張茜
【摘 要】為了對新鮮果蔬供應(yīng)鏈進(jìn)行精益化同時規(guī)避傳統(tǒng)供應(yīng)鏈所面臨的風(fēng)險,本文通過調(diào)查物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈運(yùn)作模式,依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的三個基本層次對整個新鮮果蔬供應(yīng)鏈上存在的風(fēng)險加以識別?;贠WA算子對風(fēng)險因素進(jìn)行的定量評估與排序建立供應(yīng)鏈風(fēng)險擴(kuò)散收斂模型,從而篩選出相應(yīng)的指標(biāo),其中最重要的風(fēng)險指標(biāo)是信息安全風(fēng)險、信譽(yù)風(fēng)險以及配送風(fēng)險。最終根據(jù)其指標(biāo)計算出所需的結(jié)果,有正對性的提出物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險管理與控制的具體措施。
【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng);新鮮果蔬供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈風(fēng)險管理;風(fēng)險評估
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,是一種鏈接物品的網(wǎng)絡(luò),近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推進(jìn)與創(chuàng)新,物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈也受到人們高度重視。它能夠有效控制與規(guī)避傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的風(fēng)險。然而,物聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍,所有新技術(shù)手段的應(yīng)用,特別是新的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式在投入到新鮮果蔬供應(yīng)鏈的同時,也不可避免的帶來了新的風(fēng)險。那么我們將如何挖掘出這些新風(fēng)險并且做到規(guī)避,而我們需要規(guī)避風(fēng)險所承擔(dān)的成本是否能夠從投資回報方面得以抵消,引起許多學(xué)者的深入研究。因此,本文基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下針對新鮮果蔬的供應(yīng)鏈風(fēng)險評估方面的研究,具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
國外學(xué)者Deloitte認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險是指對一個或多個供應(yīng)鏈成員產(chǎn)生不利影響或破壞供應(yīng)鏈運(yùn)行,是其達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)〉牟淮_定性因素或意外事件。也有學(xué)者從降低供應(yīng)鏈運(yùn)行效率,增加成本等方面研究供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素。我國學(xué)者丁偉東認(rèn)為供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的,彼此依賴,相互影響,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可能涉及其他環(huán)節(jié)影響整個供應(yīng)鏈的運(yùn)行。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,供應(yīng)鏈斷裂事故時有發(fā)生,引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。Snell指出由于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作伙伴關(guān)系重要性日益加強(qiáng),供應(yīng)鏈風(fēng)險管理顯得尤為重要[1]。Barnes研究了在連續(xù)的供應(yīng)鏈中二級供應(yīng)商所面臨的風(fēng)險問題。綜上所述,供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的重要性已經(jīng)越來越明顯,研究角度也越來越豐富,而本文創(chuàng)新之處在于,按照物聯(lián)網(wǎng)的三個層次感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層把整條農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上存在的風(fēng)險加以歸類。從而根據(jù)OWA算子方法構(gòu)建模型,并且加以計算,從而得出各個風(fēng)險值的大小,最終進(jìn)行排序,從而有正對性的提出具體的風(fēng)險管控措施建議。
一、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新鮮果蔬供應(yīng)鏈分析
新鮮果蔬不同于物流中的普通商品,他在傳輸,銷售,運(yùn)輸?shù)冗^程中會不同程度受到季節(jié)的影響,并且具備易耗性,當(dāng)前主要存在的問題就是品種多,數(shù)量大,但是供應(yīng)鏈較為單一;新鮮果蔬的供應(yīng)鏈技術(shù)落后,損耗大;第三方服務(wù)的缺失;基礎(chǔ)設(shè)施不健全;社會化物流服務(wù)信息的意識和手段十分缺乏。
整個農(nóng)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)可以劃分為三個基本層次: 感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)之上,融合物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)新鮮果蔬的安全生產(chǎn)、實(shí)時監(jiān)控、市場參與者之間的信息共享等。
