橋梁工程中預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制的施工技術(shù)

文/范霄飛，身份證號: 130532198810209513

橋梁工程中預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制的施工技術(shù)

文/范霄飛，身份證號: 130532198810209513

在橋梁工程建設(shè)中，預(yù)制T梁作為工程中常見的結(jié)構(gòu)，對于橋梁的建設(shè)質(zhì)量和水平具有至關(guān)重要的作用。但預(yù)制T梁作為一個繁雜且需要高施工技術(shù)的項目，對其施工技術(shù)有嚴(yán)格要求，同時其對提高橋梁工程建設(shè)水平有重要作用。但是在預(yù)制T梁的施工技術(shù)中，常常因為橋梁的拱度吊裝等問題影響施工質(zhì)量，成為橋梁施工一大難題。因此在此形勢下，提高橋梁工程中預(yù)制T梁的施工技術(shù)，避免橋梁施工中的難題，對我國橋梁施工質(zhì)量和水平具有十分重要的意義。

橋梁工程；預(yù)應(yīng)力；T梁預(yù)制；施工技術(shù)

1 T梁預(yù)制施工質(zhì)量控制的必要性

當(dāng)前我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展，T梁預(yù)制結(jié)構(gòu)應(yīng)用逐漸廣泛，施工經(jīng)驗日益豐富，工藝應(yīng)用逐漸成熟。但T梁預(yù)制因受內(nèi)外部多種因素影響，導(dǎo)致最終施工效果不符合設(shè)計要求，埋下諸多安全質(zhì)量隱患，不利于工程經(jīng)濟效益提升，不能保證人民群眾出行安全。為此深化T梁預(yù)制施工質(zhì)量研究，對施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行總結(jié)，引入新型管理理念，建立健全管理組織機構(gòu)，實現(xiàn)全壽命周期管理目標(biāo)。T梁預(yù)制施工質(zhì)量控制有利于提升預(yù)制單位產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。如不能有效控制施工質(zhì)量，則會因返工等問題造成工程建設(shè)周期延長及施工成本增加。

2 工程概況

某橋梁簡支T梁長度分別為40m和25m，40m跨數(shù)分別為12跨、9跨和10跨。20m跨數(shù)分別為5跨、30跨和1跨。結(jié)構(gòu)形式均為簡支預(yù)制T型梁，以現(xiàn)澆橋面連通混凝土現(xiàn)澆層，產(chǎn)生簡支結(jié)構(gòu)。

2.1 制梁臺座工程

在預(yù)制T梁中，制梁臺座工程在其施工技術(shù)中占有重要的地位。因此在進行預(yù)制T梁時，要首先進行制梁臺座工程的施工。在進行制梁臺座施工時，主要有以下幾點：（1）要注意臺座的反拱取值。在進行預(yù)制T梁施工中，需保證臺座的頂線型的正確性。在進行臺座的施工前，需夯實臺座基礎(chǔ)，嚴(yán)格規(guī)范和檢查臺座線型。（2）由于臺座要承受T梁的壓力，因此在進行臺座的施工時，要采用磚砌結(jié)合3cm厚度的磨光石子結(jié)構(gòu)旁邊要用3mm厚度的扁鋼進行固定，兩邊各4cm內(nèi)使用鋼筋混凝土進行加厚加強，確保T梁在進行施工時可承受一定壓力。因此，在進行對臺座的施工時要注意施工所用的原料和施工工序。

2.2 鋼筋工程的施工

在進行完制梁臺座的施工后，就是對預(yù)制T梁的鋼筋進行施工。鋼筋工程的施工對于橋梁工程的預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制有重要作用。因此需注意以下幾點：（1）嚴(yán)格控制鋼筋質(zhì)量。在進行鋼筋施工前，要對鋼筋的質(zhì)量進行嚴(yán)格把控。在進行鋼筋采購時，要采購符合工程質(zhì)量要求的鋼筋。同時檢查人員要對鋼筋的質(zhì)量進行檢測，檢測合格達(dá)標(biāo)后方可使用。（2）綁扎鋼筋。對鋼筋進行質(zhì)量檢測后對鋼筋進行綁扎。在進行鋼筋綁扎時，要將U形筋和橋面的鋼筋的交點和縱向分布筋和彎曲筋進行綁扎，同時對底板箍筋接頭進行交叉綁扎。因此在在進行鋼筋綁扎時，要注意各個鋼筋的綁扎方式。（3）安裝鋼筋骨架。在進行安裝時，首先要在T梁預(yù)制的臺座上墊上塑料材質(zhì)的墊塊，間距控制在0.5m之內(nèi)，距離底板邊小于10cm。其次在肋板鋼筋下塑料墊板通過梅花狀進行鋪墊，橋面部分的塑料墊塊要求間距不大于1m，確?；炷嗤梁穸冗_(dá)到要求的目的。此外在鋼筋的綁扎點要有一定的牢固性，并具有符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量。

