石巍,劉芳,左一男,郭天代,趙春芳
海德堡10 000t/d水泥熟料生產(chǎn)線簡介
Introduction of Heidelberg 10 000t/d Cement Clinker Line
石巍,劉芳,左一男,郭天代,趙春芳
德國海德堡水泥集團(Heidelberg Cement)是世界最大的水泥制品生產(chǎn)商之一,在水泥、混凝土及建筑材料領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。20世紀90年代以來,海德堡集團通過一系列的投資及收購加快了國際化進程,于2001年通過控股印度尼西亞Indocement水泥生產(chǎn)公司進一步拓展了亞洲市場。Indocement公司位于印度尼西亞爪哇島西部茂物市,創(chuàng)建于1974年,目前擁有12條水泥生產(chǎn)線,單條熟料生產(chǎn)線最大能力7 500t/d,年水泥產(chǎn)能1 540萬噸,市場占有率達到31%,新建10 000t/d生產(chǎn)線(P14)位于Indocement老廠區(qū)內(nèi)部。
P14為天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院有限公司的EPC總承包項目,合同范圍從石灰石、砂質(zhì)粘土及其他輔助原料進廠到成品水泥發(fā)運,均采用天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院有限公司的核心技術(shù),是世界上單線生產(chǎn)能力最大的生產(chǎn)線之一。
P14生產(chǎn)線設(shè)計規(guī)模為10 000t/d,目前熟料產(chǎn)量在10 500t/d穩(wěn)定運行。熟料熱耗2 930kJ/kg(合同熱耗3 022kJ/kg),熟料綜合電耗55kWh/t,窯尾粉塵排放為平均4.1mg/m3(標),各項運行指標優(yōu)異,運行穩(wěn)定可靠,贏得了海德堡集團和Indocement公司的高度認可,為天津院在大型生產(chǎn)線的設(shè)計方面積累了寶貴經(jīng)驗。
P14廠區(qū)位于印尼爪哇島,海拔約20m,四面環(huán)海,屬于熱帶雨林氣候,終年高溫多雨,濕度大,無寒暑季節(jié)變化。全年平均溫度30℃,最高溫度40℃,最低溫度20℃。年平均濕度85%,年平均降雨量2 300mm。
項目生產(chǎn)燃料采用低熱值褐煤,汽車運輸進廠。原煤工業(yè)分析見表1。
表1 原煤工業(yè)分析
表2 原料物理化學(xué)成分分析,%
項目生產(chǎn)原料采用石灰石、砂質(zhì)粘土、粘土和鐵粉四組分配料。
石灰質(zhì)原料采用CaO含量相對偏低、土質(zhì)較多的石灰石配料,礦石開采后由老線膠帶機輸送入廠;砂質(zhì)粘土作為硅鋁質(zhì)原料,礦石開采后由老線膠帶機輸送入廠;粘土作為硅質(zhì)校正原料,從老線堆場取料通過膠帶機輸送入廠;鐵粉作為鐵質(zhì)校正原料,從老線堆場取料通過膠帶機輸送入廠。四種原料水分均較大,其中粘土和鐵粉塑性較大。
原料物理化學(xué)成分分析見表2。
本項目電源由業(yè)主33kV自備電站提供,上級電源距離廠區(qū)總降約2km。
石灰石在老廠礦山破碎后通過膠帶機輸送入廠,堆存于?118m圓形預(yù)均化堆場(圖1)。圓形堆場占地面積相對較小,有效儲存量高。采用側(cè)堆端取的堆取料方式,取料機采用普通料耙,適應(yīng)于所用含土量偏大、水分偏高、塑性小的石灰石原料。
圖1 石灰石預(yù)均化堆場
砂質(zhì)粘土通過膠帶機從老線輸送入廠,堆存于長形預(yù)均化堆場(圖2),采用側(cè)堆側(cè)式鏈斗挖取的堆取料方式。針對現(xiàn)場水分和塑性均相對較大的砂質(zhì)粘土,設(shè)計選型時特別選用鏈斗挖取取料方式,實際生產(chǎn)中穩(wěn)定均勻的取料性能表現(xiàn),證明了設(shè)計選型的合理性。粘土和鐵粉均通過膠帶機從老廠預(yù)均化堆場輸送入廠,直接喂入原料調(diào)配倉。
