新能源汽車“校—企—協(xié)”三維一體校企合作模式探討

劉付金文

2018年2月，教育部等六部門印發(fā)了〔2018〕1號(hào)文《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》，校企合作從此有了國(guó)家層面的法規(guī)支持，必然帶來校企合作的蓬勃發(fā)展?！氨F(tuán)發(fā)展、資源共享”是世界發(fā)展的主旋律，職業(yè)教育也不例外，單一的院校或單一的企業(yè)合作存在資源單一、投入過大、不可以持續(xù)發(fā)展等弊端。通過行業(yè)協(xié)會(huì)，校校抱團(tuán)，再與企業(yè)合作，打造集團(tuán)式校企合作，或許是我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的未來方向之一?！靶！蟆獏f(xié)”校企合作模式，由行業(yè)協(xié)會(huì)搭臺(tái)，多校多企唱戲，三維一體，資源整合共享，達(dá)成多方共贏，這是由廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校牽頭參與，在新能源汽車專業(yè)采用的一種新的校企合作模式?！靶！蟆獏f(xié)”三維一體教學(xué)合作模式啟動(dòng)以來，企業(yè)精準(zhǔn)培養(yǎng)了急需的新技術(shù)人才，學(xué)校的專業(yè)教學(xué)也有了新動(dòng)力，達(dá)到共贏的效果。

一、常見校企合作模式

1.模式一：學(xué)校引進(jìn)企業(yè)模式

將企業(yè)引進(jìn)學(xué)校后，也就是將企業(yè)的一部分生產(chǎn)線建在校園內(nèi)，在校內(nèi)實(shí)行“理論學(xué)習(xí)”和“頂崗實(shí)訓(xùn)”相結(jié)合的辦學(xué)模式。

2.模式二：工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替，企業(yè)學(xué)校雙元制

實(shí)施方式大致采取了如下兩種：A.工讀輪換制：把同專業(yè)同年級(jí)的學(xué)生分為兩半，一半在學(xué)校上課，一半去企業(yè)勞動(dòng)或接受實(shí)際培訓(xùn)，按學(xué)期或?qū)W季輪換；B.全日勞動(dòng)、工余上課制：學(xué)生在企業(yè)被全日雇傭，頂班勞動(dòng)，利用工余進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過講課、討論等方式把學(xué)習(xí)和勞動(dòng)的內(nèi)容聯(lián)系起來，學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)系統(tǒng)的課程，到企業(yè)去是技能提升訓(xùn)練。

3.模式三：校企互動(dòng)模式

由企業(yè)提供實(shí)習(xí)基地、設(shè)備、原料，企業(yè)參與學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃制定，并指派專業(yè)人員參與學(xué)校的專業(yè)教學(xué)。企業(yè)優(yōu)秀管理者或技術(shù)人員到學(xué)校授課，促進(jìn)校企雙方互聘，企業(yè)工程師走進(jìn)學(xué)校給學(xué)生授課，同時(shí)學(xué)校教師給企業(yè)員工培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)。

4.模式四：“訂單”式合作

學(xué)生入學(xué)就有工作，畢業(yè)就是就業(yè)。實(shí)現(xiàn)招生與招工同步、教學(xué)與生產(chǎn)同步、實(shí)習(xí)與就業(yè)聯(lián)體。學(xué)生是由學(xué)校選拔的學(xué)生和企業(yè)招收的員工組成，教育的實(shí)施由企業(yè)與學(xué)校共同完成。

