文/劉悅皓 杜娟,武漢市市政路橋有限公司
道路工程施工技術(shù)及其關(guān)鍵問(wèn)題分析
文/劉悅皓 杜娟,武漢市市政路橋有限公司
經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶動(dòng)了為道路工程提供了良好的發(fā)展機(jī)遇,但項(xiàng)目施工也出現(xiàn)一些關(guān)鍵問(wèn)題。道路工程施工技術(shù)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)中,它能夠確保公路工程的施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),直接關(guān)系到工程建設(shè)參與各方的利益。只有加強(qiáng)道路施工關(guān)鍵技術(shù)的管理,確保市政道路工程的施工質(zhì)量,才能實(shí)現(xiàn)各種資源的優(yōu)化配置,協(xié)調(diào)統(tǒng)一各方關(guān)系,才能實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與企業(yè)效益的雙贏。本文分析了道路工程施工的關(guān)鍵技術(shù),希望我國(guó)道路工程施工技術(shù)不斷提高,推動(dòng)道路工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
道路工程,施工技術(shù),關(guān)鍵問(wèn)題,分析
作為一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作,道路工程施工不僅要考慮材料、設(shè)備、機(jī)械、人力等因素,還有不可預(yù)估的外在環(huán)境因素。所以,不斷提高道路施工關(guān)鍵技術(shù),才能多方面提升施工效率,提升整體的施工質(zhì)量。為了不斷推進(jìn)道路工程的發(fā)展,就需要構(gòu)建合理的公路工程施工技術(shù)體系,確保公路施工技術(shù)的可行性和科學(xué)性,嚴(yán)格控制公路施工過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)督檢查公路施工的每個(gè)環(huán)節(jié);另外,還需要將關(guān)鍵技術(shù)落實(shí),合理地配比混凝土,嚴(yán)格按照公路施工的實(shí)際情況合理利用地形,嚴(yán)格按照相關(guān)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公路工程施工,使我國(guó)的公路工程質(zhì)量得到較大程度的提升。
路面施工技術(shù)是道路工程施工技術(shù)又一關(guān)鍵組成部分,好的路面施工技術(shù)會(huì)使得路面有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度、抗滑性能和穩(wěn)定性。目前常見(jiàn)的路面施工技術(shù)主要有以下兩種:
1.1.1 柔性路面施工技術(shù)
在施工中路基的建設(shè)常常會(huì)涉及到柔性路面施工問(wèn)題,因?yàn)槿嵝月访鎸?duì)路面的建設(shè)不夠重視,所以這種路面常出現(xiàn)平整度差、沉降、縫隙、銜接不平等問(wèn)題。這種路面的摩擦力降低,影響車(chē)輛運(yùn)行的安全性,因?yàn)樗霈F(xiàn)泛油、光面等問(wèn)題。因此,提高柔性路面施工技術(shù),需要對(duì)鋪設(shè)的瀝青材料進(jìn)行試驗(yàn),設(shè)定適合的油石比例。瀝青路面施工主要為層鋪法和廠拌法。如果晴天和高溫天氣,就比較適合層鋪法,即分層攤鋪和碾壓。同時(shí),還要控制好瀝青的軟化度、針入度等。結(jié)合柔性路面各方面技術(shù)的規(guī)范指標(biāo),將瀝青材料各方面的指標(biāo)控制在符合標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。除此之外,瀝青混合料的碾壓過(guò)程包括三個(gè)階段,即初壓、復(fù)壓和終壓,終壓過(guò)程中又包括成型階段。所謂的廠拌法,也就是把瀝青與礦料高溫加熱并充分?jǐn)嚢瑁谶\(yùn)輸至工程地點(diǎn)攤鋪碾壓。
1.1.2 剛性路面施工技術(shù)
