文/孫立強
鐵路建設(shè)項目信息化建設(shè)的應(yīng)用與發(fā)展
文/孫立強
目前鐵路在人們社會的交通生活中占據(jù)重要的地位,促進了鐵路的跨越式發(fā)展。近些年來我國鐵路項目的不斷增多,技術(shù)和質(zhì)量要求也越來越嚴格,鐵路企業(yè)也面臨一些發(fā)展中的問題。因此,提高企業(yè)管理水平和能力也迫在眉睫,傳統(tǒng)的信息處理無法滿足實際的需要,需要大力的推進信息化的進程。本文將對鐵路工程信息化的運用進行詳細的分析。
建設(shè)項目 信息化 發(fā)展措施
鐵路是一個復(fù)雜性的系統(tǒng)工程,投資大、系統(tǒng)多、建設(shè)周期長等特點,在建設(shè)過程中會產(chǎn)生大量的信息,而對于這些信息的正確處理,是工程順利完成的重要部分。我國鐵路建設(shè)單位的信息化水平,與國外的現(xiàn)代化理念和信息技術(shù)仍有很大的差距,不能滿足鐵路快速發(fā)展的當(dāng)今社會。因此,需要建立一個龐大的行業(yè)性信息管理系統(tǒng),具備兼現(xiàn)狀管理與現(xiàn)代管理的適應(yīng)能力,提高專業(yè)技術(shù)內(nèi)涵,從而提高工作效率,促進鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。
建設(shè)工程管理包括項目模式確定、 項目管理組織設(shè)置、 各涉及的單位或部門進行職能劃分和協(xié)作關(guān)系、 具體的工作流程、 涉及的物資設(shè)備管理、 合同管理、 財務(wù)管理、 現(xiàn)場施工管理等多個環(huán)節(jié)。因此, 要建立一個涵蓋多層次的管理信息平臺, 從而實現(xiàn)信息的整合和交換的標(biāo)準化, 以確保各項工作順利展開。通過信息化手段來監(jiān)控各業(yè)務(wù)板塊,協(xié)調(diào)相互的溝通, 促進項目管理工作的有序推進。
信息化管理首要是做好信息資源的規(guī)劃,具體包括建設(shè)項目從項目立項到竣工各個階段信息的采集、 處理、 分析、 傳輸和保存, 鐵路工程建設(shè)的整個過程中做好工序間、 部門間的信息傳播、交流與溝通, 讓信息數(shù)據(jù)成為一項資源來為鐵路工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù), 依據(jù)已有的信息數(shù)據(jù)來規(guī)劃資源, 理順工程施工流程,創(chuàng)建一個科學(xué)化的信息模型,實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)管理的信息化與智能化。
鐵路工程建設(shè)中勢必涉及到多種信息、多項資源的運用, 必須切實貫徹執(zhí)行鐵路工程建設(shè)信息化的相關(guān)標(biāo)準與規(guī)定, 充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)、 智能技術(shù)來廣泛聚集優(yōu)勢信息資源, 深入開發(fā)與利用這些信息資源, 使他們支持鐵路工程建設(shè), 以市場化為手段,圍繞鐵路工程項目建設(shè)這一核心, 深入施工現(xiàn)場, 從施工現(xiàn)場到工程建設(shè)管理深入挖掘多種信息資源、 并深入利用其中有用的信息,為鐵路工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。
鐵路工程建設(shè)的信息化管理得益于高端、先進的信息系統(tǒng)的支持, 創(chuàng)建一個健全完善的信息系統(tǒng), 依托于此系統(tǒng)來為工程建設(shè)提供多種信息資源和數(shù)據(jù), 然而, 也要不斷地優(yōu)化、 升級信息系統(tǒng), 提高信息系統(tǒng)運行水平,優(yōu)化調(diào)整信息系統(tǒng)內(nèi)部功能。
必須嚴格按照國家的相關(guān)規(guī)定來規(guī)范信息資源管理, 信息資源的管理與系統(tǒng)的建設(shè)要逐步開展, 從鐵路工程信息的獲取、 實施到應(yīng)用都需要合規(guī)合法, 這其中需要建設(shè)單位的引導(dǎo)與監(jiān)督,協(xié)調(diào)好施工單位、 監(jiān)理單位和建設(shè)單位內(nèi)部部門之間的溝通, 使其充分參與到信息資源獲取與運用工作中。
經(jīng)過“十二五”期間的探索實踐,初步構(gòu)建了以工程調(diào)度系統(tǒng)為核心,以電子施工日志為數(shù)據(jù)采集手段,以施工組織管理為主線的建設(shè)項目進度管控信息化支撐體系。