以上幾種校企合作表面上看起來效果非常不錯(cuò)，但是忽視了一些實(shí)際的問題和做法，使得很多學(xué)校和企業(yè)不能僅停留在口頭上。比如：①學(xué)校主動(dòng)，企業(yè)被動(dòng)甚至不動(dòng)，缺乏合作辦學(xué)的內(nèi)在動(dòng)力，一邊熱一邊冷時(shí)有發(fā)生。②個(gè)別專業(yè)龍頭學(xué)?？梢宰龅秸嬲Ｆ蠛献?，但是大多數(shù)的中小型學(xué)校就業(yè)率雖然高，但是對(duì)口就業(yè)率不太理想也是事實(shí)。因?yàn)槁殬I(yè)學(xué)校學(xué)生一畢業(yè)即成為企業(yè)眼中“香饃饃”的專業(yè)還是占少數(shù)，所以在校企合作中，職業(yè)學(xué)校往往是處在弱勢(shì)一方，導(dǎo)致很多學(xué)校的校企合作停留在“簽訂協(xié)議階段”。

廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校一直在積極探索校企合作模式，恰逢國(guó)家啟動(dòng)了新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃布局，社會(huì)人才需求非常旺盛。在這個(gè)快速發(fā)展的機(jī)遇面前，學(xué)校做出了向新能源汽車發(fā)展的重要舉措。2016年，聯(lián)合了華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、白云學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等啟動(dòng)了“?！蟆獏f(xié)三維一體”合作模式，“?！奔炊嗉抑懈呗殹⒈究圃盒?， 行業(yè)協(xié)會(huì)即廣州市新能源協(xié)會(huì)，企業(yè)（萬邦集團(tuán)、北汽新能源4S店、中穎科技等十多個(gè)企業(yè)）組建了一個(gè)“校—企—協(xié)”新能源汽車專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)盟，在協(xié)會(huì)、企業(yè)的共同協(xié)助下，校企協(xié)作取得了三方共贏。

二、“?！蟆獏f(xié)”三維一體校企合作方式

1.“校—企—協(xié)”合作的動(dòng)機(jī)

新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)，作為職業(yè)學(xué)校，師資和技術(shù)資源非常欠缺，怎么辦呢？我們想到校企合作這一條路子，但是找過很多家企業(yè)，都沒有實(shí)質(zhì)工作推進(jìn)。通過調(diào)研和交流，省內(nèi)很多同類型的汽車類職業(yè)院校也遇到同樣的問題，我們就尋思，能不能團(tuán)結(jié)一大批中高職、本科院校抱團(tuán)發(fā)展，抱團(tuán)去找企業(yè)合作，繼而進(jìn)行資源共享？通過調(diào)研，發(fā)出意向函以后，一下吸引了華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、白云學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等30多個(gè)院校的積極響應(yīng)。

2.借力行業(yè)協(xié)會(huì)

行業(yè)協(xié)會(huì)（英文名：Industry associations），是指介于政府、企業(yè)之間，商品生產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營(yíng)者之間，并為其服務(wù)、咨詢、溝通、監(jiān)督、公正、自律、協(xié)調(diào)的社會(huì)中介組織。行業(yè)協(xié)會(huì)是一種民間性組織，它不屬于政府的管理機(jī)構(gòu)系列，而是政府與企業(yè)的橋梁和紐帶。熟悉德國(guó)職業(yè)教育的人都知道，行業(yè)協(xié)會(huì)在德國(guó)的雙元制教育中發(fā)揮著重要的作用，我國(guó)很多學(xué)校也嘗試雙元制進(jìn)行教學(xué)試點(diǎn)，由于得不到行業(yè)的支持而鮮有成功的案例。我們用組團(tuán)的方式找到了廣州市新能源校企合作協(xié)會(huì)，得到了該協(xié)會(huì)的高度重視和大力支持。

3.成立新能源汽車“?！蟆獏f(xié)”三維一體校企聯(lián)盟

借助廣州市新能源校企合作協(xié)會(huì)，得到我省企業(yè)、院校的積極響應(yīng)，目前有四十多家企業(yè)和院校加盟，協(xié)會(huì)和會(huì)員已經(jīng)開展了多項(xiàng)活動(dòng)。例如，2017年，在廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校建成了新能源汽車教學(xué)示范區(qū)（圖1），在華南農(nóng)業(yè)大學(xué)建立了校企合作科研基地。

