公路水泥混凝土路面病害問(wèn)題及施工預(yù)防探討

常樂(lè)

【摘 要】公路水泥混凝土路面施工方便、造價(jià)低，被廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村公路和高等級(jí)公路。水泥混凝土路面屬于剛性結(jié)構(gòu)，但是也較容易產(chǎn)生裂縫、板斷等病害問(wèn)題。公路水泥路面病害是多種多樣的，只有注重、認(rèn)識(shí)其產(chǎn)生的根源，才能采取相應(yīng)的措施。本文簡(jiǎn)述了公路混凝土路面的病害問(wèn)題，并對(duì)其相應(yīng)的措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要討論。

【關(guān)鍵詞】公路水泥混凝土路面；病害問(wèn)題；預(yù)防措施

當(dāng)今社會(huì)水泥混凝土使用相當(dāng)普遍，不管是步行街路面，還是鄉(xiāng)村縣道，或者小區(qū)、單位、工廠路面，大部分都用水泥混凝土鋪設(shè)。因?yàn)樗哂袕?qiáng)度高、耐承載、硬度高、荷載能力強(qiáng)、并且使用壽命長(zhǎng)，后期養(yǎng)護(hù)工程量小、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，特別是水穩(wěn)定性好、抗磨耗能力強(qiáng)，因此得到廣泛的應(yīng)用，并取得了可喜的效果。但水泥混凝土路面也存在著自身的缺點(diǎn)，如自身韌性較低，隨溫度、濕度變化造成變形的幅度大，易受區(qū)域的地質(zhì)、氣候等自然因素的影響，加之國(guó)家公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不完善、施工質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制不健全及公路養(yǎng)護(hù)管理不到位等原因，導(dǎo)致其出現(xiàn)各種病害。科學(xué)有效地對(duì)病害進(jìn)行及時(shí)的處理，保證道路路面的正常使用和延長(zhǎng)其使用壽命。

一、公路水泥混凝土路面病害原因與重要性

（一）公路水泥混凝土路面病害原因

1.水泥混凝土路面接縫病害及其產(chǎn)生原因

水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)是接縫處，例如由于年代久遠(yuǎn)或者施工質(zhì)量不高造成的接縫填料損壞、縱向接縫張開等病害如果得不到及時(shí)處理，部分路段的地面水從接縫滲入，久而久之就會(huì)使路面基層強(qiáng)度降低，在行車荷載作用下，出現(xiàn)脫空、短板、沉陷等一系列病害，因此對(duì)接縫必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并維修，延長(zhǎng)水泥路面的使用壽命。接縫病害產(chǎn)生的原因主要包括墊料、灌縫材料老化及接縫內(nèi)有較硬的異物侵入或者填縫材料和接縫板質(zhì)量欠佳等。

2.工程建造時(shí)水泥混凝土的配合比方法不夠嚴(yán)謹(jǐn)

科學(xué)合理的水泥混凝土配合比對(duì)于成型的建筑質(zhì)量有著決定性的影響，所以在工程施工的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求，進(jìn)行水泥混凝土的配制和使用。例如水和灰的比例失調(diào)，容易造成水泥板的斷裂和收縮現(xiàn)象的發(fā)生，路面的斷層和斷裂現(xiàn)象直接導(dǎo)致水泥路面失去了平整性，在配合工程施工過(guò)程中，加入過(guò)量的水，會(huì)導(dǎo)致后期的工程質(zhì)量大打折扣，使路面的密實(shí)度差，容易出現(xiàn)路面的下陷和出現(xiàn)漩渦性斷裂的現(xiàn)象。另一方面，考慮到實(shí)際的自然環(huán)境和道路情況，在工程建設(shè)中對(duì)于土塊的篩檢不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致公路的使用壽命大大地縮減。基于以上的現(xiàn)象和原因的分析，可知在工程建設(shè)中，水、水泥、沙子、骨料的配合比例問(wèn)題是非常重要的，配合比正確與否，直接影響著公路的質(zhì)量，從而影響公路使用壽命。

3.路面板斷裂和破碎

此類病疾主要出現(xiàn)在高填土路段以及路面與橋梁、涵洞交接處等路基承載力突變位置，分析此類病害的主要原因有以下幾點(diǎn)：①路床壓實(shí)度不足，路基平整度不足，路基凹凸不平；②路床表面種植土、腐植土、垃圾土等軟性雜性土層未清理，造成路床承載力不足或不均勻；③與路面相連接的橋梁或涵洞施工完成后，臺(tái)背回填料不規(guī)范，回填料的壓實(shí)度未嚴(yán)格控制。④路基的不平整造成水泥路面面板厚度不均，極易造成水泥面板裂縫。目前在道路建設(shè)中大多數(shù)建設(shè)單位與監(jiān)理單位對(duì)回填土路基的密實(shí)度控制并不嚴(yán)格，對(duì)高填土路段分層填筑壓實(shí)及密實(shí)度檢測(cè)不到位，造成了道路竣工后的路基不均勻沉降和路基承載力不均，從而迫使水泥路面的斷裂與破碎。

