踏板直到踩不動(dòng)時(shí)掛擋明顯有頓挫感，用力踩離合器依然檔位沒相應(yīng)改變，清晰地聽到有齒輪異響。

打著發(fā)動(dòng)機(jī)讓其能按規(guī)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，撥動(dòng)汽車的最小擋為，然后松開腳踩的離合撥叉，感覺到汽車整體有晃動(dòng)的為離合撥叉故障。看離合分離踏板自由行程是否正常，拆解離合器蓋，檢測(cè)其關(guān)鍵部件長(zhǎng)度有沒有存在差異如果存在差異則進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)應(yīng)該對(duì)分離撥叉進(jìn)行相應(yīng)的檢查，對(duì)起固定作用的螺釘進(jìn)行查看，如若松動(dòng)對(duì)其進(jìn)行加固擰緊。

結(jié)語(yǔ)

汽車底盤故障的診斷排除，不能僅憑他人累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，更加不能夠主觀判斷，而是需要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的有針對(duì)性的綜合分析，才能得出行有效的處理方案，因此，對(duì)汽車底盤的故障進(jìn)行仔細(xì)的分析，便成為能夠快捷有效的排除故障的重要前提。本文對(duì)汽車底盤的結(jié)構(gòu)、常見故障及修理技術(shù)進(jìn)行了介紹。我們必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障而進(jìn)行預(yù)防性的維修，把汽車的故障消滅在萌芽階段，從而有效提高汽車行駛的安全性。

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