• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔及相關(guān)指標(biāo)研究

    2018-01-02 01:56:11張海軍胡軍紅
    城市軌道交通研究 2017年12期
    關(guān)鍵詞:信號(hào)

    張海軍 胡軍紅 楊 敏

    (1.蘇交科集團(tuán)股份有限公司,210017,南京;2.南京工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,210009,南京//第一作者,高級(jí)工程師)

    現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔及相關(guān)指標(biāo)研究

    張海軍1胡軍紅2楊 敏1

    (1.蘇交科集團(tuán)股份有限公司,210017,南京;2.南京工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,210009,南京//第一作者,高級(jí)工程師)

    最小發(fā)車間隔是確定現(xiàn)代有軌電車開(kāi)行密度和運(yùn)輸能力的參數(shù)?,F(xiàn)代有軌電車作為一種新型的中低運(yùn)量的地面快速軌道交通系統(tǒng),其最小發(fā)車間隔的確定與地鐵、BRT(快速公交)等其他交通方式均有所差異。通過(guò)對(duì)道路交叉口、列車停站、列車折返及區(qū)間長(zhǎng)度等影響因素分析,研究了現(xiàn)代有軌電車最小合理發(fā)車間隔,并對(duì)其運(yùn)輸能力與車輛配屬進(jìn)行了探討,為現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃建設(shè)提供決策參考。

    現(xiàn)代有軌電車;發(fā)車間隔;運(yùn)輸能力;影響因素

    0 引言

    發(fā)車間隔是決定現(xiàn)代有軌電車開(kāi)行密度和車輛配置數(shù)的主要參數(shù),既取決于線路的客流預(yù)測(cè)結(jié)果和客流的時(shí)空分布特征,又取決于車輛制動(dòng)性能、車輛模塊編組、停站時(shí)間、交叉口通行延誤、折返時(shí)間等因素的影響[1]。目前,國(guó)內(nèi)外城市現(xiàn)代有軌電車發(fā)車間隔長(zhǎng)短不一。國(guó)外城市如德國(guó)柏林、法國(guó)巴黎等地有軌電車發(fā)車間隔相對(duì)較短,高峰期為3~5 min,平峰期為 8 ~ 10 min[2]。我國(guó)城市如上海、天津、大連等地有軌電車發(fā)車間隔相對(duì)較長(zhǎng),高峰期為5~10 min,平峰期為10~15 min,甚至有的達(dá)到20 min以上,發(fā)車頻率低,旅客等待時(shí)間長(zhǎng),遠(yuǎn)未達(dá)到社會(huì)公眾對(duì)現(xiàn)代有軌電車服務(wù)效率的期望?,F(xiàn)代有軌電車運(yùn)輸能力大小受車輛發(fā)車間隔與車輛定員的影響。在CJJ/T 114—2007《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》中,其合理的運(yùn)輸能力界定為0.6萬(wàn)~1.0萬(wàn)人次/h[3],而國(guó)內(nèi)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代有軌電車線路,實(shí)際的高峰小時(shí)客流都不大于0.5萬(wàn)人次/h,遠(yuǎn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)界定的范圍。

    因此,針對(duì)我國(guó)城市客流的分布特征和現(xiàn)代有軌電車技術(shù)和行車組織特點(diǎn),如何科學(xué)地確定現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔與最大運(yùn)輸能力,并根據(jù)線路實(shí)際情況選擇合適的發(fā)車密度和車輛配置數(shù)量,是進(jìn)一步提高我國(guó)現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行服務(wù)效率的關(guān)鍵。本文在對(duì)現(xiàn)代有軌電車與地鐵、BRT(快速公交)運(yùn)行組織的差異性分析基礎(chǔ)上,深入分析影響現(xiàn)代有軌電車發(fā)車間隔的關(guān)鍵性因素,針對(duì)不同模塊編組及相交道路條件,按線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的初期及遠(yuǎn)期兩個(gè)階段,探討了現(xiàn)代有軌電車的最小合理發(fā)車間隔,并分析計(jì)算其合理運(yùn)輸能力范圍及車輛配屬標(biāo)準(zhǔn)。

    1 現(xiàn)代有軌電車與地鐵、BRT運(yùn)行差異

    地鐵系統(tǒng)是采用完全獨(dú)立路權(quán)、固定閉塞或移動(dòng)閉塞信號(hào)控制的軌道交通系統(tǒng)。設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為80 km/h,最大加速度為0.9 m/s2,最大減速度為0.9 m/s2,車輛停站時(shí)間為19 s,司機(jī)換端走行時(shí)間為48 s,車輛折返時(shí)間為60 s,A型車車輛長(zhǎng)度為21~24 m,B型車車輛長(zhǎng)度為19~21 m,C型車車輛長(zhǎng)度為15~19 m。區(qū)間長(zhǎng)度、停站及折返時(shí)間是影響地鐵最小發(fā)車間隔的主要因素,如式(1)所示,其最小發(fā)車間隔可達(dá)到2 min[3]。

    地鐵最小發(fā)車間隔=max{區(qū)間行駛時(shí)間、車站停站時(shí)間、列車折返時(shí)間} (1)