4.路面排水不暢，負(fù)擔(dān)過(guò)重

路面積水是造成公路水泥混凝土路面病害的主要原因之一，路面的做法一般采用瀝青進(jìn)行路面的橫縫灌封，在路面沒(méi)有設(shè)置排水系統(tǒng)。由于車輛碾壓影響，路面板塊相互擠壓，在橫縫填縫處出現(xiàn)裂縫，雨水進(jìn)入并滲透到路基底層，造成了路基內(nèi)部的軟化。長(zhǎng)期的使用過(guò)程，路基上部結(jié)構(gòu)受損，在車輛反復(fù)行駛的過(guò)程中路基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。車流量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)道路造成了嚴(yán)重的壓力，為了節(jié)約成本，許多車輛違反規(guī)定，超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重，造成路面負(fù)擔(dān)過(guò)重，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的累積，路面出現(xiàn)應(yīng)力疲勞現(xiàn)象，造成路面水泥的斷裂，嚴(yán)重影響了公路的使用壽命。在對(duì)路基進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性施工的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，保證路基及基層的壓實(shí)度。

（二）加強(qiáng)混凝土路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)的必要性

通常來(lái)說(shuō)，水泥混凝土的路面技術(shù)設(shè)計(jì)使用壽命一般可以維持在20～30年，但由于一些因素的限制，使水泥混凝土路面的使用壽命很難達(dá)到預(yù)期的年限，出現(xiàn)路面斷裂、裂縫等問(wèn)題，或者隨著溫度的變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形和膨脹，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，通常都是因?yàn)槁访鏇](méi)有得到合理的養(yǎng)護(hù)或道路使用不當(dāng)，從而影響了路面的使用效果。因此，必須要結(jié)合問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)間和地點(diǎn)，通過(guò)對(duì)平時(shí)路面的使用狀況和養(yǎng)護(hù)手段的分析，總結(jié)出路面病害原因，采取相應(yīng)的解決措施，加強(qiáng)公路混凝土路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)。

二、混凝土路面病害的預(yù)防措施

（一）不斷提高施工管理能力

要想全面保證公路質(zhì)量，則需要從源頭進(jìn)行治理。一是要嚴(yán)格對(duì)路基質(zhì)量重點(diǎn)把握。只有穩(wěn)定的基礎(chǔ)才能保證路面安全，路基是整個(gè)工程最為重要的部分。路基施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制好各項(xiàng)流程，嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)，需要預(yù)留坡度，這樣才能有利于排水，使路基更加的穩(wěn)固密實(shí)，避免出現(xiàn)長(zhǎng)期的積水破壞，出現(xiàn)下沉現(xiàn)象等質(zhì)量問(wèn)題。基層材料應(yīng)集中進(jìn)行廠拌，保證材料配合比符合工程要求，同時(shí)，施工時(shí)要對(duì)流程環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，通過(guò)機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)確保施工攤鋪質(zhì)量，基層整平壓實(shí)再做好后期的養(yǎng)生保養(yǎng)，避免出現(xiàn)干縮和溫縮裂縫，保證路基質(zhì)量穩(wěn)定。二是確保材料符合質(zhì)量規(guī)范。農(nóng)村公路建設(shè)，材料質(zhì)量較難控制，要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境情況、工程規(guī)模情況，合理選擇水泥、鋼材和外加劑，保證各種原材料質(zhì)量。嚴(yán)格優(yōu)選材料供應(yīng)商，對(duì)多家供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)低的材料，保證材料源頭品質(zhì)。三是技術(shù)管理到位。在原材料質(zhì)量過(guò)關(guān)的前提下，需要嚴(yán)格技術(shù)管理，確保各類原材料混合比符合工程建設(shè)需求，保證按照規(guī)范進(jìn)行配比度試驗(yàn)，加工的時(shí)候，混凝土一定要攪拌均勻，盡量保證混凝土運(yùn)輸距離，不能出現(xiàn)離析的問(wèn)題，攪拌混凝土控制好溫度、濕度等外部條件，避免出現(xiàn)冷卻溫差增大形成的裂縫問(wèn)題。

（二）強(qiáng)化施工過(guò)程

道路施工是影響道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工前，選擇合適的筑路材料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察是非常重要的。為了滿足水泥混凝土路面的使用要求，必須加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量監(jiān)管，進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的混凝土配比實(shí)驗(yàn)，保證施工材料的質(zhì)量能夠符合道路建設(shè)的要求。在進(jìn)行路基施工的時(shí)候，要對(duì)路基進(jìn)行加固處理，充分發(fā)揮水泥混凝土道路的優(yōu)勢(shì)。在道路鋪設(shè)完成之后要對(duì)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙路面進(jìn)行切縫處理，在路面施工過(guò)程中應(yīng)該盡量阻斷交通，避免因行車振動(dòng)造成施工路段的板體斷裂。在對(duì)路基進(jìn)行施工的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，保證路基及基層的壓實(shí)度。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，水泥混凝土路面的應(yīng)用越來(lái)越多，水泥混凝土路面常發(fā)生的裂縫和沉陷等病害，嚴(yán)重影響路面的壽命和質(zhì)量。目前水泥混凝土仍存在大量的病害問(wèn)題，加上產(chǎn)生病害后修補(bǔ)工藝的相對(duì)落后，將來(lái)的研究方向應(yīng)著重放在預(yù)防水泥混凝土病害的出現(xiàn)和病害的修補(bǔ)工藝上，使水泥混凝土路面在使用中更加穩(wěn)定安全。

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