35kV興路線改造工程的施工管理

鄧銘安

摘 要： 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)電網(wǎng)供電的可靠性提出了更高要求，35kV線路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的應(yīng)用需求，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面的改造，創(chuàng)新施工管理方式，明確工作監(jiān)督管理職責(zé)，保證新線路改造工程的建設(shè)質(zhì)量?；诖?，本文針對(duì)某35kV興路線改造工程進(jìn)行分析，提出幾點(diǎn)施工管理建議。

關(guān)鍵詞： 35kV興路線；改造工程；施工管理

對(duì)于35kV興路線改造工程而言，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以足夠重視，利用科學(xué)方式對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行管理，創(chuàng)新工作形式，建立專門的管理機(jī)制，以便于完成當(dāng)前各項(xiàng)任務(wù)，提高工程建設(shè)水平。

一、工程概況分析

（一）氣候地質(zhì)條件分析

該工程主要傳統(tǒng)的#1號(hào)到#5號(hào)電桿、#22號(hào)到#26號(hào)電桿、#30號(hào)到#38號(hào)電桿、#40號(hào)到#45號(hào)電桿進(jìn)行改造，使其成為自立式的鐵塔結(jié)構(gòu)，在實(shí)際建設(shè)期間，應(yīng)當(dāng)對(duì)21基直線桿進(jìn)行拆除，對(duì)12基電桿進(jìn)行耐張?zhí)幚?，新建設(shè)16基直線桿塔。同時(shí)，對(duì)全線的導(dǎo)線進(jìn)行更新處理，使其從原來的由LGJ-70更換為JL/G1A-150/20型號(hào)，在絕緣子更新的情況下，保證工程效果。該工程總體更新線路長度在12.1千米左右。

對(duì)于該工程的地質(zhì)地貌而言，由于全線位于梅州市的蕉嶺縣中，海拔高程在100m-300m之間，線路會(huì)經(jīng)過60%左右的山地區(qū)域，25%左右的丘陵區(qū)域，15%左右的水田區(qū)域，植被主要為松雜樹，穿過桉樹經(jīng)濟(jì)林等。且地質(zhì)構(gòu)造情況較為繁瑣，含有很多巖石，例如：侵入巖、變質(zhì)巖等。

對(duì)于自然環(huán)境而言，該工程處于亞熱帶季風(fēng)性氣候，很容易受到北方寒冷天氣的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重的冰凍與霜降問題，不能保證線路的安全性與可靠性。在每年5月份到8月份之間，會(huì)出現(xiàn)偏南風(fēng)，在每年3月份奧9月份之間，靜風(fēng)頻率很高。在海拔1000m的區(qū)域，其極限最高溫度為41℃左右，最低溫度為-11℃左右。對(duì)于年平均氣溫而言，在21℃左右，最大風(fēng)速為31m/s。

對(duì)于當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r而言，主要受高速公路、國道與山路的影響，汽車的運(yùn)行速度在20km/h左右，人均運(yùn)行速度為0.7km/h左右。

（二）工程特點(diǎn)分析

第一，設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析。該工程在實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，使用的為熱侵鍍鋅防腐技術(shù)，可以對(duì)所有鐵塔零部件進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)腐蝕問題。在桿塔的10m范圍之內(nèi)，設(shè)計(jì)者已經(jīng)設(shè)計(jì)了防盜類型的螺栓零部件，對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行更換處理，使用防震錘等工具對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以將安全系數(shù)提高至2.9左右。

第二，工程施工特點(diǎn)分析。在施工期間，受地形地貌因素額影響，導(dǎo)致施工工作面臨一些問題。主要因?yàn)樵谑┕て陂g，一旦出現(xiàn)雨水天氣，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)生泥石流等事故問題，不能保證工作效果，難以利用先進(jìn)方式對(duì)其進(jìn)行處理。同時(shí)，該工程施工區(qū)域?qū)儆诙嗬子晏鞖?，很容易受到雷電影響出現(xiàn)安全事故問題，不能保障工作安全性[1]。

第三，工程施工影響因素分析。在施工期間，很容易受到相關(guān)因素的影響，如材料、天氣、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)、跨越、停送電等，出現(xiàn)難以解決的問題。首先，受材料因素的影響：對(duì)自購材料部分，早排計(jì)劃，早聯(lián)系、早落實(shí)。對(duì)項(xiàng)目法人/建設(shè)單位供應(yīng)的材料部分，提前制定詳細(xì)的需求計(jì)劃提交項(xiàng)目法人/建設(shè)單位，派專人駐廠催交催運(yùn)，并及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，才能保證工程建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，最做好地方宣傳工作，依法辦事。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。爭取地方政府和公安部門支持。按進(jìn)度計(jì)劃要求，積極配合做好業(yè)主青苗賠償、房屋遷移、三線改造及樹木砍伐等工作，再次，項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全良好的技術(shù)管理組織。充分考慮基礎(chǔ)工程、桿塔工程、架線施工中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，提前準(zhǔn)備。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件作好物資和工器具等方面的準(zhǔn)備。最后，企業(yè)沒有對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)，無法根據(jù)相關(guān)要求，建立專門的維修養(yǎng)護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響[2]。

