1961年神秘空難，調(diào)停之旅成不歸路聯(lián)合國(guó)第二任秘書長(zhǎng)死亡之謎

半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，有關(guān)第二任聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)達(dá)格·哈馬舍爾德在非洲墜機(jī)身亡一事，外界始終眾說(shuō)紛紜。經(jīng)過(guò)50多年的調(diào)查，在尋訪了多位目擊證人后，官方拋出震撼性結(jié)論：秘書長(zhǎng)的座機(jī)是被另一架不明身份的小型飛機(jī)擊落的。

調(diào)停之旅成了不歸路

1960年6月，原為比利時(shí)殖民地的剛果在帕特里斯·盧蒙巴的領(lǐng)導(dǎo)下宣布獨(dú)立，這便是剛果（利）（也稱民主剛果，后來(lái)的扎伊爾）。然而沒(méi)過(guò)幾天，心有不甘的比利時(shí)便策動(dòng)礦產(chǎn)豐富的加丹加省發(fā)起武裝叛亂，并派出大批軍隊(duì)“保護(hù)僑民”，盧蒙巴不得不向聯(lián)合國(guó)求援。

7月15日，聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)開進(jìn)剛果，但美國(guó)主導(dǎo)了這支部隊(duì)，長(zhǎng)時(shí)間按兵不動(dòng)，拒絕鎮(zhèn)壓加丹加的叛軍。兩個(gè)月后，剛果國(guó)民軍參謀長(zhǎng)蒙博托策動(dòng)政變，綁架了盧蒙巴，并把他交給叛軍，盧蒙巴不久之后即被殘忍殺害。

加丹加省的叛亂以及聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的碌碌無(wú)為，將時(shí)任聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)哈馬舍爾德推到了風(fēng)口浪尖，蘇聯(lián)一度要求他辭職。在重壓之下，聯(lián)合國(guó)通過(guò)決議，聲明維護(hù)剛果的統(tǒng)一。哈馬舍爾德則趕在當(dāng)年的聯(lián)合國(guó)大會(huì)召開前親赴剛果，試圖說(shuō)服叛軍與剛果政府和談。

和談進(jìn)展得并不順利，哈馬舍爾德被迫將行程由3天延長(zhǎng)至5天。1961年9月17日晚，他登上那架“道格拉斯”DC-6客機(jī)，從剛果首都利奧波德維爾（金沙薩）飛赴北羅得西亞的小城恩多拉，意欲同在那里“避難”的叛軍首領(lǐng)莫伊斯·沖伯舉行會(huì)談。這本來(lái)是此次非洲之行的關(guān)鍵一步，沒(méi)想到成了他生命中的最后旅程，次日0點(diǎn)11分，DC-6墜毀，時(shí)年56歲的哈馬舍爾德殉職，同時(shí)殉職的還有15名隨從和機(jī)組人員。

目擊者看到第二架飛機(jī)

實(shí)際上，半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，“道格拉斯”DC-6客機(jī)的失事原因一直眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)是技術(shù)故障，有人說(shuō)是哈馬舍爾德在飛行途中拔槍自殺造成意外，更有人聲稱機(jī)上被事先安放了炸彈……

2011年，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》的一組特別報(bào)道給這些猜想再添爭(zhēng)議。根據(jù)瑞典國(guó)際開發(fā)署派駐非洲的工作人員格蘭·比約克達(dá)爾提供的線索，《衛(wèi)報(bào)》設(shè)法采訪了當(dāng)年的一些目擊者。

當(dāng)年84歲的迪金森·姆貝韋是恩多拉西郊“Chifubu”鎮(zhèn)上的居民，年輕時(shí)以燒炭為生。他回憶說(shuō)，事發(fā)當(dāng)天晚上，他和許多朋友看到了“第二架飛機(jī)”：

“一架飛機(jī)飛過(guò)Chifubu上空，起初無(wú)甚異狀。當(dāng)那架飛機(jī)第二次飛過(guò)時(shí)，我聽到有人說(shuō)，它一定是被恩多拉機(jī)場(chǎng)拒絕著陸……話音未落，只見另有一架較小的飛機(jī)，以極快的速度從后面沖了過(guò)來(lái)，朝第一架飛機(jī)開火。后者中彈后迅速墜落。”

