公路工程路基施工質(zhì)量控制論述

賈海青/中國建筑第七工程局有限公司

公路工程路基施工質(zhì)量控制論述

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公路工程是影響我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，大力發(fā)展公路工程建設(shè)勢在必行。為了提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，本文結(jié)合某公路工程施工案例對路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析，供相關(guān)人士借鑒。

公路工程；路基；技術(shù)；質(zhì)量；控制

現(xiàn)階段，人們對公路工程施工質(zhì)量較為關(guān)注，公路路基施工過程是保證后續(xù)施工順利進(jìn)行的前提所在，公路路基施工質(zhì)量受多方面因素的影響，例如：材料設(shè)備、施工環(huán)境以及施工技術(shù)等等，其中施工技術(shù)帶來的影響較大。為了保證公路路基施工質(zhì)量施工單位需要對各方面影響因素進(jìn)行綜合考慮，下面對公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

一、工程概況

某公路工程路線全長為13.6千米，路基寬度為28米，其中路基挖土方面積為102436立方米，挖石方面積為623473立方米，填土方面積為901364立方米，填石方面積為706495立方米，工程項(xiàng)目在2016年1月開始投入施工，在2016年10月正式竣工。

二、公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）對施工前準(zhǔn)備工作要點(diǎn)進(jìn)行分析

做好充足的準(zhǔn)備工作是保證公路路基施工過程順利展開的基礎(chǔ)，施工單位在開始施工前需要做好如下幾項(xiàng)工作：其一，做好路基放樣工作。在施工開始前施工人員需要根據(jù)施工圖紙對路線中樁進(jìn)行復(fù)位，并且需要對路基施工的地界樁、邊溝、截水溝以及路堤坡腳的具體位置進(jìn)行釘樁處理，方便后續(xù)施工；其二，對挖方土和填料土進(jìn)行取樣，取樣完成后進(jìn)行試驗(yàn)過程，對土質(zhì)情況進(jìn)行掌握；其三，如果路基底部的土方較為松散需要對其進(jìn)行翻挖施工，之后使用分層壓實(shí)的方法對其進(jìn)行壓實(shí)處理，從而保證后續(xù)施工過程順利展開；其四，在路基施工區(qū)域內(nèi)對水溝進(jìn)行合理設(shè)置，并且準(zhǔn)備排水設(shè)備，及時(shí)對路基中的積水進(jìn)行清除處理。

（二）對公路路基開挖施工要點(diǎn)進(jìn)行分析

在對公路路基進(jìn)行開挖前施工單位需要根據(jù)實(shí)際情況對開挖方法進(jìn)行選擇，如果路塹的長度較小可以使用橫挖法進(jìn)行開挖，如果路塹的長度較大可以使用縱挖法進(jìn)行開挖。在開挖過程中需要做好排水工作，減少雨水或者積水對施工的影響，同時(shí)需要對邊溝和邊坡采取一定的防護(hù)措施，對土質(zhì)較為膨脹的區(qū)域進(jìn)行開挖時(shí)需要嚴(yán)格控制開挖深度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。在開挖完成后需要對標(biāo)高進(jìn)行測量，如果為達(dá)到施工要求需要再次進(jìn)行調(diào)整，待達(dá)到規(guī)定要求后才能進(jìn)行后續(xù)施工過程。

（三）對公路路基填筑施工要點(diǎn)進(jìn)行分析

公路路基填筑施工質(zhì)量對整體施工質(zhì)量有至關(guān)重要的影響，施工單位需要對路基填筑施工過程產(chǎn)生足夠的重視。在對路基進(jìn)行填筑施工前需要將其中的雜物、垃圾以及其他廢料進(jìn)行徹底清除；在選擇填筑材料時(shí)需要對其質(zhì)量、含水率以及其他性能進(jìn)行檢測，保證各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工要求，工程概況中的工程使用的石方材料的直徑為三十厘米；施工人員嚴(yán)格按照施工圖紙和方案進(jìn)行填筑，在填筑過程中需要對填筑厚度進(jìn)行合理控制；在填筑完成后對填筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)填筑不均勻的情況時(shí)需要采取有效措施進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，從而更好的保證路基填筑施工質(zhì)量，提高整體施工質(zhì)量。

（四）對公路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)進(jìn)行分析

路基壓實(shí)質(zhì)量對公路穩(wěn)定性和強(qiáng)度等方面有重要的影響，壓實(shí)效果較好將會使公路承受荷載的能力增強(qiáng)，從而保證使用安全。在對公路路基進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)施工人員需要將施工實(shí)際情況作為依據(jù)對壓路機(jī)的種類和型號進(jìn)行選擇，一般情況下將輕型壓路機(jī)和重型壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合使用，使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行初壓，使用重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，在壓實(shí)過程中需要對壓路機(jī)行駛的速度進(jìn)行控制，保證具有較高的均勻性，與此同時(shí)需要對壓實(shí)的次數(shù)進(jìn)行控制，在壓路機(jī)壓實(shí)完成后使用人工方法對壓力機(jī)未到達(dá)的地方進(jìn)行再次壓實(shí)和找平，從而提高路基壓實(shí)質(zhì)量。

