研制聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置的設(shè)想

凌紅梅（中石化江漢石油工程有限公司鉆井一公司，湖北 潛江 433121）

研制聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置的設(shè)想

凌紅梅（中石化江漢石油工程有限公司鉆井一公司，湖北 潛江 433121）

柴油機(jī)使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)因故出現(xiàn)機(jī)油壓力下降到某標(biāo)準(zhǔn)值，柴油機(jī)需要及時(shí)停下來(lái)檢查排除故障，安裝一套聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置，利用低油壓信號(hào)控制氣胎離合器放氣，使該柴油機(jī)從聯(lián)動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)分離出來(lái)，及時(shí)停車(chē)，避免造成事故。

柴油機(jī)；機(jī)油壓力；保護(hù)裝置；離合器；并車(chē)傳動(dòng)裝置

1 研制目的

目前，我國(guó)陸地大中型石油鉆機(jī)的動(dòng)力設(shè)備大都采用濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn)的190系列柴油機(jī)。由于單臺(tái)柴油機(jī)的功率有限和鉆井現(xiàn)場(chǎng)工況變化以及功率匹配的需要，往往是通過(guò)并車(chē)傳動(dòng)裝置使兩臺(tái)或多臺(tái)并車(chē)聯(lián)合使用，即既可以單車(chē)工作，也可以?xún)膳_(tái)或多臺(tái)并車(chē)作業(yè)。在柴油機(jī)使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)管路泄漏、調(diào)壓閥密封不嚴(yán)、潤(rùn)滑油油泵磨損或損壞等故障，造成機(jī)油壓力下降，甚至降到標(biāo)準(zhǔn)值以下，例如G型190柴油機(jī)機(jī)油壓力降到0.147Mpa時(shí)，柴油機(jī)自身的自動(dòng)保護(hù)裝置會(huì)立即發(fā)出停車(chē)指令，使柴油機(jī)及時(shí)停下來(lái)，避免造成更大的事故。然而，這時(shí)若是兩臺(tái)或多臺(tái)柴油機(jī)同時(shí)并車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障車(chē)就會(huì)被其它聯(lián)動(dòng)的柴油機(jī)組拖著高速運(yùn)轉(zhuǎn)而停不下來(lái)，直到人工斷開(kāi)控制氣路，并車(chē)氣胎離合器分離才能停車(chē)。如果不能及時(shí)停車(chē)，會(huì)造成柴油機(jī)故障的進(jìn)一步升級(jí)甚至造成嚴(yán)重?fù)p壞，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致鉆井工程事故的發(fā)生。如果有一套190柴油機(jī)油壓自動(dòng)保護(hù)裝置，一旦出現(xiàn)機(jī)油壓力低于設(shè)定值的情況，自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)發(fā)揮作用，問(wèn)題就會(huì)得到解決。

2 結(jié)構(gòu)原理

聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要由功能閥、繼氣器、壓力表和聯(lián)接管線等組成，裝置的一端與柴油機(jī)的主油管路連接，另一端與并車(chē)傳動(dòng)裝置氣胎離合器的進(jìn)/排氣管路連接。其工作原理是：在兩臺(tái)或多臺(tái)柴油機(jī)并車(chē)運(yùn)行的情況下，若其中一臺(tái)車(chē)因故使機(jī)油壓力低至某一特定值時(shí)（G型190柴油機(jī)為0.147Mpa），柴油機(jī)自身的自動(dòng)保護(hù)裝置發(fā)出停車(chē)指令，聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置的油壓也達(dá)到裝置調(diào)定的壓力范圍，隨即也發(fā)出指令，并車(chē)傳動(dòng)裝置的氣胎離合器放氣，故障車(chē)從聯(lián)動(dòng)狀態(tài)中分離出來(lái)，避免了故障車(chē)被其它聯(lián)動(dòng)的柴油機(jī)組拖著高速運(yùn)轉(zhuǎn)而停不下來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)，避免了故障的進(jìn)一步升級(jí)，從而保護(hù)了柴油機(jī)。

3 適用范圍與效益評(píng)估

聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置適用于并車(chē)使用柴油機(jī)的各種類(lèi)型鉆機(jī)，如大慶Ⅱ－130、ZJ32J、ZJ40L、ZJ40J、ZJ40LDB、ZJ45J、ZJ50L、ZJ50LDB、ZJ70LDB等，適用范圍特別廣，在鉆井公司現(xiàn)有53套鉆機(jī)中，有39套鉆機(jī)共110臺(tái)柴油機(jī)適用安裝該裝置。如果按每年5%～7%發(fā)生低油壓故障、燒瓦抱軸，每臺(tái)發(fā)生大修費(fèi)15萬(wàn)元計(jì)算，安裝聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置可避免柴油機(jī)低油壓故障進(jìn)一步升級(jí)、燒瓦抱軸不再發(fā)生，每年可避免大修費(fèi)80～120萬(wàn)元，同時(shí)，因此避免鉆井工程事故的發(fā)生，避免更換拆、裝柴油機(jī)的吊裝、運(yùn)輸費(fèi)，避免耽誤生產(chǎn)時(shí)間等產(chǎn)生的間接效益更是不可估量。聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置的零部件和材料，現(xiàn)有石油機(jī)械專(zhuān)業(yè)廠家有可靠供應(yīng)保證，不需要另外設(shè)計(jì)加工。一套裝置的材料費(fèi)、加工費(fèi)、組裝費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)等總成本不足1500元，如果按每套5000元推向全國(guó)鉆井市場(chǎng)，至少有1500套的安裝量，可獲得利潤(rùn)500萬(wàn)元以上。

4 注意事項(xiàng)

（1）本裝置功能閥的調(diào)定壓力在出廠前已經(jīng)調(diào)試好，使用過(guò)程中，一般不得調(diào)整。

（2）為方便鉆井隊(duì)搬家安裝的拆、裝，本裝置與柴油機(jī)及氣胎離合器進(jìn)氣管路的連接均采用快速接頭，快速接頭拔下時(shí)，應(yīng)妥善包裝，避免雜物污堵與損壞。

（3）本裝置的安裝必須牢靠，不得有任何滲漏。使用過(guò)程中，每個(gè)班至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)滲漏要及時(shí)維修。

5 結(jié)語(yǔ)

聯(lián)動(dòng)190柴油機(jī)油壓低自動(dòng)保護(hù)裝置是一項(xiàng)發(fā)明，具有先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)，值得推廣應(yīng)用。

[1]濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司編寫(xiě)的《190系列柴油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》.