道路與橋梁施工質量問題及解決措施

何鳳安/身份證號：500381198612055256

道路與橋梁施工質量問題及解決措施

何鳳安/身份證號：500381198612055256

我國交通事業(yè)的發(fā)展和進步在一定程度上增加了我國道路橋梁工程的數量并不斷地擴大其規(guī)模，其所存在的質量問題也日益嚴重。所以，現階段的重頭戲就是深入研究和分析我國道路橋梁工程中存在的質量問題，以此作為制定解決措施的重要依據，對癥下藥方能起到事半功倍的效果。本文筆者根據工作實踐經驗對道路與橋梁施工質量問題及解決措施進行了分析探討。

道路與橋梁；施工質量；問題；解決措施

一、當前道路與橋梁施工中存在的質量問題

（一）高填土的下降

1.在施工過程中，并沒有貫徹且落實其基礎壓實工作，分層時容易出現層過大或過厚的問題；

2.在施工過程中，并沒有慎重的選擇施工原料，例如，在道路橋梁工程施工所用的施工原料中可塑性黏性土的含量過多，嚴重影響相關工作人員正確判斷基礎土方的水分含量及干容量。

（二）瀝青路面出現損毀

1.在道路橋梁工程施工中出現質量管控問題

引起這一問題的主要原因就是在施工中并沒有對道路橋梁的壓實度引起足夠的重視，這就會直接影響基礎壓實操作的執(zhí)行及效果，在壓實操作過程中，若建筑材料的溫度過低，會影響工程進度和質量，如引發(fā)施工過度問題等。

2.在道路橋梁施工中，其原料配比未按科學策劃來進行。例如，在鋪設基質瀝青時并沒有嚴格按照其標準的鋪設規(guī)范來進行，若在無法保證道路橋梁結構層承載能力的情況下，則極容易引起瀝青路面損毀的情況。

3.由于道路橋梁工程中所需的施工原料出現縮聚現象，從而引起導致瀝青路面產生裂縫，影響工程質量。

（三）橋頭跳車現象和橋梁的伸縮縫產生

橋梁的伸縮縫的主要原因是路堤與橋臺之間存在較大的升降差，從而產生伸縮縫或錯臺，引起跳車現象；橋頭跳車問題主要是由于橋臺升降差異或橋頭填土升降差異造成，不合理的橋頭搭板會使橋臺呈現階梯的形狀，不僅嚴重威脅了過往車輛的安全性、穩(wěn)定性和舒適性，而且也極大地沖擊了橋頭。

二、針對道路橋梁施工質量問題提出解決措施

（一）加強道路橋梁施工技術的管控

1.強化施工準備階段技術工作。

①正所謂無規(guī)矩不成方圓，任何一個行業(yè)要想實現可持續(xù)發(fā)展，必然要堅持一定的規(guī)章制度及章程。在道路橋梁施工的過程中，務必要嚴格貫徹落實國家的規(guī)范標準或行業(yè)準則來有序的開展施工準備作業(yè)，一方面要詳細了解設計圖紙及地勘報告，對施工圖紙進行內部評審及交底，結合地勘報告，整理設計圖中存在問題，進行圖紙會審工作。另一方面應加強對現場各主要控制點的復測平差工作，并建立嚴密的施工測量控制網絡，指導后續(xù)施工作業(yè)；②針對項目特點，整理施工中容易出現質量問題及質量通病的關鍵工序，設置質量控制點作為后續(xù)施工作業(yè)的重點；③提前做好各類材料的準備工作，考察各類原材料的場地，對原材進行取樣送檢，保證施工用料質量。

2.注重對道路橋梁施工質量管控。

①科學的、精確地開展道路橋梁測量工作，盡可能的在合理范圍內控制放線定位誤差；②在整個道路與橋梁工程中，不同的橋梁結構，路面結構層其所涉及到的技術及是施工工序也會有較大的差異性，因此要充分考慮到橋梁結構及路面結構的實際情況來選擇與之相匹配的施工技術及施工工序，并盡可能的加強施工技術的精確性；③熟悉設計圖紙，并在施工之前做好全方位的圖紙審核工作，在施工中要嚴格按照圖紙來進行，嚴格把控混凝土，路面基層、面層用料配合比及材料質量，并加強各主控項目的檢測工作；④嚴格實行施工作業(yè)的標準化管理及首檢制，施工過程中發(fā)現問題及時處理，重視橋梁的外觀工程，及道路表面平整度，盡可能的避免因施工方式等因素而破壞橋梁外觀的可能性。

