浙東古運河至今泛清波

唐大和年間，曾任越州刺史的元稹和杭州刺史白居易分別寫下了一段唱和詩：“舟船通海嶠，田種繞城隅。”“堰限舟航路，堤通車馬途?！惫爬线\河，越中風(fēng)光，躍然紙上。

浙東運河是我國春秋時期建成最早的人工運河，中國大運河南端，海上絲綢之路南起始端，也是我國至今仍在沿用和保存最好的運河之一。主要航線：北起錢塘江南岸西興鎮(zhèn)到蕭山，再東南過紹興城，過鑒湖，東渡曹娥江，經(jīng)上虞豐惠舊縣城而與姚江匯合，又經(jīng)余姚、寧波，東流至鎮(zhèn)海入海，全長約200公里。

航甌舶閩 浮鄞達吳

距今4000年前后，卷轉(zhuǎn)蟲海退過后的山會平原潮水出沒，沼澤遍布，是《水經(jīng)注》所謂“萬流所湊、濤湖泛決，觸地成川、枝津交渠”之地?！八卸教?，以船為車，以楫為馬；往若飄風(fēng)，去則難從”（《越絕書》），是越族生活的形象寫照。

“水德含和，變通在我”。公元前490年，越王勾踐在建立起越國古都——山陰大小城后，又修建了一條東西向貫通全境的山陰故水道，并通過東、西兩小江連接吳國及海上航線。越國生聚教訓(xùn)，投醪出師，反敗為勝，故水道可謂功莫大焉。之后，秦始皇巡越，又促進了故水道大規(guī)模整治與提升。

漢順帝永和五年（140年），會稽郡太守馬臻在故水道基礎(chǔ)上筑壩建堤，興建了我國長江以南最古老的大型蓄水工程——鑒湖。湖面積約172.7平方公里，蓄水2.68億立方米，東西湖堤全長56.5公里。鑒湖承續(xù)了山陰故水道而航道更顯優(yōu)越。

公元300年前后，晉會稽內(nèi)史賀循開鑿了著名的西興運河。自紹興郡城西郭西經(jīng)柯橋、蕭山到錢塘江邊。又可從郡城東部的都賜堰進入鑒湖。過曹娥江一條至姚江達鄞縣，另一條往南過蒿壩，沿曹娥江到天臺。至此，浙東運河基本形成。之后，鑒湖和西興運河效益充分顯現(xiàn)，亦所謂“今之會稽，昔之關(guān)中”。

唐代開運道塘，西興運河有了石塘路。宋代浙東運河水利、航運地位更加突出。紹興元年（1131年），趙構(gòu)駐蹕越州，改元紹興，升越州為紹興府。宋高宗多次往返于浙東運河，留下眾多遺跡和傳說。又如漕米物資運輸和官來客去，帝后梓宮遷運宋六陵，全靠這條運河水道。王十朋描述其時繁華景象：“堰限江河，津通漕輸。航甌舶閩，浮鄞達吳。浪槳風(fēng)帆，千艘萬艫?！?/p>

明代紹興知府湯紹恩興建著名的濱海三江閘，運河水系更趨完善，“有風(fēng)則帆，無風(fēng)則牽，或擊或刺，不舍晝夜”。

清乾隆五十五年（1790年）前后，朝廷繪制了從紹興府經(jīng)杭州直至京城的大運河圖，足證浙東運河為中國大運河南起始段。

從越國的固陵、句章開始形成的對外港口，使紹興豐盛物產(chǎn)與寧波良港融為一體，成為中國大運河南端連接國外的唯一出口，漸成海上絲綢之路。所謂“檣櫓接天，藩舶如云”誠非虛言。

