俄羅斯新一代裝甲裝備的特點(diǎn)分析

陽(yáng)亮+劉川

2015年5月9日，俄羅斯在反法西斯勝利70周年的“勝利日”紅場(chǎng)閱兵式上集中展示了其最新研制的新一代裝甲裝備，包括T-14主戰(zhàn)坦克、T-15重型步兵戰(zhàn)車(chē)、B-11步兵戰(zhàn)車(chē)和裝甲輸送車(chē)、K-17 8×8輪式步兵戰(zhàn)車(chē)、“臺(tái)風(fēng)”6×6輪式裝甲車(chē)、2S35“聯(lián)盟”-SV自行火炮等。這些新型裝甲裝備的集中亮相，標(biāo)志著俄羅斯《2011—2020年國(guó)家武器發(fā)展綱要》提出的“打造俄羅斯新一代重型、中型和輕型通用地面機(jī)動(dòng)平臺(tái)”的任務(wù)已基本完成，以這些通用平臺(tái)為基礎(chǔ)的俄羅斯陸軍新一代裝甲裝備體系也已初步構(gòu)建完成。

在世界范圍內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注的俄羅斯新一代裝甲裝備，呈現(xiàn)出不同于世界各國(guó)現(xiàn)役裝甲裝備的明顯特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了整體性能的跨越式發(fā)展。在頂層設(shè)計(jì)與總體規(guī)劃上，俄新一代裝甲裝備體現(xiàn)出體系化、車(chē)族化、通用化發(fā)展的特點(diǎn)。在總體設(shè)計(jì)上，貫徹模塊化設(shè)計(jì)理念，全部采用無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊，將所有乘員布置在一個(gè)裝甲防護(hù)艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了乘員與彈藥、燃滑油料的完全隔艙化設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，通過(guò)大量新技術(shù)的引入，俄羅斯新一代裝甲裝備的綜合戰(zhàn)技性能特別是防護(hù)性能和信息化水平較之其現(xiàn)役同類(lèi)裝備有大幅度的提高，同時(shí)也繼續(xù)保持了蘇/俄制坦克裝甲車(chē)輛慣有的機(jī)動(dòng)性能和火力突出的特點(diǎn)。

平臺(tái)通用

從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，打造重型、中型和輕型通用平臺(tái)以及以其為基礎(chǔ)的裝甲車(chē)族，構(gòu)建適應(yīng)未來(lái)作戰(zhàn)需求的新一代高性能陸軍裝甲裝備體系，實(shí)現(xiàn)了車(chē)族內(nèi)的高通用性，甚至是不同通用平臺(tái)之間的跨車(chē)族部件通用性。

體系化、車(chē)族化、通用化是俄羅斯新一代裝甲裝備的一個(gè)重要發(fā)展特點(diǎn)。在短短數(shù)年時(shí)間內(nèi)，俄羅斯《2011—2020年國(guó)家武器綱要》統(tǒng)一規(guī)劃的重型、中型、輕型3類(lèi)共4種通用地面機(jī)動(dòng)裝甲平臺(tái)全部實(shí)現(xiàn)。在“艦隊(duì)”重型履帶式通用平臺(tái)的基礎(chǔ)上，已開(kāi)發(fā)出T-14主戰(zhàn)坦克、T-15重型履帶式步兵戰(zhàn)車(chē)和T-16重型裝甲修理后送車(chē)；在“庫(kù)爾干人”-25中型履帶式通用裝甲平臺(tái)的基礎(chǔ)上，已開(kāi)發(fā)出B-11步兵戰(zhàn)車(chē)、B-11裝甲輸送車(chē)和裝甲修理后送車(chē)；在“回旋鏢”中型輪式通用裝甲平臺(tái)的基礎(chǔ)上，已開(kāi)發(fā)出K-16 8×8裝甲人員輸送車(chē)和K-17 8×8輪式步兵戰(zhàn)車(chē)；在“臺(tái)風(fēng)”輕型輪式通用裝甲平臺(tái)的基礎(chǔ)上，已開(kāi)發(fā)出“臺(tái)風(fēng)”-U和“臺(tái)風(fēng)”-K兩個(gè)系列的6×6和4×4車(chē)型。在這3類(lèi)共4種通用裝甲平臺(tái)的基礎(chǔ)上，未來(lái)還將分別發(fā)展不同用途的多種其他變型車(chē)輛，如裝甲輸送車(chē)、作戰(zhàn)工程車(chē)、裝甲救援車(chē)、裝甲指揮車(chē)、自行火炮、通信車(chē)等，形成包括作戰(zhàn)車(chē)輛和保障車(chē)輛在內(nèi)的多個(gè)車(chē)族，構(gòu)成要素齊全的俄羅斯陸軍裝備體系；在精干車(chē)族和型譜、優(yōu)化體系結(jié)構(gòu)的同時(shí)，保持俄陸軍裝甲裝備體系傳統(tǒng)的“輪履結(jié)合、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展”的特點(diǎn)，滿足不同類(lèi)型部隊(duì)的建設(shè)需要，滿足未來(lái)多樣化的任務(wù)使命、作戰(zhàn)形式和作戰(zhàn)環(huán)境的需要。

