公路路線的選擇原則和設(shè)計(jì)中常見問題

莫延紅 / 青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院

公路路線的選擇原則和設(shè)計(jì)中常見問題

莫延紅 / 青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和提高，公路工程建設(shè)已成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。國(guó)家綜合國(guó)力的提升，離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施。而公路作為交通方面的重要設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高生活質(zhì)量等方面發(fā)揮著巨大的作用。公路工程的質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有直接的影響。我國(guó)任何區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開公路建設(shè)。而公路工程質(zhì)量將受到公路道路的選擇原則和設(shè)計(jì)的制約。本文針對(duì)公路施工過(guò)程中，道路選擇的原則和設(shè)計(jì)中常見的問題深入分析，并提出了相應(yīng)的處理戰(zhàn)略。

公路路線；選擇原則；設(shè)計(jì)；常見問題

引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也取得了一系列的發(fā)展，公路工程建設(shè)成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)質(zhì)量對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也有著重要的影響，我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路建設(shè)。在實(shí)際建設(shè)中，公路道路的選擇原則和設(shè)計(jì)等會(huì)對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，因而需要在建設(shè)中掌握好公路道路的選擇原則，留意設(shè)計(jì)中常見的問題。本文主要對(duì)公路的道路選擇原則進(jìn)行分析，并就其設(shè)計(jì)中常見的問題進(jìn)行論說(shuō)。

1.公路路線的選擇原則

公路道路的選線是在規(guī)劃道路的起終點(diǎn)之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合運(yùn)用要求的道路中心線的工作。它是道路建設(shè)的基礎(chǔ)工作，為了確保選線和勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低工程造價(jià)，分階段分步驟地加以分析比較，進(jìn)行多方案比選，才能定出最合理的道路來(lái)，確保選擇的道路具有經(jīng)濟(jì)與合理的特征，這也是公路建設(shè)前，應(yīng)充分考慮的重要的問題。再次，對(duì)于全部有可能影響到公路道路的主客觀條件，都應(yīng)全面把握，而且堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，使公路工程建設(shè)的愈加完善和有用。在選擇公路道路時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以下幾方面原則:(1)在設(shè)計(jì)公路道路前，主要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行具體的調(diào)查，通過(guò)深入分析，在不同的可行方案中，選擇出最恰當(dāng)?shù)姆桨?。需要注意的是，?yīng)確保建好后的公路可以安全、可靠而且實(shí)用。還應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況，控制建設(shè)出資和周期?？墒?，也不能為了節(jié)省成本就不顧公路的質(zhì)量。對(duì)于橫向、縱向、平面幾方面的影響應(yīng)充分了解，確保建好后的公路功用最優(yōu)。(2)公路建設(shè)以后，勢(shì)必給周圍環(huán)境帶來(lái)一些影響和改變。所以，在選擇道路時(shí)應(yīng)充分考慮到這一點(diǎn)。對(duì)周邊環(huán)境具體調(diào)查分析后，研究其地質(zhì)地貌特征，不光要有用地防備大自然可能帶來(lái)的損害，更應(yīng)降低對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)耕土地的運(yùn)用率，在盡可能做到不影響到當(dāng)?shù)鼐吧L(fēng)景或者名勝古跡的完整性的基礎(chǔ)上，與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相適應(yīng)，進(jìn)而有效地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。(3)盡管原則上要求公路建設(shè)不應(yīng)損壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境，可是，公路一旦建設(shè)后，難免會(huì)有所影響。因而，在道路選擇時(shí)，應(yīng)充分考慮到對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的有效維護(hù)。

2.公路路線設(shè)計(jì)中常見的問題分析

在公路建設(shè)項(xiàng)目之中，公路道路選擇設(shè)計(jì)所在的地位至關(guān)重要。由此可見，在公路建設(shè)完工后若再想改動(dòng)道路是相當(dāng)困難的。因而，這就要求公路道路的相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人員在選線設(shè)計(jì)時(shí)必須非常穩(wěn)重，要在交通安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地質(zhì)地勢(shì)等地質(zhì)情況、農(nóng)業(yè)情況、自然環(huán)境和人文環(huán)境等各個(gè)方面都有具體的勘測(cè)，而且深入細(xì)心地分析研究勘測(cè)成果。再者，盡力發(fā)展全新共同的設(shè)計(jì)理念并結(jié)合新理念發(fā)明全新的公路道路設(shè)計(jì)方案，盡力處理公路道路設(shè)計(jì)中常見的問題，從而使我們的公路設(shè)計(jì)水平得到大幅度的提高，并能夠盡可能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。

2.1 直線路段的設(shè)計(jì)

在公路道路設(shè)計(jì)中分為直線和曲線，設(shè)計(jì)中需要注重直線路段的施工，及時(shí)對(duì)路段設(shè)計(jì)進(jìn)行解析，確保路段明確可見，避免當(dāng)騎車行進(jìn)到尾端時(shí)，能及時(shí)看清路況，減少降低時(shí)速。在山區(qū)等陡峭的區(qū)域，需要具體問題具體分析，做好橋梁和隧道等設(shè)計(jì)施工。