    BRT系統(tǒng)是采用路面行駛、道路交通信號(hào)控制的道路交通系統(tǒng)。設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為60 km/h,交叉口通過(guò)速度為30 km/h,最大加速度為2 m/s2,最大減速度為2.5 m/s2,車輛長(zhǎng)度為9~18 m。道路交通環(huán)境及車輛性能是影響B(tài)RT最小發(fā)車間隔的主要因素。由于BRT車輛加速度值大、制動(dòng)距離較短,同時(shí)可以利用其他車道進(jìn)行超車和并行,其發(fā)車可以可采用高密度發(fā)車方式,最小發(fā)車間隔可達(dá)到1 min。

    現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)采用半獨(dú)立路權(quán)形式,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為70 km/h,交叉口通過(guò)速度為35 km/h,最大加速度為1.0 m/s2,最大減速度為1.2 m/s2,車輛停站時(shí)間為30 s,司機(jī)換端走向時(shí)間為45 s,列車折返時(shí)間為22 s,5模塊列車長(zhǎng)度為33 m,7模塊列車長(zhǎng)度為44 m。

    現(xiàn)代有軌電車雖然采用專用軌道行駛,但正線運(yùn)行卻主要依靠司機(jī)瞭望駕駛,且大多線路的道路交叉口采用信號(hào)控制的混行方式;同時(shí),由于其具有加減速控制以及行駛軌跡固定等特點(diǎn),設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)良好的現(xiàn)代有軌電車,其最小發(fā)車間隔理論計(jì)算為4.2 min[1]。

    2 最小發(fā)車間隔的影響因素

    現(xiàn)代有軌電車一般采用半獨(dú)立路權(quán),在交叉口通常按照信號(hào)控制與社會(huì)車輛共享路權(quán),因此,影響其最小發(fā)車間隔的主要因素包括道路交叉口、列車停站、區(qū)間運(yùn)行和列車折返等。

    2.1 道路交叉口的影響

    交叉口是現(xiàn)代有軌電車和社會(huì)車輛混合行駛的區(qū)域。與城市主干路、次干路相交的交叉口,相交道路的車道數(shù)(4~8車道)是影響現(xiàn)代有軌電車發(fā)車間隔的關(guān)鍵;而流量較小的支路和沿線主要出入口,由于采用“右進(jìn)右出”的交通出入方式,因此影響較小。假定現(xiàn)代有軌電車通過(guò)交叉口時(shí),列車以35 km/h的速度勻速或由靜止起動(dòng)運(yùn)行通過(guò)交叉口,通過(guò)交叉口所需時(shí)間如表1所示。

    道路交叉口信號(hào)控制方式有交叉口定時(shí)信號(hào)控制策略、信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略與信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略3種形式。綠信比是一個(gè)信號(hào)相位的有效綠燈時(shí)長(zhǎng)與信號(hào)周期之比。本次研究取值為0.2~0.3。

    2.1.1 交叉口定時(shí)信號(hào)控制策略

    表1 現(xiàn)代有軌電車直接通過(guò)交叉口所需時(shí)間表

    定時(shí)信號(hào)控制策略即不實(shí)施信號(hào)優(yōu)先。在現(xiàn)代有軌電車與城市主干路等交通流量大的道路相交時(shí),為了保證地面交通的良好運(yùn)轉(zhuǎn),減少對(duì)被交道路交通影響,現(xiàn)代有軌電車與社會(huì)車輛信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)均采用固定配時(shí)方案來(lái)確保交叉口車輛安全通過(guò)。

    在定時(shí)信號(hào)控制策略情況下,受道路交通的影響,現(xiàn)代有軌電車的發(fā)車間隔不能小于2個(gè)信號(hào)周期。最小發(fā)車間隔如表2所示,最不利條件下的最小發(fā)車間隔為6 min。

    表2 定時(shí)信號(hào)控制下現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔

    2.1.2 交叉口信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略

    現(xiàn)代有軌電車與城市主干路、次干路交叉,在被交道路交通流量相對(duì)較小的情況下,為提高其運(yùn)營(yíng)效率,一般可以采用信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略。

    通過(guò)延長(zhǎng)現(xiàn)代有軌電車綠燈相位或縮短現(xiàn)代有軌電車紅燈相位來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)相對(duì)優(yōu)先。延長(zhǎng)綠燈相位:當(dāng)現(xiàn)代有軌電車在綠燈相位快結(jié)束到達(dá)交叉口時(shí),延長(zhǎng)該綠燈相位,實(shí)現(xiàn)不停車直接通過(guò)交叉口??s短紅燈相位:當(dāng)現(xiàn)代有軌電車在紅燈相位到達(dá)交叉口時(shí),提前開(kāi)啟綠燈相位,最大限度減少車輛停車等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通過(guò)。在最不利的情況下,現(xiàn)代有軌電車需要等待半個(gè)紅燈信號(hào)才能通行,當(dāng)列車由靜止起動(dòng)通過(guò)路口時(shí),假定路口清空時(shí)間為10 s,司機(jī)反應(yīng)時(shí)間為5 s,最小發(fā)車間隔如表3所示,最不利條件下的最小發(fā)車間隔為4.2 min。

    表3 信號(hào)相對(duì)優(yōu)先下現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔

    2.1.3 交叉口信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略

    通過(guò)插入現(xiàn)代有軌電車專用相位來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先。當(dāng)現(xiàn)代有軌電車在紅燈相位到達(dá)交叉口時(shí),在紅燈相位中插入一個(gè)現(xiàn)代有軌電車專用相位,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車不停車直接通過(guò)交叉口,待現(xiàn)代有軌電車完全通過(guò)后,按照原有相位順序繼續(xù)運(yùn)行。

