公路路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

陳靜 仁壽縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站

公路路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

陳靜 仁壽縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對交通基礎(chǔ)設施的建設要求也越來越高，公路作為人們出行以及交通運輸?shù)闹匾緩?，在促進我國經(jīng)濟發(fā)展和旅游建設方面意義重大。因此，只有提升公路施工的質(zhì)量，才能方便人們的出行方式以及推動經(jīng)濟發(fā)展。本篇論文主要對于公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施進行了具體的闡釋，希望有助于提升公路的施工質(zhì)量。

公路施工技術(shù) 道路路面施工 質(zhì)量 措施

俗語“要致富，先修路”說的就是道路對經(jīng)濟發(fā)展的作用重大，公路作為人們出行、交通運輸以及旅游發(fā)展的重要工具，也是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁。在當前科技的騰飛之下，要控制好道路路面的施工質(zhì)量，降低公路產(chǎn)生裂縫的機率，以便于延長公路的使用壽命。公路的施工技術(shù)的不斷更新，旨在提高公路的施工質(zhì)量。

1 較為常見的公路施工技術(shù)

常用的公路施工技術(shù)有兩種，分別為路基施工技術(shù)和路面施工技術(shù)，而工程施工管理當中的重要內(nèi)容就是施工技術(shù)的管理，這對工程的施工進度、施工成本以及施工質(zhì)量都有著非常重要作用。

1.1 路基施工技術(shù)

路基施工是整個工程順利進行的基礎(chǔ)，路基施工當中的具體內(nèi)容主要有填土壓實、軟地基的處理、排水工程施工和路基的防護等，衡量路基施工質(zhì)量的重要標準便是路基施工過程中的強度和穩(wěn)定性，而強度和穩(wěn)定性則依靠施工的填料質(zhì)量和地基的密實度來保證。因此，對于填料的選擇要科學合理，確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

路基的防護也是非常重要的，該防護主要指不斷修護公路，以延長公路的使用壽命；在路基的排水工程當中，也要注意周圍環(huán)境的保護，以免造成路基的損壞。

1.2 路面施工技術(shù)

路面工程所研究的主要內(nèi)容是指：對道路路面設計和施工過程當中涉及到的各項施工內(nèi)容進行研究。主要體現(xiàn)在路面設計方法、路面結(jié)構(gòu)設計、路面施工過程中的選材、路面施工竣工之后的驗收、路面運行過程中的養(yǎng)護和管理等。公路路面建設中常用的兩種形式分別是水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。公路路面的組成部分主要分為基層、墊層以及面層；公路路面的種類由高級到低級依次為：高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面四種類型。公路路面當中主要的施工工藝分別為混凝土的配合和攪拌、混合料的攤鋪以及壓實等。壓路機在使用過程中要遵循緊跟、低幅、高溫、慢壓的原則，以保證施工的質(zhì)量。

2 道路路面施工質(zhì)量控制當中存在的問題

公路路面當前的主要形式分別是水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，這兩種公路路面的優(yōu)缺點不同，瀝青混凝土和水泥混凝土路面在施工的過程中都很容易出現(xiàn)路面硬化問題，出現(xiàn)該問題最主要的原因就是材料的比例沒有遵循工程的施工要求，以下將對兩種路面進行簡單的分析：

2.1 水泥混凝土路面

混凝土路面在實際的應用過程中，路面較為平整，并且施工成本低、耐高溫性強，并且水泥混凝土路面的強度和穩(wěn)定性較好；但是混凝土路面容易出現(xiàn)裂痕、施工周期長，使得養(yǎng)護工作較為麻煩，更加的不利于工程的順利開展。

2.2 瀝青混凝土路面

瀝青混凝土路面對施工的條件非常的苛刻，并且極易受到季節(jié)因素的影響，在運行的過程中容易出現(xiàn)堆積問題，并且瀝青路面對溫度的敏感性較高，在外界溫度較低的時候，瀝青路面會變得較為脆弱，容易出現(xiàn)路面開裂；而在高溫條件下，瀝青路面的強度較低，極易出現(xiàn)推移瞼裂和路面發(fā)軟等，并且對環(huán)境有很大的污染。但是車輛在瀝青混凝土公路上行駛的舒適度較高。比如：在公路施工的過程中，混凝土當中的瀝青含量過低就會導致路面硬化問題的出現(xiàn)，該問題出現(xiàn)之后會引起路面位移、出現(xiàn)路面坑洞、路面陷落等問題，嚴重影響施工工程的開展。

