黑龍江省物流信息化建設(shè)問(wèn)題研究

文/謝紅燕，哈爾濱商業(yè)大學(xué)經(jīng)管綜合實(shí)踐中心；哈爾濱商業(yè)大學(xué)管理學(xué)院

黑龍江省物流信息化建設(shè)問(wèn)題研究

文/謝紅燕，哈爾濱商業(yè)大學(xué)經(jīng)管綜合實(shí)踐中心；哈爾濱商業(yè)大學(xué)管理學(xué)院

現(xiàn)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，信息化是物流企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的制勝法寶，物流信息化建設(shè)的水平，已成為當(dāng)前和今后一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。結(jié)合黑龍江省物流信息化建設(shè)的實(shí)際，在對(duì)黑龍江省物流信息化問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出加快黑龍江省物流信息化發(fā)展的對(duì)策，將有助于提高黑龍江省物流信息化的水平，進(jìn)而促進(jìn)黑龍江省物流業(yè)的發(fā)展。

黑龍江?。晃锪餍畔⒒?；公共信息平臺(tái)

1 黑龍江省物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 物流信息基礎(chǔ)設(shè)施得到進(jìn)一步發(fā)展

近些年來(lái)，黑龍江省相繼加快了數(shù)據(jù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，地區(qū)信息化水平日益提高，現(xiàn)已形成聯(lián)通、移動(dòng)、電信等多家通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)并存發(fā)展的格局，具備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通訊基礎(chǔ)設(shè)施和通訊能力，基本形成適應(yīng)黑龍江省現(xiàn)代物流發(fā)展需要的信息基礎(chǔ)設(shè)施。

1.2 從政府到企業(yè)對(duì)物流信息化重要性的認(rèn)識(shí)不斷提高

物流的靈魂是信息這一觀念已得到黑龍江省工商企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛認(rèn)同，不少企業(yè)呈現(xiàn)出開(kāi)發(fā)物流信息平臺(tái)、應(yīng)用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢(shì)，如：黑龍江北大荒物流、黑龍江郵政易通物流等企業(yè)已建立相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)。但是不得不承認(rèn)，與國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平相比，整體水平尚處于起步階段，特別是中小物流企業(yè)的信息化水平較低。

1.3 物流企業(yè)信息化推進(jìn)工作有序開(kāi)展

在推進(jìn)物流企業(yè)信息化方面，黑龍江省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與黑龍江郵政易通網(wǎng)絡(luò)公司及郵政儲(chǔ)蓄銀行繼續(xù)推進(jìn)中小物流企業(yè)信息化提升項(xiàng)目，現(xiàn)已完成了試點(diǎn)企業(yè)的整體切換工作，正在擴(kuò)大試點(diǎn)覆蓋面。

3 加快黑龍江省物流信息化發(fā)展的對(duì)策

2 黑龍江省物流信息化發(fā)展中存在的問(wèn)題

雖然黑龍江省物流信息化已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但從總體上來(lái)看黑龍江省的物流信息化還處于發(fā)展初期階段，發(fā)展的廣度、深度還明顯滯后于目前物流業(yè)的發(fā)展，信息化與物流業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有有機(jī)地融合。

2.1 物流企業(yè)信息化應(yīng)用水平和整體規(guī)劃能力較低

黑龍江省大量物流企業(yè)的信息化水平還停留于非常初級(jí)的階段，有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都還不具備。而有了基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的企業(yè)卻面臨物流過(guò)程動(dòng)態(tài)信息采集難度高、物流信息系統(tǒng)開(kāi)放性不足、信息孤島等問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)各企業(yè)各部門(mén)的互聯(lián)互通和運(yùn)營(yíng)整合。在信息化水平較高的大中型物流企業(yè)，其企業(yè)網(wǎng)站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎(chǔ)應(yīng)用為主，作為電子商務(wù)平臺(tái)的比例相對(duì)較少。

2.2 物流企業(yè)信息化投資重硬輕軟

2016年黑龍江省物流行業(yè)IT應(yīng)用市場(chǎng)投資結(jié)構(gòu)中，硬件占89.8%，軟件占34.9%，信息服務(wù)占10.6%，這一比例明顯表示出企業(yè)在硬件投資上舍得花錢(qián)，但在軟件和咨詢(xún)服務(wù)方面就猶豫了。投資上百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)做條形碼、RFID技術(shù)或者GPS跟蹤定位，企業(yè)管理者覺(jué)得值得，但投資30萬(wàn)實(shí)施一套倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，卻猶猶豫豫。從根本而言，還是意識(shí)問(wèn)題，多數(shù)物流企業(yè)認(rèn)為買(mǎi)物流硬件是實(shí)實(shí)在在看得見(jiàn)的，而物流軟件和信息服務(wù)表面上是看不見(jiàn)的，實(shí)際上是形象、面子工程在作怪。

