如何做好原油碼頭安全管理工作

金仲山

摘 要： 原油碼頭安全管理工作與原油碼頭易發(fā)生事故息息相關(guān)，原油碼頭目前存在的三大隱患就是港口溢油、火災(zāi)爆炸以及輸油管道風(fēng)險(xiǎn)。只有將源頭抽絲剝繭，分析并研究才能做好碼頭安全管理工作。為什么分析碼頭安全隱患，原油碼頭的特殊性即在于其安全隱患與一般碼頭的不同。因此本文通過分析原油碼頭安全隱患，對(duì)如何做好原油碼頭安全管理工作提出建設(shè)性建議。

關(guān)鍵詞： 原油碼頭；安全管理；措施

前言：原油碼頭最大的事故就是溢油事件，每次溢油事件帶來的后果都十分嚴(yán)峻。這給海洋以及居民生活安全帶來重大威脅。溢油的原因和影響因素值得我們?nèi)ヌ剿?，只有明白根源才能有效的解決問題。除此之外爆炸是溢油的后果之一，造成的影響以及如何盡可能避免意外發(fā)生是未來還需要探討的問題。

1.原油碼頭港口現(xiàn)狀與安全隱患

1.1原油碼頭港口溢油情況

碼頭溢油指的就是在原油運(yùn)輸過程中發(fā)生意外或者工作人員失誤造成的原油漏出，流向海面、地面，或者沙灘。從定義上來看可以將溢油分為三大類，一類是意外溢油，指非人為因素導(dǎo)致的溢油，可能由于天氣原因臺(tái)風(fēng)來襲暴風(fēng)雨預(yù)警等導(dǎo)致船舶撞上碼頭或者海上暗礁。另外一種為人為溢油，工作人員沒有關(guān)緊閥門或者不及時(shí)清理船艙都是會(huì)造成漏油。碼頭溢油原因由多種因素組成，其中油船的質(zhì)量問題尤為重要，油船的制造時(shí)間代表了油船的年齡，當(dāng)油船越用越久就越需要保養(yǎng)，技術(shù)人員定時(shí)檢查設(shè)備，設(shè)備老化需要更新設(shè)備。溢油看似可怕，但只要準(zhǔn)確的分析出溢油軌跡方向則可以有效避免擴(kuò)散污染面積。但目前存在的困難是軌跡預(yù)測(cè)技術(shù)不到位，技術(shù)人員缺少，國(guó)內(nèi)預(yù)測(cè)裝備不完善。另外，船導(dǎo)航員不僅承受的心理壓力大而且工作時(shí)間長(zhǎng)，一旦開始產(chǎn)生疲勞，溢油事件很容易發(fā)生。

1.2 原油碼頭港口引起的火災(zāi)爆炸

原油碼頭火災(zāi)爆炸分為三種，一種發(fā)生在水面、海面，一種發(fā)生在船艙內(nèi)，還有一種發(fā)生在碼頭旁邊。最后一種非常危險(xiǎn)，碼頭人流量大，而且貨物繁多，各種類的化學(xué)藥品不在少數(shù)，一旦發(fā)生爆炸將是連續(xù)性爆炸。火災(zāi)爆炸引火點(diǎn)也分為好幾種，也是爆炸的重要原因。當(dāng)油船?？吭诖a頭時(shí)，工作人員進(jìn)行維修、檢查，在檢查過程中需要開火，因此也叫做動(dòng)火作業(yè)。這類事故發(fā)生較少，工作人員都是經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。另外兩種則是與禁火原則違背，在原油碼頭上吸煙或有明火嫌疑都是嚴(yán)令禁止的，該類事故無法控制，只能靠碼頭管理避免。船舶工作時(shí)作機(jī)械運(yùn)動(dòng)往往帶來熱量，而當(dāng)動(dòng)量積累到一定程度時(shí)產(chǎn)生靜電從而引發(fā)爆炸。有時(shí)不靠機(jī)械作用，金屬制工具或器械過多發(fā)生靜電放電也是一大危害。

1.3 原油碼頭輸油管道風(fēng)險(xiǎn)分析

輸油管道在原油碼頭運(yùn)輸中起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)也是發(fā)生事故的主要來源。管道閥門如果管理不當(dāng)會(huì)造成原油泄漏。管道通常是金屬制造，在鹽分較多的海邊，濕度大溫差大特別容易被海水腐蝕，一旦腐蝕則油船上的原油也遭到污染，其使用價(jià)值降低。有時(shí)油船并沒有受到污染，沒有溢油發(fā)生爆炸，但當(dāng)碼頭上有危險(xiǎn)化學(xué)藥品靠近輸油管道時(shí)，管道被腐蝕或直接被引爆，連接的泵和閥門還有相關(guān)的電力系統(tǒng)都遭殃。帶來的最基本的危害就是人們的生命安全遭受到威脅，原油導(dǎo)致的爆炸可能間接導(dǎo)致化學(xué)化工藥品的泄露通過空氣進(jìn)入體內(nèi)，即使未遭受爆炸但因吸入有害氣體也將引發(fā)一系列疾病。類似氧化劑類化學(xué)藥物最易引起閃爆，是原油碼頭嚴(yán)禁靠近的物品。