    在交叉口信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略的情況下,現(xiàn)代有軌電車以35 km/h的速度不停車直接通過(guò)交叉口,列車運(yùn)行不受交叉口信號(hào)的影響。

    2.2 列車停站的影響

    停站時(shí)間也是影響現(xiàn)代有軌電車發(fā)車間隔的因素。停站時(shí)間由列車減速進(jìn)站時(shí)間、列車上下客時(shí)間(包括開(kāi)關(guān)車門時(shí)間)及列車加速出站時(shí)間組成。假定現(xiàn)代有軌電車以區(qū)間行駛速度70 km/h勻減速進(jìn)入車站,在車站停車上下客,最后以勻加速駛出站臺(tái)至正常行駛速度。不同模塊列車停站時(shí)間計(jì)算結(jié)果如表4所示,列車停站延誤時(shí)間在45~52 s之間,由停站時(shí)間控制的現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔在1 min左右。

    表4 現(xiàn)代有軌電車停站時(shí)間

    2.3 站間距的影響

    現(xiàn)代有軌電車站間距為站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的距離,城市內(nèi)部站間距一般取500~800 m;城市外圍,由于沿線客流小、城市功能節(jié)點(diǎn)分布相對(duì)較少,站間距一般相對(duì)較長(zhǎng),一般在1 000 m以上。為保證現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)安全,每個(gè)方向的每個(gè)區(qū)間上僅允許一列列車運(yùn)行。列車在不同長(zhǎng)度的區(qū)間所需花費(fèi)的時(shí)間如表5所示,由列車在區(qū)段運(yùn)營(yíng)時(shí)間制約的最小發(fā)車間隔在2 min以內(nèi)。

    表5 現(xiàn)代有軌電車區(qū)間運(yùn)行時(shí)間表

    2.4 列車折返的影響

    折返是列車到達(dá)終點(diǎn)站后,通過(guò)折返線與渡線轉(zhuǎn)換至對(duì)向軌道的過(guò)程,是現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),也是制約其發(fā)車間隔的因素之一。

    折返時(shí)間包括司機(jī)換端走行時(shí)間45 s與列車折返時(shí)間22 s。因此,現(xiàn)代有軌電車受折返時(shí)間制約的最小發(fā)車間隔不應(yīng)小于其折返總時(shí)間67 s。

    3 現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔的計(jì)算

    綜合考慮交叉口延誤、車站停站、區(qū)間運(yùn)行和列車折返時(shí)間等因素的影響,現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔應(yīng)為不同影響因素所需時(shí)間的最大值,如式(2)所示。

    最小發(fā)車間隔=max{交叉口延誤時(shí)間、車站停站時(shí)間、區(qū)間行駛時(shí)間、列車折返時(shí)間} (2)

    通過(guò)上述分析可知,對(duì)于交叉口信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略,折返和區(qū)間運(yùn)行時(shí)間是影響現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔的主要因素,當(dāng)區(qū)間長(zhǎng)度大于1 000 m時(shí),區(qū)間運(yùn)行時(shí)間是主要影響因素;當(dāng)區(qū)間長(zhǎng)度小于1 000 m時(shí),折返時(shí)間是主要影響因素。因此,在交叉口信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略的情況,考慮到現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)安全,建議最小發(fā)車間隔不低于2 min。

    對(duì)于交叉口信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略與交叉口定時(shí)信號(hào)控制策略的情況,道路交叉口通行延誤時(shí)間是決定現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔的最主要因素。在定時(shí)信號(hào)控制策略、被交道路為8車道和綠信比為0.2最不利條件下現(xiàn)代有軌電車的最小發(fā)車間隔為6 min(見(jiàn)表2);在信號(hào)相對(duì)優(yōu)先的策略下,最不利情況下的最小發(fā)車間隔為4.2 min(見(jiàn)表3)。

    根據(jù)以上計(jì)算分析,綜合考慮城市道路交通組織、運(yùn)營(yíng)效益和行車安全等因素,在信號(hào)相對(duì)優(yōu)先條件下,現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔不宜大于4 min,建成初期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不宜大于8 min,平峰時(shí)段的最大發(fā)車間隔不宜大于12 min;遠(yuǎn)期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不宜大于5min,平峰時(shí)段最大發(fā)車間隔不宜大于10 min。

    4 運(yùn)輸能力

    現(xiàn)代有軌電車運(yùn)輸能力為單位小時(shí)能夠運(yùn)送的旅客人數(shù),不但與最小發(fā)車間隔有關(guān),還與列車的最大載客量有關(guān)。具體關(guān)系如式(3)所示。

    單向運(yùn)輸能力(萬(wàn)人次/h)=列車最大載客量(萬(wàn)人次)×(60/最小發(fā)車間隔) (3)

    不同模塊的列車,最大載客量不同。當(dāng)采用6人/m2的站立標(biāo)準(zhǔn)時(shí),5模塊、7模塊及5+5模塊列車的額定載客量分別為300人、400人及600人。

    基于以上分析,現(xiàn)代有軌電車不同運(yùn)行條件下的運(yùn)輸能力如表6所示。

    在采用信號(hào)絕對(duì)優(yōu)先策略下,5模塊有軌電車運(yùn)輸能力為0.9萬(wàn)人次/h;7模塊為1.2萬(wàn)人次/h。絕對(duì)信號(hào)優(yōu)先策略相當(dāng)于全線獨(dú)立路權(quán),實(shí)際應(yīng)用較少。