未來(lái)不排除以新型通用平臺(tái)為基礎(chǔ)，為俄羅斯空降部隊(duì)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)等其他軍種研制專(zhuān)用裝甲裝備的可能性，從而在全俄各軍兵種及武裝力量范圍內(nèi)盡可能廣泛地實(shí)現(xiàn)裝甲裝備的體系化、車(chē)族化、通用化發(fā)展。像目前正處于試驗(yàn)階段的可空降“臺(tái)風(fēng)”-VDV 4×4裝甲車(chē)，就是以“臺(tái)風(fēng)”輕型輪式裝甲平臺(tái)為基礎(chǔ)專(zhuān)門(mén)為空降部隊(duì)研發(fā)的。

在以同一通用平臺(tái)為基礎(chǔ)的車(chē)族內(nèi)，通過(guò)采用多種車(chē)型通用的平臺(tái)為底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)組、行動(dòng)部分、包括車(chē)載指揮信息系統(tǒng)在內(nèi)的全套車(chē)載設(shè)備、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、反地雷電磁防護(hù)系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)等多種子系統(tǒng)的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化。

俄羅斯以重型、中型和輕型3類(lèi)共4種通用平臺(tái)為基礎(chǔ)發(fā)展的車(chē)族化裝甲裝備體系，一方面實(shí)現(xiàn)了通用平臺(tái)及車(chē)族內(nèi)的高通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，另一方面甚至是實(shí)現(xiàn)了不同通用平臺(tái)和車(chē)族間的高通用性和標(biāo)準(zhǔn)化。后一方面主要體現(xiàn)在履帶式“庫(kù)爾干人”-25和輪式“回旋鏢”上。這2種通用平臺(tái)及其車(chē)族的通用部件主要包括動(dòng)力機(jī)組（YAMZ-780渦輪增壓柴油機(jī)）和傳動(dòng)機(jī)組、武器系統(tǒng)（“時(shí)代”遙控戰(zhàn)斗模塊），包括車(chē)載指揮信息系統(tǒng)在內(nèi)的全套車(chē)載設(shè)備、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、反地雷電磁防護(hù)系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)等多種分系統(tǒng)。另外，以“艦隊(duì)”重型履帶式裝甲平臺(tái)為基礎(chǔ)的T-15重型履帶式步兵戰(zhàn)車(chē)、以“庫(kù)爾干人”-25中型履帶式平臺(tái)為基礎(chǔ)的B-11步兵戰(zhàn)車(chē)和以“回旋鏢”中型輪式平臺(tái)為基礎(chǔ)的K-16步兵戰(zhàn)車(chē)，均裝備相同的“時(shí)代”遙控戰(zhàn)斗模塊，在重型和中型、履帶式和輪式步兵戰(zhàn)車(chē)之間實(shí)現(xiàn)了武器系統(tǒng)的通用。