圖2 砂質(zhì)粘土預(yù)均化堆場
原煤由汽車輸送入廠卸入原煤卸車坑,通過板喂機、膠帶機輸送喂入波輥篩分機分選后,堆存于長形預(yù)均化堆場(圖3)。采用側(cè)堆端取的堆取料方式。堆料機可以水平旋轉(zhuǎn)堆料,同時可以上下仰俯堆料。針對揮發(fā)性高、易自燃的劣質(zhì)褐煤,此種堆料方式可以有效增加堆料寬度,降低料堆高度,降低褐煤堆存中自燃的風(fēng)險。
圖3 原煤預(yù)均化堆場
表3 全廠主機設(shè)備及供貨
堆料機按預(yù)設(shè)的堆料程序,共分四層自動堆料,按第一層4堆,第二層3堆……頂層1堆的布料方式,有效提高劣質(zhì)原煤的均化率,保證較為恒定的燃燒熱值,為燒成系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供有力保障。實際生產(chǎn)中出堆場原煤熱值標準偏差僅為2%。煤堆整體高度~9m。
表4 全廠物料儲存方式及儲期
原煤卸車坑可供3臺自卸車同時卸料,頂部設(shè)有噴淋系統(tǒng),能有效控制卸車瞬間產(chǎn)生的揚塵(圖4)。
圖4 原煤卸車坑
原煤入堆場前設(shè)置波輥篩分機,入堆場粒度控制≤65mm(90%),保證煤磨穩(wěn)定運行。同時在入波輥篩分機前的膠帶機上設(shè)置金屬探測儀保護波輥篩分機。
全廠原燃料所用堆場,均采用了大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu),可減少用鋼量,降低鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的運輸成本,同時也能大大縮短工期。
項目所在地區(qū)常年潮濕多雨,生產(chǎn)所用原料粘濕是本項目的設(shè)計難點之一。根據(jù)業(yè)主提供的各類原料水分及要求,相關(guān)輸送設(shè)備及儲庫需能保證以下物料在最大水分時的正常生產(chǎn):石灰石水分最大8.3%,砂質(zhì)粘土水分最大20.7%,粘土水分最大20%,鐵粉水分最大8.1%。
原料如此大的含水量,對正常輸送系統(tǒng)和轉(zhuǎn)運站已經(jīng)是一個很大考驗,而對于調(diào)配倉的儲存和正常卸料無疑也是一個很大的難題,若倉形設(shè)計不當將造成生產(chǎn)中堵倉無法卸料的生產(chǎn)事故。為在短期內(nèi)攻克此難關(guān),保證設(shè)計進度,設(shè)計團隊在優(yōu)化方案的同時,與德國J&J公司合作,通過對不同物料的流動性、邊壁摩擦系數(shù)等的理論計算,確定適合各自物料特性的鋼倉形式(圖5)。對倉錐部角度、卸料口大小和形狀、內(nèi)部襯板鋪設(shè)均做了特別的布置,并配置了倉壁空氣炮清堵。實際生產(chǎn)證明儲倉對物料的適應(yīng)性很好,倉底卸料流暢,僅有的幾次堵料均因入倉物料塊大所致,在實際生產(chǎn)中物料水分較設(shè)計值要小。倉壁空氣炮使用頻率較小,通常僅在清堵時配合使用。
圖5 原料調(diào)配倉的針對性設(shè)計
倉底卸料采用板喂機和定量給料機聯(lián)合卸料的方式,板喂機和秤之間通過PID控制回路實現(xiàn)速度匹配,定量給料機根據(jù)喂料溜子底部稱重傳感器檢測到的下料量來控制板喂機速度,以維持穩(wěn)定的中間溜子內(nèi)料量,避免溢料或者空料。
生料粉磨系統(tǒng)為兩套LM56.4型輥磨,干基能力400t/h,烘干熱源來自窯尾和窯頭混合熱風(fēng)(~315℃),經(jīng)由增濕塔降溫處理后(250~260℃),入生料磨用于烘干(圖6)。
兩套粉磨系統(tǒng)流程簡單,布置緊湊,占地面積小,粉磨效率高,電耗低,系統(tǒng)粉磨電耗15.2kWh/t(平均),優(yōu)于合同電耗18.8kWh/t。