上面我們提到了瀝青路面,與此相對(duì)的就是水泥混凝土路面,也就是剛性路面。使用水泥混凝土路面容易出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)臺(tái)、龜裂等,為了解決這種問(wèn)題,提高剛性路面施工技術(shù),就需要注意材料的選擇、混凝土配置、攪拌、澆筑等環(huán)節(jié)。通常情況下,剛性路面施工材料應(yīng)選擇質(zhì)量好、規(guī)格統(tǒng)一的骨料,且要有良好的耐熱耐寒性能、良好的粘結(jié)性能等。其次,在混凝土的攪拌中,應(yīng)充分?jǐn)嚢?,在攪拌到澆筑、振搗等過(guò)程中,要控制好時(shí)間,在初凝之前完成各項(xiàng)工作。除此之外,對(duì)于一些關(guān)鍵路段,如荷載重路段、主干道等路段,應(yīng)使用放射鋼筋鋪設(shè),再澆筑混凝土,提高路面的荷載能力。在澆筑混凝土后,應(yīng)使用機(jī)械進(jìn)行振搗,增加密實(shí)度?;炷谅访媸┕ね瓿珊螅瑧?yīng)養(yǎng)護(hù)28天再通車(chē)。在養(yǎng)護(hù)期間,先對(duì)路面進(jìn)行澆水,再使用編織袋、塑料薄膜等覆蓋。
道路工程出現(xiàn)翻裂、倒塌等是目前很多工程施工存在的問(wèn)題,為了改善這些問(wèn)題,采取軟基加固施工技術(shù)是非常有必要的。袋裝沙井、沙井和砂墊層法是幾種常見(jiàn)的道路工程施工軟基加固技術(shù)。其中,具備透水性較好的編織袋,將砂袋裝入其編織袋中,通過(guò)相關(guān)設(shè)備將沙袋打入是袋裝沙井法的做法。袋裝沙井法具有施工效率比較高、成本低等優(yōu)勢(shì),是道路工程施工中處理軟土地基的一個(gè)十分重要手段。除此之外,在軟土地基頂層鋪設(shè)砂層且利于排水的是砂墊層法,這種道路工程施工技術(shù)發(fā)揮著排水固結(jié)的作用,能讓軟土地基里的大量水分經(jīng)過(guò)填土荷載快速排出,在軟土地基排水加固處理過(guò)程中,排水固結(jié)的效果非常好。
道路工程施工技術(shù)中非常重要的組成部分就是路基施工技術(shù),把握好路基施工技術(shù),可以提高路基邊坡的穩(wěn)定性,有效地保障道路的穩(wěn)定性。提高路基施工技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面:1.路基開(kāi)挖前需了解所在地的地理環(huán)境,綜合考慮路基地段的相關(guān)信息;妥善處理路基的水穩(wěn)性能,在路基旁邊挖好截水溝和排水溝,其中排水溝坡度應(yīng)超過(guò)5%,采取切合實(shí)際的排水措施。另外,在合適的位置設(shè)置邊溝及其出水口,將雨水、積水等及時(shí)排出路基之外,必要時(shí)可設(shè)置跌水、排水溝、急流槽等。2.回填土?xí)r嚴(yán)格控制路基填土和壓實(shí)質(zhì)量,應(yīng)選擇含水量低的土質(zhì),選擇符合施工要求的粗粒土作為路基填料。在壓實(shí)過(guò)程中,選擇科學(xué)、合理的壓實(shí)方法保障質(zhì)量,并拿捏好壓實(shí)次數(shù),以此保證公路路基施工質(zhì)量。3.對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù),通常可以選用植草的方法進(jìn)行防護(hù);對(duì)于更高路基邊坡或者過(guò)水段邊坡,需要采用砌石片防護(hù),確保邊坡的穩(wěn)定性。
綜上所述,針對(duì)道路工程施工項(xiàng)目管理關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行分析,加強(qiáng)對(duì)道路工程施工技術(shù)的改進(jìn)和提升,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,并對(duì)其提出改進(jìn)措施,才能更好地推動(dòng)道路工程的實(shí)施,從而加快道路工程的發(fā)展和進(jìn)步。在施工的過(guò)程中要了解道路工程施工的技術(shù)特點(diǎn),有助于更好地改善施工技術(shù)。從施工成本、施工質(zhì)量控制、安全防范、施工信息管理等角度入手強(qiáng)化技術(shù)管理,做到安全、高效、優(yōu)質(zhì),不斷提高公路施工技術(shù)水平,在施工的各個(gè)階段都要嚴(yán)格把關(guān),保證公路的施工質(zhì)量。
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