現(xiàn)代汽車修理人才培養(yǎng)探討

李德權(quán)

【摘要】：隨著汽車數(shù)量的急劇增加，汽車維修站隨處可見，汽車的使用、性能、安全、節(jié)能等因素都和檢測與維修有著密不可分的關(guān)系，但是，當(dāng)前維修技術(shù)人員卻存在一定的不足，這些問題嚴(yán)重地阻礙了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，沒能為汽車的使用、安全、性能做好保障。

【關(guān)鍵詞】：汽車修理人才；人才培養(yǎng)；措施

【引言】：目前，汽車維修行業(yè)是國家實行技能人才培養(yǎng)的重點工程之一，在全國的需求量高達(dá)30余萬，在不斷適應(yīng)國家和社會的發(fā)展，在針對汽車維修專業(yè)員工的汽車基礎(chǔ)知識方面，需要對其汽車的檢測檢測以及流程把握好。在不斷地掌握好汽車檢驗以及技術(shù)操作等方面的知識，進(jìn)而使技能人才達(dá)到更深的層次，在該行業(yè)中取得一定的地位，更好的適應(yīng)汽修行業(yè)的發(fā)展。

1現(xiàn)代汽車維修人才所存在的問題

1.1行業(yè)屬性定位上面的認(rèn)識還不到位，服務(wù)水平較低

隨著在社會中車輛的數(shù)量逐步增加，特別是私家車的數(shù)量得到了大幅度的上漲，汽修行業(yè)在不斷的走向現(xiàn)代社會化，在目前要促進(jìn)汽修行業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)走向服務(wù)型行業(yè)來進(jìn)行轉(zhuǎn)變。由于在汽修行業(yè)的相關(guān)觀念還未進(jìn)行改變，從傳統(tǒng)的運輸生產(chǎn)到向大眾服務(wù)的觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變還存在一定的障礙，同時，技術(shù)人員為大眾服務(wù)的意識還需要提高，一站式的服務(wù)機(jī)制也還未形成，在投訴調(diào)查的處理機(jī)制方面以及該行業(yè)的反饋機(jī)制都還未得到完善，技術(shù)員為客戶服務(wù)的水平還處在低下的水平。

1.2專業(yè)素質(zhì)過低

隨著汽車的新技術(shù)增加，汽車使用的功能越來越方便、快捷，但是，隨著這些新技術(shù)的到來，使得汽車修理人才的要求就越嚴(yán)格。因為，汽車維修行業(yè)的薪水不高，而且工作環(huán)境不好。目前我國汽車維修工作者是中?；蛘呒夹．厴I(yè)，甚至普遍的人員均為農(nóng)民工、中學(xué)畢業(yè)生，人數(shù)所占汽車維修人員總數(shù)的比例，毋庸置疑必定是非常少的一部分。當(dāng)遇到新的汽車維修問題，無法運用專業(yè)的知識進(jìn)行分析，無法將現(xiàn)代化技術(shù)與傳統(tǒng)經(jīng)驗相結(jié)合處理問題，因此技術(shù)素質(zhì)較低的汽車修理人員是無法滿足日益發(fā)展的汽車維修行業(yè)的。由此可見，汽車維修企業(yè)應(yīng)該高薪聘請專業(yè)技術(shù)人員加人汽車修理團(tuán)隊中。為了現(xiàn)代汽車維修人才更好的發(fā)展，對專業(yè)技術(shù)人員的招聘與培養(yǎng)是很重要的。

1.3汽車維修的質(zhì)量未得到保證，行業(yè)的信譽(yù)度、誠信度較差

在整個汽修行業(yè)中，目前存在著很大的問題和發(fā)展障礙，在其尋求發(fā)展過程中，汽修的技術(shù)和當(dāng)今社會汽車技術(shù)的發(fā)展技術(shù)有一定的差距，在該行業(yè)的技術(shù)服務(wù)人員都有一定的職業(yè)意識方面的缺失，比如從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)以及文化素質(zhì)都比較低，使得汽修新技術(shù)的普及以及推廣在一定程度上有了阻礙，會對傳統(tǒng)維修方式向新型的維修技術(shù)來進(jìn)行轉(zhuǎn)變起著一定的阻礙作用，從而使汽車的維修水平以及質(zhì)量缺少保證。同時，在該行業(yè)中，還是會有偽劣汽車配件、欺騙消費者的現(xiàn)象存在，這種情況致使大眾有了修車不放心，害怕會受到利益的損害的意識出現(xiàn)，這樣的情況使汽修行業(yè)的誠信度以及信譽(yù)度大打折扣。