二、35kV興路線改造工程施工管理措施

在該工程施工期間，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定完善的管理方案，明確施工管理工作要求，利用先進(jìn)的方式對(duì)其進(jìn)行處理，保證自身工作成效。具體措施包括以下幾點(diǎn)：

應(yīng)對(duì)各類影響因素

第一，制定材料采購方案。在對(duì)施工材料自購材料部分進(jìn)行采購期間，應(yīng)當(dāng)制定完善的管理機(jī)制，建立先進(jìn)計(jì)劃方案，在實(shí)時(shí)檢測(cè)的情況下，篩選質(zhì)量較高、成本較低的施工原材料，以此提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在材料運(yùn)輸期間，應(yīng)當(dāng)做好管理工作。

第二，促進(jìn)各個(gè)部門之間的溝通。企業(yè)應(yīng)當(dāng)促進(jìn)各個(gè)部門之間的溝通，爭取當(dāng)?shù)卣块T與公安部門的支持，根據(jù)相關(guān)要求開展施工活動(dòng)。在此期間，要配合業(yè)主開展賠償工作。

第三，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。施工企業(yè)引進(jìn)合理引進(jìn)國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，做好技術(shù)管理工作，根據(jù)實(shí)際施工要求，制定完善的技術(shù)管控機(jī)制，創(chuàng)新工作形式，滿足當(dāng)前電力系統(tǒng)的運(yùn)行需求[3]。

第四，機(jī)械設(shè)備管理措施。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理期間，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立先進(jìn)的管控機(jī)制，創(chuàng)新工作形式，明確各個(gè)部門的工作要求，建立管理臺(tái)賬，及時(shí)把到期的設(shè)備儀器送檢、年檢，對(duì)不合格設(shè)備儀器堅(jiān)決報(bào)廢，遵循現(xiàn)代化電力系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備管理原則，在一定程度上，還要制定先進(jìn)的管控方案，明確自身發(fā)展目的。

第五，質(zhì)量要求。滿足國家、南方電網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。.加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，定期開展質(zhì)量活動(dòng)（可結(jié)合安全活動(dòng)同步進(jìn)行），分析質(zhì)量通病的因素，制定可行的預(yù)防措施；

要求質(zhì)量安全控制目標(biāo)：杜絕人身死亡事故、杜絕人身重傷事故；杜絕重大設(shè)備、一般及以上質(zhì)量事故，確保工程無永久性缺陷。本工程安全管理與安全薄弱環(huán)節(jié)控制堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)抓各級(jí)安全責(zé)任制，安全技術(shù)措施與各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，確保工程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

要求現(xiàn)場(chǎng)文明施工目標(biāo)：按照《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司基建工程安全文明施工管理規(guī)定》的要求和標(biāo)準(zhǔn)布置施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工設(shè)施，創(chuàng)造良好和規(guī)范的安全文明施工環(huán)境。

（二）加大監(jiān)督管理力度

在監(jiān)督管理工作中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工合同的實(shí)際要求，全面分析設(shè)計(jì)圖紙情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)等，建立專門的管理機(jī)制。同時(shí)，監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)保證施工安全性，合理檢查施工報(bào)告內(nèi)容，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料與技術(shù)問題，采取有效措施解決問題。在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中，應(yīng)當(dāng)制定質(zhì)量管控方案，明確自身工作要求，創(chuàng)建先進(jìn)的施工管理體系，保證監(jiān)理工作效果。在竣工驗(yàn)收期間，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面的檢查[4]。

結(jié)語：

在我國35kV線路技術(shù)改造工程建設(shè)中，企業(yè)需要制定完善的線路改造方案，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理與控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題，采取有效措施解決問題，通過現(xiàn)代化、先進(jìn)技術(shù)方式對(duì)35kv線路進(jìn)行升級(jí)改造，彌補(bǔ)當(dāng)前電力線路的不足。已成為保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。由于地區(qū)性電網(wǎng)改造建設(shè)資金有限按照常規(guī)方式組織建設(shè)35kv線路'>線路在人口量不斷增長和環(huán)境日益惡化的情況下征用大量耕地和城市通道作線路'>線路走廊變得日益困難樹木砍伐、青苗賠償、土地征用及建筑物拆遷補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用十分昂貴，充分利用35kV線路現(xiàn)有路徑與設(shè)備，采用緊湊型高新技術(shù)進(jìn)行改造，可降低造價(jià)、回避征地與拆遷困難，緩解電網(wǎng)建設(shè)資金不足而電網(wǎng)又亟待加強(qiáng)與完善的矛盾，促進(jìn)地區(qū)性電網(wǎng)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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