“精明采辦”催生“伊麗莎白女王”

田小川

2017年10月30日，英國海軍的伊麗莎白號航空母艦離開樸茨茅斯港口，進(jìn)行第二次海試。這艘采用大量先進(jìn)技術(shù)、花費(fèi)大量時(shí)間建造的航母，一時(shí)間成為各國矚目的熱點(diǎn)。

英國建造航母的歷史可追溯到1917年，是世界上建造航母最早的國家。然而，這個(gè)曾經(jīng)的海上霸主，如今卻顯得不再那么輝煌。英國曾經(jīng)有過哪些航母？它的發(fā)展又經(jīng)歷過哪些事件呢？本期，筆者將為大家扒一扒英國航母的那些事兒。

純正血統(tǒng)的“競技神”

自1909年11月14日，美國民間飛行員尤金·伊利駕駛柯蒂斯式單座雙翼民用飛機(jī)金鳥號在伯明翰號輕巡洋艦上起飛成功后，美國、英國、日本等國在飛機(jī)與軍艦“聯(lián)姻”上使出渾身解數(shù)，走出各俱特色的發(fā)展道路。

然而，由于當(dāng)時(shí)的海軍對這種新型艦種沒有非常明確的認(rèn)知，在航空母艦發(fā)展的早期及其前身——水上飛機(jī)母艦，幾乎都是用大型水面艦或民用船改裝而成，帶有明顯的試驗(yàn)性。經(jīng)過多年的探索，特別是經(jīng)過第一次世界大戰(zhàn)中海戰(zhàn)的檢驗(yàn)，各國海軍對航母的建造、性能、特點(diǎn)和使用要求等積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而放棄了改裝軍艦和民用船的做法。直到1917年7月，英國海軍部訂購了第一艘純正的航空母艦競技神號。這是英國皇家海軍歷史上第九艘以競技神號命名的軍艦，用以紀(jì)念皇家海軍在第一次世界大戰(zhàn)中被德軍潛艇擊沉的世界上第一艘水上飛機(jī)母艦。

正當(dāng)英國人沉浸在世界上第一艘“純種航母”的訂購喜悅中，以為理所應(yīng)當(dāng)建成世界上第一艘“純正血統(tǒng)”的航母時(shí)，日益崛起的對手——日本海軍以悄然完工的鳳翔號航母奪走了這一桂冠。

正在消失的“無敵”

曾經(jīng)的“日不落”帝國設(shè)計(jì)了世界上第一艘航空母艦競技神號，發(fā)明的斜角甲板和助降鏡裝置等艦機(jī)適配關(guān)鍵設(shè)備，在百年航母發(fā)展史中占有重要地位。

20世紀(jì)70年代，英國取消大甲板航母，意味著常規(guī)起降的高性能艦載機(jī)從艦隊(duì)中消失。英國海軍并未甘心放棄艦載航空兵，于是決定在空軍鷂式垂直短距起降飛機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)艦載的海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。

首架海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)于1978年8月首飛，1979年6月交付英國海軍。在1982年英國與阿根廷的馬島海戰(zhàn)中，英國海軍2艘輕型航母競技神號和無敵號曾作為特混艦隊(duì)的旗艦和主力艦投入了跨越半個(gè)地球的戰(zhàn)爭，突顯了制海能力。從此。無敵級航母讓英國皇家海軍復(fù)燃了“航母夢”。

無敵級航母共建造了3艘，搭載鷂式和海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，采用滑躍起飛、垂直降落的起降方式。滿載排水量20600噸，使用4臺“奧林普斯”TM3B燃?xì)廨啓C(jī)，持續(xù)功率72.5兆瓦（9.72萬馬力）。這不僅適合當(dāng)年英國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，解決了皇家海軍繼續(xù)擁有航母的問題，而且為世界經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠強(qiáng)大的國家開創(chuàng)了發(fā)展輕型航母的道路。

如今，無敵級航母三兄弟中除了卓越號已被改裝成直升機(jī)母艦用于訓(xùn)練外，無敵號和皇家方舟號均已退役，輕型航母成為英國皇家海軍的歷史。

“精明采辦”催生“伊麗莎白女王”

近年來，英國皇家海軍在歷次大規(guī)模軍事行動中與美國海軍并肩作戰(zhàn)，先后參與了監(jiān)控伊拉克禁飛區(qū)、轟炸南聯(lián)盟、支援阿富汗反恐作戰(zhàn)以及伊拉克戰(zhàn)爭等。

這些作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、聯(lián)合行動經(jīng)歷以及對未來戰(zhàn)爭的研判，促使英國皇家海軍將發(fā)展能力定位在相當(dāng)于美國海軍尼米茲級航母60%的航母，以滿足其主要用途：為英國提供遠(yuǎn)征空中進(jìn)攻能力，可靈活操控盡可能最大范圍的各種飛機(jī)，盡可能最廣泛地執(zhí)行各種任務(wù)。

英國新航母滿載排水量設(shè)計(jì)約為65000噸，使用2臺燃?xì)廨啓C(jī)，帶2臺35兆瓦交流發(fā)電機(jī)，以及2臺11.7兆瓦柴油機(jī)和2臺9.45兆瓦柴油機(jī)，總發(fā)電功率110兆瓦，人員編制1500人；可搭載36架F-35B“閃電II”聯(lián)合攻擊機(jī)和4架預(yù)警機(jī)；其最重要的特征是具備“可改裝性”，服役初期CVF采用帶滑躍甲板的短距起飛/垂直降落的航母型式，但在未來服役期內(nèi)，可以改裝成配備彈射器和阻攔裝置的常規(guī)起降型航母。

新航母于1996年開始方案選型，2008年授予建造合同，共跨越12年。其間由于該項(xiàng)目的復(fù)雜性和特殊性，1998-2006年間在航母設(shè)計(jì)、承包商選擇以及國際合作等方面出現(xiàn)多次變化，采辦項(xiàng)目被“譽(yù)”為采用了“精明采辦”。

2007年7月，英國CVF航母獲得進(jìn)入建造階段的許可，這2艘6.5萬噸級的航母分別被命名為伊麗莎白女王號和威爾士親王號。2008年5月20日，英國國防部正式批準(zhǔn)新航母進(jìn)入建造階段，同年7月3日，英國國防部與航母聯(lián)盟簽訂建造2艘CVF航母的合同，合同價(jià)值約30億英鎊。2009年7月，伊麗莎白女王號航母舉行鋼板切割儀式。2010年7月，伊麗莎白女王號航母的建造工作已通過多個(gè)里程碑式的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。2011年6月，在BAE系統(tǒng)公司位于樸茨茅斯的大型造船車間內(nèi)。伊麗莎白女王號航母的兩個(gè)船體分段實(shí)現(xiàn)合攏，并在不久后完成了管路、纜線、通風(fēng)管道、機(jī)械系統(tǒng)的對接。在此期間，英國皇家海軍第二艘威爾士親王號航母于2011年5月26日在BAE公司克萊德港高文船廠開工建造。

2014年7月，伊麗莎白號航母首次出塢，并于3年后正式下水試航。2017年10月30日，伊麗莎白號航母第二次下水海試成功，這開啟了英國皇家海軍新的航母時(shí)代。endprint