俄羅斯新一代裝甲裝備通用平臺(tái)內(nèi)及不同通用平臺(tái)之間的這種高通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，特別是包括車(chē)載信息指揮系統(tǒng)在內(nèi)的全套車(chē)載設(shè)備、動(dòng)力傳動(dòng)裝置及行動(dòng)部分的通用性，對(duì)于未來(lái)的多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)具有重要意義。同時(shí)，對(duì)于簡(jiǎn)化各種裝備的研制與生產(chǎn)、平時(shí)保養(yǎng)及戰(zhàn)時(shí)保障與維修、人員培訓(xùn)等也意義重大。

隔艙化設(shè)計(jì)

無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊的采用，將所有乘員與彈藥、燃滑油料分隔開(kāi)來(lái)，在總體布置上實(shí)現(xiàn)了完全的隔艙化設(shè)計(jì)，從而極大限度地保障了乘員安全，提高了乘員和整車(chē)在現(xiàn)代化高威脅戰(zhàn)場(chǎng)上的生存能力。

俄羅斯新一代裝甲裝備全部采用無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊，特別是T-14“艦隊(duì)”坦克是目前世界上第一種采用無(wú)人炮塔的主戰(zhàn)坦克。無(wú)人炮塔的采用，使得該型坦克實(shí)現(xiàn)了具有革命性意義的全新總體布置方案。其實(shí)質(zhì)在于，車(chē)輛各功能艙室、彈藥及燃滑油料之間是完全分隔獨(dú)立的，所有乘員均被布置在一個(gè)獨(dú)立的全向高強(qiáng)度裝甲防護(hù)密封艙室內(nèi)。這種完全的隔艙化設(shè)計(jì)對(duì)于提高乘員和整車(chē)在現(xiàn)代化高威脅性戰(zhàn)場(chǎng)上的生存能力具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。首先，能夠顯著減少裝甲防護(hù)空間，在為乘員提供更可靠的高強(qiáng)度均等360°圓形防護(hù)的同時(shí)，還能夠降低車(chē)輛本身的質(zhì)量和外廓特性。其次，在車(chē)載彈藥被命中并發(fā)生局部火災(zāi)時(shí)，不會(huì)危及擁有獨(dú)立裝甲防護(hù)的燃油箱和乘員。同樣地，在裝甲密封燃油箱被命中時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)艙內(nèi)的局部火災(zāi)也不會(huì)影響到分隔獨(dú)立的彈藥和乘員。再次，車(chē)體內(nèi)附加的專(zhuān)用裝甲隔板加強(qiáng)了整個(gè)車(chē)體和車(chē)底的結(jié)構(gòu)剛度，增強(qiáng)了車(chē)輛的地雷防護(hù)能力。此外，這種布置由于能夠更換坦克的獨(dú)立艙室或戰(zhàn)斗模塊，也提高了坦克的改進(jìn)潛力。

隨著反坦克武器的發(fā)展，坦克裝甲車(chē)輛面臨各種現(xiàn)代化反坦克武器的全方位攻擊，在現(xiàn)代化戰(zhàn)場(chǎng)上的防護(hù)能力和生存能力被提升到了新的高度。T-14主戰(zhàn)坦克這種可大幅度提高乘員生存率和坦克整車(chē)生存能力的革命性總體設(shè)計(jì)，必然會(huì)引領(lǐng)世界坦克制造的發(fā)展潮流，成為未來(lái)數(shù)十年內(nèi)世界坦克制造的“范本”。

