概述公路工程路基路面壓實施工技術

李樹志

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程的規(guī)模不斷擴大，其中涉及很多施工技術。對于整個公路工程來說，路面施工及路基施工都構成不可缺少的核心施工部分。公路路面與路基是否具備良好的施工實效性，較大程度決定與壓實操作。所以在路基路面涉及到各項施工流程中，施工單位應更多的關注其中的壓實施工，根據(jù)因地制宜的宗旨探求可行的技術措施。

關鍵詞：公路工程；路基路面壓實；公路施工

一、公路路基路面壓實施工的準備

公路路基路面壓實施工直接影響公路的質量及使用壽命，現(xiàn)階段我國公路施工中由于施工路段存在軟土路基、濕土路基和黃土路基等地質環(huán)境的影響道路質量，導致各種交通安全隱患。所以應充分考慮路段的地質、類型和氣候條件等原因，再進行路基基底施工。

1.施工前的材料、技術和設備準備

路基基底施工前，應做好填土和壓實施工的前期準備，對施工現(xiàn)場周邊的雜草、妨礙物徹底清理，材料員應選擇符合國家標準要求的沙土和粘土作為路基的填充材料，施工技術人員 子啊施工前進行土液塑試驗及擊實試驗，以保證填充土質用于路段施工要求。

2.路基的填土壓實施工技術

對于過濕土質的壓實，應按照設計壓實度標準，根據(jù)設計提供的數(shù)據(jù)，進行2%-3%的實際降低壓實。進行下路床的填料施工作業(yè)時，使用輕型的壓實標準，進行填料性質的改善，在土中增加對生石灰的使用量，采取對新型的吸水材料加固。

二、公路工程路基路面壓實施工技術

1.提高公路工程路基路面的平整度

在傳統(tǒng)的公路工程路基路面壓實工作當中，通常會因為缺乏對實地考察，而制定出了不符合實際情況的運作方案，在實際操作缺乏必要的技術支撐，使得各類問題紛紛出現(xiàn)。這樣的話就會使得公路工程路基路面壽命縮短，出現(xiàn)道路下沉、裂紋等等，而后期的修復工作比較困難，無形之中增加了人力、物力。財力的支出。但是，在現(xiàn)代化公路工程建設過程中，由于路基路面壓實施工技術的提升使得這些問題都能夠的到有效解決，通過技術的提升也有效的提升了公路路面的平整度。

2.提高了公路工程路基路面的承載性能

人們生活水平的提升使得私家車數(shù)量不斷增加，原有的公路需要承載更多的汽車運行，這也就成為了公路更容易發(fā)生變形和沉降。因此，在現(xiàn)代化公路建設過程中要對路面承載的車輛或者重量進行估計，加強工程路基路面壓程度，對其路面進行反復壓實，這樣的話能夠在一定程度上提高承載力，避免很多公路問題出現(xiàn)。含水量的控制也是公路建設過程中需要注意的問題，合理的水分量能夠有效提升公路工程路基結構的密實度。因此，在施工過程中施工人員要嚴格控制水分的給予，充分考慮當?shù)氐淖匀画h(huán)境，將土層的粘合度發(fā)揮到最高。同時也要考慮到土層的摩擦力，從這兩個方面去促進路面壓實工作的順利進行。假使土層之間的水分較少的話就會使得公路工程路基路面含水量過少，土層之間的摩擦力就會增大，從而對壓實的效果產(chǎn)生影響，不利于公路的建設和使用，從而造成公路壽命縮短。

3.對施工材料的攪拌工作進行控制

在公路工程路基路面壓實施工的過程中，所使用的材料都必須要經(jīng)過嚴格的篩選，嚴格按照國家的相關標準去執(zhí)行，這也是影響公路工程路基路面壓實施工的重要因素。因此，在實際公路工程路基路面壓實施工的過程中，一定要注意施工材料的選擇和使用，選擇合適的建筑材料，控制適當?shù)氖褂昧?。以此去推進公路建設的更好進行。同時，施工人員也應該要懂得使用先進設備，例如：攪拌機，攪拌機的使用能夠最大限度的節(jié)約人力。物力，也使得施工材料能夠充分結合起來，是一件一舉兩得的事情。但是，在施工材料攪拌的過程中，施工人員不能夠隨意的進行操作，強制機器按照其想法運作。在操作過程中要嚴格遵守攪拌機的操作方式，加大攪拌的力度，這樣才能保證原材料的充分融合，提升材料的效用。另外，在施工材料攪拌的過程中，施工人員要注意化學藥劑的添加，增加材料之間的融合度，但是切記要適量，不能夠加的過量，否則就會影響最終公路工程路基路面的壓實。

三、提高路基路面壓實施工技術要點

1.加強施工人員的技術培訓

施工人員的技術水平和個人素質是影響公路工程路基路面?菏凳┕ぶ柿康鬧苯右蛩亍R虼耍?應加強施工現(xiàn)場工作人員的培訓，與時俱進，不斷學習新的施工技術，掌握新技能，使施工人員能夠正確運用施工技術，提高路基路面壓實施工的質量。同時，加強施工人員的質量意識和安全意識，將安全施工、質量第一的觀念貫穿整個施工過程。

2.注重對于壓實過程的控制

壓實過程的控制，對于提高路基路面壓實質量，同樣十分重要。碾壓段的長度和路基路面攤鋪速度，兩者之間應該是相互協(xié)調的關系，應避免較大差距的存在。施工環(huán)境較為復雜，并且不斷變化，對路基路面壓實施工也會造成一定影響。因此，必須根據(jù)環(huán)境變化，做出相應的調整。根據(jù)環(huán)境情況調整碾壓段的長度。如果施工環(huán)境不佳，應縮短碾壓段長度。反之，如果施工環(huán)境良好，則可以適當增加碾壓段的長度。

目前，通常采用瀝青混合料作為公路工程碾壓施工中的攤鋪材料。因此，在施工中應充分考慮到瀝青混合料的材料特性，確保施工順利進行。在碾壓之前，將適量的水噴灑到碾壓輪上，然后再碾壓。在高溫的狀態(tài)下，對瀝青路面進行碾壓，有利于提高碾壓的質量。

3.特殊路基路面的壓實施工

在進行公路工程施工的過程中，常常會遇到一些特殊的土質，例如過濕土質和黃土路基等，在對過濕土質進行壓實的時候，必須要嚴格按照壓實度的相關標準來進行壓實作業(yè)，對于實際的壓實值要適當?shù)剡M行降低，從而保證壓實的質量。 對于天然土層而言，應控制好它的稠度和液限，然后選用輕型的壓實標準對于下路床的填料進行施工操作，在施工的過程中，還可以向土中添加一定量的生石灰，從而使得填料的性能得到一定程度的改善。

結語

路基路面施工會受到多種因素的影響，其中比較典型的要素包括碾壓施工、施工設備選擇、建材選擇及土壤含水量等。壓實施工的整體難度很大，其中包括多層次的施工流程。在未來的施工中，對路基路面涉及的壓實施工還需要歸納總結，從而改進施工技術措施。

參考文獻

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