2現(xiàn)代汽車修理人員的培養(yǎng)措施

2.1創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念，適應(yīng)現(xiàn)代化汽修需求

由于時代的發(fā)展以及汽車的更新?lián)Q代，如今汽修行業(yè)已經(jīng)不同于過去，現(xiàn)代汽修行業(yè)更注重對汽車的維護(hù)而非修理，這導(dǎo)致老一套的汽修方式已經(jīng)不能適應(yīng)時代發(fā)展的要求，也意味著老一套的技工學(xué)校汽修培養(yǎng)教學(xué)模式已經(jīng)受到時代發(fā)展與汽車行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。過去的汽修專業(yè)教學(xué)相當(dāng)注重對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，也就是對汽車修理能力的培養(yǎng)，這在當(dāng)時是十分必要的。但是目前，在主要注重對汽車進(jìn)行維護(hù)而非修理的前提下，這種教學(xué)模式所培養(yǎng)出來的學(xué)生顯然無法滿足汽修行業(yè)大專業(yè)型人才的需求。因此，技工學(xué)校應(yīng)該及時轉(zhuǎn)變汽修人才培養(yǎng)模式，對現(xiàn)實情況進(jìn)行實地考察與調(diào)研，從而得出最佳培養(yǎng)模式，或者引進(jìn)先進(jìn)的培養(yǎng)模式，對汽修專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行改革，以適應(yīng)時代的需求。這樣做會在很大程度上打破原有的教學(xué)理念，不能半途而廢。因為技工學(xué)校就是這樣一個技術(shù)性的代表，汽修專業(yè)更是需要追趕時代與技術(shù)發(fā)展潮流的專業(yè)。從這一點上來看，對汽修人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新是技工學(xué)校生存發(fā)展的必由之路。只有經(jīng)歷了這樣的創(chuàng)新與變革，學(xué)校才能擁有先進(jìn)的人才培養(yǎng)理念，才能培養(yǎng)出具有先進(jìn)思想的汽修人才，從而充分適應(yīng)汽車修理行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

2.2理論與實踐結(jié)合教學(xué)

為了能夠培養(yǎng)高技術(shù)人才，創(chuàng)新教學(xué)方法是至關(guān)重要的，必須將傳統(tǒng)的一黑板、一粉筆以教師為中心的教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，打破傳統(tǒng)填鴨式、滿堂灌的教學(xué)方法，以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、動腦思考為主，將理論與實踐相結(jié)合，提高學(xué)生獨立自主學(xué)習(xí)能力。當(dāng)前高校幾乎沒有兩個教師共同上一節(jié)課的情況，“雙師型”教師又少之又少，為了能夠讓學(xué)生更好地吸收掌握專業(yè)知識和技能，可以合理的安排兩個教師共同教授學(xué)生知識，將理論知識與實踐知識切實緊密地結(jié)合在一起，對于教學(xué)評定由兩位教師共同完成，例如《汽車故障檢測與診斷排除》、《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》等課程就可以考慮由兩位教師一起在實驗室中進(jìn)行教學(xué)。理論與實踐相結(jié)合學(xué)生對知識的掌握程度一定會更深入，各項操作技能也一定會熟練掌握。

2.3提高汽車修理人員的服務(wù)意識

如今汽車數(shù)量越來越多，則對于汽車維修人員的需求量也越來多，因此汽車維修企業(yè)的數(shù)量也越來越多，那么汽車維修行業(yè)的競爭也是十分激烈的。因此如果想要讓汽車維修企業(yè)能夠保持競爭優(yōu)勢，一定要提高服務(wù)質(zhì)量。首先需要聘請一位有領(lǐng)導(dǎo)能力的管理者，制定一套合理的管理體系。對汽車維修人員進(jìn)行一套系統(tǒng)的培訓(xùn)。該培訓(xùn)包括汽車修理人員與車主的交談?wù)Z氣、動作以及面部表情的指導(dǎo)。

結(jié)束語

綜上所述，我國一定要加強(qiáng)對于現(xiàn)代汽車維修人員的培養(yǎng)，從專業(yè)知識、服務(wù)意識、精神素質(zhì)各個方面對現(xiàn)代汽車維修人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，壯大汽車維修行業(yè)的人才隊伍，使現(xiàn)代汽車維修人員能夠應(yīng)對各種各樣的汽車故障，并且可以耐心的解答車主所提出的問題，憑良心修車，獲得車主的信賴。

【參考文獻(xiàn)】：

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