分系統(tǒng)模塊化

通過(guò)深入貫徹模塊化設(shè)計(jì)理念，俄羅斯新一代裝甲裝備不僅實(shí)現(xiàn)了整車(chē)總體結(jié)構(gòu)的模塊化，而且還實(shí)現(xiàn)了裝甲防護(hù)、武器裝備、車(chē)載指揮信息系統(tǒng)等主要分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的模塊化，既有利于實(shí)現(xiàn)通用平臺(tái)的車(chē)族化發(fā)展，也有利于實(shí)現(xiàn)視任務(wù)而定的車(chē)輛性能與功能的加減與縮放，同時(shí)增加未來(lái)升級(jí)改進(jìn)的潛力。

高度的模塊化設(shè)計(jì)是俄羅斯新一代裝甲裝備的一大特點(diǎn)。車(chē)族內(nèi)的不同車(chē)型，以通用平臺(tái)作為底盤(pán)模塊，在其上安裝決定該車(chē)型用途和主要特性的功能模塊。這種以模塊化為原則的設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化和加快了裝甲裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，這也是俄羅斯能夠在短時(shí)間內(nèi)采用同一平臺(tái)推出多款新型裝甲裝備的主要原因。

俄羅斯新一代裝甲裝備均實(shí)現(xiàn)了整車(chē)總體結(jié)構(gòu)的模塊化。如，T-14坦克實(shí)現(xiàn)了模塊式的完全隔艙化設(shè)計(jì)?！盎匦S”更是從整體上分為駕駛模塊和任務(wù)模塊兩大模塊。其駕駛模塊包括動(dòng)力傳動(dòng)部分、駕駛臺(tái)、生命保障系統(tǒng)等車(chē)族內(nèi)所有車(chē)型的共有系統(tǒng)以及連接任務(wù)模塊的接口，所有的駕駛模塊都是一樣的。其任務(wù)模塊則是包括各種具體任務(wù)載荷和武器裝備的車(chē)體，用于執(zhí)行不同的任務(wù)。通過(guò)接口，任務(wù)模塊可以與駕駛模塊快速連接，從而可以根據(jù)威脅或需求，采用相應(yīng)的任務(wù)模塊車(chē)體，以適應(yīng)靈活多變的任務(wù)，也可以通過(guò)更換新型任務(wù)模塊，方便地實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

除整車(chē)結(jié)構(gòu)的模塊化外，俄羅斯新一代裝甲裝備在裝甲防護(hù)、武器裝備、火控系統(tǒng)、車(chē)載指揮信息系統(tǒng)等主要分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上同樣采用了模塊化的設(shè)計(jì)原則，不僅實(shí)現(xiàn)了根據(jù)用戶需求和作戰(zhàn)任務(wù)改變車(chē)輛的防護(hù)水平和武器配置，還簡(jiǎn)化和加快了車(chē)輛的后勤保障與戰(zhàn)場(chǎng)維修。同時(shí)，還能確保新裝設(shè)備方便快捷地連入車(chē)載指揮信息系統(tǒng)，高效無(wú)損地形成新的性能和戰(zhàn)斗力。

這種從整車(chē)到分系統(tǒng)的高度模塊化設(shè)計(jì)，也為俄羅斯新一代裝甲裝備未來(lái)的升級(jí)改造提供了極大的潛力。

信息能力跨越式提高

通過(guò)統(tǒng)一裝備現(xiàn)代化的數(shù)字式車(chē)載指揮信息系統(tǒng)、360°態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、數(shù)字通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及配備無(wú)人偵察機(jī)，俄羅斯新一代裝甲裝備的信息能力得到了跨越式提高。

隨著信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的來(lái)臨，坦克裝甲車(chē)輛的作戰(zhàn)使用效果在很大程度上取決于其信息能力，信息能力也已成為繼機(jī)動(dòng)能力、火力和防護(hù)能力三大傳統(tǒng)性能之外的第四大關(guān)鍵性能。俄羅斯新一代裝甲裝備通過(guò)統(tǒng)一裝備現(xiàn)代化的數(shù)字式車(chē)載指揮信息系統(tǒng)、360°態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、數(shù)字通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等多種系統(tǒng)和設(shè)備，其指揮信息能力較之俄羅斯以前的裝甲裝備增長(zhǎng)了數(shù)倍甚至是數(shù)個(gè)數(shù)量級(jí)，信息能力突出也成為俄羅斯新一代裝甲裝備的一大特點(diǎn)。

