INFO

楊嵩升任寶沃汽車(chē)總裁

近日，汽車(chē)商報(bào)記者從寶沃汽車(chē)集團(tuán)官方獲悉：現(xiàn)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钺陨螌毼制?chē)集團(tuán)總裁，向?qū)毼制?chē)集團(tuán)董事會(huì)匯報(bào)。原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁PhilipKoehn出任寶沃汽車(chē)集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官（CTO），向?qū)毼制?chē)集團(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。

現(xiàn)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)總裁魏燕欽擔(dān)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)副董事長(zhǎng)?，F(xiàn)任寶沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理熊毅接任寶沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷公司總經(jīng)理向?qū)毼制?chē)集團(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。

此次職務(wù)調(diào)整后，楊嵩將全面負(fù)責(zé)寶沃汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)中心、工廠制造、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷公司以及其他運(yùn)營(yíng)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。自今年2月1日加盟寶沃后楊嵩快速調(diào)整優(yōu)化了營(yíng)銷公司組織架構(gòu)，發(fā)布了清晰嚴(yán)明的“寶沃營(yíng)銷軍規(guī)同時(shí)，迅速制定了寶沃2018年度的營(yíng)銷戰(zhàn)略并以用戶需求為中心全面梳理了品牌及產(chǎn)品的核心價(jià)值體系。

上汽乘用車(chē)新基地落戶寧德

預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)

近日上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司正式啟動(dòng)乘用車(chē)寧德基地項(xiàng)目建設(shè)，這也是繼上海臨港工廠南京浦口工廠鄭州工廠之后上汽集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)的第四座工廠根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，上汽集團(tuán)寧德基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，預(yù)計(jì)將于2019年正式投產(chǎn)。

未來(lái)該基地將主要用于上汽乘用車(chē)旗下榮威和名爵新能源車(chē)型的生產(chǎn)。對(duì)于寧德基地項(xiàng)目的建設(shè)，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，“對(duì)寧德基地，我們的發(fā)展定位是發(fā)揮上汽在整車(chē)制造、‘三電等領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)依托福建省與寧德市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、新能源電池的配套優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)上汽服務(wù)東南沿海、輻射東南亞市場(chǎng)的重要整車(chē)基地”。

2017年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷售693萬(wàn)輛。其中，自主品牌乘用車(chē)榮威、名爵的銷量增速超過(guò)60%。待到新工廠建設(shè)完成，屆時(shí)將大大提高產(chǎn)量緩解上汽乘用車(chē)新能源車(chē)的生產(chǎn)壓力有能力完成上汽集團(tuán)的企業(yè)規(guī)劃。

或因自動(dòng)駕駛事故

特斯拉Autopilot總監(jiān)離職

據(jù)外媒報(bào)道特斯拉再現(xiàn)新的人事變動(dòng)，其Autopilot總監(jiān)吉姆·凱樂(lè)（jim Keller）已于4月24日離開(kāi)公司。Keller于兩年前加入特斯拉。為了研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，各大公司掀起了設(shè)計(jì)人才爭(zhēng)搶大戰(zhàn)，特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot團(tuán)隊(duì)也經(jīng)歷了較大的變動(dòng)，

今年3月份，一輛處在Autopilot模式下的特斯拉Model X在加州高速公路發(fā)生車(chē)禍，并導(dǎo)致車(chē)主身亡。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已派遣人員對(duì)此次事故進(jìn)行調(diào)查，將對(duì)事后起火情況以及將車(chē)輛安全移出事故現(xiàn)場(chǎng)的措施進(jìn)行調(diào)查。這極有可能就是導(dǎo)致吉姆·凱樂(lè)離開(kāi)的直接原因。

特斯拉在聲明中表示今天（4月24日）是Keller在特斯拉的最后一天，此前其曾負(fù)責(zé)低壓硬件、Autopilot軟件以及娛樂(lè)系統(tǒng)。

在加入特斯拉之前，Keller的主要興趣在于微處理器工程技術(shù)，離開(kāi)特斯拉后，其將專注于此領(lǐng)域。對(duì)于他為特斯拉做出的貢獻(xiàn)，我們表示感謝并祝愿他順利”。

馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀：

馬自達(dá)對(duì)于自動(dòng)駕駛有不同的理解

本報(bào)記者 付鈺 綜合報(bào)道

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的車(chē)企所重視，本屆北京車(chē)展上也有一些車(chē)企公布了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所獲得的成績(jī)，或者實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。但是在當(dāng)中，馬自達(dá)卻顯得有些不緊不慢，甚至有些提不起興趣。對(duì)此，馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀在接受汽車(chē)商報(bào)專訪時(shí)表示，對(duì)一般的自動(dòng)駕駛的概念，其擁有不同的理解，認(rèn)為自動(dòng)駕駛應(yīng)該以人為中心，要讓消費(fèi)者充分享受到駕駛乘坐這樣一種樂(lè)趣，從而來(lái)享受人生。

要摸索與造車(chē)新勢(shì)力的合作方式

稻本信秀解釋稱，其所努力的自動(dòng)駕駛的一個(gè)方向就是比如駕駛員在駕駛過(guò)程當(dāng)中突然感到身體不適，汽車(chē)能夠自動(dòng)感應(yīng)到，然后把車(chē)帶到安全地帶停下來(lái)，車(chē)輛自動(dòng)跟外界進(jìn)行聯(lián)系。不過(guò)稻本信秀也表示，社會(huì)上普遍認(rèn)為的這種自動(dòng)駕駛，和其認(rèn)識(shí)到的自動(dòng)駕駛的概念，它們兩者之間擁有很多的共同技術(shù)，馬自達(dá)對(duì)這些共同技術(shù)也是不遺余力地進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

本次北京車(chē)展，中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力給大家留下了很深的印象，如蔚來(lái)、拜騰等展臺(tái)前都聚集了大批參觀者，很多傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)感受到了前所未有的壓力。

對(duì)于它們的出現(xiàn)，稻本信秀表示，如果說(shuō)對(duì)于這些新勢(shì)力沒(méi)有感覺(jué)到壓力這肯定是謊言，現(xiàn)在想要大幅度改變汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)，他們擁有他們的專業(yè)技術(shù)。當(dāng)然造車(chē)并不是靠專業(yè)的IT企業(yè)就能夠造出汽車(chē)，造車(chē)還需要傳統(tǒng)的造車(chē)技術(shù)。當(dāng)然也要充分認(rèn)識(shí)到這種新勢(shì)力的崛起，同時(shí)也要摸索如何和這些新勢(shì)力進(jìn)行合作來(lái)迎接新的汽車(chē)時(shí)代。

CX-8年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市

雖然沒(méi)有新能源產(chǎn)品的出現(xiàn)，但是本屆車(chē)展馬自達(dá)展臺(tái)的亮點(diǎn)也不少，“創(chuàng)馳藍(lán)天”家族成員集體亮相，7座跨界SUV車(chē)型CX-8以及硬頂敞篷跑車(chē)“Mazda MX-5F RF”的發(fā)布，也讓馬自達(dá)展臺(tái)人數(shù)包了個(gè)里三層外三層。其中展臺(tái)中央的7座SUV車(chē)型CX-8成功吸引了最多的目光。

馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社中國(guó)市場(chǎng)支援部部長(zhǎng)及川尚人表示，CX-8的特點(diǎn)，一是設(shè)計(jì)，它完全體現(xiàn)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題在全球獲得了很多的獎(jiǎng)項(xiàng)，而且它的外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)非常柔順、優(yōu)雅、流線型的感覺(jué)，從外觀來(lái)看，根本想象不出它是一個(gè)三排7座的SUV。第二是馬自達(dá)特有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了卓越的低油耗。還有第三個(gè)特點(diǎn)--空間，七個(gè)人在車(chē)內(nèi)能感受到非常舒適乘坐體驗(yàn)。CX-8是一款能夠完美體現(xiàn)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的SUV。記者了解到，CX-8有望于今年下半年由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)上市。

