有機硅霧封層在高等級路面應用淺析

王建寶

【摘要】橋怕重載路怕水。如何將水拒之路面之外，是道路技術人員避不開的課題。通常情況下，采用有機硅霧封層技術是個可行的辦法。霧封層，簡單的說就是將有機硅乳化瀝青噴灑在路面上的防水層。筆者現(xiàn)將從事多年的道路養(yǎng)護心得與讀者共饗。

【關鍵詞】公路工程；霧封層；分析

The application of organic silicon fog seal on high grade pavement

Wang Jian-bao

（Xiashan of shandong province traffic bureauWeifangShandong262115）

【Abstract】The bridge is afraid of heavy load. How to keep water off the road is a subject that road technicians can't avoid. Usually， it is feasible to adopt fog seal technique. Fog seal layer， simple to say is to spray emulsified asphalt on the surface of the waterproof layer. The author will be engaged in many years of road conservation experience and readers.

【Key words】Highway engineering；Fog seal；Analysis

橋怕重載路怕水。如何將水拒之路面之外，是道路技術人員避不開的課題。通常情況下，采用霧封層技術是個可行的辦法。霧封層，簡單的說就是將乳化瀝青噴灑在路面上的防水層。霧封層根據(jù)所用材料的不同，大致分為有機硅霧封層、CAP霧封層、HAP霧封層、Star-seal霧封層等4種。

1、有機硅霧封層具有以下優(yōu)點：

1.1兼具無機材料、有機材料的雙重特性，與水、乳化瀝青有較好的親和性，與其他的養(yǎng)護材料相比有較高的化學穩(wěn)定性和耐久性。

1.2施工工藝簡便、開放交通時間短。

1.3能延緩路面中修3至5年，延緩路面大修5至7年，經濟效益突出。

2、適用范圍

2.1適用于原路面產生了微小裂縫，裂縫寬度在1至3毫米左右。對于出現(xiàn)嚴重的路面病害的要先進行挖補施工后方可進行有機硅霧封層施工。

2.2原路面路表松散，甚至出現(xiàn)麻面，路表面瀝青混合料脫落或老化而結構強度完好，可采用有機硅霧封層技術，有效粘結松散集料，修復老化瀝青，改善路面外觀，提高行車舒適度。2.3當原路面滲水系數(shù)增大，路面滲水嚴重，路面結構強度完好，采用有機硅霧封層技術可有效防止路面滲水，防止水的滲入軟化基層及路基，保護基層及路基，減少或防止水破壞。

3. 材料要求

3.1有機硅樹脂。有機硅樹脂的工業(yè)生產通常以甲基三氯硅烷、苯基三氯硅烷等為主要原料。為了降低樹脂的脆性、硬度，提高樹脂粘著性，可加入二甲基二氯硅烷、甲基苯基二氯硅烷等二官能度單體。上述單體在溶劑中水解、縮聚，洗除副產氯化氫，得到尚含少量硅羥基的樹脂液。使用時要加入少量如環(huán)烷酸鈷等催化劑，使樹脂進一步縮聚完全，得到交聯(lián)的三維網狀固化樹脂。水解過程中的加料速度、反應溫度、攪拌強度等，對樹脂性能都有影響。要選用耐候性和機械性能好的有機硅樹脂。

3.2乳化瀝青再生劑。這是霧封層的主要材料，除了能改善老化瀝青的性能外，還要具備以下性能。

3.2.1滲透性，能很好的滲透乳瀝青混凝土中，對老化瀝青具有再生作用。

3.2.2防水性，能使路面的滲水系數(shù)大幅度下降。

3.2.3粘結性，能與瀝青及骨料有很好的粘結性。

3.2.4流動性，能接近水的流動性，有利于材料進入裂縫。

3.3水。霧封層對水的要求很高，水的質量好壞會對霧封層質量產生很大的影響，霧封層用水一定要達到飲用水的標準，水中不得含有不溶性雜質，PH值控制在6到8之間。在配置霧封層混合液之前，要檢測水與乳化瀝青再生液的相容性，具體做法就是找一個燒杯，按照1：1的比例加入乳化瀝青再生液和水，攪拌均勻后靜止，根據(jù)施工所需要的時間觀察有無沉淀和分層現(xiàn)象，如有沉淀和分層現(xiàn)象必須立即更換水源。

4. 施工工藝及要求。

施工技術及工藝決定著霧封層施工成本高低。好的施工工藝及技術可以降低成本，提高施工質量。霧封層施工工藝及流程如下：

4.1路面病害的處理。霧封層技術不能提高路面的結構強度，因此，霧封層施工之前，要把路面結構的網裂、坑槽、縱縫、橫縫進行挖補、灌縫，以保證霧封層的施工質量。

4.2待路面病害處理完畢，施工負責人要和交通管理部門聯(lián)系，對將要實施霧封層施工路段進行交通管制，交通標志要齊全、醒目，保證“先安全、再生產”。

4.3對施工路段進行預處理。用高壓氣流吹風機將路面上松動的顆粒及灰塵，由里向外吹出路面，用定制的膠布將路面標線粘起來，以免標線覆蓋及污染。

4.4路面清理的時候，將施工噴灑機械就位，把霧封層材料攪拌均勻，準備噴灑。

4.5按照飾演的噴灑量及計算的噴灑高度調整好橫木高度，進行噴灑。

4.6有機硅霧封層噴灑完后，進行路面封閉養(yǎng)護，期間嚴禁車輛及行人入內，同時，用清潔的刮耙清除撒布過量的徑流油或灑布不均勻部分，及時清理掃除出現(xiàn)油膜的部位，待路面達到一定強度后開放交通，開放交通初期應限制車速在40Km/h。

4.7清理路面，將路面上的膠布清除，開放交通。

5. 結語。

有機硅霧封層技術是一種成熟的路面養(yǎng)護施工技術，效果好，利國利民。endprint