其中，數(shù)字式車(chē)載指揮信息系統(tǒng)采用以通用組件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案和開(kāi)放式體系架構(gòu)，能夠確保車(chē)輛具有高的戰(zhàn)斗使用效率。數(shù)字式信息交換網(wǎng)絡(luò)涵蓋了所有設(shè)備、全套武器系統(tǒng)和很多子系統(tǒng)。借助于車(chē)載指揮信息系統(tǒng)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、操控車(chē)輛、武器系統(tǒng)、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)；以數(shù)字形式與上級(jí)指揮官及下屬乘員、協(xié)同作戰(zhàn)裝備及分隊(duì)傳輸信息；采集車(chē)輛各部件和裝置的工作信息、監(jiān)測(cè)車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)、對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行診斷并查找故障；向乘員“通報(bào)”故障和提示排障操作及措施。車(chē)載指揮信息系統(tǒng)還可與實(shí)時(shí)接收和發(fā)送信息的現(xiàn)代化數(shù)字通信設(shè)備協(xié)同工作。系統(tǒng)的開(kāi)放式體系架構(gòu)，一方面使換裝的新設(shè)備或武器能夠輕易地“登錄”統(tǒng)一的電子網(wǎng)絡(luò)，另一方面，也賦予了系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展、改進(jìn)以及隨著武器自動(dòng)化控制系統(tǒng)和多兵種聯(lián)合指揮設(shè)備的發(fā)展而發(fā)展的能力。

俄羅斯新一代裝甲裝備普遍裝備現(xiàn)代化的360°態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、數(shù)字通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人偵察機(jī)（俄羅斯正在準(zhǔn)備為基于“艦隊(duì)”通用平臺(tái)研發(fā)的新型戰(zhàn)車(chē)配備無(wú)人偵察機(jī)）以及新型控制設(shè)備。乘員的態(tài)勢(shì)感知和情勢(shì)感知能力得到了增強(qiáng)，既可使車(chē)輛乘員以在線方式觀察戰(zhàn)役-戰(zhàn)術(shù)的整體態(tài)勢(shì)，也可將車(chē)輛集成到戰(zhàn)術(shù)環(huán)節(jié)部隊(duì)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)并確保在統(tǒng)一的作戰(zhàn)指揮信息空間工作，與下屬及協(xié)同作戰(zhàn)分隊(duì)、上級(jí)指揮機(jī)關(guān)、偵察設(shè)備與裝置實(shí)時(shí)交換己方及協(xié)同作戰(zhàn)武器、戰(zhàn)車(chē)、分隊(duì)位置和狀態(tài)信息，交換敵軍及其武器位置信息，交換車(chē)載指揮信息系統(tǒng)存儲(chǔ)的有關(guān)本車(chē)剩余彈藥、燃油余量、各系統(tǒng)狀態(tài)及技術(shù)故障等信息，在統(tǒng)一的作戰(zhàn)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)下與指揮所及其他的作戰(zhàn)分隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)。

防護(hù)能力提高

通過(guò)引入大量新技術(shù)和新裝備，俄羅斯新一代裝甲裝備的防護(hù)能力、機(jī)動(dòng)能力和火力得到了全面提升，在保持俄/蘇制裝甲裝備慣有的機(jī)動(dòng)能力和火力強(qiáng)大的同時(shí)，防護(hù)能力高也成為俄羅斯新一代裝甲裝備的一個(gè)新亮點(diǎn)。

