眉縣煤炭物流工程水土保持方案

杜小平,王 恒

(1.寶雞市水土保持工作站，陜西 寶雞 721000;2.寶雞市陳倉區(qū)西灌區(qū)管理站，陜西 寶雞 721300)

文章編號：1006—2610(2015)04—0014—04

眉縣煤炭物流工程水土保持方案

杜小平1,王 恒2

(1.寶雞市水土保持工作站，陜西 寶雞 721000;2.寶雞市陳倉區(qū)西灌區(qū)管理站，陜西 寶雞 721300)

以眉縣煤炭物流工程水土保持方案編制為例，闡述了煤炭物流工程的建設(shè)特點(diǎn)和水土流失特點(diǎn)，分析了煤炭物流工程水土流失的重點(diǎn)時(shí)段和區(qū)域以及水土流失的危害，重點(diǎn)分析探討了煤炭物流工程水土保持方案主要采取的措施及其棄土、石、碴的綜合利用的途經(jīng)。

煤炭；物流；水土保持；實(shí)施方案

0 前 言

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)和技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。其核心是突出系統(tǒng)整合、優(yōu)化理念，具有將分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、信息處理等有機(jī)結(jié)合的基本功能，運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理手段實(shí)施一體化運(yùn)作，以達(dá)到降低成本、提高效率、優(yōu)化服務(wù)的目的。而眉縣煤炭物流工程為實(shí)施一體化運(yùn)作，正是借助于其優(yōu)越的地理位置和區(qū)域優(yōu)勢，為了進(jìn)一步加快實(shí)施能源發(fā)展戰(zhàn)略，開辟新的陜西煤炭外運(yùn)通道，在寶雞市眉縣常興鎮(zhèn)馬家村投資建設(shè)這一大型煤炭物流工程，年可完成400萬t的煤炭儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等。該項(xiàng)目的建成可形成一個(gè)集卸車、儲(chǔ)存、運(yùn)輸于一體的區(qū)域煤炭集散地和加工中心，從而使寶雞乃至陜西省的煤炭資源優(yōu)勢、地理位置及運(yùn)輸便利的優(yōu)勢將得到更加充分發(fā)揮。

1 項(xiàng)目基本概況

眉縣煤炭物流工程地處寶雞市眉縣火車站附近，行政區(qū)劃屬寶雞市眉縣管轄，距眉縣縣城約13 km，距寶雞市區(qū)約60 km，眉麟公路從中穿過，眉縣煤炭物流工程接軌于隴海線眉縣火車站。

項(xiàng)目區(qū)位于渭河三級階地上，氣候?qū)贉貛О霛駶櫋獫駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，多年平均氣溫8.9 ℃；有霜期為180 d，多年平均降水量為641.6 mm，多年平均蒸發(fā)量800 mm，多年平均風(fēng)速為2.2 m/s，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾E，最大霜凍土深30 cm。項(xiàng)目區(qū)土壤主要是黃褐色土，其次是紅色土及黑壚土、紫色土、褐土等，植被類型屬灌木草原植被，當(dāng)?shù)夭シN栽植較容易，成活率高、種源豐富，林草覆蓋率為45%，多年土壤平均侵蝕模數(shù)為2 092 t/(m2.a)，土壤允許流失量為1 000 t/(m2.a)。工程區(qū)所在位置為黃河流域中游，地表水為渭河水系。為大陸性季風(fēng)氣候，暴雨區(qū)主要集中于汛期，汛期5—9月降雨量約占年總量的80%左右。洪水由暴雨形成，匯流時(shí)間短，一般暴雨過后洪水即刻形成，洪峰呈歷時(shí)短、峰值大的特征。工程區(qū)地表水、地下水水質(zhì)均較好，對混凝土不具浸蝕性。

該項(xiàng)目區(qū)總?cè)丝? 870人，總戶數(shù)770戶，全村總面積80 hm2，其中：水澆地66.67 hm2，坡地13.33 hm2，隸屬寶雞峽灌區(qū)。全村農(nóng)業(yè)總收入800萬元，牧業(yè)1 100萬元，養(yǎng)殖業(yè)36萬元，人均純收入6 700多元，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)。

2 項(xiàng)目主要特征

2.1 工程建設(shè)特征

(1) 眉縣煤炭物流工程屬于典型的建設(shè)類型項(xiàng)目，工程征占土地范圍包括鐵路路基、生產(chǎn)生活區(qū)、棄碴場、運(yùn)輸?shù)缆芳叭⊥翀?，總占?9.45 hm2。其中：工程永久性占地主要是路基、生產(chǎn)生活區(qū)、道路等面積18.05 hm2，臨時(shí)占地主要為取土場、棄碴場2部分占地面積1.4 hm2。