根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的組成以及新鮮果蔬供應(yīng)鏈的基本要素,提出物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈模式。將新鮮果蔬供應(yīng)鏈按照物聯(lián)網(wǎng)的三個層次依次劃分,整條鏈簡化為:生產(chǎn)環(huán)節(jié)+加工環(huán)節(jié)+配送環(huán)節(jié)+零售環(huán)節(jié)+最終消費(fèi)。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中用到溫度、濕度傳感器等實(shí)時監(jiān)測農(nóng)作物的生長狀況;在加工環(huán)節(jié)中,生產(chǎn)商給相應(yīng)的加工產(chǎn)品配上RFID電子標(biāo)簽,便于讀取商品信息;在配送環(huán)節(jié)中,為保證果蔬安全,給每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),便于客戶實(shí)時查詢貨物的具體位置等信息;在零售環(huán)節(jié),消費(fèi)者根據(jù)產(chǎn)品包裝上的條碼,查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地點(diǎn)、保質(zhì)期等相關(guān)信息。在網(wǎng)絡(luò)層,傳感器會將相關(guān)信息處理并傳送到互聯(lián)網(wǎng)上,實(shí)現(xiàn)信息共享,這些信息可能包括產(chǎn)品的產(chǎn)地、生長狀況、市場價格、車輛位置以及各個節(jié)點(diǎn)參與者等信息。
二、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險識別
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引進(jìn),在很大程度上規(guī)避了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的風(fēng)險。比如在果蔬生產(chǎn)環(huán)節(jié),各種檢測設(shè)備的使用,極大地解決了果蔬在生長過程中由于監(jiān)管不到位,溫度、濕度等因素的變化,造成減產(chǎn)的問題;在果蔬流通市場,消費(fèi)者也可以讀取電子標(biāo)簽的相關(guān)信息,了解產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、產(chǎn)地以及保質(zhì)期等相關(guān)信息,從而買得放心。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得新鮮果蔬具備了自己的“身份證”。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時也可以使用追溯系統(tǒng)找出問題出現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn),從而能夠及時解決問題并能明確劃分責(zé)任歸屬。但是,在使用新技術(shù)帶來方便的同時也不可避免地出現(xiàn)新的問題。比如在網(wǎng)絡(luò)層,信息共享的同時也可能會帶來信息泄露、信息丟失等風(fēng)險。這就需要我們有正對性的做出正確的反映,采取恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
三、基于OWA算子的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險評估
除了新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險內(nèi)部的復(fù)雜性與多樣性給風(fēng)險評估造成阻礙之外,外部物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境因素下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈,也會因?yàn)樾录夹g(shù)的引進(jìn)而引發(fā)新的風(fēng)險。因此,本文鎖定OWA算子的風(fēng)險評估方法主要考慮到它能夠?qū)σ恍┪粗?、影響幅度較大且導(dǎo)致較大損失的風(fēng)險能夠給出較為準(zhǔn)確的評估。事實(shí)上,任何技術(shù)都無法完全避免供應(yīng)鏈出現(xiàn)損耗,作為管理人員,要明確意識到,供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€不斷完善,不斷優(yōu)化,不去達(dá)到精益管理,盡量降低供應(yīng)鏈維護(hù)成本的同時提高整條供應(yīng)鏈的價值,它并非會一成不變的存在下去。綜上所述,本文在供應(yīng)鏈風(fēng)險評估階段使用基于OWA算子的供應(yīng)鏈風(fēng)險評估模型,并結(jié)合下一節(jié)給出的供應(yīng)鏈風(fēng)險擴(kuò)散收斂模型,為供應(yīng)鏈管理者確定出良好的風(fēng)險控制時機(jī),確保供應(yīng)鏈在風(fēng)險可控的范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,從而達(dá)到整個供應(yīng)鏈的價值最大化。
可以看出,物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈面臨的主要風(fēng)險是信息安全風(fēng)險、信譽(yù)風(fēng)險以及配送風(fēng)險。
四、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險控制
為了避免由于過多的調(diào)整所造成的成本風(fēng)險,同時對整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作狀況做出很好的評價,為供應(yīng)鏈的管理者和參與者提供準(zhǔn)確的預(yù)警信息,本文結(jié)合以上目標(biāo)選定定量衡量供應(yīng)鏈風(fēng)險上下浮動的指標(biāo),從而做出合理的調(diào)整計劃。
在這里,主要綜合模型的計算結(jié)果,提出了以下幾個方面的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險管理與控制的具體措施:
(1)加強(qiáng)信息監(jiān)管力度,規(guī)范信息流通的渠道,加強(qiáng)對流通信息的審核、審查力度顯得尤為重要。
(2)提高自身信譽(yù)度,加強(qiáng)市場辨別能力。
(3)加強(qiáng)物流服務(wù)的承諾和兌現(xiàn)
(4)改善物流環(huán)節(jié)重視壞過包賠的策略。
(5)尋求成本績效與外觀結(jié)果的平衡。
五、結(jié)論
本文基于物聯(lián)網(wǎng)的視角,討論了新鮮果蔬供應(yīng)鏈的風(fēng)險問題,通過定性分析,對目前新鮮果蔬供應(yīng)鏈的風(fēng)險加以分類分析;再通過OWA算子建立數(shù)學(xué)模型,通過定量分析提煉出三個風(fēng)險因素:信息安全風(fēng)險、信譽(yù)風(fēng)險以及配送風(fēng)險;最后,在計算結(jié)果的基礎(chǔ)上,有正對性的提出了物聯(lián)網(wǎng)視角下新鮮果蔬供應(yīng)鏈風(fēng)險管控的有效方案。
【參考文獻(xiàn)】
[1]Snell P.Beware of the risks and snap up the opportunities in 20l0[EB/ OL].IFPS Magazine Highlights,11 January 2010.