2.3 混凝土澆筑

混凝土澆筑水平是混凝土密實度的關(guān)鍵影響因素，與混凝土耐久性也有密切關(guān)系。澆注方法和振搗方法是控制澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵。澆注方法：方向：按厚度、順序分層進行。厚度：下料振搗后，下層振搗密實（三不：不冒泡、不下沉、不坑洼）后上層方能澆注，每層厚度為28cm為宜。順序：馬蹄→腹板→翼緣板。振搗方法：以側(cè)模附著和插入式振搗兩種方式進行。持續(xù)和間隔時間要把握好，盡量使混凝土密度達(dá)到最優(yōu)且不傷管道。振動棒運動范圍不超過最大作用半徑，振動棒與模板間應(yīng)避免碰撞，最佳具體為8cm左右。每個位置振動后，應(yīng)緩慢地振動邊緣，緩慢上升，以避免大氣泡。混凝土完工后，應(yīng)與泵管保持一定距離，避免泄漏和堵塞管道。坍落度是在坍落度太大或太大而影響混凝土質(zhì)量的圓柱體上測量的。應(yīng)進行混凝土試壓工作，T梁試件應(yīng)同時保持和保持，以保證抗拉強度。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)特別注意模板、螺栓和模板的檢驗工作。

2.4 張拉與壓漿

（1）鋼紋線不能出現(xiàn)彎曲的狀況，切口沒有松散，外觀沒有裂紋和焊疤綁扎要牢固穩(wěn)定。（2）在進行張拉時，要注意張拉順序。鋼束張拉順序為：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。在進行張拉時，鋼束的張拉的兩邊要對稱和均勻，兩邊不能出現(xiàn)長短不一情況。一般會在張拉力達(dá)到一定初始值后，進行伸長值的量測。當(dāng)張拉結(jié)束錨固24h以后方可進行壓漿作業(yè)。（3）孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力在張拉后的48h內(nèi)進行孔道壓漿。壓漿前要先用清水進行清洗。水泥漿從配制進入到壓入管內(nèi)，攪拌到壓入孔道，經(jīng)過準(zhǔn)1.2mm的篩子后進入料斗，壓漿使用活塞式壓漿泵，使其壓力控制在0.5～0.7MPa，孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)壓3min；從一端向另一端進行壓漿，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，封閉梁側(cè)終端出漿孔，封閉進漿孔。

3 結(jié)論

綜上所述，橋梁工程中簡支T梁預(yù)制施工技術(shù)難度大、精確性要求高。為了實現(xiàn)橋梁工程進度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)，保證T梁施工技術(shù)各環(huán)節(jié)指標(biāo)的精確設(shè)置，施工人員必須將“質(zhì)量觀念”的思想牢記于心，采取一定的技術(shù)控制手段，借助先進的檢驗設(shè)備，全面提升大型橋梁混凝土T梁施工質(zhì)量和施工技術(shù)水平。通過本項目的施工，不僅達(dá)到了預(yù)期的施工技術(shù)要求，還節(jié)省了因整改重修所多出的成本，節(jié)約資金達(dá)100余萬元，既減低了后期磨損，又增加了交通運行的平穩(wěn)系數(shù)，保障了交通運輸安全。

[1]劉新平．淺談橋梁工程中預(yù)制T梁的施工工藝[J]．價值工程，2015（12）：52～56．

[2]張亞利．預(yù)制T梁提升及架設(shè)施工技術(shù)探討[J]．交通建設(shè)與管理，2015（10）：137～140．