（二）注重施工現場的管控

1.實行精細化管理。

道路橋梁工程施工的有序進行，必然要充分發(fā)揮相關人員的檢測和監(jiān)督的重要作用，這就要求在施工過程中要有效的調動工程直接責任人參與到各個環(huán)節(jié)當中，這樣可以在第一時間就發(fā)現施工人員所面臨的問題，做到“早發(fā)現、早解決”。此外，工程直接責任人應該根據工程的特點及實際情況進行問題歸納和總結，以此為作為制定下個環(huán)節(jié)施工方案的合理依據。

2.完善部署。

道路橋梁工程對接樁、橋墩等部位有著較高的質量要求，這就決定了其在施工方面有一定的難度系數，在這種情況下，為了保證工程質量和進度，應該簽署責任書，做到分工明確、責任明確，一旦出現問題，可以直接追究相關責任人的責任。

（三）強化各工序轉序階段的質量管控

實際上，道路橋梁工程的各轉序階段就是檢測和核查前期工程質量的過程，一旦在這一過程中發(fā)現問題，應立即處理，若無法處理，則會涉及到工程返工。通常來講，在轉序階段所涉及到的質量管控，其主要內容包括承載重量管控、路面混凝土抗折強度、各道路結構層的彎沉、壓實度管控等，只有其各一般檢測項目及主控項目評定符合要求，其安全性和穩(wěn)定性才能夠得到保障，才能夠降低裂縫或塌陷出現的可能性，道路橋梁符合要求的承載力才能夠極大地降低橋梁事故發(fā)生的頻率。

（四）提升工程建設隊伍的綜合素質

在我國工程建設中，都會涉及到大量的施工人員，作為沖在建設一線的人而言，不斷地強化其綜合素質和專業(yè)技能，可以在很大程度上保障道路橋梁工程的質量。因此，道路橋梁建設企業(yè)務必要充分重視人才的培養(yǎng)工作，培養(yǎng)出一批具有較強的質量意識、較高的專業(yè)技能以及過硬的綜合素質的建設隊伍至關重要。一方面要加強對施工人員專業(yè)技能、理論知識的培養(yǎng)，另一方面要加強其精神層面的思想教育工作，做到兩手抓且兩手都要硬。由于工程建設比較復雜，其所涉及到的知識面也比較廣泛，在道路橋梁工程中要格外的重視相關人員在統計、質量檢測等方面的專業(yè)性，工程建設企業(yè)應根據現階段企業(yè)及員工的實際情況制定合理的培訓計劃，若工程建設企業(yè)的經濟條件允許的話，可以聘請專家來詳細講解道路橋梁工程的相關知識，從而全方位的提高建設隊伍的戰(zhàn)斗力。

（五）建立健全管理體制

道路橋梁工程的管理人員必須立足于本工程的客觀情況及特點，制定科學合理的管理體制。主要體現在兩方面：①針對物的管理體制，這主要是涉及到硬性的規(guī)定和要求，如嚴格按照施工流程來進行操作，嚴格按照工程要求來篩選合適的材料等；②是針對人的管理體制，如質量評定系統、獎懲制度、績效考核制度等，明確每個崗位、每個人的工作職責，并落實到人頭上，一旦出現問題可以直接追究負責人的責任，同時將工程質量與個人績效進行融合，這樣就充分調動管理人員、施工人員的工作積極性和主動性，從而使工程質量得到了切實的保障。

三、結語

綜上所述，加強道路與橋梁工程的質量把控對于促進我國國民經濟發(fā)展具有一定的現實意義。實際上，由于我國地質情況較為復雜，不同地區(qū)所進行的道路橋梁工程也會有所不同，其所面臨的質量問題以及所應該采取的對應措施也會有所差異，由于筆者現有知識水平及實踐經驗的限制，就文中的論述可能會存在一些有失偏頗之處，一方面希望可以在更多的工程實踐中加以佐證，另一方面希望可以與同行進行深入探討。

[1]邱祖聲，王波.淺析道路橋梁施工中出現的問題及解決措施[J].民營科技，2012（11）：304，149.

[2]石文蘭.關于道路與橋梁施工質量問題的反思[J].城市建筑，2016（30）：260.