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      秣馬航空 無畏征程

      2018-01-03 12:54:46張琪
      軍工文化 2018年11期
      關(guān)鍵詞:飛院飛豹閻良

      張琪

      如今這顆種子已經(jīng)長成參天大樹,支撐著我成為中國航空人的一員。

      我出生在中國的航空城——西安閻良,是一個航空城的孩子。小時候常聽長輩談起閻良的故事,記憶最深的當屬這句:“閻良閻良,一片荒涼,提起閻良,淚濕衣裳”??删褪沁@片“荒涼”承載了中國航空事業(yè)眾多的故事。

      今年是改革開放四十周年暨“飛豹”首飛三十周年,同時也是我成為航空人的第一年。以前對“飛豹”飛機的認知比較宏觀,總結(jié)起來就是“一飛院設(shè)計了“飛豹”,“飛豹”對中國影響很大, “飛豹”還獲了獎”??勺詮奈襾淼皆豪?,這些認識便隨之具體,這些故事也隨之有血有肉?!帮w豹”戰(zhàn)機的成功研制不止是祖國軍事實力的補充,也是技術(shù)自信的體現(xiàn)。通過師傅們的講述,我了解到“飛豹”研制背后經(jīng)歷了多少坎坷,以及“飛豹”對于中國航空事業(yè)發(fā)展的重要性,才知道“飛豹精神”蘊含了什么道理,以及“飛豹精神”對幾代航空人的深遠意義。

      生活在閻良這座小城,身邊從來不缺少飛機轟鳴聲。小時候最喜歡追著天上的飛機跑,有時候還會向低飛的直升機大喊,希望飛機降落,飛行員帶著我一起飛。這些看似幼稚的記憶在我內(nèi)心埋下了一顆種子,隨后生根發(fā)芽,不斷成長。

      十幾年前,我站在一飛院科研新區(qū)的建筑工地旁,看著嶄新的科研大樓拔地而起。那時候的閻良高樓很少,在陽光下泛著金光的科研大樓顯得格外耀眼。我幻想著能夠進去看看。幾年前,我坐在西工大的課堂里,用手機偷偷瀏覽著鯤鵬首飛的消息,憧憬著能夠參與其中。如今這顆種子已經(jīng)長成參天大樹,支撐著我成為中國航空人的一員。我開始在科研大樓里工作,開始參與到型號研制中;然而身份的轉(zhuǎn)換似乎來的有點突然,緊張忙碌的工作環(huán)境令我一時難以適應(yīng),怯懦的性格使我對未來望而卻步。我開始懷疑自己是否有能力完成以后的工作,是否有毅力去迎接未來的挑戰(zhàn)。

      當我迷茫徘徊時,二十多年前的現(xiàn)在,一群剛離開象牙塔的大學生已經(jīng)快速投入到—匕豹”型號工作中,即使面已泛黃、眼已浮腫,依然執(zhí)著堅持,就這樣,他們研發(fā)出了當時中國最先進、最復(fù)雜的“飛豹A”飛機綜合數(shù)字化航空電子和火力控制系統(tǒng)。當我迷茫徘徊時,二十年前的國慶閱兵,為了保障“飛豹”戰(zhàn)機準時準點飛過天安門城樓,年近六旬的詹孟權(quán)副總師毅然堅守崗位,凌晨四點與團隊討論方案,無暇顧及其他,只能在“飛豹”編隊圓滿完成閱兵任務(wù)、大家都在忘情慶祝時匆忙離去,一張回鄉(xiāng)的車票承載的是父母有恙而子不在的自責。

      如今,“飛豹”已不僅僅是一架飛機,更是一種精神,在這個精神的鼓舞下,中國航空人堅韌執(zhí)著,砥礪前行,創(chuàng)造著一個又一個航空奇跡,書寫著一個又一個傳奇故事?;仡欉^去,“飛豹”搏擊長空;放眼當下,鯤鵬展翅高飛,背后的“飛豹精神”已然燎原,在不斷發(fā)展中注入了新的活力、新的血液。

      當我迷茫徘徊時,十多年前的現(xiàn)在,為加快設(shè)計迭代速度,唐長紅院士帶領(lǐng)他的團隊挑燈夜戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,即使鬢已泛白,眼布血絲,依然堅守崗位,就這樣,他們力排眾議,引進了縮短飛機研制周期的在線關(guān)聯(lián)設(shè)計技術(shù)。當我迷茫徘徊時,十多年前的現(xiàn)在,一聲巨響從汶川傳來,一飛院的年輕人毅然沖進了地震中的風洞實驗室,搶出了珍貴的機翼實驗數(shù)據(jù),即使余震不斷,墻體已裂,仍然堅持實驗,就這樣,他們?yōu)榇笮透咝阅艹R界機翼的技術(shù)突破做出了犧牲的準備。當我迷茫徘徊時,十多年的現(xiàn)在,年僅27歲的黑文靜已經(jīng)承擔起了大運飛機電傳控制律的設(shè)計任務(wù),即使夜已凌晨,或天微亮,依然堅持工作,就這樣,他們突破了多個電傳飛控技術(shù)的壁壘,也正是這份堅持,在首飛前夜,她可以擲地有聲的說道:“萬無一失”。

      作為供電室的一員,我曾聽見科室的師傅在深夜苦笑著說: “我已經(jīng)好幾天沒見過孩子了”。下班回家,小孩已經(jīng)熟睡,即使想抱起來聊聊天,又怎能舍得去叫醒入夢的小精靈。天剛微亮,小孩就要上學,即使想趴在你身上玩鬧,又怎能忍心去打擾疲倦的父親。聽來心酸,進一室而不得見,還需想念,且情況非個別,周邊盡然。不久的將來或許在我身上也會發(fā)生同樣的故事,坦然,前輩們已經(jīng)教會了我該怎么做。

      肅然起敬后是滿臉羞愧,我們差的不是對專業(yè)知識的掌握,而是矢志不渝的信念,是敢想敢干的魄力。言之于此,心中星星之火已有燎原之勢,拘謹、膽怯早已煙消云散,中國航空事業(yè)建造者們百折不撓的拼搏精神、科學嚴謹?shù)那髮嵕駥⒊蔀槲仪斑M道路上的有力支撐。

      改革開放四十年里,航空事業(yè)不斷發(fā)展,“飛豹”首飛三十年來,多種型號百花齊放。對于我而言,從航空事業(yè)的發(fā)展歷程中、從“飛豹精神”的不斷豐富中,感受到的是擲地有聲的承諾,是承諾后堅定的完成態(tài)度,是態(tài)度里重于泰山的責任,是責任中必須貫徹的創(chuàng)新,是創(chuàng)新后需要的多重安全保障,是安全保障中難于兼顧的忠孝,是忠孝兩難全時任務(wù)完成后的喜極而泣,是喜極而泣后的從零開始。

      在改革開放的發(fā)展征途中,一飛院員工秣馬航空,無畏征途。

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