    在采用信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略下,5模塊有軌電車運(yùn)輸能力為0.5萬(wàn) ~0.8萬(wàn)人次/h;7模塊為0.7萬(wàn)~1.0萬(wàn)人次/h。信號(hào)相對(duì)優(yōu)先是現(xiàn)代有軌電車交叉口控制常用的策略,既能保障有軌電車的旅行速度,又能提高運(yùn)輸能力。

    在采用定時(shí)信號(hào)控制策略下,5模塊有軌電車運(yùn)輸能力為0.35萬(wàn) ~0.54萬(wàn)人次/h;7模塊為0.45萬(wàn)~0.70萬(wàn)人次/h。因此,在定時(shí)信號(hào)控制下,現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)能較小、運(yùn)輸效率較低,其運(yùn)輸能力僅相當(dāng)于道路公交。

    此外,5+5模塊對(duì)社會(huì)交通影響較大,一般應(yīng)用也較少?,F(xiàn)代有軌電車在采用信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略下的運(yùn)輸能力為0.5萬(wàn)~1.0萬(wàn)人次/h。

    5 車輛配置數(shù)

    車輛配置數(shù)是現(xiàn)代有軌電車行車組織的重要參數(shù),不僅關(guān)系到工程造價(jià),還影響到車輛基地規(guī)模及運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本。因此,合理配置車輛不但能夠節(jié)省車輛采購(gòu)費(fèi)用,還能節(jié)約土地資源。

    現(xiàn)代有軌電車車輛配置數(shù)通常包括運(yùn)用車輛數(shù)及備用車輛數(shù)和定期維修輛數(shù)。運(yùn)用車輛數(shù)與旅行速度和發(fā)車間隔有關(guān),具體關(guān)系式如式(4)所示。備用車輛數(shù)與定期維修輛數(shù)通常取運(yùn)用車輛數(shù)的20%~25%.

    表6 現(xiàn)代有軌電車最大運(yùn)輸能力計(jì)算表

    由式(4)可以看出,單公里(單向)運(yùn)用車輛數(shù)與旅行速度和發(fā)車間隔成反比。根據(jù)最小發(fā)車間隔,在不同的旅行速度下,最大的運(yùn)用車輛數(shù)如表8所示。

    表8 不同旅行速度與發(fā)車間隔下運(yùn)用車輛數(shù)

    根據(jù)以上計(jì)算,初期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔按照8 min、旅行速度為20 km/h時(shí),單向單公里車輛配屬為0.38輛;遠(yuǎn)期最小發(fā)車間隔為5 min,旅行速度仍保持20 km/h時(shí),單向單公里運(yùn)用車輛數(shù)為0.6輛。

    6 結(jié)語(yǔ)

    影響現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔的因素較多,本文從交叉口通行延誤、車站停站、區(qū)間行駛、車輛折返時(shí)間等考慮,在信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略下,現(xiàn)代有軌電車建成初期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不宜大于8 min,平峰時(shí)段的最大發(fā)車間隔不宜大于12 min。遠(yuǎn)期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不宜大于5 min,平峰時(shí)段最大發(fā)車間隔不宜大于10 min。

    基于現(xiàn)代有軌電車最小發(fā)車間隔分析,當(dāng)全線采用信號(hào)相對(duì)優(yōu)先策略時(shí),5模塊列車合理的運(yùn)輸能力為0.5萬(wàn) ~0.8萬(wàn)人次/h;7模塊列車的最大運(yùn)輸能力不高于1.0萬(wàn)人次/h。

    基于不同的旅行速度及發(fā)車間隔,在旅行速度為20 km/h、初期高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔為8 min時(shí),單向單公里配車數(shù)為0.38輛,當(dāng)遠(yuǎn)期最小發(fā)車間隔調(diào)整為5 min時(shí),單向單公里運(yùn)用車輛數(shù)為0.6輛。該指標(biāo)將更加切合行車組織的實(shí)際需求,同時(shí)有利于減少車輛基地用地資源,節(jié)約工程投資。

    [1] 張海軍.現(xiàn)代有軌電車適應(yīng)性關(guān)鍵指標(biāo)研究[R].南京:蘇交科集團(tuán)股份有限公司軌道交通設(shè)計(jì)院,2015.

    [2] 馬永紅.歐洲現(xiàn)代有軌電車發(fā)展啟示[J].世界軌道交通,2012,104(7):36.

    [3] 蘇交科集團(tuán)股份有限公司.城市有軌電車工程設(shè)計(jì)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)[R].南京:蘇交科集團(tuán)股份有限公司,2014.

    [4] 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范:GB 50157—2012[S].北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2011.

    [5] 宋嘉雯.有軌電車運(yùn)營(yíng)模式與運(yùn)輸能力研究[J].都市快軌交通,2014,27(2):108.

    [6] 薛美根,楊立峰,程杰.現(xiàn)代有軌電車主要特征與國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究[J].城市交通,2008,6(6):88.

    [7] 李勝,楊曉光.現(xiàn)代有軌電車與道路交通的協(xié)調(diào)控制方法[J].城市軌道交通研究,2005(4):43.