“馬自達(dá)更加重視長(zhǎng)安馬自達(dá)，而忽視一汽馬自達(dá)”，一段時(shí)間以來(lái)這種聲音充斥在網(wǎng)絡(luò)上，此次，CX-8落戶長(zhǎng)安馬自達(dá)，這種聲音將甚囂塵上。對(duì)于外界的這種說(shuō)法，稻本信秀顯得有些詫異，“我不知道這種說(shuō)法是出于什么樣的根據(jù)？從中國(guó)銷售的車(chē)型來(lái)看，我們通過(guò)一汽馬自達(dá)渠道銷售CX-4和Mazdae阿特茲，通過(guò)長(zhǎng)安渠道銷售的MaZda3昂克賽拉和CX-5，大家都知道CX-4從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，所以我們非常重視一汽馬自達(dá)，并沒(méi)有偏向于任何一方?！?/p>

特朗普計(jì)劃修改燃油法規(guī) 美國(guó)17個(gè)州聯(lián)合反對(duì)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，加利福尼亞州和其他16個(gè)州向聯(lián)邦上訴法院提起訴訟，對(duì)于美國(guó)總統(tǒng)特朗普修改汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃提起抗議。目前實(shí)施的法案是由前任總統(tǒng)奧巴馬政府制定，規(guī)定到2025年，美國(guó)新車(chē)平均燃油效率需達(dá)到50英里每加侖。但是特朗普政府公開(kāi)表示這樣是“非常不合適的”，并會(huì)做出修整。

4月份，美國(guó)環(huán)保署署長(zhǎng)Scott Pruitt指出，2022年至2025年年款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該被修改，美國(guó)交通部已經(jīng)起草好一份議案，很有可能將于本月公布。該議案建議凍結(jié)2020年至2026年的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并聲稱一項(xiàng)1975年的法律可剝奪加州實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利。

從車(chē)企的意愿來(lái)看，包括通用、福特、豐田汽車(chē)在內(nèi)的眾多車(chē)企都希望特朗普政府和加州達(dá)成協(xié)議。加州空氣資源管理局主席MaryNichols在一份聲明中指出，“目前我們想要保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)是2012年開(kāi)始采用的，但是直到2022年才開(kāi)始生效。

對(duì)于目前正處于困難之中且急需穩(wěn)定型的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這些標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)展準(zhǔn)則。它們基于工程師們根據(jù)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)成果的判斷，由于新能源汽車(chē)行業(yè)的出色表現(xiàn)，目前有些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，整體目標(biāo)可能較之前預(yù)期提前數(shù)年完成。但是基于目前的消息，Pruitt署長(zhǎng)希望以取消管制規(guī)定的名義阻礙新技術(shù)的發(fā)展，但是整個(gè)行業(yè)和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)朝著新一代的車(chē)型做出了很大努力，阻礙或者暫停都不能被接受?！?/p>

加州州長(zhǎng)Jerry Brown在哥倫比亞特區(qū)法院宣布了此次訴訟申請(qǐng)，并稱環(huán)保署的決定是“違法的”。此外，紐約、伊利諾斯州、華盛頓、馬薩諸塞州、愛(ài)荷華州、弗吉尼亞州、新澤西州等也參與了此次行動(dòng)。Brown指出，參與上訴的州共有1.4億美國(guó)人口，約占美國(guó)總?cè)丝诘?0%。“這是有關(guān)健康、有關(guān)生命和死亡的?？偨y(tǒng)和Pruitt卻想要大家購(gòu)買(mǎi)更多的汽油，創(chuàng)造更多的污染”。

17個(gè)州的觀點(diǎn)認(rèn)為，環(huán)保署恣意妄為，并沒(méi)有遵守自己制定的規(guī)則，并且違反了清潔空氣法。紐約司法部長(zhǎng)Eric Schneiderman表示，“特朗普政府做了一次虛假的研究，用以支撐較寬松的排放規(guī)則，用來(lái)滿足自己的私人企圖”。白宮發(fā)言人Sarah Sanders于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日正式回應(yīng)，目前政府當(dāng)局正在審查此次訴訟，表示暫時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，對(duì)于其他質(zhì)疑，并未給出正面的回答。