凌晨5點(diǎn)多鐘，姆貝韋去位于飛機(jī)失事地點(diǎn)附近的炭場(chǎng)干活，發(fā)現(xiàn)進(jìn)山的路已經(jīng)被軍警封死，一些住在山間的百姓也被驅(qū)趕下來(lái)。

當(dāng)年75歲的柯斯頓·奇博亞也提供了十分相似的證詞：“我先是看到一架飛機(jī)在空中盤旋，飛得不算高，我猜是要著陸……在空中轉(zhuǎn)了兩圈后，它朝機(jī)場(chǎng)飛去。就在這時(shí)，另一架小飛機(jī)突然從后面飛來(lái)，它類似于噴氣機(jī)，朝那架大飛機(jī)射擊，隨即掉頭飛走了。大飛機(jī)則著了火并開始爆炸，而后墜毀。我當(dāng)時(shí)還以為發(fā)生了戰(zhàn)爭(zhēng)，嚇得趕緊逃跑。”

凌晨6點(diǎn)左右，奇博亞上山時(shí)遭遇了和姆貝韋同樣的情況：軍警封路。

值得玩味的是，按照這兩位目擊者的說(shuō)法，北羅得西亞的英國(guó)殖民當(dāng)局在飛機(jī)失事后不到5個(gè)小時(shí)就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，官方當(dāng)時(shí)卻宣稱18日下午3點(diǎn)才找到殘骸。

哈馬舍爾德遇難8天后，聯(lián)合國(guó)成立了調(diào)查委員會(huì)。可是，它的動(dòng)作異常遲緩，在飛機(jī)失事5個(gè)多月后，即1962年2月8日才來(lái)到恩多拉展開調(diào)查。《衛(wèi)報(bào)》稱，事發(fā)后，由英國(guó)主導(dǎo)的一個(gè)獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)宣稱，墜機(jī)是飛行員操作失誤所致。后來(lái)，聯(lián)合國(guó)的調(diào)查委員會(huì)未做多少實(shí)際工作，就草率地采信了這種說(shuō)法。

秘書長(zhǎng)死于謀殺？

在上世紀(jì)80年代的《聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)死亡之謎》一書中，蘇聯(lián)作家B·M·列西奧夫斯基記載了哈馬舍爾德的衛(wèi)士哈羅德·朱利安描述的某些異常情況和他的神秘死亡。朱利安在墜機(jī)時(shí)摔斷了腿，身上多處燒傷，經(jīng)搶救后脫離了生命危險(xiǎn)。他在醫(yī)院中曾經(jīng)提到：“我們已到達(dá)跑道上空，哈馬舍爾德突然說(shuō)了聲‘快回去’，接著就發(fā)生了爆炸?！?/p>

更蹊蹺的是，朱利安在醫(yī)院里待了5天，就在傷勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)時(shí)，忽然不明不白地死去了。

一個(gè)更明顯的疑點(diǎn)是：恩多拉當(dāng)?shù)氐募本汝?duì)隊(duì)長(zhǎng)在1961年9月18日下午4時(shí)趕到墜機(jī)地點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)哈馬舍爾德的遺體還未僵硬，此時(shí)事故已過(guò)去16個(gè)小時(shí)，換言之，秘書長(zhǎng)不是墜機(jī)時(shí)當(dāng)場(chǎng)身亡的。按照這位急救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的說(shuō)法，他在離殘骸較遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)了哈馬舍爾德的遺體，而且“處于半臥狀態(tài)，這不是從飛機(jī)里摔出來(lái)的姿勢(shì)，而是受傷后掙扎爬行的姿勢(shì)”。

上述種種，都暗示哈馬舍爾德死于謀殺。問(wèn)題在于，元兇究竟是誰(shuí)？為何要下此毒手？

《衛(wèi)報(bào)》在報(bào)道中指出，在聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)到訪前的1961年9月13日，加丹加省叛軍首領(lǐng)莫伊斯·沖伯一度發(fā)表聲明，稱準(zhǔn)備與剛果政府軍進(jìn)行停戰(zhàn)談判?？墒牵陀?guó)駐加丹加的領(lǐng)事登齊爾·鄧尼特進(jìn)行了1小時(shí)的密談后，沖伯又改變了主意。

