大洋極地“一勺燴”，史上最強(qiáng)科考啟航

8月28日上午，中國最先進(jìn)的科考船“向陽紅01”離開青島碼頭，開始環(huán)球科考。這將是目前中國水平最高的一次環(huán)球海洋科考，也是首次整合大洋科考和極地科考的航程。

19世紀(jì)，英國“挑戰(zhàn)者”號為期4年的環(huán)球科學(xué)考察，奠定了海洋學(xué)的基礎(chǔ)?！跋蜿柤t01”此次環(huán)球綜合科考，主要集中在人類認(rèn)識較少的南半球海洋，一路巡游南印度洋、南大西洋和東南太平洋，綜合考察資源、環(huán)境和氣候。

此次科考預(yù)計(jì)歷時(shí)260天。沿途停靠南非開普敦、南美洲最南端的蓬塔阿雷納斯、中國南極長城站、法屬波利尼西亞的帕皮9yu2bNbpe6sYr7iXpCpSIiGzxsDH6YE1kMuugg2o8H0=提和關(guān)島，于2018年5月返回青島。

第一航段在中印度洋海盆調(diào)查稀土資源和深海環(huán)境；第二三航段在南大西洋中脊調(diào)查多金屬硫化物資源和環(huán)境；第四航段在南極半島周邊綜合調(diào)查海洋環(huán)境；第五六航段在東南太平洋海盆調(diào)查稀土資源和環(huán)境。走航全程收集水文氣象、海水化學(xué)、浮游生物、葉綠素、營養(yǎng)鹽結(jié)構(gòu)、大洋微塑料、放射性核素、海洋測繪與探空氣球的數(shù)據(jù)。

根據(jù)計(jì)劃，在南極長城站附近的海域，“向陽紅01”將和雪龍?zhí)柭?lián)合科考。過去，雪龍?zhí)栔饕\(yùn)載極地科考設(shè)備和人員，海洋調(diào)查精力有限。“向陽紅01”的加入有助于中國加深對南大洋（南極洲的周圍海域）的認(rèn)知。

國家海洋局海洋一所副所長孫永福說，此次科考的一個(gè)特點(diǎn)，是前往中國很少涉及的南大西洋和南大洋。國家海洋局副局長林山青在出發(fā)儀式上說，此次科考肩負(fù)大洋、極地、全球環(huán)境熱點(diǎn)等多項(xiàng)任務(wù)，突破了以往任務(wù)單一組隊(duì)模式，打通了不同航次任務(wù)目標(biāo)，有效整合資源，提高了航次效率，開創(chuàng)了我國海洋科學(xué)考察的先例，是使命光榮的一次環(huán)球科考活動(dòng)，對提升國家深?？茖W(xué)創(chuàng)新能力、促進(jìn)海洋高新技術(shù)發(fā)展具有積極推動(dòng)作用。

“向陽紅01”于2016年6月交付，是中國科考船里的新科狀元，迄今已科考航行4.3萬海里；排水量將近5000噸，一次加油可航行1.5萬海里，抗12級大風(fēng)。孫永福說，船上生活更舒適，船員住兩人間，海上可以用微信，可以跟家人視頻聊天。

據(jù)介紹，“向陽紅01”攜帶的多波束水深探測系統(tǒng)可以透過海水“看到”海底的起起伏伏；淺地層剖面儀可以了解海底淺層的成分和地質(zhì)；多道地震儀器可以知道海底深部地殼的材質(zhì)；熱流探針可以為海底“量體溫”。此次綜合考察，將為南極半島海域做一次全面“體檢”。高博