公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

◎麻國(guó)雄 楊榮凱

公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

◎麻國(guó)雄 楊榮凱

公路工程作為我國(guó)發(fā)展的核心組成部分，在很多方面都會(huì)產(chǎn)生特別大的影響。從目前所掌握的情況來(lái)看，很多地方的公路工程建設(shè)，都在努力通過(guò)瀝青路面施工的方法來(lái)完成。此時(shí)，我們需要在施工技術(shù)、質(zhì)量控制上，投入雙重努力。文章就此展開(kāi)討論，并提出合理化建議。

從我國(guó)現(xiàn)有的工作成果來(lái)看，公路工程瀝青路面施工表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，基本上沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的缺失和不足。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)分析，公路工程瀝青路面施工所面對(duì)的挑戰(zhàn)是比較大的。為此，我們需要在具體技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，積極按照針對(duì)性的原則來(lái)完成；在質(zhì)量控制層面上，努力的健全控制體系，對(duì)多個(gè)方面的工作內(nèi)涵，做出充分的發(fā)揮，最大限度地減少安全隱患，創(chuàng)造出更高的價(jià)值。

公路工程瀝青路面施工要求

我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，對(duì)于將來(lái)的建設(shè)挑戰(zhàn)，應(yīng)堅(jiān)持通過(guò)合理的方法來(lái)應(yīng)對(duì)，最大限度的減少自身的隱患和不足。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)分析，公路工程瀝青路面施工，是比較主流的內(nèi)容，并且在日后擁有的拓展空間是比較大的?，F(xiàn)階段的很多區(qū)域，都在不斷的強(qiáng)化公路工程瀝青路面施工，其目的在于更好地改善公路建設(shè)水平，為地方交通發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)。

科學(xué)化管理要求。公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，會(huì)受到很多影響因素的作用，為了在具體的施工成就上不斷的提升，應(yīng)堅(jiān)持利用合理化的模式來(lái)應(yīng)對(duì)。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為科學(xué)化的要求，主要是集中在以下幾個(gè)層面：第一，公路工程瀝青路面施工的設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)不同的方案進(jìn)行對(duì)比分析。瀝青路面施工，雖然在理論上的可行性較高，但是對(duì)于不同的區(qū)域和差異性的挑戰(zhàn)，還是要在方案設(shè)計(jì)上保持多元化，否則很容易造成較大的隱患，這對(duì)于地方的發(fā)展和進(jìn)步，都會(huì)產(chǎn)生較大的惡性循環(huán)。第二，公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，要堅(jiān)持進(jìn)行測(cè)試分析，針對(duì)不合格的位置、區(qū)域等，都進(jìn)行修復(fù)處理。有些地方在瀝青施工當(dāng)中，直接按照最簡(jiǎn)單的指標(biāo)來(lái)完成，不僅沒(méi)有提高施工效率，反而在施工質(zhì)量上出現(xiàn)了嚴(yán)重的降低。第三，在公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，一定要對(duì)所有的數(shù)據(jù)、信息等，都做出詳細(xì)的記錄，這樣才能在工作的指標(biāo)上，做出一個(gè)良好的提升，最大限度地告別過(guò)往的問(wèn)題。

動(dòng)態(tài)處理要求。就公路工程瀝青路面施工本身而言，其在工作的過(guò)程中，有些影響因素呈現(xiàn)為動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn)，如果我們沒(méi)有按照正確的模式來(lái)應(yīng)對(duì)，不僅會(huì)造成工作的惡性循環(huán)，還有可能在將來(lái)的建設(shè)上，造成較大的漏洞現(xiàn)象。建議在公路工程瀝青路面施工當(dāng)中，對(duì)于動(dòng)態(tài)處理要求的執(zhí)行，可從以下幾個(gè)方面來(lái)完成：第一，國(guó)家發(fā)布的新規(guī)范、新要求等，都必須貫徹實(shí)施到公路工程瀝青路面施工體系當(dāng)中，要緊緊跟隨國(guó)家的步伐來(lái)完成工作，不能總是出現(xiàn)拖沓現(xiàn)象，不能一味地遵循老舊標(biāo)準(zhǔn)。第二，天氣、環(huán)境出現(xiàn)變化前，應(yīng)提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。尤其是在夏季、冬季兩個(gè)極端的季節(jié)，高溫和高寒，都會(huì)給公路工程瀝青路面施工造成嚴(yán)重的破壞，應(yīng)加強(qiáng)防寒、防潮手段，將裂縫問(wèn)題更好的避免。第三，在技術(shù)人員的調(diào)配上，需要確保技術(shù)團(tuán)隊(duì)的整體作業(yè)效率、作業(yè)質(zhì)量較高?，F(xiàn)如今的公路建設(shè)，已經(jīng)得到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，即便是出現(xiàn)了很小的問(wèn)題，都容易引起較大的輿論壓力，這一點(diǎn)要高度重視。

公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

公路工程在現(xiàn)代化的建設(shè)中，通過(guò)瀝青路面施工的方法來(lái)完成，不僅在技術(shù)的掌控能力上可持續(xù)加強(qiáng)，同時(shí)還需要在質(zhì)量控制上積極的努力。公路工程瀝青路面施工當(dāng)中，有很多的內(nèi)容，都必須按照協(xié)調(diào)原則來(lái)完成，這樣才能更好的提高施工效率、施工質(zhì)量。從主觀的角度來(lái)分析，技術(shù)與質(zhì)量控制，需要按照具體情況的需求來(lái)完成，不能總是按照經(jīng)驗(yàn)作業(yè)的模式來(lái)操作，要減少錯(cuò)誤的指導(dǎo)。

