公路工程中的石灰土路基施工技術(shù)

鐵才云

摘 要： 在公路項(xiàng)目建設(shè)中，路基是非常重要的環(huán)節(jié)，結(jié)合作者工作實(shí)際，探討公路工程施工中石灰路基施工技術(shù)，主要從石灰土路基施工工藝進(jìn)行分析，然后對(duì)施工中存在的問題與對(duì)策進(jìn)行分析，希望通過研究分析后能夠提高石灰土路基施工水平，僅供參考。

關(guān)鍵詞： 石灰土；路基；施工；病害；措施

0前言

進(jìn)行路基施工時(shí)，大部分施工單位通常采用石灰土施工材料進(jìn)行作業(yè)，其能夠減少路基多余的含水量。在石灰土路基施工過程中存在著許多問題，在施工時(shí)，管理人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況不斷完善路基石灰土施工技術(shù)水平，提高路基施工質(zhì)量的同時(shí)確保后期的公路交通在使用過程中能夠正常運(yùn)行。

1 施工工藝與技術(shù)分析

1.1 公路石灰土路基施工前的準(zhǔn)備

在公路石灰土路基施工前，施工人員要做好施工前的準(zhǔn)備工作，主要分為以下幾點(diǎn)：

第一：在施工前，施工人員要先做好測(cè)量工作，在測(cè)量過程中，應(yīng)根據(jù)施工要求確定好施工中需要注意的控制樁以及水準(zhǔn)點(diǎn)，并做好相關(guān)標(biāo)示，確保工程施工能夠順利進(jìn)行。

第二：在路基施工過程中，施工人員要重視路基的填土作業(yè)步驟，在施工前，應(yīng)先檢定施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的土質(zhì)狀況，在根據(jù)實(shí)際情況制定合理的施工方案進(jìn)行作業(yè)，保證路基填料達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提高路基施工質(zhì)量水平。

第三：在施工過程中，應(yīng)保證施工中的道路運(yùn)輸通道暢通，確保機(jī)械設(shè)備能夠順利通行。

第四：在施工過程中，施工人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好排水工作，其主要分為長(zhǎng)久排水設(shè)施以及臨時(shí)排水設(shè)施，例如：材料的放置點(diǎn)，施工人員應(yīng)根據(jù)材料的放置點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，將場(chǎng)地的雨水以及施工污水快速排出，減少施工材料受到破壞的可能性，確保材料達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

第五：根據(jù)實(shí)際施工情況，分配相應(yīng)的施工人員崗位，安排好施工中需要用到的機(jī)械設(shè)備，并對(duì)機(jī)械設(shè)備做好相關(guān)維修工作以及保養(yǎng)工作，檢驗(yàn)好設(shè)備的相關(guān)功能，確保設(shè)備能夠安全運(yùn)行[1]。

1.2 公路石灰土路基施工前的放樣

在進(jìn)行施工前，施工人員應(yīng)利用懸線放樣的方式對(duì)石灰土路基做好放樣作業(yè)，在放樣過程中，要按照設(shè)計(jì)的施工方案進(jìn)行工作，提高放樣信息的準(zhǔn)確度。另外，在放樣時(shí)，要掌握好其的標(biāo)高，提高放樣過程的速度以及精準(zhǔn)度。

1.3 石灰土的拌和

在取土場(chǎng)拌和石灰土?xí)r，應(yīng)根據(jù)施工要求配置相應(yīng)的石灰以及土進(jìn)行拌和，做好石灰土拌和作業(yè)，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

首先，在土面上撒石灰，在根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)取相適的石灰以及土進(jìn)行混合攪拌。在拌和時(shí)，應(yīng)對(duì)開挖以及撒灰步驟采用分層的方式進(jìn)行作業(yè)。

其次，完成拌和步驟后，在進(jìn)行悶料步驟，這一步驟應(yīng)在土堆處進(jìn)行，并且其的時(shí)間不能少于48小時(shí)，減少石灰的含水量。

另外，施工人員要對(duì)悶料土堆做好相關(guān)防護(hù)工作。待土堆悶料滿48小時(shí)后，施工人員可以運(yùn)用挖掘機(jī)將土堆倒堆，土堆內(nèi)傳入空氣后，其的熱量便自動(dòng)釋放，不斷減少悶料土堆的含水量，確保石灰土能夠達(dá)到施工要求。在施工前，施工人員應(yīng)對(duì)悶料土堆做好試驗(yàn)作業(yè)，使土堆悶料達(dá)到公路路基施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路施工質(zhì)量水平。

1.4 石灰土的運(yùn)輸

公路石灰土路基施工過程中，施工人員要重視運(yùn)輸石灰土這一施工步驟，管理部門要做好監(jiān)督工作。

首先，利用挖掘機(jī)將取土場(chǎng)中拌和好的石灰土裝至裝載車，在運(yùn)輸時(shí)，施工人員可以將石灰土放置自卸汽車，運(yùn)輸?shù)街付ǖ氖┕c(diǎn)。

其次，在卸料時(shí)，施工人員要確保每層的密度一致，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行卸料，掌握好每層的倒土密度，確保混合料攤鋪密度能夠滿足鋪筑層的厚度以及壓實(shí)干密度標(biāo)準(zhǔn)，另外，在拆卸混合料時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)路幅的寬度進(jìn)行作業(yè)[2]。