窯尾廢氣處理由兩套系統(tǒng)組成(增濕塔、袋收塵器、尾排風(fēng)機)。針對當?shù)卦剂纤指?、生料磨和煤磨烘干所需熱量大的特點,設(shè)計將窯頭廢氣引入窯尾廢氣處理系統(tǒng),在高溫風(fēng)機后與窯尾廢氣混合入增濕塔降溫處理。生料磨運行時全部廢氣引入磨內(nèi)烘干,生料磨停磨時全部廢氣經(jīng)增濕塔降溫后進入窯尾袋收塵器凈化處理,再由尾排風(fēng)機排入大氣。窯尾袋收塵器正常生產(chǎn)排放濃度≤5mg/m3(標)。
增濕塔設(shè)有旁路系統(tǒng),廢氣無需降溫時可由旁路系統(tǒng)直接引入下游設(shè)備,減少運行阻力。
本項目生料均化庫采用天津院自主開發(fā)設(shè)計的TP-3型控制流均化庫,規(guī)格2-?20m×65m,有效儲量2×20 000t。
生料庫內(nèi)部被分成7個“子庫”,在一個充氣周期內(nèi)7個卸料區(qū)的充氣時間是遞減的,因此7個“子庫”在一個卸料周期內(nèi)也分別遞減,從而實現(xiàn)了生料層既能垂直切割又能縱向滑動混合,進而實現(xiàn)生料庫內(nèi)成分均衡穩(wěn)定(圖7)。均化后的生料經(jīng)由菲斯特秤計量后,通過提升機喂入窯尾雙系列五級預(yù)熱器的C2旋風(fēng)筒上升管道。
實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)表明,生料庫均化效果良好,出庫生料LSF標準偏差為0.78。
燒成系統(tǒng)采用了天津院自主研發(fā)設(shè)計的雙系列低壓損五級旋風(fēng)預(yù)熱器、?6.0/6.4/5.8m×90m尾端擴大回轉(zhuǎn)窯和IKN篦冷機。系統(tǒng)熱交換效率高,熟料熱耗低。實際生產(chǎn)中C1出口溫度~315℃,C1出口負壓~-5 100Pa,C5-1、C5-2生料入窯分解率平均值分別為91.28%、91.10%,熟料熱耗考核值為2 930kJ/kg熟料(使用劣質(zhì)褐煤LCV),合同熱耗保證值為3 022kJ/kg熟料。
針對現(xiàn)場原燃料水分高的特點,預(yù)熱器設(shè)計為四、五級切換模式;旋風(fēng)筒采用多心270°大包角,大偏心蝸殼形式,分離效率高,運行阻力??;旋風(fēng)筒內(nèi)部設(shè)有耐熱鋼制作的分片懸掛式內(nèi)筒,結(jié)構(gòu)簡單,方便安裝和拆卸;采用天津院研發(fā)的新型撒料盒,加強了生料分散效果,提高了熱交換效率;C1料管采用雙道鎖風(fēng),減少了系統(tǒng)的漏風(fēng),進一步降低了生產(chǎn)熱耗(圖8)。
圖6 生料粉磨系統(tǒng)
圖7 生料均化模擬
圖8 雙系列五級旋風(fēng)預(yù)熱器
圖10 三次風(fēng)分管道
圖9 分解爐分級燃燒
圖11 IKN KIDS系統(tǒng)
分解爐直徑?9m,爐高76m,料氣在分解爐和鵝頸管內(nèi)停留時間~7s,大的分解爐的容積、長的氣體停留時間保證了料氣的熱交換和入窯熱生料的分解率。
采用分級燃燒技術(shù),控制NOx排放(圖9)。
三次風(fēng)入分解爐形式由“對撞式”改進為“旋流式”(圖10)。“旋流式”三次風(fēng)與噴騰流窯氣的復(fù)合流促進了熱生料在分解爐爐內(nèi)的充分分散。
回轉(zhuǎn)窯規(guī)格?6.0/6.4/5.8m×90m,尾端擴大,在窯產(chǎn)量10 500t/d時,窯速控制在4.3r/min左右,此時窯填充率13.3%,窯單位容積產(chǎn)量4.87t/m3·d。
篦冷機采用IKN中置輥式破碎機的懸擺式冷卻機(Pendulum Clinker Cooler)。篦床在輥式破碎機前后分為兩段,面積250m2,第一段篦床由兩套液壓系統(tǒng)驅(qū)動,第二段篦床由單套液壓系統(tǒng)驅(qū)動。系統(tǒng)產(chǎn)量10 500t/d時,篦冷機單位面積產(chǎn)量42t/m2·d。
