對路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點分析

梁濤

摘 要：在道路以及橋梁建設(shè)過程中，不同的道路路基狀況總會給施工團隊造成巨大的困擾，而作為修建過程中十分常見的一種特殊地區(qū)路基，軟土路基需要進行特殊的設(shè)計和處理。因此，一旦施工建設(shè)隊伍遇到了類似的路況地基，則需要團隊認真進行方案處理設(shè)計。本文將從軟土路基的處理方案角度出發(fā)，闡明軟土路基在施工中造成的不便，并對于這些常見路況的建設(shè)技術(shù)方法提出要求和論述。

關(guān)鍵詞：道路工程建設(shè) 路基施工 軟土路基

1.路橋建設(shè)現(xiàn)狀分析及軟土路基介紹

在促進經(jīng)濟飛速發(fā)展的眾多因素中，交通的便捷程度占據(jù)了十分重要的地位，而在國土面積廣大的中國，道路和橋梁修建工程的重要性就顯得尤為突出。道路橋梁建設(shè)，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。其中，路基是整個建設(shè)過程中的基礎(chǔ)性建設(shè)項目，它的作用極為關(guān)鍵。路基的形狀一般都為條狀線型，它的位置同道路修建方向和橋梁走向相一致，與此同時，路基作為路面的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)部分，它的建筑材料也必須十分堅固，它的結(jié)構(gòu)特點也決定了它需要承受來自于不同方向，不同角度以及不同對象目標的壓力，是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。

但由于不同地區(qū)土壤成分的不同，導致路基建設(shè)類型多種多樣。，大概可以分為一般型、特殊型、軟土型和膨脹型。而軟土路基作為一種特殊地區(qū)路基，是路橋建設(shè)中令人困擾的難題，這種土質(zhì)多分布于江、河、海洋沿岸、內(nèi)陸湖泊、塘、盆地和多雨的山間洼地。軟土具有含水量大、滲透性差、天然強度低和壓縮性高等特征。如果超過可以承受范圍內(nèi)的高度，地基要失去穩(wěn)定，這會對道路橋梁帶來巨大的危害。因此為了提高該段公路路基的穩(wěn)定性和承載能力，我們必須對軟土部分的路基進行加固處理。

2.軟土路基施工的技術(shù)要求分析

在路橋工程項目的建設(shè)過程中，我們不僅要考慮施工地區(qū)的經(jīng)濟、文化、自然地理以及城鎮(zhèn)村落人口分布等現(xiàn)實因素，我們還需要切實考慮路基建設(shè)技術(shù)層面的實質(zhì)性的建設(shè)水平和能力。

2.1.淺層表面處理技術(shù)

淺層表面處理技術(shù)是建設(shè)過程中首先考慮也是建設(shè)成本和技術(shù)要求比較低的一種處理方法，適用于地表非常脆弱且便于施工的地區(qū)。這種技術(shù)通過排流地表水分、摻雜固體物質(zhì)等方法，提高地表面抗壓承重防腐蝕的能力，減小變形或者損壞的危害。包括表層排水法，石砂墊層排水法等。

2.1.1.表層排水法： 在一些靠近江河湖泊或者沿海地區(qū)，地表積水較多，我們可以在實際勘測檢驗土質(zhì)之后，通過排水機或者抽水機對地表水進行初步抽取，也可以通過引流的方式將表層的部分水源引導出去，從而達到對軟土路基的初步的簡單處理，但這種方法局限性比較大，只能適用于部分地區(qū)，因此在施工時需要謹慎考慮分析。

2.1.2. 石砂墊層排水法；這種方法適用于路基高度較低，且軟土層的表層部分具有不可滲透性的堅硬物質(zhì)的地區(qū)。其基本的原理是通過在軟土層鋪設(shè)可促進積水流通的石砂物質(zhì)，加快路基的排水凝固，提高路基強度。在施工過程中要注意根據(jù)實際情況選擇合適的鋪設(shè)物質(zhì)，在鋪墊工程中，對于石砂的厚度以及密度都要有嚴格的把控，厚度一般為0.6-1.1m。

2.2.下層物質(zhì)替換技術(shù)

這種處理方法主要是通過將軟土層的下層部分通過置換或者說替換的方式，轉(zhuǎn)移出去，從而將原來能吸附水源以及空氣中水分的物質(zhì)改變?yōu)榫哂袌怨绦院涂箟盒缘目骨治g的物質(zhì)。具體的步驟如下：通過對實地土質(zhì)的勘測，選擇適量的替換物質(zhì)，如水泥混凝土、石灰土或者石塊等；將軟土部分較為軟弱的區(qū)域用機器挖開并運輸出去，然后將準備好的替換物質(zhì)通過大型機械注入或者排入；然后在通過人工進行檢測，加固，便可以達到替換的目的，從而使得原來脆弱的軟土路基變得堅硬，更加堅固，為道路通行提供更加有力的支撐。

2.3.邊緣固化處理方法

由于部分類型的軟土部分具有可流動性，所以在建設(shè)這種路基時，可以在適當改善軟土部分的同時，對軟土路基的邊緣以及四周進行強有力的加固設(shè)計。例如在一些山地湖泊地區(qū)，在路基的兩側(cè)通過大型石塊或者鋼筋固體進行固定，使得路基在受到壓力時能有效地得到緩沖。同時，邊框固定也是常用的手段，對路基部分的軟土體積進行較為準確的估算，然后使用高強度高抗壓力的物質(zhì)進行邊緣固定，使得軟土部分在這一范圍內(nèi)有效的固定。

3.軟土路基建筑過程中的施工管理

（一）要對工程的施工目標、進度、團隊力量以及資金支持有初步的規(guī)劃方案。

（二）對施工現(xiàn)場的自然環(huán)境，人文習俗以及當?shù)卣嚓P(guān)部門的政策進行考察和熟悉。

（三）在工程項目開展之前，前期的材料、設(shè)備、工人以及日常的相關(guān)事務一定要準備就緒，同時要對意外情況提前做好預防。

（四）軟土地基的建設(shè)是一個長期過程，所以無論是管理者還是施工者都應該有持之以恒的態(tài)度，對工作的熱情和態(tài)度一定要保持，對待工程要認真嚴謹。

（五）這也是最重要的一點；安全。無論是哪一個工程，工人安全必須放在首位，要做好一切安全防范措施；其次，項目質(zhì)量安全也十分重要，必須保證工程保質(zhì)保量，豆腐渣工程所帶來的危害是無法估量的，所以我們必須時刻保持高度專注的投入和警惕性。

4.總結(jié)

通過對軟土路基的概況分析，施工技術(shù)的闡述以及施工管理的建議，整個工程的施工方案漸漸清晰，同時，也更能突出軟土路基建設(shè)的重要性。而軟土路基作為路基建設(shè)的重要類型，它對路橋的堅固性，穩(wěn)定性以及持久耐腐蝕性有著關(guān)鍵意義。在道路建設(shè)如此頻繁的今天，加強對路基建設(shè)的技術(shù)分析和探索不僅能促進我國道路橋梁建設(shè)的發(fā)展，更是對當代經(jīng)濟快速發(fā)展有力支持。所以，面對路基建設(shè)中的各種難題和難點，我們要發(fā)揚攻堅克難的精神，在國家、社會和人民的大力支持下，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，為祖國的騰飛貢獻自己的力量。

參考文獻

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