對(duì)路橋建設(shè)過(guò)程中路基路面施工探討

鄭嘯

摘 要：路橋建設(shè)是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，更是推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，確保路橋建設(shè)施工質(zhì)量至關(guān)重要。文章擬從路橋建設(shè)過(guò)程中路基路面施工可能存在的問(wèn)題入手，深入分析，并從做好有效處理路基、填充壓實(shí)工作、改進(jìn)防護(hù)措施等方面，闡述了確保路基路面施工質(zhì)量的技術(shù)策略。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；路基路面施工；技術(shù)策略

中圖分類號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）36-0117-02

前言

在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異的今天，路橋建設(shè)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，已成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，同時(shí)也成為國(guó)家民生工程建設(shè)的重要內(nèi)容。由于路橋工程的特殊性，在其施工過(guò)程中，對(duì)路基路面的施工質(zhì)量有較高要求，嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的施工工藝，都是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。但在實(shí)際施工中，由于施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、技術(shù)管理不到位，往往導(dǎo)致在部分路橋建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中路基路面施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些問(wèn)題，極大地影響了路橋工程的安全使用。本文就如何推進(jìn)路基路面施工，確保工程質(zhì)量，做如下具體闡述。

1 路橋建設(shè)過(guò)程中路基路面施工可能存在的問(wèn)題

由于路橋建設(shè)往往具有施工周期長(zhǎng)、投入資金多等特殊性，各施工環(huán)節(jié)對(duì)施工質(zhì)量及技術(shù)都有嚴(yán)格要求。而路基路面施工看似僅為路橋施工中的兩道工序，但卻至關(guān)重要，一旦因?yàn)榘殃P(guān)不嚴(yán)出現(xiàn)各類問(wèn)題，將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，對(duì)路橋的通車運(yùn)行帶來(lái)不可估量的安全隱患。

1.1 由于堅(jiān)固程度不足，致使路基出現(xiàn)缺損

路基的牢固，是路橋施工的基礎(chǔ)，也是確保施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際施工建設(shè)中，由于堅(jiān)固程度不足，路基缺損問(wèn)題比較常見(jiàn)，這很大程度上表現(xiàn)為，路橋工程運(yùn)行不久，便出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫、損壞等情況，對(duì)整個(gè)工程安全造成影響。形成路基缺損的主要原因：（1）在工程建設(shè)過(guò)程中為了趕工期，超過(guò)了施工正常規(guī)律承受范圍；（2）路基施工技術(shù)未能嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，致使路基的堅(jiān)實(shí)程度明顯不足；（3）工程建材原料配比缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)看似沒(méi)有問(wèn)題，而項(xiàng)目運(yùn)行后出現(xiàn)較為明顯的裂縫和下陷等問(wèn)題； （4）在高溫的施工環(huán)境之下，施工人員難以對(duì)原料的穩(wěn)定進(jìn)行有效把握，導(dǎo)致施工中因受力不均，而出現(xiàn)路基沉陷等情況；（5）路基施工未進(jìn)行有效的清理工作，在淤積大量水分的情況之下，展開(kāi)路基施工，進(jìn)而導(dǎo)致淤積水分滲透至路基內(nèi)部，對(duì)路基形成一定腐蝕。

1.2 由于路基承受力低，致使發(fā)生扭曲問(wèn)題

在對(duì)部分路橋銜接項(xiàng)目施工過(guò)程中，為了路橋的運(yùn)行安全，在橋梁的頭部與主體部分之間，需要預(yù)留一定的距離。但是，這一距離應(yīng)該在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范疇之內(nèi)，若銜接不緊密，就會(huì)導(dǎo)致接口部分因受力的緣故，而出現(xiàn)較為明顯的扭曲，甚至出現(xiàn)橋梁坍塌等事故。因此，對(duì)于路橋施工而言，接口部位的科學(xué)設(shè)定，是施工質(zhì)量保障的重要方面。接口的脆弱性，決定了路基承受力的大小。從實(shí)際施工而言，造成接口部位銜接不合理的問(wèn)題，主要在于橋臺(tái)的后部未能較好填充，或是原料為符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。特別是原材料的壓實(shí)性能差、透水性能低，在使用該原料填充施工，則會(huì)降低銜接處的堅(jiān)固程度，影響路橋安全。

1.3 路面施工不平整，致使存在安全隱患

在路橋施工建設(shè)中，路面施工的平整度，直接關(guān)系到施工質(zhì)量，也是確保路橋通行安全的前提條件。但路面施工不平整問(wèn)題，在路橋建設(shè)中比較常見(jiàn)，導(dǎo)致路面通行中，車輛發(fā)生較大顛簸，不僅對(duì)車輛有所損傷，也會(huì)增加交通事故的發(fā)生，影響路橋工程的通行安全。路面施工不平整主要是以下幾點(diǎn)原因造成的：（1）施工人員在施工過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格依照施工程序操作，導(dǎo)致路橋建設(shè)路面不平整；（2）施工技術(shù)不到位，在路面壓實(shí)、平整等施工過(guò)程中，缺乏有效的施工開(kāi)展，導(dǎo)致路面起伏較大，影響路面的通行安全；（3）質(zhì)檢人員對(duì)路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)不到位，鋪設(shè)質(zhì)量不高，導(dǎo)致路面平整度難以符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2 強(qiáng)化路橋建設(shè)中路基路面施工質(zhì)量的技術(shù)策略