2.原油碼頭安全管理工作加強(qiáng)措施

2.1加強(qiáng)碼頭測(cè)量技術(shù)并完善管理制度

如何做好原油碼頭安全管理工作首要就是按照碼頭相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)管理，規(guī)范制度，引起工作人員的重視，同時(shí)也應(yīng)多向技術(shù)部門調(diào)配人手，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。為了防止意外發(fā)生，對(duì)于陌生或者遠(yuǎn)來的原油船進(jìn)行安全檢測(cè)時(shí)配好人手，并在船舶來港之前就要做好預(yù)防工作，勘測(cè)風(fēng)向，監(jiān)控油船，在潮汛來臨之前緊急通知撤散等，在油船即將靠岸時(shí)控制纜繩力道，避免油船撞上碼頭造成溢油事件。當(dāng)碼頭已經(jīng)發(fā)生溢油事件后原油碼頭也應(yīng)做好安全管理工作，首先有一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)者指揮搶救人員，另外溢油后不同地方有著不同程度的污染，這時(shí)應(yīng)分清主次，搶救未完全被污染區(qū)域放棄已全污染區(qū)域。排污設(shè)備的更新尤為重要，平時(shí)碼頭也要進(jìn)行不定時(shí)排污演練，訓(xùn)練碼頭人員的反應(yīng)能力。在意外事故發(fā)生時(shí)時(shí)間往往是最重要的，而碼頭地方大，無法一一通知到，此時(shí)應(yīng)該建立電子通訊網(wǎng)絡(luò)，將信息擴(kuò)散到每一個(gè)地方。除了裝置與人員的提高，消防通道示意圖的設(shè)計(jì)也相當(dāng)重要，在危機(jī)來臨時(shí)刻，疏散通道的選擇決定這存活的人數(shù)。

2.2設(shè)置碼頭禁火區(qū)并安裝絕緣裝置

碼頭與油船之間的輸油管道以及泵等金屬機(jī)械裝置部位應(yīng)設(shè)置絕緣桿，接地裝置等，這都是為了防止原油泄露引爆。另外輸送原油時(shí)，對(duì)輸送速度的把控也應(yīng)適當(dāng)，太快導(dǎo)致動(dòng)量過大，太慢又無法達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)。在輸油之前進(jìn)行檢查是工作人員應(yīng)穿好工作服，這也是為人身安全著想。進(jìn)行檢查設(shè)備是必要環(huán)節(jié)，當(dāng)管道插入之前抽干空氣，不能留一點(diǎn)氧氣，并不留水分干燥管道。輸送完原油后不能立即清理管道，還需要等待半小時(shí)，防止靜電產(chǎn)電。在清理時(shí)不能使用壓縮裝置，大多壓縮裝置使用的都是氧氣，而管道殘留原油會(huì)與其接觸爆炸。專業(yè)人員使用的清理工具也應(yīng)是非金屬工具不產(chǎn)生靜電的。在安裝絕緣設(shè)備或者各種防爆炸裝置時(shí)應(yīng)參考碼頭裝置設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)，并且每月都需要復(fù)檢一次。當(dāng)使用相關(guān)裝置時(shí)所有電子設(shè)備應(yīng)關(guān)閉，無線設(shè)備也停止使用。另外因?yàn)樘鞖庖蛩乜赡軙?huì)有雷雨，此時(shí)防雷裝置就顯得非常重要。在雷雨頻發(fā)的月份前一個(gè)月就應(yīng)當(dāng)復(fù)檢防雷裝置，并按照當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)重新設(shè)置。在雷雨天氣最好避免輸送原油等工作。

2.3地上敷設(shè)管道并加強(qiáng)消防安全管理

原油碼頭消防管理工作與普通消防管理工作大不相同，需要注意的地方也更多，金屬管道為防止靜電應(yīng)在地上敷設(shè)，并且在所隔不遠(yuǎn)出設(shè)置報(bào)警器。雖然管道每次輸送完畢有清理，但也不乏陳年的污垢，在每月統(tǒng)查時(shí)需要再清理一次。碼頭停靠船舶處加強(qiáng)防撞裝置，引橋上安裝防撞墊，定期讓消防人員檢查裝置是否完好無損。如果原油上船量過多也是會(huì)導(dǎo)致溢油情況發(fā)生，尤其在船舶老舊且形狀為單殼型時(shí)。一般來說，為防止溢油情況，一般選用雙殼型。溢油情況一旦發(fā)生，尤其是在海上發(fā)生時(shí)，隨著風(fēng)力以及海水的流向，將迅速擴(kuò)散至整個(gè)海洋，并且隨著生態(tài)鏈循環(huán)，進(jìn)入空中蒸汽中。所以為防止溢油情況擴(kuò)散到碼頭，應(yīng)采取偵測(cè)手段，在以碼頭為中心，一公里為半徑建立雷達(dá)裝置。消防人員每次行動(dòng)前也要進(jìn)行近身檢查，將隨身攜帶的火機(jī)，煙等清除。消防人員不僅要熟練消防步驟，也要對(duì)碼頭地理位置相當(dāng)熟悉，對(duì)疏散通道掌握，必要時(shí)刻可走捷徑解救傷員。

3.結(jié)語(yǔ)

國(guó)內(nèi)原油碼頭安全管理工作日趨完善，但因人口眾多，貨物往來頻繁，事故也不見減少，說明安全管理工作仍需加強(qiáng)。只有針對(duì)性的改善原有問題，預(yù)測(cè)以及預(yù)防意外的發(fā)生的手段加強(qiáng)，結(jié)合科學(xué)技術(shù)進(jìn)行碼頭管理，才能有效的遏制溢油事件，給人民生活增加一道屏障，并且加強(qiáng)碼頭管理工作。

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