基于民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)疑似故障處理的探析

楊浩

摘 要：民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是民航氣象業(yè)務(wù)的核心信息系統(tǒng)，其24小時(shí)不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)保證了氣象業(yè)務(wù)的正常開展，本文重點(diǎn)闡述了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的一次硬盤自身驅(qū)動器監(jiān)控報(bào)錯(cuò)故障處理。

關(guān)鍵詞：民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；AIX；故障處理

0引言

本文是基于民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)疑似故障處理的探析，針對的是民航氣象第三級數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。民航數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是民航氣象業(yè)務(wù)的核心信息系統(tǒng)，它采用一套分級的，包含發(fā)送、請求、響應(yīng)、回復(fù)、轉(zhuǎn)發(fā)等多種功能的，復(fù)雜的數(shù)據(jù)交換模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)收集、處理、儲存、交換民航國內(nèi)、國際飛行所需的綜合航空氣象情報(bào)信息的功能，提供給用戶氣象資料自動分析和制作等功能，為航空氣象用戶提供航空氣象產(chǎn)品[1]。

1民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)架構(gòu)分析

民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)分為三級體系架構(gòu)，每一級根據(jù)業(yè)務(wù)處理能力的實(shí)際需求進(jìn)行不同的配置，同級間則采用了相同的配置。本場屬于民航氣象第三級數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，系統(tǒng)由一臺ibm system p520 作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，一臺ibm system p520 作為應(yīng)用服務(wù)器，一臺DELL OPTIPLEX 745作為通信服務(wù)器，采用cisco2960 交換機(jī)作為本地網(wǎng)絡(luò)的核心交換機(jī)，通過cisco2851 路由器與所在地區(qū)氣象中心數(shù)據(jù)庫相連，利用cisco pix 515e 作為安全隔離。在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器上，均安裝了AIX操作系統(tǒng)并搭配目前功能最強(qiáng)大的ORACLE數(shù)據(jù)庫，而通信服務(wù)器則安裝了Linux操作系統(tǒng)[2]。

通過本場一次氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)硬盤自身驅(qū)動器監(jiān)控報(bào)錯(cuò)故障處理分析，結(jié)合AIX系統(tǒng)管理技術(shù)學(xué)習(xí)，總結(jié)出了民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在維護(hù)時(shí)對主機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫進(jìn)行故障檢查的方法及命令總結(jié)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

針對濟(jì)南本場的情況，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)主機(jī)系統(tǒng)包括了數(shù)據(jù)庫服務(wù)器DB00、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器DB01、通信服務(wù)器，其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器安裝的是AIX操作系統(tǒng)，通信服務(wù)器安裝的是Linux操作系統(tǒng)。

2疑似故障處理

在民航氣象第三級數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為ibm system p520q，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)告警時(shí)，主機(jī)面板上的黃燈會亮起，濟(jì)南本場在黃燈告警亮起時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫hdisk0硬盤驅(qū)動器顯示硬盤自身驅(qū)動器監(jiān)控功能有問題，報(bào)錯(cuò)代碼為具體報(bào)錯(cuò)內(nèi)容為：

LABEL：DISK_ERR2

Location：U787F.001.DPM27Y2-P1-T10-L3-L0

Type：PERM

Resource Name：hdisk0

進(jìn)一步查看日志信息，發(fā)現(xiàn)文件系統(tǒng)無壞塊，rootvg讀寫正常，為了防止hdisk0的讀寫損壞，決定執(zhí)行更換硬盤操作。

Hdisk0和hdisk1互為鏡像，內(nèi)含操作系統(tǒng)，故在更換時(shí)需要更加謹(jǐn)慎，首先將更換硬盤的整體思路整理出來：準(zhǔn)備階段（停止業(yè)務(wù)和服務(wù)、更改硬盤啟動順序）、更換階段（確定hdisk0位置、拆除hdisk0鏡像、更換hdisk0并做鏡像）和檢查階段。

3.1準(zhǔn)備階段

首選需要停止數(shù)據(jù)庫服務(wù)器DB00的業(yè)務(wù)和服務(wù)，使用命令bootlist –m normal –o查看當(dāng)前引導(dǎo)順序，然后為hdisk1添加引導(dǎo)信息，使用命令bosboot –ad/dev/hdisk1，重新設(shè)置引導(dǎo)順序，將hdisk1設(shè)置為最優(yōu)先，使用命令bootlist –m normal hdisk1 hdisk0，再次檢查引導(dǎo)順序后重啟系統(tǒng)。

重啟系統(tǒng)后需要檢查rootvg是否有stale塊，確保更換引導(dǎo)順序后系統(tǒng)無問題，使用命令lsvg –M rootvg。

3.2更換硬盤階段

通過命令diag進(jìn)入選項(xiàng)，依次選擇Task Selection-RAID Array Manager-PCI-X SCSI Disk Array Manager-Diagnostics and Recovery Options-SCSI and SCSC RAID Hot Plug Manager-Identify a Device Attached to an SCSI Hot Swap Enclosure Device來確認(rèn)hdisk0的位置，并且點(diǎn)亮它，記住hdisk0的位置。然后使用命令unmirrorvg rootvg hdisk0拆除鏡像，若lg_dumplv系統(tǒng)診斷卷在hdisk0上則需要遷移至hdisk1，然后去掉hdisk0的rootvg，reducevg rootvg hdisk0，去除hdisk0的引導(dǎo)信息chpv –c hdisk0.

然后在系統(tǒng)中刪除hdisk0，使用命令rmdev –dl hdisk0，此時(shí)可以拔出hdisk0，插入新硬盤，在更換過程中必須確保預(yù)防靜電，執(zhí)行命令cfgmgr進(jìn)行掃描，然后查看新硬盤狀態(tài)執(zhí)行l(wèi)spv，若顯示為pdisk需要設(shè)置為hdisk后繼續(xù)操作。

確認(rèn)新硬盤狀態(tài)為hdisk后，清除其物理卷組，chdev –l hdisk0 –a pv=clear，重新分配卷組信息chdev –l hdisk0 –a pv=yes，將hdisk0加入rootvg，extendvg –f rootvg hdisk0，此時(shí)到達(dá)做鏡像的步驟，然后才可以把hdisk0加入啟動引導(dǎo)，設(shè)置其啟動順序?yàn)樽顑?yōu)先，更改啟動順序的不在贅述。做鏡像需要等待一個(gè)小時(shí)左右時(shí)間，命令為mirrorvg –S rootvg hdisk0。

驗(yàn)證做鏡像是否成功需要使用lsvg –l rootvg命令，若PPS是LPS的兩倍，則鏡像制作成功。更換硬盤操作到此結(jié)束。

3.3檢查階段

檢查errpt和系統(tǒng)信息，執(zhí)行巡檢腳本再次檢查系統(tǒng)，確認(rèn)完畢后啟動數(shù)據(jù)庫業(yè)務(wù)和服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁帆. 民航氣象第三級數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理維護(hù)和典型故障處理.硅谷.2011，24：124-125.

[2]張迪馨. 民航二期氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)主機(jī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié).空中交通管理.2007，08：45-46.