    On the Minimum Departure Interval of Modern Tram and the Relevant Indexes

    ZHANG Haijun,HU Junhong,YANG Min

    The minimum departure interval of modern tram is a parameter to define the density and the maximum transport capacity.As a new ground rail transportation system with medium and low traffic volume,modern tram is different from subway,BRT and other rapid rail traffic in terms of the minimum departure interval.Through analyzing the impact of road intersection,tram stop,re-entry,interval length and other aspects related to tram operation,the minimum departure interval,the maximum transport capacity and vehicle attachment are studied,providing a reference for the traffic planning and organization of modern tram.

    modern tram;the minimum departure interval;transport capacity;influencing factor

    First-author′s address JSTI Group Co.,Ltd.,210017,Nanjing,China

    U292.4+1∶U482.1

    10.16037/j.1007-869x.2017.12.007

    2015-11-08)

    猜你喜歡
    信號(hào)
    信號(hào)
    鴨綠江(2021年35期)2021-04-19 12:24:18
    完形填空二則
    7個(gè)信號(hào),警惕寶寶要感冒
    媽媽寶寶(2019年10期)2019-10-26 02:45:34
    孩子停止長(zhǎng)個(gè)的信號(hào)
    《鐵道通信信號(hào)》訂閱單
    基于FPGA的多功能信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)
    電子制作(2018年11期)2018-08-04 03:25:42
    基于Arduino的聯(lián)鎖信號(hào)控制接口研究
    《鐵道通信信號(hào)》訂閱單
    基于LabVIEW的力加載信號(hào)采集與PID控制
    Kisspeptin/GPR54信號(hào)通路促使性早熟形成的作用觀察
    精品国内亚洲2022精品成人| 成人亚洲欧美一区二区av| 国产亚洲欧美98| 97在线视频观看| 天堂中文最新版在线下载 | 亚洲自偷自拍三级| 国产黄片美女视频| 国产久久久一区二区三区| 免费搜索国产男女视频| 婷婷色综合大香蕉| 亚洲欧美日韩东京热| 91精品国产九色| 色播亚洲综合网| 国产精品久久久久久精品电影| 国产老妇女一区| 久久久a久久爽久久v久久| 美女 人体艺术 gogo| 免费大片18禁| 欧美bdsm另类| 日本-黄色视频高清免费观看| 亚洲av中文字字幕乱码综合| 色视频www国产| 免费搜索国产男女视频| 一边亲一边摸免费视频| 国产 一区精品| 国产黄片美女视频| 看片在线看免费视频| 国产成人aa在线观看| 久久久久久大精品| 在线观看一区二区三区| 18+在线观看网站| 欧美另类亚洲清纯唯美| 国产亚洲av嫩草精品影院| 亚洲综合色惰| 成年女人看的毛片在线观看| 亚洲丝袜综合中文字幕| 国产单亲对白刺激| 中国美女看黄片| 99热只有精品国产| 欧美日本亚洲视频在线播放| 一个人看视频在线观看www免费| 一本精品99久久精品77| 午夜福利视频1000在线观看| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 亚州av有码| 在线观看av片永久免费下载| 国产亚洲精品av在线| 国产精品久久电影中文字幕| av卡一久久| 最近视频中文字幕2019在线8| 热99在线观看视频| 不卡一级毛片| 黄色一级大片看看| 久久这里有精品视频免费| 91aial.com中文字幕在线观看| 国产久久久一区二区三区| 免费观看的影片在线观看| 99在线人妻在线中文字幕| 成人三级黄色视频| 成人亚洲欧美一区二区av| 麻豆成人av视频| 久久久a久久爽久久v久久| 国产单亲对白刺激| 亚洲国产精品成人久久小说 | 韩国av在线不卡| 国产黄片视频在线免费观看| 免费看a级黄色片| 日韩大尺度精品在线看网址| 亚洲国产精品成人久久小说 | 国产精品不卡视频一区二区| 免费在线观看成人毛片| 嫩草影院新地址| 亚洲av免费在线观看| 少妇丰满av| 国产精品.