車明達++滕忠順++徐海濤++蔡云峰
摘 要:汽輪機真空部分密封性優(yōu)劣對整個電廠的安全性和經(jīng)濟性有著十分重要的影響。其中,凝汽器的是否處于最佳真空狀態(tài)對于汽輪機循環(huán)效率十分重要。本文通過基于Matlab的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實時監(jiān)測凝汽器內(nèi)的空氣含量。如果真空系統(tǒng)發(fā)生泄露,先查看是凝汽器泄露,還是其他部位泄露,在用氦氣查漏儀進行檢測。通過此方法對伊敏電廠#5機組進行使用,找到了漏點并消除了汽輪機真空系統(tǒng)泄露的漏點。
關(guān)鍵詞:漏入空氣量檢測;氦質(zhì)譜檢測;BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.176
1 撿漏的意義
真空系統(tǒng)嚴密性下降不僅會造成汽輪機排氣溫度上升,有效焓降減小,循環(huán)效率降低,而且還會導(dǎo)致排氣缸變形和振動,另一方面,空氣進入凝汽器還會導(dǎo)致凝結(jié)水含量不合格,腐蝕鍋爐,汽輪機設(shè)備[1]。保持真空系統(tǒng)在合理的真空下運行,是提高汽輪機設(shè)備運行的熱經(jīng)濟型,降低發(fā)電成本的主要措施之一,當(dāng)汽輪機的負荷保持不變時,凝汽器內(nèi)真空每下降1%,將使汽輪機的汽耗量增加1%-2%。凝汽器內(nèi)真空降低甚至還將引起汽輪機組發(fā)生設(shè)備事故。凝汽器內(nèi)部的全壓力是由蒸汽壓力與空氣壓力組合的壓力,如果在運行時凝汽器內(nèi)部漏入空氣,由于空氣壓力的存在,凝汽器內(nèi)的絕對壓力升高,凝結(jié)水中的溶氧量增大,會導(dǎo)致鍋爐銹蝕等危害。所以凝汽器的檢漏工作對機組運行安全穩(wěn)定性很重要。
2 汽輪機真空系統(tǒng)嚴密性的監(jiān)測范圍
汽輪機的真空系統(tǒng)主要由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽氣器等組成。真空系統(tǒng)不嚴密是其中一個重要因素。其中,凝汽器在汽水循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。設(shè)備運行時,真空度的下降,將直接影響汽輪機的氣耗和機組出力,同時對機組的安全性和穩(wěn)定型也十分重要。所以,對凝汽器漏氣進行一個實時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)有真空下降時,如果凝汽器內(nèi)空氣含量在允許值內(nèi),就對其他部位進行檢測,反正對凝汽器進行檢測。
3 撿漏方法
首先判斷是否是凝汽器內(nèi)還是各負壓管道、閥門泄漏進空氣,之后使用氦氣查漏儀進行有針對性的監(jiān)測,最后把露點部位進行封堵。
當(dāng)發(fā)生真空泄露時,首先要進行判斷,初步判斷真空泄露可能發(fā)生的設(shè)備和系統(tǒng)管道的位置,并根據(jù)分析的結(jié)果,進行有針對性的氦質(zhì)譜檢測。
檢測方法如下:
采用負壓采樣法,即將取樣吸槍安放在真空泵出口處的排氣管上方,對負壓系統(tǒng)的可疑泄漏處噴放氦氣,在取樣器連接的撿漏儀器上顯示撿漏率的大小,將直接反應(yīng)出負壓系統(tǒng)中該點的泄露程度。依電廠試驗規(guī)程其撿漏標準,確定哪些是大漏點,中漏點及小漏點。(見表1)
4 真空查漏結(jié)果及建議
4.1 試驗結(jié)果
機組真空嚴密性試驗的結(jié)果為:5A凝汽器60Pa/min,5B凝汽器56Pa/min達到華能技術(shù)監(jiān)督標準要求的優(yōu)秀水平。
4.2 建議
通過對試驗數(shù)據(jù)的分析,得出建議為利用停機機會對A、B真空泵進行檢查、更換泄漏的安全門和徹底處理已涂膠部位;停機后對A、B小機軸封間隙進行調(diào)整;由于小機軸封漏空氣,經(jīng)過運行調(diào)整提高小機軸封壓力,小機真空明顯變好,建議拆除部分小機軸封與軸承之間保溫,便于觀察小機軸封運行情況。
對于以上大、中漏點,以 B凝汽器安全門、A凝汽器化裝板下測點(集控側(cè))、A小機安全門、A小機前軸封、B真空泵入口手動門門桿、B小機前軸封為重點,用專業(yè)密封膠給予密封膠予以封堵對于小漏點用黃油予以涂抹。
參考文獻:
[1]孟鐵錟.汽輪機運行[M].北京:遼寧電力出版社,1995(04).
[2]郁磊.MATLAB智能算法30個案例分析(第二版)[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2015(08).
[3]鄧奇志.氦質(zhì)譜檢測技術(shù)在汽輪機真空系統(tǒng)的應(yīng)用[D].
作者簡介:車明達,內(nèi)蒙古海拉爾人,工程師,從事電廠運行管理工作。