三、“?！蟆獏f(xié)”三維一體校企合作初見成效

自從該模式實(shí)施以來，三方共贏點(diǎn)是：學(xué)校利用企業(yè)資源，獲得先進(jìn)的教學(xué)資源和高水平師資，企業(yè)獲得優(yōu)質(zhì)人才，協(xié)會(huì)在校企當(dāng)中起到紐帶作用，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大行業(yè)的影響力。促進(jìn)了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)等各方面的發(fā)展，帶來的效果是多方面的。

1.教研成果顯著增多

試點(diǎn)專業(yè)（汽車專業(yè)）參加省市國(guó)家級(jí)教研活動(dòng)方面成果增多，在技能競(jìng)賽中碩果累累。汽車運(yùn)用與維修已經(jīng)成為我校招生最熱門的專業(yè)，2018年更被廣東省教育廳批準(zhǔn)為職業(yè)院校“雙精準(zhǔn)”首批建設(shè)專業(yè)之一，每年招生超過380人，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上，是廣東省省屬中職汽車專業(yè)龍頭學(xué)校，受到社會(huì)高度認(rèn)可。汽車專業(yè)師生參加技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)66人次，其中一等獎(jiǎng)18人次。參加廣東省汽車專業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)29人次，參加全國(guó)中職技能大賽汽車技能競(jìng)賽獲全國(guó)競(jìng)賽二等獎(jiǎng)。汽車專業(yè)教師主持國(guó)家省市級(jí)課題3項(xiàng)，獲國(guó)家級(jí)精品教材1項(xiàng)，主持完成市級(jí)精品課程1項(xiàng)。

2.引進(jìn)了先進(jìn)的教學(xué)資源和豐富的教學(xué)手段

校協(xié)企三方合作以來，多家企業(yè)免費(fèi)給學(xué)校提供了一大批新能源汽車技術(shù)資源、教學(xué)資源和教學(xué)設(shè)備，主要有：專業(yè)維修手冊(cè)、先進(jìn)的培訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)和設(shè)備。當(dāng)很多學(xué)校還在對(duì)學(xué)生上課“玩手機(jī)”深惡痛絕時(shí)，廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校已經(jīng)在汽車專業(yè)教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生用手機(jī)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，觀看視頻，查看技術(shù)維修資料等。一方面，減少了學(xué)生“玩手機(jī)”的現(xiàn)象，另一方面，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這就是“疏勝于堵”的道理。比如由協(xié)會(huì)單位廣州軒宇教育科技有限公司免費(fèi)提供的“都來學(xué)汽車教學(xué)平臺(tái)”和“都來學(xué)汽車公眾號(hào)”就非常符合我校現(xiàn)代教學(xué)的需要（見圖2）。自從引入了先進(jìn)的教學(xué)手段和技術(shù)，學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足、學(xué)習(xí)成效不明顯、課堂教學(xué)活力不夠、效率低下等問題得到明顯改善。教學(xué)評(píng)價(jià)也采用了無紙化，學(xué)生的學(xué)習(xí)情況通過一系列的活動(dòng)，將終結(jié)性評(píng)價(jià)改為過程性和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，考試和課堂表現(xiàn)相結(jié)合，最終生成一個(gè)學(xué)生電子版“學(xué)業(yè)情況評(píng)價(jià)表”，既可以反饋給學(xué)生，也可以發(fā)給家長(zhǎng)和用工企業(yè)，如圖3所示。

3.吸引了更多潛在的企業(yè)參與到校企合作中來，也帶來了訂單班培養(yǎng)等合作

自從實(shí)施校企協(xié)三維一體、三力合一以后，有了協(xié)會(huì)這個(gè)“媒婆”，更多的企業(yè)愿意來到學(xué)校洽談校企合作事宜，有些企業(yè)更加信任我們，直接進(jìn)行訂單培養(yǎng)，為專業(yè)發(fā)展帶來了意想不到的新動(dòng)力。

責(zé)任編輯 陳春陽