3 加強道路路面施工質(zhì)量的控制

3.1 路面施工材料的選擇

加強道路路面施工質(zhì)量的前提條件就是科學選擇路面的施工材料。在公路路面施工過程中所使用的混凝土是由各種材料混合制成。第一點，施工單位的相關(guān)工作人員要把好每種材料的關(guān)卡，確?；旌喜牧系馁|(zhì)量，同時也要講混凝土的配合比控制好，確保壓碎值和級配符合相關(guān)的規(guī)定。第二點，施工材料水泥和瀝青的質(zhì)量也要有保證，最主要的是具有良好的冷熱收縮性能。第三點，混合料的運輸工作也是相當重要的，只有在運輸?shù)倪^程中確保施工材料的質(zhì)量，使得混合料的活性最大，才能提高道路路面的抗壓性和穩(wěn)定性。

3.2 嚴格控制攤鋪時的施工溫度

在瀝青混凝土施工的過程當中，最為重要的施工關(guān)鍵便是控制好溫度。因此，在施工之前，將瀝青混凝土的溫度加熱至施工要求，在施工中途暫停時，開工之前必須再次加熱瀝青混凝土至施工要求。一旦瀝青混凝土的溫度過高就會導致施工設備的某些部位被溶解，從而使得設備有所損壞；一旦溫度過低，就會使得瀝青的粘結(jié)度和壓實度難以達到施工要求，并且極易出現(xiàn)瀝青液化或是拉鉤等問題。由此可見，嚴格控制攤鋪時的施工溫度是加強道路路面施工質(zhì)量的必然措施。

3.3 提高路面材料的壓實度

加強道路路面施工質(zhì)量的決定因素便是路面材料的壓實度，在公路路面鋪設的過程當中，由于公路施工路面具有較寬的特征，所以，大多數(shù)情況下采用交叉鋪設進行面層鋪料，所以，壓實度在鋪設道路中顯得非常重要，壓實度不僅決定公路路面的施工質(zhì)量，更是影響路面的美觀度，壓實度較低的情況下，通常會出現(xiàn)路面不平整的現(xiàn)象，給居民的出行帶來安全隱患。除此之外，壓實度較低還易造成面層翻漿的現(xiàn)象，這會大大縮短道路的使用壽命。所以，提高路面材料的壓實度是加強道路路面施工質(zhì)量的重要措施。

3.4 注意道路路面的養(yǎng)護和排水工作

公路路面質(zhì)量好壞最直觀的體現(xiàn)便是路面的外觀，所以，在道路路面施工的過程中，不許做好養(yǎng)護工作，當發(fā)現(xiàn)道路路面的破損現(xiàn)象時，必須進行及時的處理。除此之外，排水工作也是確保道路路面質(zhì)量的重要工作，道路路面的防水工作是在道路鋪設面層料之前就必須完成的工作，旨在避免因為突然地氣候變化（暴雨）出現(xiàn)滲漏問題。在道路路面面層鋪設完成之后，要多次碾壓瀝青，保證道路的密實度和強度，并預防滲水、漏水現(xiàn)象，因此，注意道路路面的養(yǎng)護和排水工作是加強道路路面施工質(zhì)量的重要措施。

3.5 建立起質(zhì)量管理團隊

對于道路路面進行合理的施工質(zhì)量控制和管理，是確保道路施工質(zhì)量的又一關(guān)鍵所在，所所以，建立起一支工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)知識豐富、綜合素質(zhì)較高的質(zhì)量管理團隊是非常有必要的，這是在工程招標階段，對于施工單位的選擇一定要慎重。高質(zhì)量的管理團隊在施工前后可以健全和落實各項管理規(guī)定，有效監(jiān)管和控制工程的施工質(zhì)量，并對質(zhì)量管理措施進行完善。與此同時，公路施工的責任制度也應該得到相應的完善，將責任明確到公路施工的各個部門，并確保在施工的每一環(huán)節(jié)都有與之對應的負責人。施工目標要根據(jù)工程要求嚴格執(zhí)行，不僅要確保工程的進度，更要確保公路的質(zhì)量，不斷改進公路施工技術(shù)，為建設優(yōu)質(zhì)公路奠定基礎(chǔ)。

總而言之，只有不斷更新公路施工技術(shù)以及加強道路路面施工質(zhì)量的控制，才能降低公路產(chǎn)生裂縫的機率，并延長公路的使用壽命。因此，必須做好公路施工技術(shù)當中的材料準備工作、路面壓實技術(shù)、回填土摻灰技術(shù)以及路面接縫技術(shù)等；在道路路面施工質(zhì)量的控制上也要選取科學的路面施工材料、嚴格控制施工的溫度以及做好排水養(yǎng)護工作等；完善交通基礎(chǔ)設施建設，為我國的經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

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