一汽-大眾三大核心部門(mén)入駐北京

4月26日，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司（北京）市場(chǎng)部及華北區(qū)銷售事業(yè)部辦公新址啟用儀式在北京市朝陽(yáng)區(qū)啟皓大廈舉行。此前位于北京市朝陽(yáng)區(qū)青年路的華北區(qū)銷售事業(yè)部，也一同搬遷至啟皓大廈。

此次把部門(mén)辦公地址從長(zhǎng)春移至北京的部門(mén)是一汽-大眾大眾品牌市場(chǎng)部所轄的三個(gè)部門(mén)：市場(chǎng)推廣部、公關(guān)部、互動(dòng)營(yíng)銷部，都是銷售的核心工作，此次搬遷對(duì)一汽-大眾的營(yíng)銷領(lǐng)域影響非凡，一汽-大眾大眾將以更快速，更高效的反應(yīng)機(jī)制應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，追蹤客戶需求，無(wú)論是發(fā)展還是戰(zhàn)略布局，都是一個(gè)重要的舉措全面推進(jìn)邁入營(yíng)銷的新時(shí)代。

北京作為首都，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、文化的中心，包括大眾等眾多大企業(yè)都把中國(guó)區(qū)總部設(shè)在了北京。同時(shí)北京的人才資源也是得天獨(dú)厚的，一汽-大眾此舉將會(huì)使得公司銷售更接近核心市場(chǎng)，做出更科學(xué)和更加符合時(shí)代發(fā)展的決策。

沃爾沃汽車(chē)第一季度利潤(rùn)同比上漲3.6%

根據(jù)沃爾沃汽車(chē)全球官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，2018年第一季度，沃爾沃營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比上漲3.6%，共36.2億瑞典克朗（約26.48億元人民幣）。營(yíng)業(yè)額較去年同期勁增19%至568.1億瑞典克朗（約776.58億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率略有小幅下降。

今年第一季度，沃爾沃全球銷量從去年同期的129，148輛上漲至147，407輛上漲14.1%，其中，在華銷量同比大増23.3%，沃爾沃在聲明中指出，得益于中國(guó)市場(chǎng)銷量的持續(xù)増長(zhǎng)以及美國(guó)市場(chǎng)銷量的逆轉(zhuǎn)，其增長(zhǎng)的研發(fā)及銷售成本得以平衡。

在2018年北京國(guó)際車(chē)展上，沃爾沃汽車(chē)宣布，計(jì)劃到2025年，公司總銷量的50%將來(lái)自純電動(dòng)汽車(chē)。去年，沃爾沃汽車(chē)宣布全球電氣化戰(zhàn)略，將從2019年起所有新上市車(chē)型都將配備電動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃在2025年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)交付輛達(dá)100萬(wàn)輛沃爾沃汽車(chē)也因此成為首個(gè)宣布全面電氣化戰(zhàn)略的豪華汽車(chē)制造商。

増強(qiáng)科技優(yōu)勢(shì)eBay首席執(zhí)行官進(jìn)通用汽車(chē)董事會(huì)

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，電子商務(wù)巨擎eBay的首席執(zhí)行官兼總裁戴文·維尼格已經(jīng)被選入通用汽車(chē)董事會(huì)。

在聲明中，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉稱，維尼格將給公司董事會(huì)帶來(lái)科技，全球運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略規(guī)劃方面的重要專業(yè)知識(shí)?！八诿嫦蚩蛻舴矫娴慕?jīng)驗(yàn)和對(duì)數(shù)字市場(chǎng)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)將在公司發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻增強(qiáng)我們目前和未來(lái)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

維尼格現(xiàn)年51歲，其在2015年7月任命為eBay首席執(zhí)行官此前他已擔(dān)任eBay總裁長(zhǎng)達(dá)4年。他負(fù)責(zé)管理eBay公司的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。維尼格還曾在湯孬路透社工作了超過(guò)18年，其中有四年時(shí)間擔(dān)任Thomson Reuters Markeis首席執(zhí)行官，

維尼格的加盟使得通用汽車(chē)董事會(huì)成員數(shù)増至11名，他們中有十位都是通用汽車(chē)的非受雇者（nonemployee）。維尼格將于6月12日與其他董事會(huì)成員一道參加通用汽車(chē)年度股東大會(huì)的選舉。