為了及時、全面掌握建設(shè)項目進展情況和存在問題,快捷、高效地發(fā)出調(diào)度指令,組織研發(fā)投產(chǎn)了工程調(diào)度指揮系統(tǒng),建立起覆蓋施工單位標(biāo)段、建設(shè)單位指揮部、鐵路公司(鐵路局)、總公司的4級調(diào)度指揮平臺。通過調(diào)度指揮系統(tǒng),及時收集在建大中型項目月報、工程周報和重難點控制工程日報,將影響項目推進的問題進行梳理分析,提請總公司建設(shè)協(xié)調(diào)例會研究解決,充分發(fā)揮了組織推進信息中樞的作用。
電子施工日志是記載施工現(xiàn)場技術(shù)、進度、安全、質(zhì)量控制過程等有關(guān)施工活動的綜合性記錄,是工程竣工驗收資料的重要組成部分。總公司組織研發(fā)了電子施工日志管理系統(tǒng),并在全路22個建設(shè)項目開展試點。試點單位普遍反映電子施工日志好用、易用,便于及時、準確記錄現(xiàn)場工作情況,并為建設(shè)項目精細化管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
施工組織管理信息系統(tǒng)結(jié)合電子施工日志的進度數(shù)據(jù)或工程調(diào)度圖形化周報的進度數(shù)據(jù),對重難點及控制性工程的進度推演和預(yù)警提示,強化了施工組織“紅線”管理。重難點控制方面,隧道按工作面、橋梁按架設(shè)單元、鋪軌按鋪架單元,每日采集進度數(shù)據(jù),動態(tài)推演施工組織進度和與鋪軌線的關(guān)系,突破鋪軌“紅線”時進行預(yù)警、報警。
鐵路建設(shè)組織推進在抓好施工組織的同時,必須把好安全質(zhì)量和工程進度關(guān)。結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)場機械化、工廠化已經(jīng)具備規(guī)模的有利條件,應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+ ”思維和“工業(yè)4. 0”理念,在施工機械、測量設(shè)備等日常施工機具上動腦筋、下工夫,逐步研發(fā)了一批簡單實用、省心好用的信息化應(yīng)用?,F(xiàn)場工作人員做好日志填報工作,數(shù)據(jù)自動傳遞到平臺上,管理人員可通過平臺隨時隨地了解、掌握現(xiàn)場情況,既提高了管理效率,又沒有增加現(xiàn)場負擔(dān)。
在源頭控制方面。抓住工地試驗和混凝土生產(chǎn)這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié),組織研究推廣了試驗室、拌和站監(jiān)控系統(tǒng),作為試驗室和拌和站驗收的先決條件,發(fā)揮“參謀和哨兵”作用,做到有問題及時發(fā)現(xiàn)、及時解決,有效地促進了鐵路混凝土質(zhì)量的提升,促使施工單位強化自控體系建設(shè)。
在過程控制方面。根據(jù)現(xiàn)場推進和靜態(tài)驗收過程中發(fā)現(xiàn)的各專業(yè)質(zhì)量安全的多發(fā)問題和薄弱環(huán)節(jié),采用信息化監(jiān)控和監(jiān)測手段,強化現(xiàn)場過程控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控,極大提升了建設(shè)單位質(zhì)量安全的管控能力。同時引導(dǎo)參建單位創(chuàng)新工藝工法、管理手段和措施,切實提高施工生產(chǎn)水平,以先進的手段、規(guī)范的工藝保證工程優(yōu)質(zhì)安全推進。
隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,鐵路在人們的交通中占據(jù)很大的部分,社會對于鐵路工程建設(shè)得需求量也越來越大,然而,鐵路工程是一個復(fù)雜,工程量巨大的項目,施工技術(shù)需要不斷的提升,信息化的管理與應(yīng)用在很大的程度上促進了鐵路工程建設(shè)的快速發(fā)展,不僅對工程建設(shè)提供了必要的信息。同時對于工程及時的調(diào)配,對于工程的質(zhì)量提供了很大的保障,信息化在當(dāng)今時代,發(fā)揮了越來越重要的作用,將會在未來不斷地改善和提升。
[1]劉永剛.工程項目信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的研究及應(yīng)用[D].湖南大學(xué),2010.
[2]許杰.LC合資鐵路公司信息化建設(shè)與管理重點研究[D].西南交通大學(xué),2015.
[3]劉利強.鐵路新線建設(shè)工程安全管理信息系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D].北京交通大學(xué),2008.
[4]陳海葉.高速鐵路工程建設(shè)項目管理信息化及其重要性[J].江西建材,2016(07):185+1899
作者單位 中國路橋工程有限責(zé)任公司 北京市 100011