楊炳良
(中國華電集團公司福建分公司,福州 350000)
基于神經(jīng)網(wǎng)絡的實時仿真在新型調(diào)速器研制中的應用
楊炳良
(中國華電集團公司福建分公司,福州 350000)
依托中國華電集團公司福建分公司棉花灘水電站4臺調(diào)速器的更新改造,圍繞水電機組一次調(diào)頻功能對電網(wǎng)穩(wěn)定和安全的重要作用,提出了兼顧快速性和穩(wěn)定性的水輪機調(diào)速器一次調(diào)頻新的調(diào)節(jié)模式及協(xié)調(diào)控制策略,在建立基于神經(jīng)網(wǎng)絡的水輪發(fā)電機組非線性模型的基礎上,研制滿足國際標準的變參數(shù)功率調(diào)節(jié)與變參數(shù)功率前饋控制相結(jié)合的復合控制模式的新型調(diào)速器,并取得成功,解決了棉花灘水電站目前調(diào)速器關鍵部件主要依賴進口產(chǎn)品問題。
水輪機調(diào)速器;神經(jīng)網(wǎng)絡;非線性模型;實時仿真
棉花灘水電站系國家九五重點工程,為中國華電集團公司全資的國有大型水電廠,2001年4月正式投產(chǎn)發(fā)電。其水輪機調(diào)速器采用德國福伊特(VOITH)公司生產(chǎn)的VGC211型微機調(diào)速器,該調(diào)速器以可編程序控制器為核心,采用總線插入式模塊,雙中央處理器(CPU),64KB存儲器(EPROM),功率控制采用線性控制器(PI)調(diào)節(jié)規(guī)律,頻率控制采用比例積分微分調(diào)節(jié)器(PID)調(diào)節(jié)規(guī)律,開度控制為電手動控制。在專用軟件的支持下,主要可實現(xiàn)的控制方式包括:空載頻率控制、并網(wǎng)頻率控制、并網(wǎng)功率控制、孤網(wǎng)頻率控制和開度控制。
隨著時間的推移,原有調(diào)速器已運行10年以上,系統(tǒng)元器件出現(xiàn)老化,發(fā)生故障的概率加大。維護中存在零部件及備品備件采購成本高,售后服務不及時,售后服務成本增加等諸多問題。因此,利用國內(nèi)近年來在調(diào)速器生產(chǎn)制造水平方面的科技發(fā)展,尋找并研制國產(chǎn)新型調(diào)速器并替換進口設備具有顯著的理論意義和實際應用價值。
水輪機調(diào)速系統(tǒng)是以水輪機調(diào)速器為控制器,以水輪發(fā)電機組及引水系統(tǒng)為控制對象共同構(gòu)成的頻率或功率閉環(huán)控制系統(tǒng),其性能好壞將直接關系到水電廠的安全運行和供電品質(zhì)。與其他控制系統(tǒng)顯著的不同點在于作為受控對象的水輪發(fā)電機組及引水系統(tǒng)通常存在著較強的非線性,這意味著在不同的水頭、轉(zhuǎn)速和開度下,水輪機的流量特性和力矩特性不能用簡單的線性關系描述,因而,表征其特性的傳遞函數(shù)參數(shù)將有著很大的變化。
在僅具有速度調(diào)節(jié)方式的傳統(tǒng)水輪機調(diào)速系統(tǒng)中,一旦機組并網(wǎng),調(diào)速系統(tǒng)基本可以認為是一開環(huán)或接近于開環(huán)的系統(tǒng),其速動性可通過調(diào)節(jié)器的參數(shù)設置實現(xiàn),而無需考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題。因而調(diào)節(jié)器參數(shù)的選擇只需保證在空載工況下的系統(tǒng)穩(wěn)定性和動態(tài)品質(zhì)即可。然而,對于具有功率調(diào)節(jié)方式的水輪機調(diào)速系統(tǒng),由于機組并網(wǎng)后始終處于功率閉環(huán)工作狀態(tài),工況的變化導致對象參數(shù)的變化,使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)特性品質(zhì)均發(fā)生較大的變化,有時可能導致系統(tǒng)失去穩(wěn)定性。因而,對于功率的閉環(huán)控制而言,使用固定的調(diào)節(jié)器參數(shù)和前饋參數(shù)顯然是不合理的。在這種情況下,確定調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)和控制策略,尋找隨工況變閉環(huán)調(diào)節(jié)參數(shù)和功率前饋參數(shù),是獲得快速、穩(wěn)定的功率閉環(huán)控制的關鍵。