久久久| 亚洲在线观看片| 人妻系列 视频| 99国产精品一区二区蜜桃av| 久久精品国产亚洲av香蕉五月| 亚洲中文字幕一区二区三区有码在线看| 免费一级毛片在线播放高清视频| 性欧美人与动物交配| 精品人妻熟女av久视频| 99久久无色码亚洲精品果冻| 九色成人免费人妻av| 亚洲精品成人久久久久久| 国产高潮美女av| 看十八女毛片水多多多| 亚洲成av人片在线播放无| 国产乱人偷精品视频| 欧美xxxx性猛交bbbb| 欧美zozozo另类| 成年女人永久免费观看视频| 亚洲欧洲国产日韩| 悠悠久久av| 一个人看的www免费观看视频| av专区在线播放| 亚洲美女搞黄在线观看| 亚洲欧美中文字幕日韩二区| 久久午夜福利片| 噜噜噜噜噜久久久久久91| av免费在线看不卡| www日本黄色视频网| 欧美日本亚洲视频在线播放| 国产爱豆传媒在线观看| 人体艺术视频欧美日本| 国产成人freesex在线| 亚洲人成网站在线观看播放| 国产在视频线在精品| 中出人妻视频一区二区| 久久午夜亚洲精品久久| 久久久久网色| 最近手机中文字幕大全| 一级毛片电影观看 | 在线a可以看的网站| 人人妻人人澡人人爽人人夜夜 | 18禁黄网站禁片免费观看直播| 九九在线视频观看精品| 国产精品国产高清国产av| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看| 成人一区二区视频在线观看| 亚洲第一电影网av| av黄色大香蕉| 国产色爽女视频免费观看| 在线播放国产精品三级| 99久久人妻综合| 尤物成人国产欧美一区二区三区| 国产乱人偷精品视频| 青春草视频在线免费观看| 国产熟女欧美一区二区| 中文欧美无线码| 久久精品国产亚洲av香蕉五月| 波多野结衣高清作品| 亚洲无线在线观看| 好男人视频免费观看在线| 97热精品久久久久久| 日本一二三区视频观看| 男女视频在线观看网站免费| 亚洲aⅴ乱码一区二区在线播放| 丝袜美腿在线中文| 免费搜索国产男女视频| av卡一久久| 在线观看免费视频日本深夜| 精品不卡国产一区二区三区| 熟女电影av网| 国产精品一区二区在线观看99 | 国产精品av视频在线免费观看| 午夜福利在线在线| av在线观看视频网站免费| 国产女主播在线喷水免费视频网站 | 精品不卡国产一区二区三区| 大香蕉久久网| 精品少妇黑人巨大在线播放 | 观看免费一级毛片| 久久草成人影院| 桃色一区二区三区在线观看| 高清毛片免费观看视频网站| 少妇熟女欧美另类| 嘟嘟电影网在线观看| 日韩一区二区三区影片| 一级黄片播放器| 亚洲欧美日韩高清专用| 一本久久中文字幕| 亚洲成人久久爱视频| 成年免费大片在线观看| 人妻系列 视频| 久久草成人影院| 国产一级毛片在线| 国产av一区在线观看免费| 国产色爽女视频免费观看| 99热这里只有是精品50| 精品久久久久久成人av| 极品教师在线视频| 成年免费大片在线观看| 国产一级毛片在线| 色尼玛亚洲综合影院| 99久久成人亚洲精品观看| 啦啦啦韩国在线观看视频| 青春草视频在线免费观看| 日韩在线高清观看一区二区三区| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 伦精品一区二区三区| 九草在线视频观看| 女同久久另类99精品国产91| 小说图片视频综合网站| 国产精品一区二区性色av| 亚洲精品乱码久久久久久按摩| 精华霜和精华液先用哪个| 久久久成人免费电影| 亚洲18禁久久av| 99九九线精品视频在线观看视频| 69人妻影院| 高清毛片免费观看视频网站| 简卡轻食公司| 免费在线观看成人毛片| 日本撒尿小便嘘嘘汇集6| 亚洲久久久久久中文字幕| 国产成人精品一,二区 | 久久精品久久久久久噜噜老黄 | 亚洲成人久久性| 99国产极品粉嫩在线观看| 黄片wwwwww| 国产av不卡久久| 一级毛片电影观看 | 99久久精品热视频| 爱豆传媒免费全集在线观看| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 美女xxoo啪啪120秒动态图| 午夜精品在线福利| 中文字幕精品亚洲无线码一区| 亚洲欧美日韩高清在线视频| 麻豆成人av视频| 亚洲色图av天堂| 国产精品综合久久久久久久免费| 黄片无遮挡物在线观看| 丰满的人妻完整版| 久久久精品欧美日韩精品| 国产精品久久久久久av不卡| 久久久色成人| 麻豆av噜噜一区二区三区| 日本在线视频免费播放| 成人高潮视频无遮挡免费网站| 久久鲁丝午夜福利片| 精品一区二区三区人妻视频| 亚洲乱码一区二区免费版| 国产伦精品一区二区三区视频9| 久久久久久久午夜电影| 偷拍熟女少妇极品色| 天天躁日日操中文字幕| 国产人妻一区二区三区在| 国产又黄又爽又无遮挡在线| 国产精品.久久久| 99视频精品全部免费 在线| 我的老师免费观看完整版| 99国产极品粉嫩在线观看| 久久精品夜夜夜夜夜久久蜜豆| 99九九线精品视频在线观看视频| 日本免费a在线| 一边摸一边抽搐一进一小说| 少妇熟女aⅴ在线视频| 看黄色毛片网站| 国产熟女欧美一区二区| 亚洲欧美精品专区久久| 美女黄网站色视频| 亚洲欧洲日产国产| 日本av手机在线免费观看| 男人的好看免费观看在线视频| 男人狂女人下面高潮的视频| 精品久久久久久久久久免费视频| 小蜜桃在线观看免费完整版高清| 伦理电影大哥的女人| 国产精品久久久久久亚洲av鲁大| 日日撸夜夜添| 乱人视频在线观看| 国产亚洲精品久久久com| 免费看日本二区| 亚洲在线自拍视频| 国产午夜福利久久久久久| 亚洲精品日韩av片在线观看| 亚洲自偷自拍三级| 少妇裸体淫交视频免费看高清| 性色avwww在线观看| 特大巨黑吊av在线直播| 国产高清三级在线| 夫妻性生交免费视频一级片| 