IKN采用的KIDS(Clinker Inlet Distribution System)技術(shù)保證了熟料在篦床上的均勻分布。第一段篦床在篦冷機入料口共有9排固定篦板,整體呈15°斜坡布置,固定篦板兩側(cè)使用耐火材料澆注成倒V形狀,澆注臺高~750mm(圖11)。從第10排至輥式破碎機前第81排篦板,整體呈2°斜坡布置,采用2排固定篦板加1排活動篦板的布置方式。
冷卻風(fēng)從固定篦板狹縫水平吹出,冷卻熟料的同時促進熟料前行。熟料在前行中向兩側(cè)擴散,在第10排及以后活動篦板的推動下,逐步形成全篦床均勻穩(wěn)定的料層,滿產(chǎn)運行時熟料層厚度~500mm。均勻穩(wěn)定的料層有利于提高二次和三次風(fēng)溫,從而獲得盡可能高的冷卻機效率。
第二段篦床共41排,前4排固定篦板呈15°斜坡布置,后37排交叉布置篦板呈2°斜坡布置,同樣采用2排固定篦板加1排活動篦板的布置方式。
一段篦床底部設(shè)有漏料回收TDE輸送系統(tǒng),二段篦床底部由漏料溜子直接送入熟料拉鏈機。
篦冷機滿產(chǎn)運行時,冷卻配風(fēng)量為2.0m3(標)/kg熟料,冷卻機效率~72%。
原煤粉磨采用兩套LM 28.3型輥磨(圖12),干基能力35t/h。
圖12 煤粉制備系統(tǒng)
針對褐煤揮發(fā)性高的特性,設(shè)計中煤磨烘干熱風(fēng)取自氧含量較低的窯尾廢氣,窯尾高溫廢氣經(jīng)電收塵器除塵處理后由加強風(fēng)機引入煤磨系統(tǒng)烘干。同時針對煤磨車間距離窯頭窯尾較遠的總圖布置特點,設(shè)計中將煤粉倉從煤磨車間分離,布置在窯頭和窯尾附近,解決了煤粉入燃燒器長距離輸送帶來的可靠性差等問題。兩套煤磨系統(tǒng)和窯頭窯尾煤粉倉進料可相互在線切換,切換倉后煤粉輸送管道設(shè)有壓縮空氣清吹系統(tǒng),確保管道內(nèi)不積煤粉,降低安全隱患。
煤磨車間采用ATEX標準設(shè)計。按照ATEX標準,煤磨車間各類設(shè)備被劃分為20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)由高到低防爆等級,其中煤粉輸送泵、煤粉倉和煤粉秤為防爆20區(qū);磨機、系統(tǒng)收塵器和煤粉輸送管道為防爆21區(qū);原煤倉和系統(tǒng)風(fēng)機為防爆22區(qū)。不同的防爆區(qū)對設(shè)備防爆壓力有不同的要求。
煤磨系統(tǒng)設(shè)計原煤水分38%,煤粉水分12%,煤粉細度90μm≤12%。
性能考核期間原煤水分37%,接近設(shè)計值,煤磨入口熱風(fēng)溫度340℃,入口氧含量3.5%,煤磨出口溫度73℃,袋收塵器出口氧含量4.8%,煤粉水分約10%,煤粉細度90μm≤11%。
系統(tǒng)電耗 43.77kWh/t煤(d·b),合同電耗54.8kWh/t煤(d·b)。
出篦冷機熟料經(jīng)槽式輸送機轉(zhuǎn)運送入兩座? 50m×52m的熟料庫儲存(圖13)。熟料庫儲量2×90 000t,儲期18d。設(shè)有一座?15m×36m黃料散裝庫和一個?7m×18m熟料散裝倉。
圖13 熟料庫
熟料通過設(shè)定的卸料程序,經(jīng)Aumund弧形閥卸至庫底槽式輸送機。
庫底3條槽式輸送機輸送能力均為800t/h,卸出熟料由槽式輸送機慢速拖出,有效減小了庫底揚塵。
熟料卸料自動控制程序使得庫內(nèi)不同部位熟料均等卸出,避免了因局部卸料時間過長等不均衡卸料造成熟料離析,影響下游水泥磨的穩(wěn)定生產(chǎn)。
水泥粉磨采用3套LM56.3+3型輥磨(圖14),生產(chǎn)OPC和PCC兩種水泥產(chǎn)品,生產(chǎn)能力240t/h。
圖14 水泥粉磨