(2) 該項(xiàng)目建設(shè)用地主要為旱地、水澆地。項(xiàng)目建設(shè)過程中，將不可避免的產(chǎn)生固體棄碴物，根據(jù)可研報(bào)告、現(xiàn)場踏勘及設(shè)計(jì)文件，該項(xiàng)目將產(chǎn)生覆植土0.58萬m3,建筑垃圾0.4萬m3,生產(chǎn)生活垃圾0.2萬m3,預(yù)測總棄碴量為1.18萬m3。

(3) 該項(xiàng)目的建成可形成一個(gè)集卸車、儲(chǔ)存、運(yùn)輸于一體的區(qū)域煤炭集散地和加工中心。

2.2 水土流失特征

(1) 通過現(xiàn)場調(diào)查，按照SL190-96《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》，參考《陜西省涇河、渭河流域眉縣小流域水土保持項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃報(bào)告(1998—2010年)》，該項(xiàng)目土壤侵蝕屬中度-強(qiáng)度侵蝕區(qū)，平均土壤侵蝕模數(shù)3500 t/(km2.a)，土壤允許流失量1 000 t/(km2.a)。

根據(jù)《陜西省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》，項(xiàng)目區(qū)所在地屬水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。另外又根據(jù)寶雞市水土保持區(qū)劃，項(xiàng)目區(qū)為渭北臺(tái)塬次強(qiáng)度侵蝕綜合治理區(qū)。侵蝕類型以水蝕為主，重力侵蝕及風(fēng)蝕輕微。

(2) 工程建設(shè)清表后，土壤母質(zhì)裸露，抗侵蝕能力比有耕作層覆蓋時(shí)較差；另一方面，取土場堆放松散物質(zhì)，也能使原地面下墊面物質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，增大水蝕的危害性。

(3) 新建鐵路專用線的修建，使原有自然流徑路發(fā)生改變，產(chǎn)生異地沖刷的可能性增大。

(4) 鐵路路基建設(shè)的開挖、回填施工及挖運(yùn)土，改變了原地面坡度，增加了人工坡面。坡度和坡長的變化，使水蝕強(qiáng)度的增大；還有鐵路路基建設(shè)以及取土，造成大面積地面植被覆蓋被損壞，使地面在施工期一定時(shí)期內(nèi)的覆蓋低于現(xiàn)狀水平，成為工程建設(shè)對水土流失產(chǎn)生影響的又一重要因素。

3 水土保持方案

3.1 編制原則

(1) “誰開發(fā)、誰保護(hù)、誰造成水土流失、誰負(fù)責(zé)治理”的原則。在廣泛收集有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，充分利用已有水土保持治理經(jīng)驗(yàn)、科研成果和勘察資料，針對項(xiàng)目區(qū)的自然條件和工程建設(shè)特點(diǎn)，合理確定水土流失防治責(zé)任的范圍，并進(jìn)行全面治理，有效地控制人為水土流失。

(2) 貫徹落實(shí)“三同時(shí)”制度。即建設(shè)項(xiàng)目的水土保持設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。因此，在方案編制過程中，對水土保持設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)與主體工程設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)深度與主體工程設(shè)計(jì)深度相一致，并與主體工程同步實(shí)施。

(3) 預(yù)防為主的原則。設(shè)計(jì)時(shí)盡量考慮挖填平衡，合理安排施工時(shí)序，并根據(jù)工程區(qū)的自然及水土流失的特點(diǎn)，通過采取各種有效的預(yù)防措施，將工程建設(shè)中可能產(chǎn)生的水土流失降至最低。

(4) 生態(tài)優(yōu)先原則。根據(jù)工程區(qū)自然環(huán)境的特點(diǎn)，以有效防治施工造成的水土流失為主要目的，在堅(jiān)持生態(tài)環(huán)境效益第一的前提下，注重工程建設(shè)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

(5) 與主體工程相銜接的原則。方案編制要在充分論證主體工程已有的水土保持功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行，與主體工程設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，避免重復(fù)設(shè)計(jì)，同時(shí)合理安排主體工程和水土保持工程實(shí)施進(jìn)度和施工工序。

(6) 綜合防治，突出重點(diǎn)的原則。確定重點(diǎn)防治地段，遵循全面治理和重點(diǎn)治理相結(jié)合，防治與監(jiān)督相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路，從改善項(xiàng)目區(qū)景觀、有效防治水土流失的目的出發(fā)，按照工程建設(shè)時(shí)序、工程布局，因地制宜、因害設(shè)防，全面合理地配置各項(xiàng)預(yù)防措施。