男女啪啪激烈高潮av片| 少妇丰满av| 高清日韩中文字幕在线| 亚洲最大成人av| 亚洲五月天丁香| 麻豆乱淫一区二区| 亚洲在线观看片| 久久久久久久久久久免费av| 国产午夜福利久久久久久| 日韩中字成人| 99热只有精品国产| 69av精品久久久久久| 最近的中文字幕免费完整| 免费人成在线观看视频色| 少妇熟女aⅴ在线视频| 91午夜精品亚洲一区二区三区| 日韩制服骚丝袜av| 国产精品人妻久久久影院| 乱人视频在线观看| 午夜福利视频1000在线观看| 免费黄网站久久成人精品| 欧美激情国产日韩精品一区| 国产高潮美女av| 免费av毛片视频| 欧美一区二区亚洲| 毛片女人毛片| 天堂影院成人在线观看| 亚洲最大成人中文| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 嫩草影院精品99| 韩国av在线不卡| 黄色配什么色好看| 亚洲欧美日韩无卡精品| 精品国产三级普通话版| 日本免费a在线| 精品久久久久久久末码| 特大巨黑吊av在线直播| 黄色日韩在线| 26uuu在线亚洲综合色| 综合色丁香网| 人妻少妇偷人精品九色| 最近最新中文字幕大全电影3| 亚洲成av人片在线播放无| 国产高潮美女av| 99热只有精品国产| 给我免费播放毛片高清在线观看| 欧美成人免费av一区二区三区| 啦啦啦韩国在线观看视频| 色哟哟·www| 亚洲精品国产av成人精品| 内地一区二区视频在线| 九草在线视频观看| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区| 国产精品一区二区三区四区久久| 精品免费久久久久久久清纯| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 国产欧美日韩精品一区二区| 欧美日韩一区二区视频在线观看视频在线 | 精品一区二区三区人妻视频| 一本—道久久a久久精品蜜桃钙片 精品乱码久久久久久99久播 | 99精品在免费线老司机午夜| 国产老妇女一区| 中文欧美无线码| or卡值多少钱| 能在线免费观看的黄片| 久久久久久久亚洲中文字幕| h日本视频在线播放| 亚洲成人精品中文字幕电影| 久久久久久国产a免费观看| 最近手机中文字幕大全| 亚洲图色成人| 伊人久久精品亚洲午夜| 波多野结衣高清无吗| 天堂√8在线中文| 少妇人妻精品综合一区二区 | av在线亚洲专区| 国产高潮美女av| 国产高清视频在线观看网站| videossex国产| 亚洲久久久久久中文字幕| 久久久久国产网址| 国产 一区精品| 99国产精品一区二区蜜桃av| 中文字幕制服av| 日韩国内少妇激情av| 身体一侧抽搐| 高清日韩中文字幕在线| 亚洲婷婷狠狠爱综合网| 亚洲国产精品国产精品| 国产精品一区二区三区四区免费观看| 欧美成人免费av一区二区三区| 特大巨黑吊av在线直播| av在线亚洲专区| 久久欧美精品欧美久久欧美| 91久久精品国产一区二区三区| 51国产日韩欧美| 国产精品不卡视频一区二区| 亚洲欧美日韩无卡精品| 我要看日韩黄色一级片| 一进一出抽搐动态| 欧美最黄视频在线播放免费| 国产爱豆传媒在线观看| 国产一区二区在线av高清观看| 一级黄片播放器| 国产成人一区二区在线| 少妇被粗大猛烈的视频| 亚洲精品影视一区二区三区av| 高清毛片免费看| 女同久久另类99精品国产91| 黑人高潮一二区| 久久久久网色| 亚洲无线观看免费| 亚洲国产精品sss在线观看| 亚洲五月天丁香| 日韩视频在线欧美| 男女啪啪激烈高潮av片| 噜噜噜噜噜久久久久久91| 非洲黑人性xxxx精品又粗又长| 日韩国内少妇激情av| 日韩制服骚丝袜av| 久久久久网色| 国产成人午夜福利电影在线观看| 国产三级在线视频| 天美传媒精品一区二区| av黄色大香蕉| 亚洲自拍偷在线| 人妻制服诱惑在线中文字幕| 一区福利在线观看| 最近手机中文字幕大全| 日韩一区二区视频免费看| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 免费搜索国产男女视频| 最近最新中文字幕大全电影3| 寂寞人妻少妇视频99o| 嫩草影院精品99| 亚洲av电影不卡..在线观看| 国产老妇女一区| 欧美一区二区国产精品久久精品| 麻豆精品久久久久久蜜桃| 日韩国内少妇激情av| 丰满的人妻完整版| 精品人妻熟女av久视频| 麻豆成人av视频| 国产精品久久久久久精品电影| 精品欧美国产一区二区三| 亚洲成av人片在线播放无| 少妇被粗大猛烈的视频| 人妻少妇偷人精品九色| 不卡视频在线观看欧美| 99久久中文字幕三级久久日本| 一进一出抽搐动态| 成人高潮视频无遮挡免费网站| 日韩欧美三级三区| 非洲黑人性xxxx精品又粗又长| 大香蕉久久网| 爱豆传媒免费全集在线观看| 国产69精品久久久久777片| 国产精品1区2区在线观看.