淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

于 濤/淮安市公路管理處

淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

于 濤/淮安市公路管理處

路基是路面的基礎(chǔ)，是在地面上按路線的平面位置和縱坡要求開(kāi)挖或堆填成一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結(jié)構(gòu)物。路基工程作為公路工程最基礎(chǔ)的部分，沒(méi)有穩(wěn)固的路基，就會(huì)出現(xiàn)路面的沉降，開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題，造成更大的交通安全隱患。路基的施工涉及到路基的開(kāi)挖，回填，路基相關(guān)排水設(shè)施的開(kāi)挖等，要確保路基的質(zhì)量，應(yīng)該從水害，裂縫等多方面對(duì)路基進(jìn)行質(zhì)量控制。

公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

公路路基施工作為一項(xiàng)復(fù)雜程度高的工程項(xiàng)目，存在諸多施工特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在施工要求、施工人員素質(zhì)以及統(tǒng)籌規(guī)劃等方面。在充分遵循這些施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)其施工質(zhì)量也有必然的要求。為了滿足其特點(diǎn)及質(zhì)量，便需要融入相關(guān)施工技術(shù)，這樣才能夠保證公路路基施工質(zhì)量得到有效提升。鑒于公路路基施工中技術(shù)與質(zhì)量的關(guān)聯(lián)性，本課題對(duì)“公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制”進(jìn)行分析與探究具有較為深遠(yuǎn)的重要意義。

一、公路路基施工的特點(diǎn)

（一）統(tǒng)籌規(guī)劃

公路路基施工是一項(xiàng)系統(tǒng)并且綜合的規(guī)劃工作，由于在路基施工過(guò)程中很容易受到很多因素的影響，因此為了避免這些因素影響公路路基的施工質(zhì)量，公路路基施工要全面規(guī)劃和協(xié)調(diào)路基施工方案，統(tǒng)一和規(guī)范公路路基施工管理，不斷提高路基施工基礎(chǔ)，適當(dāng)調(diào)整施工進(jìn)度，從而提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（二）路基施工要求較高

路基施工質(zhì)量直接決定著整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，因此對(duì)路基施工要求很高，如果在公路路基的施工建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，這說(shuō)明施工過(guò)程中采取的施工技術(shù)水平較低，從而降低了整個(gè)公路工程的施工水平。

二、公路路基施工質(zhì)量要求分析

在我國(guó)，不同的地區(qū)存在不同的地質(zhì)條件，基于公路路基施工中，若地質(zhì)條件較為惡劣，那么便會(huì)使公路路基施工工作的開(kāi)展受到阻礙。比如在公路軟土路基施工中，便顯得較為棘手。面對(duì)土質(zhì)惡劣這一情況，基于施工前，便需要做好有效的處理措施，改善土質(zhì)不良問(wèn)題，從而使公路路基施工的質(zhì)量得到有效保障。與此同時(shí)，要想保證施工質(zhì)量，還需要以施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況為依據(jù)，做好各項(xiàng)安全防護(hù)工作，保證施工的順利進(jìn)行?？偠灾?，對(duì)于公路路基施工，保證路基在結(jié)構(gòu)方面的強(qiáng)度及穩(wěn)定性是非常重要的。

（一）路基排水的控制

由于公路的路基很容易被雨水侵蝕而軟化，導(dǎo)致公路的路基下沉！滑坡甚至是坍塌，解決水損害問(wèn)題簡(jiǎn)單有效的辦法是對(duì)路基的排水工作進(jìn)行控制。當(dāng)雨水天氣長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)時(shí)，公路的路基很難避免雨水的侵蝕，所以需要路基排水系統(tǒng)的通暢，盡可能減小路基的損耗。為保證公路路基排水的通暢，在進(jìn)行公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合實(shí)際情況，觀察路基周?chē)械呐潘到y(tǒng)，切不能顧此失彼，為了建造新的路基排水系統(tǒng)而造成原有的排水系統(tǒng)損壞，沒(méi)有徹底解決路基被積水侵蝕的問(wèn)題。在公路路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中還要注意留有足夠的設(shè)盈量，最大限度的保證雨水排出系統(tǒng)的通暢。

