淺談公路工程施工中軟土路基的施工技術(shù)

管柳頻

摘 要： 對于公路工程的施工建設(shè)來說，軟土路基一直是一個十分讓人頭疼的問題和瓶頸所在。因為軟土路基不同于其他路基，軟土路基一般都是地基土層空隙比較大，有較高的含水量，較強(qiáng)的壓縮性以及極弱的承載能力等特點(diǎn)，使得軟土路基存在著一些先天的缺陷和不足。本文結(jié)合某工程施工方案對軟土路基相關(guān)問題進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞： 公路工程；軟土路基；技術(shù)

1工程概況

本項目位于廣東省東北部的梅州市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)位于梅江區(qū)月梅，起點(diǎn)樁號：K2619+628，終點(diǎn)位于梅州城區(qū)程江大橋（錠子橋）圓盤，終點(diǎn)樁號：K2627+624（不包括起終點(diǎn)漸變段各長200米）。路線全長7.996公里。本項目路線上橋梁共有7座，其中大橋1座長104米，中橋2座共長80.08米，小橋4座共長76.6米；人行天橋1座，長65.52米；涵洞29道，共長1368.5米；土石方計價方12.65萬立方米；排水防護(hù)圬工體6671.3立方米；征用土地共236.74畝，拆遷建筑物89025平方米。

2軟土路基處理施工方案

（1）挖除換填拋石擠淤

拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，當(dāng)軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實。

（2）砂墊層或砂礫墊層

分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施_丁時，應(yīng)控制最佳含水率。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.5～1.0m，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層七下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。

（3）灰土墊層

石灰土墊層施工前必須對下臥地基進(jìn)行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，應(yīng)挖除，用素土或石灰土填平夯實。施工時應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水率，如土料水分過多或不足時應(yīng)晾干或灑水潤濕，以達(dá)到灰土最佳含水率。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實機(jī)具現(xiàn)場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度應(yīng)不大于300mm，分層壓實厚度應(yīng)不大于200mm。

（4）預(yù)壓和超載預(yù)壓

用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方應(yīng)分層填筑并壓實。在工期限制較嚴(yán)、預(yù)壓時間較短時，也可采用超載預(yù)壓的方法來加快預(yù)壓期的沉降量。預(yù)壓或超預(yù)壓沉降后應(yīng)及時補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過一·層填筑厚度，并適當(dāng)壓實；對地基穩(wěn)定性較好的路段，亦可按預(yù)測沉降量隨路堤填筑一次完成到位。對于在預(yù)壓期間高程低于圖紙規(guī)定預(yù)壓高程以下的均需及時補(bǔ)填，嚴(yán)禁在預(yù)壓期不補(bǔ)填，而在預(yù)壓后期或在路面施工時一次補(bǔ)填的做法，以避免引起過大的沉降。

（5）塑料排水板

施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸人砂墊層不小于500 mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時受損，影響排水效果。塑料排水板在插入地基的過程中，應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。塑料排水板插好后，應(yīng)及時將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動、車輛的進(jìn)出或下雨時受到損壞而降低排水效果。施工中防止泥土等雜物進(jìn)入套管內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時清除。

（6）碎石樁

施工時，碎石料應(yīng)分批加入，每次加料量一般為1m堆高的填料。承包人應(yīng)填寫施工記錄，監(jiān)理工程師可隨時抽查并將這些記錄作為最終質(zhì)量檢查驗收的依據(jù)。碎石樁設(shè)置完畢后，其頂部應(yīng)按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師的要求鋪設(shè)碎石或砂礫墊層。在整個施工過程中，應(yīng)保證碎石料不被周圍土體污染。

（7）鋪設(shè)土工合成材料

鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應(yīng)保持一定松緊度?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔料鲁袑颖砻?。土工合成材料在鋪設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。應(yīng)保證土工合成材料的整體性。當(dāng)采用搭接法連接時，搭接長度宜為300～600mm；采用縫接法時，縫接寬度應(yīng)不小于50mm；采用粘結(jié)法時，粘結(jié)寬度不應(yīng)小于50mm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時問的直接暴曬。

（8）強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換

強(qiáng)夯施工前，應(yīng)選擇有代表性并不小于500m2。的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距等參數(shù)。墊層材料應(yīng)符合圖紙要求，可采用透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等。強(qiáng)夯施工中，應(yīng)采取隔振、防振措施，消除強(qiáng)夯對鄰近建筑物的有害影響。