(7) 經(jīng)濟(jì)合理的原則。根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)自然及水土流失的特點(diǎn)，并通過對主體工程已有水土保持功能措施進(jìn)行比選分析和社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況分析，確定補(bǔ)充完善新增的水土保持措施項(xiàng)目，從而提出經(jīng)濟(jì)合理、投資最省及水土流失最低的設(shè)計(jì)方案。

3.2 水土流失危害分析

3.2.1 對土地資源的影響

眉縣煤炭物流中心工程建設(shè)占地19.45 hm2，由于工程施工等過程中開挖土、石方，使占地范圍內(nèi)地表土壤結(jié)構(gòu)和肥力都不同形式，不同程度的遭到破壞，土地耕作層或植被生長土壤挖損、剝離或壓埋，造成土地生產(chǎn)力的迅速衰減或喪失，其誘發(fā)的加速侵蝕又使施工區(qū)及周邊土地的可持續(xù)利用性下降。

3.2.2 對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響

該建設(shè)項(xiàng)目區(qū)占地類型主要為耕地，項(xiàng)目區(qū)植被覆蓋較好，工程施工活動(dòng)造成的水土流失將使小區(qū)域生態(tài)環(huán)境惡化，并對周邊區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。鐵路工程、取土場、棄碴場、運(yùn)輸?shù)缆匪纬傻娜藶槎逊e場，在一定條件下，易產(chǎn)生滑坡、泥石流等危害，影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)林業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸，造成財(cái)產(chǎn)損失。

3.2.3 對項(xiàng)目區(qū)建設(shè)自身的影響

由于路基工程大開挖，形成的新的坡面在暴雨沖刷下可能造成滑坡垮塌，如不采取有效的水土保持措施，將直接影響到路基工程的安全運(yùn)行。

3.3 水土流失防治方案

根據(jù)GB50433-2008《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)程》的要求，眉縣煤炭物流工程建設(shè)項(xiàng)目主要依據(jù)鐵路沿線及煤炭物流中心站場地貌特點(diǎn)和主要侵蝕類型，水土流失防治責(zé)任范圍，分為項(xiàng)目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)，面積總計(jì)20.52 hm2，其中：建設(shè)區(qū)占地面積19.45 hm2，直接影響區(qū)占地面積1.07 hm2。

為體現(xiàn)因害設(shè)防、分類治理、便于管理的原則，項(xiàng)目防治分區(qū)按照施工區(qū)域劃分為5個(gè)防治區(qū)：即鐵路裝車線路基防治區(qū)、生產(chǎn)生活防治區(qū)、取土場防治區(qū)、棄碴場防治區(qū)、運(yùn)輸?shù)缆贩乐螀^(qū)。

根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)際狀況，按照施工區(qū)域所劃分的5個(gè)防治區(qū)進(jìn)行水土流失防治措施布設(shè)，每個(gè)防治區(qū)結(jié)合主體工程設(shè)計(jì)和各分區(qū)水土流失特點(diǎn)，布設(shè)了相應(yīng)的工程措施、植物措施和復(fù)墾防護(hù)措施。即水土流失防治方案具本如下：

(1) 鐵路路基及裝車線防治區(qū)方案主要以植物措施為主，沿線布設(shè)栽植法國桐樹850株，百三葉與小冠花間隔布設(shè)，總長度850 m，面積分別為8 500 m2。

(2) 運(yùn)輸?shù)缆贩乐螀^(qū)以工程措施和植物措施相結(jié)合，工程措施是沿道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，斷面為梯形上口寬50 cm，下口寬30 cm，深度為40 cm，壁厚10 cm，全斷面C15混凝土襯砌；植物措施是行道樹栽植法國桐樹574株，間距為3 m，兩側(cè)為綠籬面積2 580 m2，北側(cè)為草坪，草種小冠花和百三葉，草種面積各8 500 m2。

(3) 生產(chǎn)生活區(qū)包括儲(chǔ)煤區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)三大部分。主要水土保持方案為工程措施和植物措施相結(jié)合。為防止地面徑流對該區(qū)產(chǎn)生沖蝕而引起水土流失，將地表徑流外排，在道路兩側(cè)分別布設(shè)排水溝，總長度1 820 m，斷面采用梯形，上口寬50 cm，下口寬30 cm，深40 cm，壁厚10 cm，全斷面為C15混凝土襯砌。在儲(chǔ)煤區(qū)周邊以柳樹為主，數(shù)量1 360株，綠籬3 264 m2，早熟草2 720 m2，黑麥草2 720 m2，生產(chǎn)生活區(qū)道路兩旁栽植刺柏910株，蜀檜910株，綠籬2 912 m2，草坪栽植柳樹160株，刺柏150株，蜀檜200株，周邊綠籬800 m2，早熟草與黑麥草各2 000 m2，花園栽植柳樹80株，刺柏120株，蜀檜120株，綠籬600 m2。