技術(shù)的進(jìn)步永遠(yuǎn)都是裝甲裝備性能發(fā)展的第一推動(dòng)力。俄羅斯新一代裝甲裝備引入的新技術(shù)主要涉及總體、防護(hù)、武器和推進(jìn)技術(shù)等多個(gè)方面。正是這些新技術(shù)的引入，使得俄羅斯新一代裝甲裝備既保持了在機(jī)動(dòng)能力和火力方面相對(duì)于西方各國(guó)的優(yōu)勢(shì)，又推動(dòng)了防護(hù)性能的大幅度提高，實(shí)現(xiàn)了坦克裝甲裝備綜合戰(zhàn)技性能的跨越式發(fā)展。

俄羅斯新一代裝甲裝備實(shí)現(xiàn)了總體設(shè)計(jì)的全新突破，以無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊和完全隔艙化設(shè)計(jì)為主要特點(diǎn)，全武器系統(tǒng)可在乘員離車(chē)情況下實(shí)施遙控操作，在總體設(shè)計(jì)上將機(jī)械化、信息化、智能化、模塊化融合一體，實(shí)現(xiàn)了總體布置、系統(tǒng)匹配和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的技術(shù)突破，對(duì)提高乘員和整車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力具有重要意義。

在防護(hù)技術(shù)方面，最突出的特點(diǎn)是普遍采用新型“阿富汗石”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，結(jié)合新型裝甲材料及新型反應(yīng)裝甲，通過(guò)采用先進(jìn)的多層綜合防護(hù)，大幅度提高了車(chē)輛的防護(hù)性能。該系統(tǒng)的一個(gè)亮點(diǎn)是采用相控陣?yán)走_(dá)及新型紫外探測(cè)器，能夠在4～200米的距離上摧毀任何類(lèi)型的來(lái)襲彈藥，不僅能夠攔截反坦克導(dǎo)彈、便攜式火箭彈和次口徑穿甲炮彈，還能夠攔截空地導(dǎo)彈。解決了對(duì)攻頂彈藥的防護(hù)問(wèn)題是新型“阿富汗石”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的另一個(gè)亮點(diǎn)。新型44S-sv-SH高強(qiáng)度裝甲鋼將裝甲性能提高了15%。新型反應(yīng)裝甲可防德國(guó)萊茵金屬公司最新型DM53和DM63尾翼穩(wěn)定次口徑穿甲彈以及帶聚能破甲戰(zhàn)斗部的反坦克導(dǎo)彈。

作為俄羅斯新型防地雷反伏擊車(chē)而設(shè)計(jì)的“臺(tái)風(fēng)”輕型輪式平臺(tái)車(chē)輛，同樣采用了現(xiàn)代化的綜合防護(hù)。通過(guò)采用獨(dú)特的車(chē)體設(shè)計(jì)、新型復(fù)合裝甲、新型防彈玻璃、隱身設(shè)計(jì)、光電抑制系統(tǒng)、獨(dú)立可調(diào)式液氣懸掛、防雷座椅、V形車(chē)底設(shè)計(jì)、防雷底板等多種防護(hù)措施，“臺(tái)風(fēng)”各系列車(chē)型均擁有高水平的防護(hù)能力，特別是防雷能力。其中，“臺(tái)風(fēng)”-U系列車(chē)輛的防雷性能較之俄羅斯現(xiàn)役多用途輪式車(chē)輛增強(qiáng)了9倍。