水泥磨烘干熱源在停窯期間由各自的熱風(fēng)爐提供,窯系統(tǒng)運行期間,熱風(fēng)取自窯頭高溫廢氣。窯頭廢氣經(jīng)旋風(fēng)筒降塵處理后由加強風(fēng)機引入水泥磨內(nèi)烘干,出磨含塵氣體經(jīng)系統(tǒng)袋收塵器收塵處理后排入大氣,排放濃度≤10mg/m3(標)。
33kV總降壓變電站為雙進線、三主變配置。33kV和11kV開關(guān)柜均采用施耐德中國原裝柜型,特別是33kV柜體首次采用SF6氣體絕緣柜型,該方案與常規(guī)空氣絕緣柜不同,一次方案、二次接線和布置方案等都具有一定的特殊性。
考慮到電纜路徑的選擇對項目成本的影響,本項目采用現(xiàn)場設(shè)計的方案,實地考察電纜敷設(shè)路徑,當面與業(yè)主溝通盡量使用已有的建筑物,最終在保證設(shè)計進度的同時,節(jié)省外線電纜鋼支柱300多根,并有效減少了電纜用量。
MCC柜型特色:基于BLOKSET柜型,不同于國內(nèi)抽屜式柜型占用空間大的缺陷,海德堡的柜型沒有抽屜式柜型的概念,而采用了敞開式柜型,所有元件全部排列在柜體上,通過其編碼系統(tǒng),能夠很容易地找出某個設(shè)備,并且控制清晰明確,一個設(shè)備的全部元件都能清晰地列在柜體上。這種排布的方式省去了抽屜的空間,大大減少了空間的浪費,在設(shè)計、調(diào)試階段十分方便。
控制系統(tǒng)IO模塊集成于MCC柜內(nèi),不同于國內(nèi)單獨設(shè)置PLC柜,能夠省去很多根電纜,用于控制系統(tǒng)信號從抽屜柜到PLC柜子的電纜,每個設(shè)備至少會有一根;然后通過DP通訊,將所有信號傳送至位于中控室的PLC內(nèi),大大減少了電纜用量,節(jié)省了一筆可觀的費用;未采用馬達保護器,而采用普通斷路器加上接觸器的控制方式,可以省去很大一部分費用。
由此可見,海德堡的柜型方案比抽屜柜方案更能節(jié)省費用,是一種很好的設(shè)計。
海德堡項目由于其嚴格的自動化要求,在設(shè)計階段為滿足其復(fù)雜的邏輯控制要求,一共設(shè)計點數(shù)3萬多點,遠遠高于同類型水泥廠。
其中,在全廠大量投入使用PID自動控制,減少操作員工作量,使系統(tǒng)運行更為穩(wěn)定,工業(yè)生產(chǎn)更為智能化。
(1)自動控制尾煤喂料量
通過設(shè)定分解爐出口溫度,自動控制尾煤喂料量。分解爐出口溫度PID控制界面如圖15。
(2)自動調(diào)節(jié)頭排風(fēng)機轉(zhuǎn)速
通過設(shè)定窯門罩壓力,自動調(diào)節(jié)頭排風(fēng)機轉(zhuǎn)速。窯門罩壓力PID控制界面見圖16。
(3)自動調(diào)節(jié)ID風(fēng)機轉(zhuǎn)速
通過設(shè)定C1出口壓力,自動調(diào)節(jié)ID風(fēng)機轉(zhuǎn)速。
(4)自動調(diào)節(jié)噴水系統(tǒng)回水閥開度
圖15 分解爐出口溫度PID控制界面
圖16 窯門罩壓力PID控制界面
通過設(shè)定增濕塔出口溫度,自動調(diào)節(jié)噴水系統(tǒng)回水閥開度,從而自動調(diào)節(jié)增濕塔噴水量。增濕塔出口溫度PID控制界面見圖17。
圖17 增濕塔出口溫度PID控制界面
圖18 冷卻風(fēng)機配風(fēng)控制界面
(5)提高系統(tǒng)運轉(zhuǎn)率
全廠2臺原料磨、2臺煤磨、3臺水泥磨全部引入主要運行參數(shù)的PID控制回路,有效減少了人為操作失誤,提高了系統(tǒng)運轉(zhuǎn)率。
a通過磨內(nèi)壓差自動控制磨機喂料量;
b通過喂料量自動控制磨機噴水量;
c通過喂料量自動控制磨機助磨劑噴入量;
d通過系統(tǒng)收塵器出口流量計讀數(shù)自動控制系統(tǒng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速;
