儘早應(yīng)對(duì)大橋帶來(lái)的交通壓力

港珠澳大橋?qū)Ρ景牡慕煌ɑ◣?lái)哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？市民比較關(guān)注政府有何對(duì)策舒緩由大橋開通帶來(lái)的交通壓力？澳門口岸東西兩側(cè)停車場(chǎng)若使用率不高，有否開放給普通市民泊車的必要性？

胡祖杰議員認(rèn)為，澳門本身來(lái)說(shuō)澳門地少人多，交通本身已比較混亂，港珠澳大橋落成之後，或多或少有增加人流之外，車流都會(huì)增加。這個(gè)問(wèn)題大家一直在進(jìn)行溝通，澳門特區(qū)政府相關(guān)部門交通事務(wù)局亦提出了一些方案，不過(guò)具體方案仍然有待落實(shí)，或在外圍建一條跨海的連接道路，或建一些隧道、擴(kuò)闊馬路，或以號(hào)誌的方式進(jìn)行車輛管制，冀運(yùn)用集體運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呷ジ纳瓢拈T的交通環(huán)境，以上種種對(duì)澳門來(lái)說(shuō)都是挑戰(zhàn)，究其原因就是土地少。

既然現(xiàn)階段澳門已完成部分港珠澳大橋的規(guī)劃，新城A區(qū)亦正在規(guī)劃當(dāng)中，透過(guò)此次港珠澳大橋開通作開端，應(yīng)該為澳門探討出更完整、更完善的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。因?yàn)楦壑榘拇髽虻穆涑?，不是一個(gè)完結(jié)，而是新時(shí)代的一個(gè)開始。在此可以給出一些構(gòu)想：例如新城A區(qū)、人工島的周邊，有否條件接駁更多的交通樞紐，來(lái)疏導(dǎo)車流；或者有無(wú)條件再造新的土地、新的發(fā)展，來(lái)配合澳門將來(lái)的經(jīng)濟(jì)及日後的發(fā)展呢？在港珠澳大橋的帶動(dòng)之下，有否條件在澳門建設(shè)一些直接通往廣東或廣西的直線交通通道？

至於口岸的停車場(chǎng)，它的用途較為單一，只供前往香港或珠海的市民使用；而市民更加需要的相信是日常所需的停車，多數(shù)人應(yīng)不會(huì)選擇這個(gè)停車場(chǎng)作為日常停泊點(diǎn)。

港珠澳大橋的興建是基於對(duì)於經(jīng)濟(jì)效益的考量、對(duì)於粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展作長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，停車場(chǎng)的使用是因應(yīng)澳門的車輛不能直接駛?cè)ハ愀?，而澳門地方小，因此香港的車輛也不能直接開進(jìn)來(lái)，需轉(zhuǎn)乘其他交通工具。將來(lái)，澳門的內(nèi)部交通可以得以改善，澳門連接去其他地方的有其他的通道的話，增加了通道的話，應(yīng)該只有通關(guān)的限制而不應(yīng)該有車輛的限制。停車場(chǎng)的概念就不存在，因?yàn)樗熊嚩伎梢宰杂蛇M(jìn)出。

高冠鵬教授透露，其實(shí)港珠澳大橋的發(fā)展方向會(huì)是慢慢開通，一開始的時(shí)候不希望有大量的使用，因?yàn)槿齻€(gè)城市與港珠澳大橋都未必可以承受到衝擊，所以對(duì)於能夠通過(guò)的車輛之牌照數(shù)量有所限制，不過(guò)這些車輛也不會(huì)集中在同一時(shí)間一同出現(xiàn)，因此在港珠澳大橋通車的早期，對(duì)澳門、對(duì)東方明珠來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大的衝擊。

港珠澳大橋建好之後，在運(yùn)作穩(wěn)定的前提下，當(dāng)然希望儘量提高使用量，然而真的提高了使用量的時(shí)候，那自然會(huì)對(duì)澳門的交通會(huì)有一定的影響，特別是旅遊巴會(huì)明顯增加。

如果旅遊巴由澳門去香港的話，會(huì)在澳門的不同地方都有站點(diǎn)，這些不同站點(diǎn)要回到港珠澳大橋的橋口，肯定要在澳門的道路上行駛，不是只在東方明珠處。將交通問(wèn)題的焦點(diǎn)集中放在東方明珠，其實(shí)是縮窄了整個(gè)交通問(wèn)題。

所以建議澳門政府現(xiàn)階段趁港珠澳大橋仍在磨合期的時(shí)候，好好地思考、或與業(yè)界商量，研究出既方便到市民又不會(huì)對(duì)交通造成太大衝擊的方案。此事不論業(yè)界或民間都很關(guān)心，而政府的確仍未有正式的方案可以紓緩交通，目前說(shuō)的拓寬路面、建立體交通，都屬於小修小補(bǔ)，如何配合港珠澳大橋與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃，目前仍未見到，希望政府正視此事，並儘快公佈政策。