路橋施工建設(shè)對(duì)施工技術(shù)有嚴(yán)格要求，這是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。對(duì)路橋施工過(guò)程中的路基路面施工，要保證質(zhì)量，關(guān)鍵在于要完善施工技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工管理和過(guò)程監(jiān)控。具體而言，主要在于切實(shí)做好以下幾點(diǎn)：

2.1 科學(xué)有效處理地基，確保路基橋基受力均勻

地基的處理是一項(xiàng)技術(shù)工作，需要基于路橋的用途，對(duì)路基的性能進(jìn)行有效構(gòu)建，確保路橋的通行安全。在對(duì)地基的處理過(guò)程中，需要科學(xué)控制橋頭與主體之間的距離，這是防止受力不均或車輛“跳車”問(wèn)題的關(guān)鍵所在。從實(shí)際而言，地基處理的方式多樣化，可以基于實(shí)際情況而科學(xué)選擇。一般情況之下，可以通過(guò)加固方法、攪拌土層方法和預(yù)壓力方法，以實(shí)現(xiàn)地基的有效處理。首先，施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的施工方法，確保施工技術(shù)到位，提高地基處理的有效性；其次，在施工的過(guò)程中，要結(jié)合地基土層的特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的施工設(shè)備及處理方法；再次，施工技術(shù)人員能夠有效應(yīng)用席墊技術(shù)、化學(xué)格柵技術(shù)等，對(duì)路面地基進(jìn)行有效處理，進(jìn)而有效防止土壤發(fā)生位移等情況，這對(duì)于提高路基的穩(wěn)定性，具有重要的意義。因此，路橋路基路面的施工建設(shè)，需要注重工藝技術(shù)的有效應(yīng)用，處理好施工中的重要環(huán)節(jié)，提高路基路面的施工質(zhì)量。

2.2 切實(shí)做好填充壓實(shí)工作，提高工程施工質(zhì)量

填充壓實(shí)是路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，是確保路基堅(jiān)固程度的重要基礎(chǔ)。在筆者看來(lái)，路橋建設(shè)中的路基路面施工，關(guān)鍵在于落實(shí)好填充壓實(shí)技術(shù)，能夠基于不同的挖掘方式，采取切實(shí)有效的施工工藝，以確保施工技術(shù)工藝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（1）在路基路面的施工中，基于不同的施工條件，應(yīng)采取不同的挖掘方式。一般情況之下，以縱向挖掘和橫向挖掘?yàn)橹?。這就要求施工人員，能夠基于實(shí)際情況，科學(xué)合理地選擇挖掘方式，確保挖掘施工的質(zhì)量，這是做好填充壓實(shí)工作的基礎(chǔ)；（2）采取結(jié)合式施工方法，是路基挖掘施工的常用施工手段。如，采取橫縱同時(shí)挖掘的施工方法，或縱向與單（雙）層結(jié)合施工，都是提高挖掘施工質(zhì)量的重要措施；（3）路基填充壓實(shí)，首先需要做好路床的清理工作，并基于實(shí)際的地質(zhì)條件，展開(kāi)填充壓實(shí)施工作業(yè)；（4）填充作業(yè)之后，施工人員需要分層對(duì)路基路面進(jìn)行壓實(shí)施工；（5）檢驗(yàn)人員要強(qiáng)化施工質(zhì)量的檢驗(yàn)工

作。需要特別注意的是，路基內(nèi)部水分含量的多少要嚴(yán)格控制，這是影響施工質(zhì)量的重要因素，需要在填充壓實(shí)的施工中，進(jìn)行有效控制。

2.3 有效改進(jìn)路面防護(hù)措施，強(qiáng)化路面的穩(wěn)定性

為了確保路基路面的施工質(zhì)量，進(jìn)行必要的路面防護(hù)，是施工質(zhì)量有效保障的重要方面。在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)路面防護(hù)措施進(jìn)行有效改進(jìn)，能夠針對(duì)實(shí)際所需，提高防護(hù)措施的有效性。首先，在路基路面施工中受到自然條件的影響較大，這就要求施工中，要針對(duì)不同的氣候，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，以減少自然環(huán)境因素對(duì)施工質(zhì)量造成的影響。例如，防止水分侵蝕路面、風(fēng)力導(dǎo)致路橋風(fēng)化等，都是在施工建設(shè)中，需要切實(shí)開(kāi)展的防護(hù)措施；其次，石砌技術(shù)是路橋建設(shè)中路基路面防護(hù)的重要技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)β访娴膬A斜部位進(jìn)行較好防護(hù)，減少路基受損程度；通過(guò)鐵絲網(wǎng)的防護(hù)，能夠減少外力對(duì)路面的侵蝕，確保路面的穩(wěn)定性；再次，強(qiáng)化施工技術(shù)管理，規(guī)范施工藝術(shù)及流程，確保施工工藝技術(shù)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在路基路面的施工中，需要從實(shí)際出發(fā)，能夠確保施工有序推進(jìn)的同時(shí)，也要不斷地改進(jìn)路面的防護(hù)措施，強(qiáng)化路面的穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，路橋建設(shè)中的路基路面施工，是工程建設(shè)的重要內(nèi)容，更是確保路橋施工質(zhì)量的重要保障。在筆者看來(lái)，提高路基路面施工的質(zhì)量，關(guān)鍵在于強(qiáng)化施工技術(shù)管理，通過(guò)填充壓實(shí)工作的落實(shí)、防護(hù)措施的改進(jìn)，從本質(zhì)上提高路基路面的施工質(zhì)量，確保路橋通行的安全。

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