強(qiáng)夯置換施工前，應(yīng)進(jìn)行試夯，并按圖紙要求對夯點(diǎn)進(jìn)行放樣。置換材料應(yīng)符合圖紙要求，可采用級配良好的塊（片）石、碎石、礦渣等堅硬的粗顆粒材料，粒徑不宜大于夯錘底面直徑的0.2倍，含泥量不宜大于10%，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜大于總質(zhì)量的30%。墊層材料應(yīng)符合圖紙要求，可采用透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等。強(qiáng)夯置換施工開始前，標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置、測量地面高程和夯前錘底高程。夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當(dāng)夯坑達(dá)到圖紙要求深度或夯坑過深而發(fā)生起錘困難時，應(yīng)停夯后向坑內(nèi)填料直至坑頂填平，記錄填料數(shù)量，如此重復(fù)直至達(dá)到規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個墩體的夯擊。endprint

（9）路堤施工觀測

二級及二級以上公路路堤施工中，必須進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的動態(tài)觀測。觀測儀表應(yīng)在軟土地基處理之后埋設(shè)，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，方可進(jìn)行路堤填筑。地基條件差、地形變化大、實際問題多的部位和土質(zhì)調(diào)查點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置觀測點(diǎn)。同一路段不同觀測項目的測點(diǎn)宜布置在同一橫斷面上。施工期間，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測。觀測頻率應(yīng)與沉降、穩(wěn)定的變形速率相適應(yīng)，每填筑一層應(yīng)觀測一次；如果兩次填筑問隔時間較長，每3d至少觀測一次。

路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期問定期觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，半月或每月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。如地基穩(wěn)定出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止加載并采取措施處理，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。在超載預(yù)壓路段，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測。在橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段酌情增設(shè)觀測點(diǎn)，地基的沉降和穩(wěn)定可以通過位移邊樁與沉降板測定。

穩(wěn)定性觀測：一般路段沿縱向每100～200m設(shè)置一個觀測斷面，同時，每一路段應(yīng)不少于3個斷面；橋頭路段應(yīng)設(shè)置2～3個觀測斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段均應(yīng)增設(shè)觀測點(diǎn)。位移觀測邊樁，應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)在路堤兩側(cè)坡腳或坡腳以外3～5m處，并結(jié)合穩(wěn)定分析，在預(yù)測可能的滑裂面與地面的切面位置布設(shè)測點(diǎn)，一般在坡腳以外1～10m范圍內(nèi)設(shè)置3～4個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁應(yīng)埋在同一橫軸線上。邊樁應(yīng)埋置穩(wěn)固。校核基點(diǎn)四周必須采用保護(hù)措施，并定期與工作基點(diǎn)樁校核。地面位移觀測儀器要求：測距精度±5 mm，測角精度2"。沿河、臨河等凌空面大而穩(wěn)定性很差的路段，必要時需進(jìn)行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測。

沉降觀測： 在施工路段的原地面上一般埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡趾的基底。沉降板觀測儀器要求為往返水準(zhǔn)測量精度1 mm/km。用于觀測水平位移標(biāo)點(diǎn)樁、校核基點(diǎn)樁亦同時用于沉降觀測，埋設(shè)于坡趾及以外的標(biāo)點(diǎn)邊樁一般兼測地面沉降。堆載預(yù)壓期間觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般情況下，第一個月每3d觀測1次，第二、第三個月每7d觀測一次，從第四個月起每15d觀測1次，直至預(yù)壓期結(jié)束。工作標(biāo)點(diǎn)樁、沉降板觀測標(biāo)、工作基點(diǎn)樁、校核基點(diǎn)樁在觀測期均必須采取有效措施加以保護(hù)，還應(yīng)在標(biāo)桿上有醒目的警示標(biāo)志。

3結(jié)語

在實際的軟土路基施工過程中，施工環(huán)境對工程質(zhì)量也有一定的影響和作用。由于工程的施工周期比較長，加上工程在施工過程中常常會受到季節(jié)變化的影響，進(jìn)而使得整個工程的正常施工受到影響和干擾。因此，在對軟土路基進(jìn)行施工的過程中，一定要選用適宜的施工方案，并且對一些可能會出現(xiàn)的問題及時加以預(yù)防和有效處理。endprint