至於停車場(chǎng)的構(gòu)想並不切合澳門的實(shí)際，畢竟港珠澳大橋橋口的口岸區(qū)算是遠(yuǎn)離澳門的商業(yè)、生活、休閒等區(qū)域。澳門大部分駕駛者都是方便至上，不認(rèn)為市民會(huì)願(yuàn)意把自己的汽車泊得這麼遠(yuǎn)，純粹是只為了泊車，除非是免費(fèi)，但相應(yīng)也會(huì)造就一個(gè)不好的後果，即是可能會(huì)存在一人泊多車的情況。不過(guò)，颱風(fēng)期間或可短暫停放。

陳冰冰理事長(zhǎng)表示，從古至今，何處的交通暢順、何處有人路，何處便有經(jīng)商、有生意來(lái)到，所以對(duì)於商家來(lái)說(shuō)，機(jī)遇是大於挑戰(zhàn)的。因此從商的企業(yè)家，當(dāng)然是更傾向於通車。港珠澳大橋開通之後，一定會(huì)造成更大的交通壓力，而現(xiàn)時(shí)澳門路面的交通壓力已經(jīng)非常之大，特別是港珠澳大橋在澳門半島的落腳點(diǎn)，即東方明珠一帶、乃至於關(guān)閘，其實(shí)都是長(zhǎng)期塞車的黑點(diǎn)，因此政府若沒(méi)有相關(guān)政策及措施去改善這一帶的交通情況之下，挑戰(zhàn)就非常大。

開放任何的停車場(chǎng)都是治標(biāo)不治本，不是由根本上解決交通問(wèn)題。在這個(gè)方面，無(wú)論是城市規(guī)劃委員會(huì)、或是其他社會(huì)知名人士，他們都提出了很多具有建設(shè)性的意見，例如包括環(huán)島公路、立體交通、對(duì)不同類型的車輛進(jìn)行分流等，但似乎現(xiàn)時(shí)政府在這方面未有一些具體的方案出臺(tái)，這會(huì)引起市民有很多的擔(dān)憂。

現(xiàn)時(shí)正說(shuō)得火熱的智慧城市、智慧交通，在這方面相對(duì)落後於國(guó)內(nèi)、香港等鄰近地區(qū)，如何跟上並做好道路的總體規(guī)劃、做好智慧交通，政府在這些方面還有很大的優(yōu)化空間，才可以從根本上解決交通擠塞的問(wèn)題。

當(dāng)然，港珠澳大橋帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，還會(huì)帶來(lái)挑戰(zhàn)。人流來(lái)到，固然會(huì)帶來(lái)生意，但是同時(shí)澳門地少人多，城市本身的交通承載力、社會(huì)資源、基建等等，已處在飽和的情況，所以我們可能會(huì)面臨更多的交通擠塞、城市的能源消耗、垃圾的增加、噪音污染、環(huán)境污染等等，其實(shí)這些都會(huì)影響現(xiàn)時(shí)澳門居民的生活品質(zhì)，所以城市總規(guī)章及活化舊城區(qū)政策的出臺(tái)、紓緩北區(qū)交通擠塞的情況等等，都要配合到港珠澳大橋的通車，這樣來(lái)看的話，才可說(shuō)真正的機(jī)遇大於挑戰(zhàn)。

李國(guó)輝理事長(zhǎng)直言，澳門的公共交通營(yíng)運(yùn)事實(shí)上很缺乏跟車的司機(jī)，但由於受到某一方面的壓力，這一行業(yè)是不容許、不同意引入外來(lái)朋友支援的情況下，目前來(lái)說(shuō)看不到交通的企業(yè)能夠有任何的機(jī)遇。目前澳門的城市規(guī)劃是朝著智慧城市的方向來(lái)開展工作的，那麼在港珠澳大橋暢通無(wú)阻的情況下，或可利用港珠澳大橋試運(yùn)無(wú)人駕駛的電動(dòng)車，作為跨境的交通運(yùn)輸工具，亦是一個(gè)值得考慮的方案之一。

港珠澳大橋?qū)督煌ǖ膲毫Ξ?dāng)然是有的，無(wú)論是澳門的各個(gè)論壇、傳媒、街坊組織、市民，均表示非常憂慮，但是政府並沒(méi)有作出正面回應(yīng)、解釋，只有交通事務(wù)局預(yù)計(jì)出流量將增加三千至四千車次的評(píng)估及其報(bào)導(dǎo)。至於具體如何解決這個(gè)壓力，這個(gè)問(wèn)題就交回政府去解決了。

對(duì)於口岸停車場(chǎng)的提議十分贊同，在使用率不太高且方案可行的情況下，或可考慮適量、適當(dāng)?shù)亻_放給北區(qū)的市民使用東西兩側(cè)的停車場(chǎng)，當(dāng)中可能需要一些接駁的交通工具。

廖權(quán)輝副會(huì)長(zhǎng)坦言，交通壓力肯定會(huì)進(jìn)一步增加，因?yàn)槊咳諄?lái)往港澳的車就是以跨境巴士為主，往返班次約有一百，東方明珠會(huì)有一定的交通壓力，但是不可能為了交通壓力而不去發(fā)展我們的城市，只能是當(dāng)看到壓力的時(shí)候，及早進(jìn)行部署?，F(xiàn)時(shí)還有幾個(gè)口岸尚未完成道路連接，相信在連接的道路做好之後，交通的壓力即可迎刃而解。隨著路通、財(cái)通，接著人就會(huì)通，各方面都發(fā)展起來(lái)就不是難事。