浙東運河水工、航運技術(shù)卓絕于世，地域特色鮮明。所謂“三江重復(fù)”，是指錢塘江、錢清江、曹娥江三條潮汐河流，分別橫截于運河，連通東西南北；“百怪垂涎”，說的是運河沿途上游山丘河流眾多，蜿蜒而下，變化多端；“七堰相望”則指西興堰、錢清北堰、錢清南堰、都泗堰、曹娥堰、梁湖堰及通明堰此起彼伏，遙相呼應(yīng)；“萬?；厥住保种感≌咄炖w、大者盤駁，老牛負牽，盤旋回首，形成運河風(fēng)景帶。諸若運河工程基礎(chǔ)處理、閘堰控制、水則、纖道橋，都是聰明智慧的浙東人民杰出創(chuàng)造。

文化之路 風(fēng)情之航

浙東運河一直是吳越文化的生發(fā)和傳播之地。會稽、四明山善生俊異，東渡多英才，漂洋過?？词澜纾T就了浙東多元文化的精神特質(zhì)，兼具內(nèi)陸文化與海洋文化之長處。

大禹治水來越，“宛委得天書”“畢功于了溪”“誅殺防風(fēng)氏”等傳說家喻戶曉，會稽山下就有了“山川靈秀、殿宇宏壯”的大禹陵。

越王勾踐以膽劍精神樹王者風(fēng)范，又與西施泛舟采蓮現(xiàn)英雄風(fēng)流，其故事濫觴于吳越大地。

山陰道上行，如在鏡中游；風(fēng)云際會，人才繼踵。

漢有王充，吳有虞翻，魏晉南北朝人物薈萃。“會稽有佳山水，名士多居之”，永和九年（353年），王羲之與群賢由運河會集蘭亭，飲酒賦詩，暢敘幽情，留下了舉世無雙的《蘭亭序》；謝靈運多有山水詩佳作。

唐代詩人多來越游覽，形成“唐詩之路”。孟浩然 “潮落江平未有風(fēng)，扁舟共濟與君同；時時引領(lǐng)望天末，何處青山是越中”，寫出了仰慕越中山水真性情。李白“我欲因之夢吳越，一夜飛度鑒湖月”；杜甫“越女天下白，鏡湖五月涼”，使人回味無窮。

南宋陸游泛舟運河，常有“稽山何巍巍，浙江水湯湯”“千金不須買畫圖，聽我長歌歌鏡湖”等絕妙好詩。明袁宏道的“錢塘艷若花，山陰芊如草；六朝以上人，不聞西湖好”流傳久遠；清齊召南的“白玉長堤路，烏篷小畫船”膾炙人口。

秦始皇“上會稽，祭大禹，望于南海，而立石刻頌秦德”。東漢會稽太守劉寵為官清廉，甚受百姓愛戴。乾隆帝在運河清水亭有詩曰：“循吏當(dāng)年齊國劉，大錢留一話春秋。而今若問親民者，定道一錢不敢留?！辈嚏咴僳E會稽，留下勝跡柯亭。晉竹林七賢阮籍叔侄在運河畔的阮社嗜酒如命，文章風(fēng)流。

南宋理宗、度宗早年于西興運河迎恩門邊生活并發(fā)祥而登龍庭，浴龍宮、全后宅、會龍橋是其故居舊地；遙想當(dāng)年康乾兩帝先后沿運河浩蕩南下，橫渡錢塘江，紫氣蔽日，彩云遮天，千帆競發(fā)，黎民云集，是何等壯觀氣象。至于孫中山為拜謁大禹陵，乘“煙波畫舫”，引來紹興民眾空巷迎觀。

辛亥革命前后，紹興更有蔡元培、徐錫麟、秋瑾、陶成章、魯迅等先驅(qū)，光輝業(yè)績，功垂史冊。此外，如“鑒真東渡”“陽明講學(xué)”“夜航笑談”“越縵日記”等均是佳話。毛澤東詩曰：“鑒湖越臺名士鄉(xiāng)，憂忡為國痛斷腸。劍南歌接秋風(fēng)吟，一例氤氳入詩囊。”可謂不盡名人在越州，處處勝跡留運河。