2.2 曲線路段施工設(shè)計(jì)

受地形地貌等要素的影響，曲線施工也是公路路段施工的重要組成部分，需要對(duì)其方式進(jìn)行必要的控制，依據(jù)路段的長(zhǎng)度，為平緩曲線和路段間的關(guān)系，還需要考慮到整個(gè)設(shè)計(jì)的美感，確保公路設(shè)計(jì)的科學(xué)性，確保整個(gè)建設(shè)的舒適度等。

2.3 地形等自然環(huán)境的調(diào)查工作不充分

公路道路的設(shè)計(jì)需要對(duì)自然環(huán)境如地形、地質(zhì)等進(jìn)行完好的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上對(duì)線路進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際施工中，許多施工單位并沒有對(duì)整個(gè)自然環(huán)境等進(jìn)行調(diào)查，忽視了自然條件對(duì)設(shè)計(jì)的影響，最終設(shè)計(jì)出來(lái)的線路要么不符合設(shè)計(jì)的總要求，或者是給人們的出行等帶來(lái)極大的安全隱患。

2.4 對(duì)連續(xù)性縱坡不夠重視

在山區(qū)，因越嶺線戰(zhàn)勝高差設(shè)計(jì)人員對(duì)連續(xù)性縱坡的注重不夠，僅僅對(duì)其中的一些坡段位置及道路等進(jìn)行了設(shè)計(jì)，導(dǎo)致整個(gè)線路的設(shè)計(jì)不夠連接，也對(duì)公路的安全性帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。

3.優(yōu)化設(shè)計(jì)的措施

3.1 優(yōu)化線位設(shè)計(jì)

由于設(shè)計(jì)理念的不同，設(shè)計(jì)方案也就多樣化，我們?cè)谶x擇最適合的設(shè)計(jì)方案時(shí)，還要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，改進(jìn)。在不影響主體的情況下，可以吸取其他設(shè)計(jì)理念的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充。

3.2 增加曲線長(zhǎng)度

在設(shè)計(jì)直線與曲線緩沖距離時(shí)，在充分考慮到經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，加大緩沖距離，擴(kuò)大可視角度，在汽車行駛轉(zhuǎn)換時(shí)，由于曲線長(zhǎng)度長(zhǎng)，緩沖時(shí)間充足，安全性也就更高了。

3.3 深入調(diào)查地質(zhì)情況

在進(jìn)行路線的設(shè)計(jì)時(shí)，要進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)地域環(huán)境特征，考慮到可能出現(xiàn)的各種地質(zhì)災(zāi)害，在考慮這些情況下設(shè)計(jì)路線，繞開可能出現(xiàn)的區(qū)域，在安全的區(qū)域進(jìn)行施工，才能保證公路的設(shè)計(jì)更加科學(xué)，安全性也就更高。

3.4 合理選擇變坡點(diǎn)

對(duì)于坡點(diǎn)的選擇，應(yīng)該從整體全面考慮這個(gè)問題，搜集足夠的數(shù)據(jù)信息資料，，嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)施工，結(jié)合實(shí)際地形，地貌進(jìn)行施工，這樣的施工才能做到精準(zhǔn)，省時(shí)，高效。

3.5 優(yōu)化連續(xù)縱坡設(shè)計(jì)

對(duì)于連續(xù)坡度，根據(jù)坡度的大小采用合適的施工方案，陡坡緩沖距離長(zhǎng)，緩坡距離短，通過(guò)對(duì)縱坡的合理設(shè)計(jì)，不僅在安全上有所提高，實(shí)用性也將大大提高。通過(guò)這樣的決策可以解決交通隱患，減少因坡出事故的概率。

3.6 綜合設(shè)計(jì)平縱面

平縱面在設(shè)計(jì)時(shí)除了考慮經(jīng)濟(jì)性，還要考慮環(huán)保性，安全性等重要點(diǎn)。設(shè)計(jì)的路線要考慮公路行駛車輛的因素，盡量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高，留有余地，給道路行駛更高的安全保證。綜合設(shè)計(jì)也有利于減少工程的花費(fèi)。

4.結(jié)束語(yǔ)

科學(xué)的設(shè)計(jì)，才會(huì)造就完美的工程?？茖W(xué)的公路路線設(shè)計(jì)，是公路建設(shè)工程的一盞燈。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方面的人員嚴(yán)格要求，要求其: 必須專業(yè)知識(shí)強(qiáng)，素質(zhì)高，經(jīng)驗(yàn)豐富，綜合能力強(qiáng)。才能在設(shè)計(jì)路線時(shí)充分考慮地形，地貌，經(jīng)濟(jì)，交通等方面的要求，才能建設(shè)成一條經(jīng)濟(jì)性高， 質(zhì)量高，安全的公路。

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