水輪機新型調(diào)速器圍繞水電機組一次調(diào)頻功能對電網(wǎng)穩(wěn)定和安全的重要作用,其產(chǎn)品除兼顧快速性和穩(wěn)定性的一次調(diào)頻調(diào)節(jié)模式及協(xié)調(diào)控制策略,各項性能指標應達到或超過國家標準外,同時應滿足先進性、安全性原則,達到電廠“無人值班(少人值守)”的要求。在可靠性、通用性上,采用了高性能、高可靠性的進口可編程控制器,標準模塊配置,適于工業(yè)環(huán)境使用,具有硬件和軟件兼容性。配置和原件選型符合計算機控制技術發(fā)展迅速的特點,便于功能和硬件設備的擴充升級,同時系統(tǒng)應具有開放性。
圖1 功率與頻率的綜合控制仿真模型
圖2 功率與頻率的選擇控制仿真模型
為便于電廠工程技術人員檢修維護,設計中采用了容錯性原則,即采用故障容錯設計以期達到調(diào)速器安全、穩(wěn)定地運行。同時為滿足市場和經(jīng)濟要求,新型調(diào)速器應充分利用分析和吸收原有調(diào)速器的先進的控制策略,保留原有機械液壓系統(tǒng)和油壓裝置,盡量減低產(chǎn)品成本、改造成本和后期的運行與維護成本。
在大多數(shù)水電機組一次調(diào)頻試驗過程中,往往采用一組專門參數(shù)來解決一次調(diào)頻的速動性問題,事實上是犧牲了一定的穩(wěn)定性,當電站與大電網(wǎng)解列帶地區(qū)負荷,不能保證調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定,從而可能使地區(qū)系統(tǒng)進一步瓦解,擴大事故。另一方面,穩(wěn)定性差的機組并入電網(wǎng)后是靠吸收電網(wǎng)的穩(wěn)定儲備而穩(wěn)定的,這在一定程度上降低了電網(wǎng)的穩(wěn)定性。為此有必要對水輪機調(diào)速器一次調(diào)頻的模式進行研究,在保證調(diào)節(jié)速動性的前提下,保證各臺機組的單機穩(wěn)定性,保證電網(wǎng)有足夠的穩(wěn)定儲備,確保電網(wǎng)的安全運行。
為解決上述問題,本次通過建立“功率與頻率的綜合控制”、“功率與頻率的選擇控制”、“一次調(diào)頻前饋控制”、“功率給定前饋控制”4種仿真模型(如圖1~4所示),考察不同的一次調(diào)頻調(diào)節(jié)模式下的靜態(tài)特性及不同調(diào)節(jié)參數(shù)對動態(tài)特性的影響、不同控制模式對功率給定的響應。通過分析,得出以下結(jié)論。
(1)兩種控制方式的靜態(tài)特性相同,動態(tài)特性不同。對功率與頻率的綜合控制,當頻率給定或頻率擾動相同時,調(diào)差系數(shù)速度變動率(ep)不同,穩(wěn)定目標值不同,響應時間不同;當功率給定相同時,ep不同,穩(wěn)定目標值相同,響應時間不同;對功率與頻率的選擇控制,當頻率給定或頻率擾動相同時,ep不同,穩(wěn)定目標值不同,響應時間相同;當功率給定相同時,ep不同,穩(wěn)定目標值相同,響應時間相同。
(2)對于采用前饋控制的系統(tǒng),應對前饋的加入量及加入速度進行分析,并根據(jù)前饋的加入量及加入速度的不同進行PI參數(shù)的合理配置。
圖3 一次調(diào)頻前饋控制仿真模型
圖4 功率給定前饋控制仿真模型
(3)在調(diào)速器中宜采用功率與頻率的選擇控制模式。在頻率控制時采用PID調(diào)節(jié);在一次調(diào)頻和功率控制時采用PI調(diào)節(jié),并采用前饋控制提高功率控制和一次調(diào)頻的響應速度。
在對現(xiàn)有水輪機組的相關資料進行詳細分析的基礎上,以水輪機模型綜合特性曲線及飛逸特性曲線為基礎,采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡模擬水輪機流量特性和力矩特性,并結(jié)合簡化的可變采樣頻率的特征線法模擬引水系統(tǒng),建立了水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)對象的非線性模型。此建模更接近于實際調(diào)節(jié)對象的特性,并以此作為新型調(diào)速器及相應調(diào)速系統(tǒng)的仿真研究基礎。水輪發(fā)電機組的非線性實時仿真建模的基本輸入輸出關系為如圖5所示。
