市政道路交通安全設(shè)施設(shè)計分析

仝方

摘要：城市化進程加快是十三五規(guī)劃按時完成的重要指標，當前我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市交通發(fā)達程度是建設(shè)現(xiàn)代化城市的關(guān)鍵之處。市政道路建設(shè)不僅能夠代表著城市的發(fā)展水平，更為實際的一點是能夠給生活在城市的市民帶去交通的便利。當前的市政道路交通依然是綜合性的工作，不僅要體現(xiàn)城市氣質(zhì)，也要展現(xiàn)專業(yè)水準，人文情懷的感受力要求設(shè)計者保證較高的專業(yè)素養(yǎng)。本文通過分析市政道路交通安全設(shè)施設(shè)計的步驟，背景現(xiàn)狀，展開說明了當前存在的問題，以及城市道路改進的方法希望能夠給有關(guān)設(shè)計者提供一些啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計；交通安全：設(shè)計分析

隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展，城市人口急劇攀升，城市汽車保有量的增加，城市道路的壓力越來越大，相應(yīng)的交通安全問題日益嚴重。由此為緩解道路交通壓力及減少交通事故的發(fā)生，在城市道路交通網(wǎng)的組織設(shè)計中，要提出科學的市政道路安全設(shè)施設(shè)計方案。

一、市政道路交通安全設(shè)施的概況

1、市政道路交通安全設(shè)施分類

我國當前城市道路中應(yīng)用的各種交通安全設(shè)施，包括交通標志、交通標線、安全護欄、附屬設(shè)計。新增加的交通安全設(shè)施內(nèi)容包括隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導裝置、減速限速裝置等。標志設(shè)計包括：警告標志、指令標志、禁令標志、道路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志、公告標志。標志設(shè)計主要起到的作用是警告、禁止、指示車輛或行人前方的交通行為；傳遞道路的方向、地點、距離信息；提供旅游區(qū)景點方向、距離；告知道路作業(yè)區(qū)通行；告知戶外設(shè)施、安全行駛信息及其他信息。

2、我國市政道路安全設(shè)施現(xiàn)狀

我國對道路交通安全設(shè)施研究起步較晚，從上個世紀八十年代才開始進行交通安全的設(shè)計材料、設(shè)計原則展開規(guī)模性的研究。目前我國城市道路交通標線標志設(shè)置指南有《中華人民共和國國家標志法》、《道路交通標志和標線》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》。經(jīng)過考察發(fā)現(xiàn)，美國、歐洲、日本的城市道路交通安全設(shè)施的發(fā)展程度遠遠超過中國。美國擁有世界上最多的高速公路，道路交通安全設(shè)施齊全，重視道路標線的各種性能，他們已經(jīng)根據(jù)模擬實驗設(shè)計出降低車禍發(fā)生時候減小傷亡的公路護欄。歐洲和日本的公路網(wǎng)交通設(shè)施造型奇特，外觀與功能性并存。中國的公路交通安全設(shè)施與國外存在著較大的差距，建設(shè)還需加快步伐。

二、市政道路交通安全設(shè)施設(shè)計存在的問題

1、標志設(shè)計不合理

由于我國現(xiàn)狀道路發(fā)展較快，對路網(wǎng)未進行系統(tǒng)的研究分析，部分道路的標志更新不及時，給行車造成不便。另外交通標志根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范要求進行設(shè)置，但在實際設(shè)置中如限速標志、路名牌等缺乏統(tǒng)一詳細的標準。一些指路標志未根據(jù)道路等級設(shè)計版面大小和字體大小。

2、道路信息量過大

交通標志的設(shè)計原則應(yīng)該是道路信息的準確、清晰、完整傳達。道路交通標志的視覺合理性包含了顏色、形狀、圖形。交通標志的三個要素要搭配得當。駕駛員對于信息的感知是由標志物的外觀首先感知的，過于雜亂的標志物會對駕駛員的心理產(chǎn)生一定的影響，增加信息的譯碼負擔，在高速行駛的過程中會擾亂正常的接受能力。部分指路標志版面含有過多的信息點，不利于駕駛者的觀看。