2.3 先進(jìn)的物流信息技術(shù)應(yīng)用較少

黑龍江省物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)中的絕大多數(shù)單證仍然采用紙面和傳統(tǒng)的傳輸方式，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)電子化和網(wǎng)絡(luò)化。即使采用了電子化的部分信息，也主要是靠人工錄入，條碼技術(shù)、EDI技術(shù)在我省物流企業(yè)中的應(yīng)用不夠理想，而RFID、GPS／GIS、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用則更少。

結(jié)合黑龍江省物流信息化的實(shí)際情況，可以從政府和企業(yè)兩個(gè)層面提出物流信息化發(fā)展的對(duì)策和建議。

3.1 政府層面

（1）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，加大政策支持力度

政府要大力倡導(dǎo)、積極扶持物流相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化，要充分采取多種形式和方法，加強(qiáng)宣傳教育和思想引導(dǎo)，進(jìn)一步提高黑龍江省各級(jí)黨政組織、物流相關(guān)企業(yè)和社會(huì)公眾對(duì)物流信息化重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造加快發(fā)展物流信息化的良好社會(huì)氛圍。

（2）服從物流產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃，分步實(shí)施

物流信息化建設(shè)作為黑龍江省物流總體規(guī)劃的一部分，要在物流整體規(guī)劃戰(zhàn)略的指導(dǎo)下進(jìn)行，要符合物流規(guī)劃的目標(biāo)和原則，服務(wù)于物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，使物流規(guī)劃的效果能夠真正發(fā)揮出來(lái)。同時(shí)，在物流信息化建設(shè)中要充分利用現(xiàn)有的社會(huì)信息化資源，根據(jù)實(shí)際情況分步實(shí)施，穩(wěn)步前進(jìn)。

3.2 企業(yè)層面

（1）更新觀念，軟硬并重

黑龍江省物流信息化過(guò)程中“重硬輕軟”局面的形成源自多方面，究其原因，首先是物流企業(yè)相關(guān)人員對(duì)軟件產(chǎn)品的價(jià)值和重要性認(rèn)識(shí)不清。很多企業(yè)買(mǎi)硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以不惜重金，一提到軟件就要討價(jià)還價(jià)。

（2）把握整體思路，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施

物流企業(yè)在實(shí)施信息化之前，首先應(yīng)清楚實(shí)施信息化管理的整體思路，把握住信息化系統(tǒng)的管理思想，摸清企業(yè)現(xiàn)有管理模式下物流管理的瓶頸和存在的問(wèn)題，明確今后企業(yè)管理轉(zhuǎn)變的方向，并對(duì)預(yù)期的新的管理體系要有清晰的認(rèn)識(shí)。在把握物流信息化整體思路之后，就可以按照效益與實(shí)務(wù)互利、先局部后整體的原則，結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際，走勤儉節(jié)約的信息化之路。

（3）高層領(lǐng)導(dǎo)重視并且直接參與

物流企業(yè)信息化不僅是個(gè)技術(shù)問(wèn)題，更是一項(xiàng)向傳統(tǒng)的落后管理模式挑戰(zhàn)的管理革命，是對(duì)企業(yè)原有舊的經(jīng)營(yíng)方式、管理機(jī)制、組織形式、業(yè)務(wù)流程的大變革。要實(shí)施物流企業(yè)管理信息化，首先要解決的是企業(yè)員工的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，特別是領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)問(wèn)題。物流信息化建設(shè)過(guò)程涉及到物流企業(yè)的各個(gè)部門(mén)和各個(gè)層次的人員，企業(yè)一把手的高度重視、直接參加，對(duì)物流信息化的成功實(shí)施起著決定性的作用。

4 結(jié)論

黑龍江省物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣，不僅要投入大量人力和物力，還涉及到企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、管理體制、工作方法和工作基礎(chǔ)等一系列重大問(wèn)題，不能急于求成，也不可能一蹴而就，它需要整體規(guī)劃、分步實(shí)施，制訂切實(shí)可行的信息化實(shí)施方案，并找準(zhǔn)信息化實(shí)施的突破口，一步一步扎實(shí)地向前推進(jìn)。努力做到在統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)施；在實(shí)施建設(shè)上，逐步創(chuàng)新；在運(yùn)營(yíng)管理上，逐步改進(jìn)。