圖5 實時仿真模型示意
圖中:虛線框內(nèi)為機組實時仿真裝置的計算模型;Q11=fM(N11,a,z)、M11=fM(N11,a,z)分別表示以單位參數(shù)表示的水輪機的流量和力矩非線性特性。如果是單調(diào)系統(tǒng),則無需考慮輪葉位置信號z。
式中:Q11為單位流量,m3/s;M11為單位轉(zhuǎn)矩,N·m;N為出力,kW;H為水頭,m;a為導葉開度,(0→1)。
在非線性建模中,按照以滿足仿真精度和計算量小為前提,確定合理的水輪機流量和力矩非線性特性的神經(jīng)網(wǎng)絡模擬方法,研發(fā)軟件GraphRead,用于自動處理和讀取水輪機模型綜合特性曲線和飛逸特性曲線,所獲取的數(shù)據(jù)將作為神經(jīng)網(wǎng)絡訓練樣本;研發(fā)軟件GraphProc,用于擴展模型綜合特性曲線的范圍,延拓相應的神經(jīng)網(wǎng)絡訓練樣本,進而對固定結(jié)構(gòu)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡進行訓練,最后形成文件形式表達的神經(jīng)網(wǎng)絡模型(主要是神經(jīng)網(wǎng)絡的各權值和閾值)。并采用簡化的、可變采樣周期的特征線法,形成引水系統(tǒng)計算模型。最終給出了可用于實時仿真裝置的兩種調(diào)節(jié)對象數(shù)學模型(即基于線性傳遞函數(shù)的水輪發(fā)電機組模型和基于神經(jīng)網(wǎng)絡的非線性水輪機數(shù)學模型及改進的特征線法引水系統(tǒng)模型)及其實時仿真計算方法,完整地模擬了水輪發(fā)電機組及引水系統(tǒng)。
在水輪機調(diào)速系統(tǒng)多功能試驗裝置上建立的非線性模型和算法,不僅可以對水輪機調(diào)速系統(tǒng)進行全面的測試,更重要的功能在于可對調(diào)速系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)對象-水輪發(fā)電機組進行非線性實時仿真,即可以驗證各種新型控制規(guī)律、調(diào)試調(diào)速器軟件,也可以在不接入原型機的情況下,輔助幫助選擇調(diào)速器參數(shù),測試調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性以及各參數(shù)指標,克服了原型機試驗的缺點以及現(xiàn)場調(diào)試的盲目性。
對原有進口調(diào)速器的調(diào)節(jié)模式及控制策略進行了詳細的研究、分析和仿真,確定了新型調(diào)速器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)模式。
綜合考慮使用方便、性能優(yōu)良、可靠性滿足要求及備品備件充足的基礎之上,新型調(diào)速器的主控機采用當今流行的施耐德新型可編程控制器,添加了獨立的、基于相同可編程控制器的轉(zhuǎn)速信號測量裝置,并設置了相應的操控觸摸屏。
為保證功率反饋閉環(huán)調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性,建立一種依機組的導葉開度,調(diào)整功率調(diào)節(jié)器PI參數(shù)的適應式變參數(shù)功率調(diào)節(jié)模式,并以仿真為基礎,進行參數(shù)尋優(yōu),給出典型導葉開度下的優(yōu)化調(diào)節(jié)參數(shù)。首先在機組多工況點下建立線性化的傳遞函數(shù)模型,并以此為基礎,根據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)的數(shù)學模型及特點,給出大范圍工況變化情形下調(diào)節(jié)器參數(shù)的穩(wěn)定域。然后,以常規(guī)計算機仿真為工具,分別在典型工況點下搜尋調(diào)節(jié)器的最優(yōu)參數(shù),并作為適應式變參數(shù)功率調(diào)節(jié)器在不同工作點下調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇依據(jù)。