1.5 石灰土的整平

進(jìn)行整平施工步驟時(shí)，首先，施工人員應(yīng)采用平地機(jī)將石灰土拌和時(shí)存在溝槽的地方做一次粗平，減少拌和的石灰土出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象。其次，運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粗平后的石灰土進(jìn)行穩(wěn)壓，確保路基的壓實(shí)度以及穩(wěn)定性。最后，在運(yùn)用平地機(jī)對(duì)穩(wěn)壓后的石灰土進(jìn)行刮平，確保路面的平整度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.6 石灰土的碾壓

完成以上步驟后，要對(duì)整平后的公路石灰土路基進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備采用18-25噸設(shè)備進(jìn)行碾壓。

首先，石灰土含水量應(yīng)控制在2%-3%的范圍內(nèi)，方可進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓時(shí)，施工人員要對(duì)整個(gè)路基采取同樣的方式進(jìn)行作業(yè)。控制好碾壓的力度。

其次，在碾壓時(shí)，必須要按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，采取穩(wěn)壓的方式進(jìn)行碾壓，在穩(wěn)壓過程中，應(yīng)運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)需要碾壓的石灰土路基壓穩(wěn)，數(shù)量應(yīng)在2-3次左右，穩(wěn)壓后的路基方可進(jìn)行靜壓步驟，在靜壓時(shí)，運(yùn)用8-21T的壓路機(jī)進(jìn)行2-3次靜壓，在整個(gè)施工過程中，工作人員應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)施工進(jìn)度，對(duì)完工后的路基進(jìn)行檢測(cè)，提高路基的壓實(shí)度，確保施工路基達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

此外，在石灰土路基質(zhì)量控制上，碾壓完畢后及時(shí)的做好路基面層防護(hù)處理，限制車輛通行，且針對(duì)大型壓壓路壓不到的地方，采用小型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)；同時(shí)，要做好路基養(yǎng)生工作，可以使用薄膜膠帶對(duì)路基進(jìn)行覆蓋，做好防水工作，保養(yǎng)周期一般控制在2周左右。

1.7 環(huán)境保護(hù)

在施工時(shí)，石灰土產(chǎn)生的施工灰塵對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境帶來很大影響。因此，在進(jìn)行公路石灰土路基施工過程中，施工人員要做好環(huán)境保護(hù)工作，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)方案，并實(shí)踐到實(shí)際施工中。另外，管理人員要做好監(jiān)督工作，在施工技術(shù)的問題上嚴(yán)格要求，對(duì)不同的施工環(huán)節(jié)制定不同的環(huán)境保護(hù)方案，施工過程中存在廢水以及廢氣和廢物時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行處理，減少施工周邊環(huán)境受到污染的可能性。

2公路石灰土路基病害治理措施

2.1 石灰土彈簧、松散、起皮、擁包控制措施endprint

石灰土形成時(shí)，施工人員必須要按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，減少局部面積含水量，在拌和過程中，攪拌有序，避免粗細(xì)的顆粒出現(xiàn)離析現(xiàn)象，另外，要確保石灰土表層的濕度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，避免石灰土出現(xiàn)彈簧以及松散和起皮與擁包等現(xiàn)象，因此，在施工時(shí)，施工人員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

第一：土塊的粒徑不能大于15mm。要確保石灰土的含水量符合施工標(biāo)準(zhǔn)，在拌和時(shí)，混合料的含水量應(yīng)掌握在1%左右。

第二：在碾壓過程中，要確保石灰土表面濕度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)路基采用相同的方式進(jìn)行作業(yè)，并控制好碾壓的速度，按照施工要求進(jìn)行作業(yè)，確保石灰土路基的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[3]。

第三：在平整石灰土步驟時(shí)，施工人員應(yīng)參與到當(dāng)中去，在灰土表層出現(xiàn)土塊以及石塊時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行清理，確保后期的刮平步驟能夠順利完成作業(yè)。

2.2 預(yù)防石灰土鼓包、開裂現(xiàn)象的措施

完成以上步驟后，在早期的石灰土成型中，施工人員應(yīng)等待10-20天，使石灰土中的生石灰自動(dòng)消解，消解后的生石灰方可進(jìn)行使用，此時(shí)的火石灰已經(jīng)完全消解。減少石灰中存在火石灰的可能性，避免石灰土出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。另外，施工人員要確保石灰土的濕度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，其的含水量在降低時(shí)減少石灰土出現(xiàn)干縮以及裂縫現(xiàn)象，在降溫過程中，體積出現(xiàn)收縮時(shí)，避免石灰土出現(xiàn)溫縮裂縫現(xiàn)象。在成型過程中，確保石灰土含水量達(dá)到最佳含水量，可以避免石灰土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

總而言之，在施工過程中，施工人員應(yīng)采用石灰土施工材料進(jìn)行施工，能有效減少路基多余的含水量，確保路基的穩(wěn)定性。在施工時(shí)應(yīng)不斷引進(jìn)新的施工技術(shù)進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)實(shí)際施工情況制定合理的管理方案，并實(shí)踐到實(shí)際施工中，提高路基的穩(wěn)定性以及牢固性。

參考文獻(xiàn)

[1] 李剛. 石灰土施工工藝及施工質(zhì)量控制[J]. 黑龍江科技信息. 2014（20）.

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[3] 萬德坤. 石灰土施工及質(zhì)量控制[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2013（09）.

[4] 淺談石灰土（底）基層的施工[J]. 王磊. 黑龍江交通科技. 2011（03）.

[5] 石灰土的強(qiáng)度對(duì)施工質(zhì)量的影響[J]. 侯靜. 黑龍江交通科技. 2010（12）.

[6] 淺談石灰土施工質(zhì)量問題及處理措施[J]. 張貴杰. 科技風(fēng). 2010（08）.endprint