通過(guò)裝備大威力新型坦克武器和新型火控系統(tǒng)，俄羅斯新一代裝甲裝備繼續(xù)保持了火力突出的特點(diǎn)。如T-14主戰(zhàn)坦克采用新型125毫米2A82滑膛炮，可發(fā)射各種現(xiàn)役及新研彈藥，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈。該炮的技術(shù)性能（精度、彈著散布、炮彈初速、彈藥作用威力）超出世界上所有坦克炮20%～25%。在炮口動(dòng)能方面，2A82火炮幾乎超出西方最好的火炮“豹”2A6（“豹”2A7+）坦克火炮20%。配備的新型自動(dòng)裝彈機(jī)可確保12發(fā)/分的高射速，這一指標(biāo)也高于西方各國(guó)的坦克。目前，俄羅斯正在為T(mén)-14坦克研制152毫米火炮和威力更大的裝藥。未來(lái)，將有部分T-14主戰(zhàn)坦克裝備這種具有擊穿1米厚均質(zhì)裝甲能力的152毫米火炮，其火力將進(jìn)一步增強(qiáng)，可突破敵方特別防護(hù)的防線。其他裝甲裝備也均裝備可配備多種類(lèi)型武器的無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊，如多種車(chē)型安裝的“時(shí)代”遙控戰(zhàn)斗模塊，其武器配置包括1門(mén)30毫米2A42自動(dòng)機(jī)關(guān)炮、1挺PKTM機(jī)槍以及2具雙聯(lián)裝“短號(hào)”-D導(dǎo)彈發(fā)射裝置。目前，俄羅斯正在為其30毫米自動(dòng)機(jī)關(guān)炮研制空爆彈，未來(lái)其殺傷能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。裝備的新型自動(dòng)化“獵-殲”式火控系統(tǒng)，具有模塊化結(jié)構(gòu)和多種作戰(zhàn)使用功能。裝備車(chē)載計(jì)算機(jī)、射擊環(huán)境傳感器系統(tǒng)、目標(biāo)自動(dòng)跟蹤器、武器穩(wěn)定器等，2套分別供車(chē)長(zhǎng)和炮長(zhǎng)使用的獨(dú)立綜合觀瞄系統(tǒng)帶有電視通路、熱成像通路、激光測(cè)距儀、內(nèi)置激光控制通路等多個(gè)光學(xué)通路。該新型火控系統(tǒng)的另一個(gè)特點(diǎn)是能夠在遙控工況下或根據(jù)外部指令，即在乘員離車(chē)的情況下，實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)操作。

在推進(jìn)技術(shù)方面，俄羅斯首次實(shí)現(xiàn)了在主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車(chē)上采用相同的一體化動(dòng)力傳動(dòng)裝置，裝備1500馬力的X型12缸12N360多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，在同等體積下可以獲得更大功率；配備使用全新的自動(dòng)液力機(jī)械傳動(dòng)裝置，采用的可逆式變速箱包括8個(gè)前進(jìn)擋和8個(gè)倒擋，使戰(zhàn)車(chē)以同樣的速度前進(jìn)和倒駛，確保了T-14主戰(zhàn)坦克和T-15重型步兵戰(zhàn)車(chē)的高機(jī)動(dòng)性能，保持了俄羅斯坦克裝甲車(chē)輛在機(jī)動(dòng)能力方面相對(duì)于西方國(guó)家同類(lèi)型裝備的一貫優(yōu)勢(shì)。以“庫(kù)爾干人”-25和“回旋鏢”平臺(tái)為基礎(chǔ)的中型履帶式和輪式車(chē)輛，采用750馬力的12缸V型YAMZ-780渦輪增壓液冷柴油機(jī)，配備現(xiàn)代化的自動(dòng)傳動(dòng)裝置和可調(diào)液氣懸掛/扭桿懸掛，既實(shí)現(xiàn)了跨平臺(tái)、跨車(chē)族的動(dòng)力裝置通用，也確保了車(chē)輛的高機(jī)動(dòng)性。

人機(jī)環(huán)境改善

通過(guò)采用無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊、增大有人艙室空間、安裝防雷座椅以及裝備生命保障系統(tǒng)等多種措施，俄羅斯新一代裝甲裝備的人機(jī)環(huán)境得到了極大的改善。