（二）路基施工材料的控制

由于路基施工材料的控制工作對(duì)公路路基質(zhì)量的影響很大，因此，在整個(gè)公路路基施工項(xiàng)目中都要重視公路路基材料的有效控制工作。為了保證路基施工材料的控制工作順利進(jìn)行，施工開(kāi)始前必須對(duì)路基填料三十厘米內(nèi)不合適的材料進(jìn)行清除。同時(shí)，為了保證路基沿線的自然土擁有必要的物理性質(zhì)，路基填筑工作應(yīng)該在自然土完成相關(guān)的檢測(cè)之前進(jìn)行，不僅如此，還要對(duì)這些自然土實(shí)行含水量的檢測(cè)，以此來(lái)找出最佳含水量完成路基填筑成品檢測(cè)。在進(jìn)行施工材料的樣本選擇時(shí)需要保證樣本材料品質(zhì)的優(yōu)良，這樣才能保證施工時(shí)碾壓作業(yè)工作能夠符合相關(guān)的規(guī)定，順利進(jìn)行。施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)各式各樣的土質(zhì)，這就要求施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)對(duì)不同的土質(zhì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。并且對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析：倘若土質(zhì)粒子的直徑較大，其材料力學(xué)特性就高，反之倘若顆粒較為細(xì)小，則其材料力學(xué)性能就低。一般認(rèn)為土質(zhì)顆粒的材料力學(xué)性能高，也就是砂石顆粒的直徑比較大時(shí)，相應(yīng)建筑材料的質(zhì)量也相對(duì)比較好一些。在進(jìn)行石方填筑材料的選擇時(shí)，要特別注意材料直徑的大小和材料強(qiáng)度按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取用。

（三）土層含水量的控制

為了土層在施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)最大密實(shí)度，則需要確保公路路基含水量的適宜。所以，施工過(guò)程中對(duì)土層含水量的嚴(yán)格控制便尤為關(guān)鍵。比如說(shuō)，當(dāng)路基的含水量過(guò)高時(shí)，就需要適當(dāng)?shù)娘L(fēng)干晾曬，等到路基含水量下降到合適程度再進(jìn)行碾壓。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的施工背景下需要盡可能的保護(hù)路基土層免于日曬雨淋，這樣才能夠把環(huán)境氣候?qū)β坊翆雍康挠绊懡档阶畹汀?/p>

（四）施工機(jī)械設(shè)備的控制

在公路的施工建設(shè)過(guò)程中，施工單位會(huì)用到很多種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備的，其中最常用的機(jī)械設(shè)備有裝載性卡車(chē)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等，在選擇各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，施工單位則應(yīng)根據(jù)公路路基施工的具體要求來(lái)選擇合適的類(lèi)型和噸位，并且應(yīng)科學(xué)的采集各類(lèi)施工參數(shù)，從而為施工機(jī)械設(shè)備的選擇提供數(shù)據(jù)支持，保證施工機(jī)械設(shè)備具有良好的運(yùn)行性能，從而在規(guī)定的施工進(jìn)度要求下有序的完成各項(xiàng)施工作業(yè)。在施工機(jī)械設(shè)備的工作過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)考察其運(yùn)行質(zhì)量，施工單位也應(yīng)安排相應(yīng)的維修技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行周期性的維修和養(yǎng)護(hù)，從而充分的發(fā)揮其性能。對(duì)于我國(guó)那些降水量較大的地區(qū)，施工單位還應(yīng)做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的保護(hù)工作，避免這些機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

三、結(jié)束語(yǔ)

公路的路基質(zhì)量對(duì)公路的使用性能影響較大，因此在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，在路基的開(kāi)挖，回填都得嚴(yán)格按照施工工藝和施工方法進(jìn)行，做好裂縫的預(yù)防，地基不均勻沉降的預(yù)防，只有采用科學(xué)的方法，加上工作人員的足夠重視，才能確保整個(gè)工程的質(zhì)量。

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