攤鋪技術(shù)、壓實(shí)技術(shù)協(xié)調(diào)完成。公路工程瀝青路面施工的時(shí)候，攤鋪技術(shù)、壓實(shí)技術(shù)是兩個(gè)非常重要的組成部分，同時(shí)產(chǎn)生的影響是非常大的。我們?cè)诰唧w的工作中，應(yīng)堅(jiān)持對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)綜合把控。首先，攤鋪技術(shù)在實(shí)施過(guò)程中，要求專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，對(duì)相關(guān)設(shè)備做出良好的駕駛、操作，確保攤鋪達(dá)到較高的均勻狀態(tài)，避免在施工過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患和不足。其次，在壓實(shí)技術(shù)的操作過(guò)程中，需要對(duì)各方面的內(nèi)容做出合理的處置，尤其是在壓實(shí)的速度上、力量上，都不能出現(xiàn)過(guò)大、過(guò)小的問(wèn)題。第三，攤鋪與壓實(shí)工作的開(kāi)展，應(yīng)進(jìn)行相互探討，工作人員需要在數(shù)據(jù)和工作成績(jī)上，保持在共享狀態(tài)，針對(duì)下一步的工作部署，做出科學(xué)的完善。第四，攤鋪與壓實(shí)技術(shù)的操作，應(yīng)堅(jiān)持按照相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)來(lái)完成，不能出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)替代規(guī)范的情況。

拌合與運(yùn)輸。公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制過(guò)程中，拌和與運(yùn)輸是非常重要的組成部分，我們應(yīng)堅(jiān)持從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，針對(duì)拌合與運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)要求積極的執(zhí)行。與此同時(shí)，為了更好的減少隱患，需要促使拌和與運(yùn)輸工作，加強(qiáng)客觀上的聯(lián)系，確保工作上建立良性循環(huán)。第一，在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)上要特別重視。除了常規(guī)的幾組馬歇爾試驗(yàn)外，還應(yīng)增加抗車(chē)轍的動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，并衡量是否滿足規(guī)范要求的一個(gè)條件，由于我國(guó)目前也引進(jìn)這一指標(biāo)值，雖然國(guó)內(nèi)有關(guān)科研院校在搞這方面的研究，并出了一些成果，而作為施工企業(yè)現(xiàn)在采用并不普及，因此，作為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從立法角度來(lái)講，應(yīng)盡快推廣執(zhí)行；第二，瀝青混合料拌合時(shí)間、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓成型等溫度控制必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，合理安排工期，避開(kāi)不利天氣施工；第三，從施工機(jī)具來(lái)講，拌合能力，攤鋪機(jī)碾壓機(jī)具必須配套，攤鋪機(jī)應(yīng)選擇兩臺(tái)前后錯(cuò)開(kāi)同時(shí)施工，而少采用全斷面攤鋪機(jī)，注意路面縱向接縫的成型及碾壓工藝；第四，瀝青混合料施工期間，交通管制必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)禁止非施工車(chē)輛上路，防止上路機(jī)械漏油保持路面干凈整潔。

綜合控制質(zhì)量。與過(guò)往工作不同的是，公路工程瀝青路面施工在開(kāi)展時(shí)，質(zhì)量是非常重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，一定要加強(qiáng)質(zhì)量的全面把控，最大限度地提高控制水平，確保公路工程瀝青路面施工，能夠創(chuàng)造出較高的價(jià)值。公路工程瀝青路面施工質(zhì)量不僅和材料的使用情況有很大關(guān)系，還與施工中機(jī)械和設(shè)備的狀態(tài)有著密切的關(guān)系，因此設(shè)備操作人員需要在施工之前對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行仔細(xì)的檢查，合格保障材料運(yùn)輸設(shè)備、瀝青拌合設(shè)備以及瀝青碾壓設(shè)備等大型機(jī)械在施工之前的性能，讓這些設(shè)備可以在工程建設(shè)中的每一個(gè)階段發(fā)揮出應(yīng)有的作用。公路工程瀝青路面施工時(shí)的評(píng)定和檢測(cè)也是控制其質(zhì)量的主要方式，其中施工檢測(cè)的指標(biāo)有三個(gè)方面，分別是瀝青混合材料的溫度情況、工程原材料的具體狀態(tài)和瀝青鋪設(shè)表面的情況檢測(cè)，而這三個(gè)方面都對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的保障起到?jīng)Q定性的作用。

本文對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制展開(kāi)討論，現(xiàn)階段的工作開(kāi)展，已經(jīng)獲得了很大的進(jìn)步，在各項(xiàng)問(wèn)題的解決上特別明顯。日后，應(yīng)繼續(xù)在公路工程瀝青路面施工方面深入研究，要不斷的健全技術(shù)體系；在質(zhì)量控制上，堅(jiān)持按照綜合性的手段來(lái)完成，不斷推動(dòng)公路工程建設(shè)成績(jī)的提升。相信在未來(lái)的工作中，公路工程瀝青路面施工可以取得更好的成績(jī)。

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