(4) 取土場防治區(qū)方案主要是工程措施與植物措施相結(jié)合，全線設(shè)置取土場1處，在施工結(jié)束后對土場采取土地整理措施，并按照將來土地利用的方向進(jìn)行整理平整，將原剝離的表土層覆蓋在整理后的表土上，進(jìn)行深耕恢復(fù)耕地。取土場臨時(shí)占地面積0.8 hm2，臨時(shí)排水溝150 m，土地整理0.72 hm2。

因項(xiàng)目區(qū)配置樹(草)措施的防治體系大都在取土場的邊坡上，故樹種、草種的選擇遵循適地適樹、適地適草的原則，在取土場四周栽植柳樹118株，株距2 m。

(5) 棄碴場防治區(qū)總面積0.6 hm2，棄碴高度2.0 m，可棄碴1.2萬m3。方案以工程措施為主，沿東側(cè)干溝砌鉛絲石籠擋墻1道，長度130 m，工程量325 m3，棄碴完成后回填熟土1 560 m3，并進(jìn)行土地整治后復(fù)墾，面積5 200 m2。

4 水土保持方案實(shí)施效果

4.1 蓄水保土效益

該方案實(shí)施并發(fā)揮效益后，隨著工程建設(shè)區(qū)各類建筑物的建成、道路的硬化面積加大以及林草植被覆蓋率的增加，原地貌水蝕得到很大程度緩減，建設(shè)區(qū)水土流失量較擾動(dòng)后的地貌流失量大幅減少，水土流失得到有效控制。

經(jīng)過對項(xiàng)目區(qū)占地范圍內(nèi)水土流失現(xiàn)狀分析，根據(jù)有關(guān)規(guī)范分析計(jì)算，整個(gè)建設(shè)期減少土壤流失量1.18萬m3。實(shí)施本方案后，土壤侵蝕模數(shù)減少1 000 t/(km2.a)，土壤流失控制比達(dá)到0.7；建設(shè)期棄碴、拉碴率均達(dá)到98.5%，方案設(shè)計(jì)的防治措施保土效果顯著。

4.2 社會(huì)效益

本工程通過布設(shè)水土保持措施，其社會(huì)效益顯著。不但可以防治水土流失，保持、改良與合理利用土地，建立良好生態(tài)環(huán)境。而且使運(yùn)輸業(yè)舒適安全運(yùn)營。另外，該項(xiàng)目建成后，可改善當(dāng)?shù)亟煌l件，有利于當(dāng)?shù)剞r(nóng)、林生產(chǎn)布局的規(guī)劃與調(diào)整，促進(jìn)與發(fā)展地方農(nóng)、林產(chǎn)品進(jìn)行初加工的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)；促進(jìn)與發(fā)展以商品生產(chǎn)為目的家庭種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，為該地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

5 結(jié) 語

通過對眉縣煤炭物流工程水土保持方案的編制，它對于解決該項(xiàng)目周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境的擾動(dòng)和破壞、減輕水旱等自然災(zāi)害、保障主體工程順利建設(shè)和安全運(yùn)行、促進(jìn)水土資源的可持續(xù)利用和生態(tài)環(huán)境的良性循環(huán)、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展意義十分重大。

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Scheme of Soil and Water Conservation for Coal Logistics Works in Mei County

DU Xiao-ping1, WANG Heng2

(1.Baoji Municipal Management Center of Soil and Water Conservation, Baoji, Shaanxi 721000,China;2. Management Center of West Irrigation Area of Chencang District, Baoji, Shaanxi 721300,China)

With the case of preparation of scheme of soil and water conservation for coal logistics in Mei County, characteristics of construction and soil & water loss of the cola logistics works are described, the key time and region as well as the hazards of soil & water loss of the coal logistics works are analyzed. Meanwhile, main measures to be taken and general utilization means of spoiled soil, debris and rocks in the scheme of soil and water conservation for coal logistics works in Mei County are analyzed especially. Key words: coal; logistics; soil and water conservation; implementation plan

2015-05-28

杜小平(1963- )，男，陜西省寶雞市人，工程師，主要從事水土保持工作.

S157

A

10.3969/j.issn.1006-2610.2015.04.004