表面上，英國(guó)當(dāng)時(shí)支持聯(lián)合國(guó)在剛果的維和行動(dòng)。不過(guò)，哈馬舍爾德私下里曾向助手抱怨說(shuō)，英國(guó)官員“正在給（聯(lián)合國(guó)在剛果的）維和行動(dòng)設(shè)置障礙”，至于原因，“可能跟英國(guó)在加丹加省的礦產(chǎn)利益及對(duì)白人殖民者（指比利時(shí)人）的同情有關(guān)?！?/p>

其實(shí)，不光英國(guó)在給哈馬舍爾德暗中制造麻煩，法國(guó)、比利時(shí)和美國(guó)也對(duì)他滿腹怨氣，用比約克達(dá)爾的話來(lái)講，“南部非洲向來(lái)被西方人視為自己的勢(shì)力范圍，現(xiàn)在，哈馬舍爾德主持的聯(lián)合國(guó)想從中調(diào)停，引導(dǎo)剛果實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立，這怎么行呢？”時(shí)任美國(guó)國(guó)務(wù)卿迪安·臘斯克甚至警告哈馬舍爾德的一名助手，聯(lián)合國(guó)在剛果的行動(dòng)讓肯尼迪總統(tǒng)“極度不爽”，威脅要撤銷對(duì)聯(lián)合國(guó)的支持。臘斯克還補(bǔ)充道，英國(guó)“也和美國(guó)一樣惱火”。

當(dāng)然，僅憑這些并不能確認(rèn)英美就是幕后黑手，但有一點(diǎn)可以肯定：哈馬舍爾德推動(dòng)剛果實(shí)現(xiàn)和平的舉措觸動(dòng)了西方國(guó)家在當(dāng)?shù)鼐薮蟮募鹊美妗?/p>

刺殺聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)的四種理論

2015年3月17日，英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站發(fā)表題為《西方特工是否曾在1961年刺殺聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)？4種理論》的文章，文中指出聯(lián)合國(guó)下令成立一個(gè)獨(dú)立的專家組重新調(diào)查此事，專家當(dāng)時(shí)針對(duì)刺殺推測(cè)出四種理論。

理論一：飛行員操作失誤。失事飛機(jī)連夜在中非地區(qū)低空飛行。正如協(xié)助尋找飛機(jī)的前羅得西亞皇家軍官約翰·馬塞爾向《紐約時(shí)報(bào)》所說(shuō)的那樣：“不管你是否感到疲憊或者飛行經(jīng)驗(yàn)有多么豐富，如果你是在非洲駕駛飛機(jī)進(jìn)入不熟悉的領(lǐng)地，那么犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤是不難發(fā)生的事情?！笨针y發(fā)生后有3次重要調(diào)查，2次沒(méi)有定論，另一次由羅得西亞政府進(jìn)行的調(diào)查稱飛機(jī)失事是飛行員操作失誤引發(fā)的。

理論二：美國(guó)人擊落了飛機(jī)。當(dāng)土地和礦產(chǎn)資源引起的紛爭(zhēng)席卷剛果時(shí)，哈馬舍爾德派出聯(lián)合國(guó)部隊(duì)支持該國(guó)總理帕特里斯·盧蒙巴。據(jù)信，美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪將盧蒙巴視作一個(gè)不穩(wěn)定因素，可能還視之為蘇聯(lián)的盟友。

空難發(fā)生當(dāng)晚，負(fù)責(zé)監(jiān)聽的2名美國(guó)情報(bào)官員聲稱他們聽到了飛機(jī)被擊落的情報(bào)。其中一人說(shuō)，他聽到無(wú)線電傳輸?shù)男盘?hào)，其中一個(gè)聲音說(shuō)：“美國(guó)人擊落了聯(lián)合國(guó)飛機(jī)?！绷硪粋€(gè)人說(shuō)，他聽到有人說(shuō)：“是這架飛機(jī)……我打中它了。它正在墜落?！?/p>

理論三：代表歐洲工業(yè)家的雇傭軍擊落了飛機(jī)（或許在英國(guó)的幫助下）。哈馬舍爾德對(duì)剛果的干預(yù)不只激怒了美國(guó)人，更惹惱了歐洲工業(yè)家——他們即將失去對(duì)這個(gè)國(guó)家礦山的控制權(quán)。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，哈馬舍爾德的2名高級(jí)助手相信，有人請(qǐng)雇傭軍出手擊落飛機(jī)，事后英國(guó)政府為掩蓋事實(shí)真相提供了幫助。