e通過磨機出口溫度自動控制熱風(fēng)加強風(fēng)機轉(zhuǎn)速;
f通過磨機出口溫度自動控制循環(huán)風(fēng)閥開度;
g通過磨機出口溫度自動控制冷風(fēng)閥開度;
h通過磨機入口負壓控制循環(huán)風(fēng)閥開度;
i入磨皮帶檢測到有鐵自動增加磨機噴水,穩(wěn)定料床;
j磨機本體振動報警自動調(diào)節(jié)正壓和反壓以及噴水量。
(6)篦冷機全自動控制系統(tǒng)
a根據(jù)窯喂料能力大小,篦冷機冷卻配風(fēng)預(yù)設(shè)定12檔配風(fēng)量。通過窯喂料量自動控制14臺冷卻風(fēng)機各自的風(fēng)量,各風(fēng)機通過風(fēng)量自動調(diào)整其轉(zhuǎn)速。冷卻風(fēng)機配風(fēng)控制界面見圖18。冷卻風(fēng)機風(fēng)量調(diào)節(jié)PID控制界面見圖19。
b在計算模式下,根據(jù)不同喂料量以及1室風(fēng)機出口壓力,自動調(diào)節(jié)篦冷機一段篦速,連鎖調(diào)節(jié)二段篦速。篦冷機篦速調(diào)節(jié)控制界面見圖20、21。
圖19 冷卻風(fēng)機風(fēng)量調(diào)節(jié)PID控制界面
圖20 篦冷機篦速調(diào)節(jié)控制界面-1
當篦床上由于熟料過多,導(dǎo)致工作壓力超過報警值時,跳過篦速表的計算數(shù)據(jù),直接按照負載模式計算得出的數(shù)據(jù)給定篦速,以確保設(shè)備的正常運行。負載模式篦速控制界面見圖22。
(7)燃油系統(tǒng)
通過給定噴油量,自動控制球閥開度。燃油量PID自動控制界面見圖23。
圖21 篦冷機篦速調(diào)節(jié)控制界面-2
圖23 燃油量PID自動控制界面
(8)聯(lián)合水泵自動控制系統(tǒng)
a通過給定管道壓力自動調(diào)節(jié)水泵頻率。
b通過液位自動控制水泵啟停。
(9)空壓機站自動控制系統(tǒng)
通過主管道壓力自動控制空壓機啟停。
(10)輔傳自動轉(zhuǎn)窯控制系統(tǒng)
通過設(shè)定所需轉(zhuǎn)窯間隔時間及角度,實現(xiàn)定時轉(zhuǎn)窯。
(11)自動填倉
通過設(shè)定調(diào)配倉倉重,自動連鎖原燃料取料系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)啟停,實現(xiàn)定量填倉。
(12)Route功能
根據(jù)海德堡要求,首次引入Route控制功能。通過Route功能,可將每一種操作路徑清晰地顯示出來,方便操作員選擇和在線切換。如本項目三臺水泥磨所生產(chǎn)的水泥可分別通過三臺斗式提升機輸送至三個水泥庫內(nèi),總共有21種選擇入庫的路徑,操作員可根據(jù)生產(chǎn)所需,通過Route界面清晰準確地進行選擇或者在線切換。Route的操作界面見圖24。
圖22 負載模式篦速控制界面
圖24 Route操作界面
P14萬噸生產(chǎn)線目前穩(wěn)定運行在10 500t/d左右,各項運行性能指標優(yōu)異,總體上已經(jīng)達到并超出了設(shè)計目標。從目前運行參數(shù)和狀態(tài)來看,熟料線還存在一定的提產(chǎn)空間,這不僅源于可靠的設(shè)備質(zhì)量,更來自于合理的工藝流程和方案、獨具針對性的設(shè)計、對項目技術(shù)特殊性的深入了解和把握。相信在后續(xù)的提產(chǎn)調(diào)整和磨合后,生產(chǎn)線的各項性能指標必將達到一個新的更優(yōu)的水平,成為Indocement公司標桿項目?!?/p>
TQ172.8
A
1001-6171(2017)06-0040-10
2017-07-18; 編輯:呂 光