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    降低切葉絲段故障停機(jī)率的研究

    2017-12-29 10:17:25劉勝劉愛平
    山東工業(yè)技術(shù) 2017年24期

    劉勝++劉愛平

    摘 要:為進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的要求,青州卷煙廠制絲車間圍繞“質(zhì)量更優(yōu)”的目標(biāo),結(jié)合公司“創(chuàng)建優(yōu)秀卷煙工廠”的要求,加強(qiáng)制絲質(zhì)量指標(biāo)的研究,不斷提高精細(xì)化加工水平。切葉絲段作為制絲生產(chǎn)最為重要的環(huán)節(jié),故障停機(jī)會(huì)嚴(yán)重影響到后續(xù)物料加工的穩(wěn)定性,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。切葉絲段是一道至關(guān)重要的工序,為降低設(shè)備停機(jī)率,實(shí)現(xiàn)同質(zhì)化生產(chǎn),迫切需要解決切葉絲段故障停機(jī)。本文著重分析了造成故障停機(jī)的主要原因,并制定了相應(yīng)的設(shè)備及程序方面的改善措施,達(dá)到了降低故障停機(jī)率的目的。

    關(guān)鍵詞:切葉絲;故障停機(jī);流量穩(wěn)定性

    DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.004

    1 概況

    2017年廠部要求制絲線故障停機(jī)率≤0.42%。我廠制絲生產(chǎn)線分為出料段、潤料段、切葉絲段、儲(chǔ)絲段、烘絲段共五部分,通過統(tǒng)計(jì)分析得出各部分故障停機(jī)率分別為0.41%、0.31%、0.57%、0.38%、0.42%,其中切葉絲段故障停機(jī)率占比最高。所以綜合分析來看,解決切葉絲段故障停機(jī)率就能夠有效改善設(shè)備故障停機(jī)次數(shù),滿足生產(chǎn)要求。

    2 現(xiàn)狀分析

    通過對(duì)切絲機(jī)前后設(shè)備綜合分析校核,造成故障停機(jī)的原因主要是金屬探測器靈敏度低、送料振槽結(jié)構(gòu)缺陷、金屬探測器程序設(shè)計(jì)不合理三個(gè)方面。

    (1)金屬探測器靈敏度低。金屬探測器是一種利用電磁感應(yīng)、渦流效應(yīng)等原理檢測金屬的設(shè)備,它對(duì)卷煙物料中的金屬雜質(zhì)(鐵、銅、不銹鋼等)產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),以達(dá)到報(bào)警并剔除金屬的作用。從而保證物料清潔度,減少設(shè)備停機(jī)次數(shù)。實(shí)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn),下料通道振動(dòng)幅度過大時(shí),影響了金屬探測器的靈敏度及穩(wěn)定性。我們利用振動(dòng)儀,對(duì)下料通道進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)測試,測試數(shù)據(jù)如下:

    下料通道的振動(dòng)位移S=0.562mm P-P>0.2 mm P-P(標(biāo)準(zhǔn)),所以導(dǎo)致當(dāng)金屬剔除靈敏度參大于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),造成葉料中的金屬漏檢。

    (2)送料振槽結(jié)構(gòu)缺陷。現(xiàn)場測量,送料振槽排料口兩側(cè)各有10cm槽板,葉料中的金屬會(huì)通過兩側(cè)的槽板送入切絲機(jī),造成葉料中的金屬漏排,損壞切刀。

    (3)金屬探測程序設(shè)計(jì)不合理。我們按質(zhì)量m<5g、5g≤m≤

    10g 、m>10g,對(duì)葉料中的金屬雜質(zhì)進(jìn)行分類,并進(jìn)行了輸送時(shí)間、剔除時(shí)間實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表2??刂瞥绦蛑休斔蜁r(shí)間T36=5s953ms、剔除時(shí)間T25=2s821ms與實(shí)際控制時(shí)間T36=6s373ms、T25=2s287ms有較大差異,造成金屬雜質(zhì)漏排。

    3 故障停機(jī)異常處理

    (1)緊固下料通道。下料通道和振槽支撐距離較近,采用振槽支撐固定下料通道,降低下料通道振動(dòng)幅度,從而保障金屬探測器靈敏度,實(shí)現(xiàn)金屬雜質(zhì)的有效剔除。

    (2)加裝倒料板。使用2mm的不銹鋼板,按照設(shè)備結(jié)構(gòu)補(bǔ)齊空缺處,然后按圖紙裁剪加工倒料板并進(jìn)行安裝調(diào)試。生產(chǎn)過程中活門打開,葉料能全部從活門排除,不流入振槽后面。

    (3)完善金屬探測控制程序。修改調(diào)試控制程序,采用Simatic Manger監(jiān)控軟件,修改調(diào)試輸送時(shí)間和剔除時(shí)間T25=2s287ms、T36=6s373ms。通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)葉料中的金屬雜質(zhì)能準(zhǔn)確輸送到排料口前,葉料中的金屬雜質(zhì)能準(zhǔn)確排出。

    4 結(jié)束語

    切葉絲段是至關(guān)重要的工序,為降低設(shè)備停機(jī)率,實(shí)現(xiàn)同質(zhì)化生產(chǎn),迫切需要解決切葉絲段故障停機(jī)。本文著重分析了造成故障停機(jī)的主要原因,并制定了相應(yīng)的設(shè)備及程序方面的改善措施,并經(jīng)實(shí)施驗(yàn)證達(dá)到了項(xiàng)目目標(biāo)值,提高了對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性達(dá)到了降低故障停機(jī)率的目的。

    參考文獻(xiàn):

    [1] 王小紅. 基于平衡線圈技術(shù)的金屬探測器設(shè)計(jì)[D].遼寧:遼寧科技大學(xué),2016.

    [2]盧淵.切絲質(zhì)量故障及診斷方法的研究分析[J].科技與企業(yè),

    2016.

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