（五）對公路路基排水施工要點(diǎn)進(jìn)行分析

公路路基的穩(wěn)定性受雨水的影響較大，如果雨水長期滯留在路基表面將會使其穩(wěn)定性明顯下降。在公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員需要對施工現(xiàn)場地形、水文條件以及現(xiàn)有排水設(shè)施等進(jìn)行調(diào)查，對各方面影響因素進(jìn)行充分考慮，從而保證設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)具有較高的可行性。公路路基排水系統(tǒng)施工過程包括如下幾種：其一，對地下排水施工進(jìn)行說明。地下排水主要指在公路路基位置對暗溝、滲溝以及盲溝等進(jìn)行合理布置，在滲透力的作用下將路基中的積水完全排除，當(dāng)水流量較大時(shí)可以對滲水管進(jìn)行合理使用。其二，對地面排水施工進(jìn)行說明。地面排水主要指在公路路基位置對截水溝、急流槽以及邊溝進(jìn)行合理設(shè)置，同時(shí)對地面排水管進(jìn)行合理使用，此外需要對排水溝采取一定的防護(hù)措施，減少后續(xù)施工過程中排水溝出現(xiàn)坍塌的情況。其三，對路面排水施工進(jìn)行說明。路面排水包括集中排水和分散排水，施工單位需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況對上述兩種排水方法進(jìn)行選擇，本次工程使用分散排水方法，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行具體施工過程，從而保證路基表面不會存在過多的積水。

（六）對公路路基防護(hù)施工要點(diǎn)進(jìn)行分析

對公路路基進(jìn)行防護(hù)施工可以達(dá)到提高其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的目的，下面對幾種應(yīng)用較多的防護(hù)方法進(jìn)行說明：其一，對沖刷防護(hù)方法進(jìn)行說明。沖刷防護(hù)方法在沿河路基中應(yīng)用較為廣泛，此種方法主要指對拋石、擋土墻和砌石進(jìn)行合理布置；其二，對坡面防護(hù)方法進(jìn)行說明，坡面防護(hù)方法將地表水對路基的沖擊作用降至最低，此種方法主要指在路基邊緣種植適量的草坪，從而使路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度有所保證；其三，對支擋防護(hù)方法進(jìn)行說明。此種方法主要指在路基周圍設(shè)置懸臂式擋墻、板柱擋土墻或者重力式擋土墻等等，此種方法在起到防護(hù)作用的同時(shí)具有較好的支護(hù)效果。

三、公路路基施工質(zhì)量控制措施

（一）對公路路基填筑材料進(jìn)行嚴(yán)格選擇

為了對公路路基施工質(zhì)量進(jìn)行提升，施工單位需要對路基填筑材料進(jìn)行嚴(yán)格選擇，工程概況中的工程將自然砂性土作為填筑材料，此種土具由顆粒直徑較大和彈性較高的特點(diǎn)，在路基填筑施工中應(yīng)用較多，在施工前施工人員需要將其中的沼澤土以及垃圾雜物進(jìn)行清除，從而保證填筑材料的質(zhì)量和性能滿足施工要求。

（二）加大施工管理力度

對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理對提高施工質(zhì)量有一定的積極作用，為此施工單位需要不斷加大施工管理力度，管理內(nèi)容主要包括施工技術(shù)管理、施工材料和設(shè)備管理、施工人員管理以及施工安全管理等等，施工單位需要為每項(xiàng)管理工作配備合適的管理人員，讓其按照相關(guān)規(guī)章制度對公路路基施工全程進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而使公路路基施工工作保質(zhì)保量的完成。

（三）加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)工作

路基的施工質(zhì)量需要施工人員來保障，因此要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)工作。首先要對施工人員的操作施工設(shè)備的能力進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有的機(jī)械設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)和維護(hù)。其次提高施工人員的工作能力和理論知識，提高施工人員的施工質(zhì)量意識，要讓施工人員能夠?qū)κ┕きh(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行及時(shí)的整治。對施工人員的培訓(xùn)工作，主要是為了提高施工人員對路基施工過程中，各個(gè)施工點(diǎn)的掌握和熟練程度，并對每個(gè)施工項(xiàng)目都能形成較強(qiáng)的質(zhì)量監(jiān)督意識。

四、結(jié)束語

公路工程項(xiàng)目的建設(shè)對城市進(jìn)一步發(fā)展有一定的推動作用，并且為人們的生活帶來了較大的便利。公路路基施工是公路工程建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)之一，上文對公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行說明，之后對提高施工質(zhì)量提出了兩點(diǎn)建議，以期為具體施工過程提供一定的參考。

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[3]王洪彪.淺談高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（21）：210-210.