在俄羅斯新一代裝甲裝備的研制中，人因工程設(shè)計(jì)受到了特別的關(guān)注。通過(guò)裝備無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊及車(chē)載指揮信息系統(tǒng)、增大裝甲防護(hù)的有人艙室空間、安裝符合人因工程設(shè)計(jì)的作戰(zhàn)人員專(zhuān)用座椅、配備觸摸式顯示器、裝備包括過(guò)濾通風(fēng)裝置和空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的多種生命保障系統(tǒng)等，俄羅斯新一代裝甲裝備的人機(jī)環(huán)境得到了有效的提高。一方面極大地改善了乘員和載員的工作環(huán)境、操作方便性和乘坐舒適性，另一方面也有效減輕了乘員的工作強(qiáng)度，緩解了乘員的工作壓力。由于無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊內(nèi)許多程序的自動(dòng)化和機(jī)器人化，炮長(zhǎng)僅需要指示目標(biāo)，火控系統(tǒng)便可自動(dòng)跟蹤目標(biāo)并對(duì)其進(jìn)行射擊直至將其摧毀。車(chē)載指揮信息系統(tǒng)也大大簡(jiǎn)化了乘員的工作、緩解了乘員的壓力。有人艙室裝備集成有空氣濾清設(shè)備-過(guò)濾通風(fēng)裝置的集成式空調(diào)設(shè)備，確保了乘員和載員在長(zhǎng)時(shí)間逗留車(chē)內(nèi)的情況下具有極高的工作能力。T-15步兵戰(zhàn)車(chē)，其有人艙室的人因工程設(shè)計(jì)以及車(chē)上安裝的多種生命保障系統(tǒng)，可確保乘員和搭載步兵執(zhí)行所承擔(dān)的任務(wù)并且可在72小時(shí)內(nèi)不用下車(chē)。B-11步兵戰(zhàn)車(chē)/B-11裝甲輸送車(chē)，其載員艙內(nèi)設(shè)計(jì)有足夠的空間供搭載士兵放置個(gè)人物品，這種足夠?qū)捲５膫€(gè)人物品存放空間在此前世界各國(guó)的步兵戰(zhàn)車(chē)和裝甲輸送車(chē)的設(shè)計(jì)中都不曾有過(guò)。另外，該車(chē)的尾部坡道板式艙門(mén)上還裝有折疊式衛(wèi)生設(shè)備，也就是車(chē)載廁所，這在全世界的戰(zhàn)車(chē)設(shè)計(jì)中也是一種罕見(jiàn)的“人性化”設(shè)計(jì)。

結(jié)語(yǔ)

應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)代化和無(wú)人化是世界裝甲裝備的兩大發(fā)展方向。俄羅斯通過(guò)新一代裝甲裝備的推出，可以說(shuō)成功實(shí)現(xiàn)了裝甲裝備的現(xiàn)代化。在裝甲裝備的無(wú)人化發(fā)展上，俄羅斯也不落人后。一方面，注重?zé)o人戰(zhàn)車(chē)的研發(fā)，特別是攻擊型和作戰(zhàn)型無(wú)人車(chē)輛的研發(fā)，連連推出多種型號(hào)的輪式和履帶式無(wú)人裝甲戰(zhàn)車(chē)，并將無(wú)人戰(zhàn)車(chē)成功投入了實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。另一方面，致力于有人坦克和有人裝甲車(chē)輛的無(wú)人化發(fā)展，通過(guò)裝備無(wú)人炮塔/遙控戰(zhàn)斗模塊和新型火控系統(tǒng)，俄羅斯新一代裝甲裝備實(shí)現(xiàn)了作戰(zhàn)操作的遙控（在遙控工況下或者在乘員離車(chē)的情況下根據(jù)外部目標(biāo)指示實(shí)施作戰(zhàn)操作），從而向無(wú)人化發(fā)展方向邁出了第一步也是重要的一步。目前，無(wú)人型T-14主戰(zhàn)坦克的研制工作正在進(jìn)行當(dāng)中，有賴(lài)于T-14裝備的車(chē)載指揮信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)系統(tǒng)，全機(jī)器人化的T-14無(wú)人主戰(zhàn)坦克即將問(wèn)世，俄羅斯裝甲裝備的無(wú)人化發(fā)展也將隨之取得重大突破，實(shí)現(xiàn)有人與無(wú)人相結(jié)合的裝甲裝備發(fā)展之路。