| 一边亲一边摸免费视频| 夜夜夜夜夜久久久久| 夫妻性生交免费视频一级片| 精品久久国产蜜桃| 嘟嘟电影网在线观看| 三级国产精品欧美在线观看| 天美传媒精品一区二区| 十八禁国产超污无遮挡网站| 国产三级在线视频| videossex国产| 青春草视频在线免费观看| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 亚洲欧美清纯卡通| 欧美高清成人免费视频www| 精品一区二区免费观看| 亚洲成人久久爱视频| 国语自产精品视频在线第100页| 国产黄a三级三级三级人| 欧美3d第一页| 亚洲电影在线观看av| 欧美性感艳星| 国产在视频线在精品| 欧美又色又爽又黄视频| 日韩高清综合在线| 老熟妇乱子伦视频在线观看| 天堂√8在线中文| 国产av一区在线观看免费| 日韩欧美 国产精品| 美女内射精品一级片tv| 国内精品久久久久精免费| 国产真实伦视频高清在线观看| 日韩亚洲欧美综合| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看| 亚洲欧洲国产日韩| 能在线免费观看的黄片| 精品不卡国产一区二区三区| 黄色视频,在线免费观看| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 男人舔奶头视频| 日本av手机在线免费观看| 国产精品免费一区二区三区在线| 一级毛片我不卡| 在线国产一区二区在线| 男女下面进入的视频免费午夜| 久久久久九九精品影院| 波多野结衣巨乳人妻| 亚洲美女视频黄频| 给我免费播放毛片高清在线观看| 国产单亲对白刺激| 在线天堂最新版资源| 免费观看人在逋| 大又大粗又爽又黄少妇毛片口| 日韩中字成人| 成人性生交大片免费视频hd| 人人妻人人澡人人爽人人夜夜 | 日韩一区二区三区影片| 欧美日韩一区二区视频在线观看视频在线 | 国产综合懂色| 日本与韩国留学比较| 99久久精品国产国产毛片| 国产成人freesex在线| 一边亲一边摸免费视频| 午夜福利成人在线免费观看| 22中文网久久字幕| 午夜福利在线观看吧| 网址你懂的国产日韩在线| 综合色丁香网| 国产精品不卡视频一区二区| 国产精品日韩av在线免费观看| 国产大屁股一区二区在线视频| eeuss影院久久| 久久午夜亚洲精品久久| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看| 亚州av有码| 日本黄色片子视频| 高清午夜精品一区二区三区 | 欧美一级a爱片免费观看看| 久久精品国产自在天天线| 熟女人妻精品中文字幕| 婷婷精品国产亚洲av| av在线天堂中文字幕| 日韩视频在线欧美| 99热网站在线观看| 亚洲欧美精品综合久久99| 久久精品人妻少妇| 毛片女人毛片| 九九在线视频观看精品| 99久久无色码亚洲精品果冻| 中国美白少妇内射xxxbb| av又黄又爽大尺度在线免费看 | 国产精品女同一区二区软件| 日本在线视频免费播放| 日韩精品有码人妻一区| 欧美极品一区二区三区四区| 久久久午夜欧美精品| 欧美日韩乱码在线| 啦啦啦韩国在线观看视频| 国产成人91sexporn| 国产精品久久电影中文字幕| 少妇人妻一区二区三区视频| 夜夜夜夜夜久久久久| 久久精品人妻少妇| 国产精品嫩草影院av在线观看| 久久久久久久久久久免费av| 深爱激情五月婷婷| 国内精品久久久久精免费| 亚洲av.av天堂| 成熟少妇高潮喷水视频| 此物有八面人人有两片| 男插女下体视频免费在线播放| 久久久久国产网址| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 啦啦啦韩国在线观看视频| www.色视频.com| 如何舔出高潮| 蜜臀久久99精品久久宅男| 国产淫片久久久久久久久| 小说图片视频综合网站| 亚洲欧美日韩卡通动漫| 中文资源天堂在线| 日韩三级伦理在线观看| 日本三级黄在线观看| 亚洲成人中文字幕在线播放| 亚洲人与动物交配视频| 亚洲第一区二区三区不卡| 欧美成人a在线观看| 欧美激情国产日韩精品一区| 97在线视频观看| 日韩大尺度精品在线看网址| 久久精品国产清高在天天线| 亚洲欧美精品综合久久99| 免费看a级黄色片| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 人妻夜夜爽99麻豆av| 亚洲欧美清纯卡通| 国产精品1区2区在线观看.| 观看美女的网站| 日韩成人伦理影院| 久久精品综合一区二区三区| 青春草视频在线免费观看| 亚洲精品粉嫩美女一区| 亚洲在久久综合| 一区二区三区免费毛片| 免费看光身美女| 一本久久中文字幕| 久久精品人妻少妇| 晚上一个人看的免费电影| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 精品国内亚洲2022精品成人| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 国产黄片美女视频| 亚洲最大成人手机在线| 又粗又爽又猛毛片免费看| 国产精品伦人一区二区| 91麻豆精品激情在线观看国产| 一级毛片aaaaaa免费看小| 听说在线观看完整版免费高清| 伦精品一区二区三区| 男女视频在线观看网站免费| 久久精品91蜜桃| 精品人妻熟女av久视频| 欧美日本亚洲视频在线播放| 蜜桃久久精品国产亚洲av| 又粗又硬又长又爽又黄的视频 | 又粗又爽又猛毛片免费看| 亚洲欧美精品综合久久99| 26uuu在线亚洲综合色| 校园春色视频在线观看| 99热网站在线观看| 啦啦啦韩国在线观看视频| 淫秽高清视频在线观看| 黄色配什么色好看| 亚洲精品国产av成人精品| 成人毛片a级毛片在线播放| 免费在线观看成人毛片| 村上凉子中文字幕在线| 亚洲第一电影网av| 波多野结衣高清作品| 人人妻人人看人人澡| 免费人成视频x8x8入口观看| 身体一侧抽搐| 麻豆av噜噜一区二区三区| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 亚洲18禁久久av| 97超碰精品成人国产| 午夜福利在线观看吧| 国产精品一区二区性色av| 能在线免费观看的黄片| 两个人的视频大全免费| 精品无人区乱码1区二区| 少妇被粗大猛烈的视频|