紹興是國務(wù)院1982年首批公布的全國二十四座歷史文化名城之一。 紹興城可謂鑲嵌在運河上的璀璨明珠。元稹用“會稽天下本無儔”詩句來贊美這座美麗繁華的城市。到宋代則是“棟宇崢嶸，舟車旁午，壯百雉之巍垣，鎮(zhèn)六州而開府”。

浙東運河風(fēng)光如畫，著名的纖道橋、八字橋、太平橋、蔭毓橋、融光橋、迎恩橋等是運河水鄉(xiāng)奇觀；民諺云：“大善塔，塔頂尖，尖如筆，寫盡五湖四海；小江橋，橋洞圓，圓如鏡，照見山會兩縣?！倍缈聨r、東湖、吼山都是運河建設(shè)留下的采石山水園林。

運河沿岸有眾多名鎮(zhèn)、名村，湖塘、阮社、柯橋、東浦、東關(guān)一帶酒坊遍布，酒旗斜聳，船行不絕，酒香千里。乾隆皇帝曾在巡游品嘗東浦黃酒和聞其悠久歷史后，欣然命筆“越酒甲天下”。

“善歌者使人繼其聲”，沿運水上戲臺是演唱彈歌的特色舞臺。紹劇《孫悟空三打白骨精》，越劇《梁山伯與祝英臺》《紅樓夢》等，均名聞遐邇。

海上絲綢之路印記中外文化，禹跡、佛教、書畫、紡織、印刷、造船、航海等對海外，尤其對日本、朝鮮文明產(chǎn)生深遠影響，至于日本僧人成尋，朝鮮官員崔溥所經(jīng)運河日記，成經(jīng)典文獻。

新容舊貌 欲賦忘言

依水生長，紹興人有很重的親水情結(jié)，視運河文化全程保護和傳承為責(zé)任。20世紀末以來通過水環(huán)境整治使之成為生態(tài)、文化、景觀長廊。先后建成了環(huán)城河、運河園、鹿湖園等著名沿運工程。

環(huán)城河，按照城市防洪、城建配套、環(huán)保、文化、旅游五大功能，建設(shè)成水清岸綠，環(huán)境優(yōu)美，歷史文化特色鮮明的旅游線和休閑帶，重現(xiàn)“藍天、碧水”，展現(xiàn)“水清可游、岸綠可閑、街繁可貿(mào)、景美可賞”的水城景觀，是紹興市民之后花園。

運河園，建設(shè)理念是保護優(yōu)先，主題為“傳承古越文脈，展示水鄉(xiāng)風(fēng)情”。以創(chuàng)新思路，收集、整理運河沿線各類文化資源，建成融歷史、文化、風(fēng)情、生態(tài)于一體的“運河紀事”“沿河風(fēng)情”“古橋遺存”“唐詩詩路”“浪槳風(fēng)帆”“緣木古渡”等六景點而成為運河文化保護的典范工程。2006年，被中國風(fēng)景園林學(xué)會評為優(yōu)秀園林古建工程金獎。

以城市河道水街為主線，紹興成功規(guī)劃建設(shè)歷史街區(qū)，2003年，倉橋直街被聯(lián)合國教科文組織授予“文化遺產(chǎn)保護優(yōu)秀獎”。浙東有水路、塘路、鐵路、公路貫穿東西，或平行，或相交，被譽為特有的傳承歷史，融合古今，活態(tài)和正在使用的交通博物館。鑒水流長，水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、酒鄉(xiāng)，鄉(xiāng)愁更濃，游人如織，產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。

如今的浙東古運河，纖道蜿蜒，古風(fēng)猶存；舟船輻輳，水清流暢；河海相連，工商并茂；經(jīng)濟發(fā)展，人民富裕；新容舊貌，相得益彰；千古名河，是為世界文化遺產(chǎn)，中華民族瑰寶。