采用按工況變功率前饋參數(shù)的前饋控制模式,提高功率閉環(huán)調(diào)節(jié)和一次調(diào)頻的快速性。即在反饋控制的基礎上,根據(jù)機組的給定功率、電站水頭,調(diào)整功率調(diào)節(jié)器前饋參數(shù)的適應式變參數(shù),實現(xiàn)功率閉環(huán)調(diào)節(jié)控制模式。其關鍵點在于確定準確的前饋控制輸出,在前饋控制輸出準確的前提下(無失調(diào)),引入合理、協(xié)調(diào)的變參數(shù)功率前饋控制的功率閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng),可顯著提高功率調(diào)節(jié)的快速性,大大改善機組一次調(diào)頻的響應特性。
應用實時仿真試驗研究手段,檢驗和優(yōu)化新型調(diào)速器的控制規(guī)律及調(diào)節(jié)參數(shù)。
(1)在調(diào)速器生產(chǎn)廠內(nèi),利用已建立的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)對象的非線性模型,運行于帶有轉(zhuǎn)速和功率輸出的基于新型DSP的實時仿真裝置,并與所研制的新型調(diào)速器(電氣部分)一起構(gòu)成功率(或速度)閉環(huán)控制系統(tǒng),檢驗和優(yōu)化新型調(diào)速器的控制規(guī)律、控制算法和調(diào)節(jié)參數(shù)。
(2)在實時仿真的支持下,反復完善和優(yōu)化調(diào)速器軟件,修正缺陷,直至各項功能和性能滿足要求并出廠。
(3)調(diào)速器在現(xiàn)場安裝完成后,在帶有電液隨動系統(tǒng)的條件下,根據(jù)現(xiàn)場運行的進一步需求,重復上述過程,直至各項功能和性能滿足要求。
對新型調(diào)速器與真實機組一起構(gòu)成的功率或速度閉環(huán)系統(tǒng),進行了靜態(tài)特性、動態(tài)特性(包括機組啟動、負荷擾動、甩負荷和一次調(diào)頻等)試驗,以檢驗調(diào)速系統(tǒng)的各項性能指標,檢測結(jié)果:新研制的調(diào)速器靜、動態(tài)特性好,品質(zhì)優(yōu),其構(gòu)成的調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定、快速,一次調(diào)頻響應迅速,調(diào)節(jié)速度快,各項性能指標均優(yōu)于國家標準GBT9652.1—2007《水輪機控制系統(tǒng)技術條件》規(guī)定和華東電網(wǎng)要求的響應性能的要求。現(xiàn)場測試結(jié)果見表1~3。
表1 新型調(diào)速器現(xiàn)場測試成果與國家標準對照
表2 新型調(diào)速器現(xiàn)場測試與華東電網(wǎng)要求的響應性能比較 s
表3 新、老調(diào)速器甩100%負荷特性比較
棉花灘水電站是國家九五重點工程,建設時調(diào)速器采用德國VOITH公司的VGC211型微機調(diào)速器,該調(diào)速器性能高、運行穩(wěn)定。但由于技術上的封鎖,調(diào)速器的維修、部件更換、軟件的升級等均需由廠家從德國派專人到現(xiàn)場進行,成本高、耗時長,且一旦出現(xiàn)故障將直接影響電站和電網(wǎng)的安全運行。研制具有國產(chǎn)化技術的產(chǎn)品成為解決行業(yè)發(fā)展瓶頸的迫切需求。本文介紹了調(diào)速器一次調(diào)頻調(diào)節(jié)新型模式、關鍵技術、協(xié)調(diào)控制策略以及新型調(diào)速器建模、研制、試驗的方法和步驟,從另一側(cè)面提出水電廠一次調(diào)頻技術和調(diào)速器制造方法,希望在推動水力機械、動力機械、機電一體化、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)等領域的科技創(chuàng)新和技術進步有一定的參考價值。
TV 734
A
1674-1951(2017)12-0014-05
2017-05-23;
2017-10-10
(本文責編:齊琳)
楊炳良(1967—),男,福建仙游人,工學碩士,高級工程師,從事水力發(fā)電行業(yè)生產(chǎn)技術和生產(chǎn)管理方面的工作(E-mail:yangbingliang3202@126.com)。