理論四：一名比利時(shí)飛行員“意外”擊落了飛機(jī)。對(duì)這場(chǎng)空難進(jìn)行深度敘述的英國(guó)學(xué)者蘇珊·威廉斯寫道，一位“名叫伯克爾斯的比利時(shí)飛行員”聲稱自己“意外”擊落了這架飛機(jī)。在此之前，這架飛機(jī)未能改道而行。

飛機(jī)被西方擊落？

在多年的質(zhì)疑聲中，聯(lián)合國(guó)的調(diào)查小組當(dāng)年承認(rèn)有足夠的信息顯示“有必要”對(duì)哈馬舍爾德之死做進(jìn)一步調(diào)查。

2017年2月，坦桑尼亞的前大法官奧斯曼得到聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯任命，對(duì)此案進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》于9月獲得了部分報(bào)告內(nèi)容，報(bào)告發(fā)現(xiàn)，1961年2月，法國(guó)秘密向剛果的加丹加省叛軍提供了三架富加型戰(zhàn)斗機(jī)。這些戰(zhàn)斗機(jī)被用在空對(duì)空作戰(zhàn)中，通常都是晚上起飛。

包括威廉姆斯在內(nèi)的獨(dú)立研究人員都曾提到，有一名比利時(shí)飛行員曾作為剛果叛軍的雇傭兵駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。

報(bào)告支持了這種說(shuō)法，指出這位被稱作布克爾斯的飛行員曾在1967年向一位法國(guó)外交官透露，他曾在恩多拉——也就是哈馬舍爾德墜機(jī)地點(diǎn)，為讓一架飛機(jī)轉(zhuǎn)向而開火警示。在這期間，他駕駛的飛機(jī)還不小心碰撞了另一架飛機(jī)的機(jī)翼。

但奧斯曼在報(bào)告中表示，由于時(shí)間有限，他還沒(méi)能找出布克爾斯的真實(shí)身份。

更關(guān)鍵的是，奧斯曼發(fā)現(xiàn)在墜機(jī)當(dāng)晚，美國(guó)、英國(guó)和北羅得西亞當(dāng)局都對(duì)事發(fā)區(qū)域進(jìn)行了監(jiān)控。英國(guó)和北羅得西亞截獲了當(dāng)時(shí)聯(lián)合國(guó)方面的通訊，而且在當(dāng)?shù)赜刑毓?zhí)行任務(wù)。

美國(guó)則在事發(fā)當(dāng)晚對(duì)進(jìn)出恩多拉的航班進(jìn)行了電子監(jiān)控，同時(shí)也在當(dāng)?shù)嘏沙隽碎g諜和國(guó)防官員。報(bào)告指出，如果相關(guān)國(guó)家能夠公布當(dāng)時(shí)截獲的信息，那么這起56年都沒(méi)有找到答案的懸案將迎刃而解。

除此之外，報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，此前的政府和官方調(diào)查完全忽視了在場(chǎng)目擊者的證詞。事發(fā)后，有目擊者稱在空中看見了另一架飛機(jī)；一名從空難現(xiàn)場(chǎng)救出的傷員還告訴醫(yī)務(wù)人員，稱他在墜機(jī)前看到天上“有閃光”。但這名傷員最終不治而亡。

奧斯曼指出，有大量目擊者的證詞指出事發(fā)時(shí)空中不止一架飛機(jī)、飛機(jī)在墜機(jī)前發(fā)生起火或者飛機(jī)遭到了攻擊，“而這些證詞不能被輕易忽視”。他認(rèn)為，各國(guó)需要對(duì)包括機(jī)密資料在內(nèi)的所有記錄進(jìn)行審查，以找到相關(guān)信息。

今年10月25日，古特雷斯當(dāng)天通過(guò)發(fā)言人發(fā)表聲明說(shuō)，調(diào)查報(bào)告已轉(zhuǎn)交給聯(lián)大主席。根據(jù)目前所掌握的信息，尚無(wú)法就墜機(jī)原因得出定論。

古特雷斯呼吁聯(lián)大繼續(xù)處理此案，認(rèn)為最新調(diào)查報(bào)告是完成尋找事實(shí)真相的重要一步。