蔡善月
電子設備故障診斷屬于新興交叉性學科,是科學界的重點研究課題之一,而間歇性故障屬于電子設備常見故障類型,如果不能及時對其進行排除與預防,就會對設備正常運行造成直接影響,嚴重者可能會對民眾生命、財產(chǎn)安全造成傷害。因此間歇性故障也應引起電子設備管理人員的足夠重視,要對間歇性故障、診斷方式等相關內容進行明確,以便后續(xù)維修工作的順利展開。
電子設備間歇性故障及診斷
外部干擾。由于航空電子設備往往較為精密,很可能會受到電視以及廣播等射頻載波的干擾,進而造成間歇性故障的出現(xiàn)。在對該類故障進行判斷時,技術人員需要對疑是干擾電源進行判斷,并在其附近設置濾波器,進而對干擾源進行明確,以便展開后續(xù)處理。
內部線路問題。如果故障是因為電子設備內部故障所造成的,技術人員一方面要對設備儀器外殼進行敲擊,如果在敲擊過程中,故障出現(xiàn)加重現(xiàn)象,這時需要取下外殼,采用木銷按壓的方式,對設備內部與線路板進行檢查,確認焊接處是否牢靠;一方面要對電纜接口與電纜進行清潔,并要對結構處進行輕輕搖動,如果電纜本身存在問題,則要按照損害程度對其進行更換或維修;另一方面如果集成電路與晶體管存在問題,外度濕度與溫度變化都會對設備造成直接影響,技術人員需要按照實際情況,對故障進行針對性處理。
噪聲干擾與尖峰。噪聲尖峰與干擾也會導致電子設備出現(xiàn)各種問題,這些問題對于數(shù)字電路尤為敏感,可能會造成數(shù)字電路運行出現(xiàn)故障,同時也會造成電路出現(xiàn)錯誤邏輯與信號,無法實現(xiàn)電路同步,從而對航空設備運行安全造成威脅。此外如果噪聲到達尖峰,可以出造成電子系統(tǒng)出現(xiàn)短暫性崩盤,可能會致使設備數(shù)據(jù)丟失,這時雖然設備本身并不會遭受破壞,但丟失的數(shù)據(jù)卻可能會造成一定程度損失。
一般噪聲都是由于外部射頻信號所引發(fā)的,而發(fā)生部位也多以音頻輸出與輸入級晶體管以及集成電路為主。如果因為噪聲造成設備出現(xiàn)間歇性故障,這時技術人員需要對音量進行調小,若此時出現(xiàn)咝咝聲,這時可以判斷是固體元件的問題;若再次對音量進行降低,仍然還會出現(xiàn)咝咝的聲音,則可以診斷是因為元件音量控制與喇叭間存在的問題,可以對其展開針對性處理。
故障維修
維修總體思路。當對電子設備間歇性故障進行維修時,維修人員需要對故障發(fā)生全過程進行明確,進而通過對自身工作經(jīng)驗以及精密檢測設備的運用,對故障發(fā)生原因以及故障發(fā)生位置進行確認,并要結合設備工作原理,對故障進行針對性處理,以保證最終的故障處理質量。
ATE。由于現(xiàn)代板卡連接方式所以插槽為主,如果航空設備在飛機運行過程中因為溫度、濕度以及粉塵等因素致使插槽出現(xiàn)銹蝕,進而造成接觸不良問題出現(xiàn),就可能造成短路或其他間歇性問題出現(xiàn)。而ATE的運用,能夠實現(xiàn)對機載電子設備進行高精準檢測與維修,尤其可以對設備板卡接觸情況進行自動檢測。在完成檢測之后,技術人員應對插槽進行清潔,應采用橡膠類物質對插槽實施單向插除,以防止板卡出現(xiàn)損壞。如果板卡接觸不良是因為電焊連接方式所引起的,則需要重新進行焊接,以保證設備的正常運行。
板卡維修。航空電子設備板卡問題通常以接觸不良與損壞為主,一般如果因為板卡引起間歇性故障,維修人員工會通過更換板卡的方式對故障進行維修。但因為板卡更換成本相對較高,因此維修人員往往會運用橡皮紙對板卡進行擦拭并試機,以較低的成本,高質量完成相應維修。如果板卡出現(xiàn)損壞,維修人員需要對檢修順序進行合理安排,要有順序、有步驟進行維修。在具體維修時,維修人員一方面要對電路板整體狀態(tài)進行檢查,確認電路板外部是否具有明顯的破損痕跡;一方面要對電路板氣味進行檢查,確認是否有燒焦問道,并要對工作人員進行仔細查詢,明確故障發(fā)生時的現(xiàn)象,以完成對故障發(fā)生位置的初步判斷;另一方面要通過對專業(yè)檢測儀器的運用,對設備展開專業(yè)性檢測,以科學的檢驗方式,對故障做出科學、精準的分析,以便完成對板卡的高質量維修。
如果航空電源模塊電路原理圖存在著不完整以及不存在的問題時,會直接增加維修工作的難度,為有效避免這一問題,維修人員需要在日常做好各項準備,應充分做好各項資料調查工作,以保證設備維修工作資料完整性。
詳細觀察設備故障癥狀?,F(xiàn)代航空設備多會配備監(jiān)控設備對其運行狀態(tài)進行觀察,而維修人員可以利用這一優(yōu)勢,明確間歇性故障發(fā)生情況,掌握設備故障發(fā)生癥狀,進而完成為設備故障的判斷與維修。例如要對故障發(fā)生時的設備.隋況進行分析,觀察其是否有異常情況出現(xiàn),并要對其備用狀態(tài)進行明確,以對比異常情況出現(xiàn)原因,進而制定出相應的維修方案。
技術人員要認識到間歇性故障對于電子設備的重要影響,應對電子設備工作原理、內部構造以及常見間歇性故障進行明確,并要結合設備特點以及其運行空間環(huán)境等綜合因素,對故障診斷方式進行合理運用,且要在完成診斷工作后,實施相應的維修技術,從而切實排除間歇性故障,保證電子設備能夠恢復到最佳的運行狀態(tài),進而為航空設備的正常運作提供可靠保障。
(作者單位:中航西飛民用飛機有限責任公司)endprint