3、標線布局不合理

公路交通安全設(shè)施應(yīng)該與道路等級相匹配，在車道的分界線處要設(shè)施標線，實際的標線設(shè)置遇到車流量較大、路面類型復雜的情況容易造成標線布局不合理。路面面積利用不充分，標志和標線的信息傳遞不統(tǒng)一，對車輛通行造成影響。

4、護欄設(shè)置不全

市政道路交通安全設(shè)施附加設(shè)施包括：城市交通視線誘導裝置、交通減速限速裝置、交通防眩暈設(shè)施等。設(shè)置護欄的目的是防止因司機失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對向車道的交通事故發(fā)生，保護路側(cè)行人、建筑物、汽車司機和車上乘員安全，同時兼有誘導駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。但部分道路護欄安全等級較低，不能滿足道路要求。護欄的形式、規(guī)格沒有統(tǒng)一的要求，與周圍環(huán)境的融合度較低，影響城市的美觀。部分護欄出現(xiàn)損壞，沒有及時更換。

三、優(yōu)化市政道路交通安全設(shè)施的設(shè)計方法

1、規(guī)范設(shè)計交通標志

對于交通標志，應(yīng)當嚴格遵守國家標準進行規(guī)范設(shè)計，包括交通標志的規(guī)格、大小、顏色、位置等，都應(yīng)當認真研究，不能隨意。同時要根據(jù)道路交通狀況對交通標志的設(shè)計進行科學預測及合理規(guī)劃，以符合道路交通運行規(guī)律，從而提高交通標志的設(shè)置水平，確保交通標志設(shè)計的科學性。

2、精簡道路交通信息

根據(jù)道路交通管理的相關(guān)法律、法規(guī)和交通組織管理方案為依據(jù)，分清路權(quán)、促進暢通、預防事故、保障安全。充分考慮方便交通參與者和提高道路的通行能力，綜合考慮道路設(shè)施、交通工具、交通環(huán)境、氣候天氣。新建、改建道路標志和道路標線的設(shè)置，處理適應(yīng)工程范圍內(nèi)的交通管理需要之外，還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路的交通管理需要。材料選擇新材料、新工藝，標線和標志的設(shè)置位置和內(nèi)容能夠成功引起交通參與者的注意、迅速判讀、有必要的反應(yīng)時間，保留反應(yīng)距離。與信號燈、隔離等其他設(shè)施統(tǒng)籌考慮，需要表達的內(nèi)容不允許相互發(fā)生矛盾，不應(yīng)該產(chǎn)生歧義。

3、合理布局標線

對于城市道路中的交通標線布局，應(yīng)當保證通暢性和有序性，確保能夠為駕駛?cè)藛T提供全面的道路交通信息，從而滿足道路交通中車輛運行的信息需求。交通標線的種類較多，如指示標線，包括行車道、行車方向、人行橫道等，標線應(yīng)當劃清楚，尤其是車輛轉(zhuǎn)彎或斑馬線，通過合理布局標線，以免出現(xiàn)車輛或行人走錯道路的情況。

4、完善護欄設(shè)置

市政道路交通護欄的設(shè)置，對于保證車輛及行人安全具有重要意義。在設(shè)置護欄時，應(yīng)當首先進行規(guī)劃設(shè)計，然后交由相關(guān)部門就護欄設(shè)置的科學性與實用性進行評審，以確保設(shè)計的合理性。道路交通隔離護欄的設(shè)置原則應(yīng)當遵循雙向六道以上的護欄高為1.2米，雙向四道以上的護欄高為1米，路口的中心隔離護欄漸變段高為0.7米，機動車道、非機動車道和人行道的護欄高為0.7米。

結(jié)語：

通過以上的探討，我們了解到了市政道路交通安全設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀，也深刻地體會到了可持續(xù)發(fā)展對于市政道路建設(shè)提出了深遠要求。目前，在城市道路規(guī)劃、整體設(shè)計方面都出現(xiàn)了發(fā)展滯后的現(xiàn)象，主要原因與市場經(jīng)濟下各個經(jīng)濟體的利益牽連有關(guān)系，拋開利益不談，政府對于市政建設(shè)的監(jiān)管不到位也是重要的原因。為了保證良好的城市生態(tài)環(huán)境，道路交通設(shè)施設(shè)計要盡快革新。