淺析交通施工工程管理和安全控制

王生升

/中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司

淺析交通施工工程管理和安全控制

王生升

/中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司

交通工程的施工質(zhì)量直接影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，容易造成重大的損失，但是交通工程施工是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程，因此對(duì)于工程的安全施工，就需要全面考慮各項(xiàng)影響因素。本文主要分析了當(dāng)前交通工程施工時(shí)所面臨的問(wèn)題，從安全意識(shí)、監(jiān)督管理機(jī)制、質(zhì)量控制管理、人員素質(zhì)和安全投資幾個(gè)方面，闡述了交通工程安全施工的可行性途徑，希望對(duì)于今后交通工程施工過(guò)程及安全控制方面有所幫助。

交通施工；工程管理；科學(xué)；安全控制

引言

隨著城市交通建設(shè)系統(tǒng)的不斷完善，人們對(duì)交通的需求也越來(lái)越高，許多城市都在不斷的對(duì)現(xiàn)有交通進(jìn)行改善，但在實(shí)際施工及安全管理上還有很多問(wèn)題急待解決，否則對(duì)交通工程施工的質(zhì)量安全會(huì)產(chǎn)生較大隱患，制約了城市交通的完善，也容易對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。因此我們必須要不斷的改進(jìn)施工管理方式，確保工程質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全的管控，使得我國(guó)交通事業(yè)有著穩(wěn)定的發(fā)展。所以對(duì)于交通工程施工管理和安全管理需要進(jìn)一步深入的分析。

1.交通施工管理和安全控制中存在的問(wèn)題分析

近些年來(lái)，交通工程施工的規(guī)模越來(lái)越大，人們對(duì)于施工的安全控制也越來(lái)越重視，并且也一直在采取一定的措施，來(lái)保證工程施工安全，并對(duì)相應(yīng)的安全控制措施進(jìn)行了加強(qiáng)，一定程度上使得交通工程發(fā)展的安全得到了保障。但在實(shí)踐中，仍有些問(wèn)題需要注意，不然不但會(huì)帶來(lái)安全方面隱患，同時(shí)也會(huì)阻礙行業(yè)的發(fā)展。在實(shí)際施工中，尤其需注意以下情況：

1.1 施工人員安全意識(shí)不足

在整個(gè)施工工程中，只有通過(guò)安全意識(shí)的建立，充分認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題的重要性，才能在實(shí)際過(guò)程中得到落實(shí)，因此安全意識(shí)也是把控安全的根本。在實(shí)際施工中，有些管理層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全問(wèn)題也容易忽視，主要是對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度還不夠，對(duì)施工中的安全隱患不夠重視，還不能很好的理解安全管理的重要性。以至于很多施工人員的安全意識(shí)更為薄弱，這樣就比較容易引起交通工程事故，所以，對(duì)于管理人員以及施工人員的安全意識(shí)問(wèn)題，需要引起足夠的重視，通過(guò)有效方式進(jìn)一步提升他們對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)，對(duì)于交通工程施工的品質(zhì)意義很大。

1.2 工程管理缺乏有效的監(jiān)督控制機(jī)制

一般交通工程現(xiàn)場(chǎng)規(guī)模都比較大，施工人員相對(duì)較多，難以對(duì)每位施工人員都能進(jìn)行監(jiān)督與把控，如果此時(shí)沒(méi)有完備的管理機(jī)制，就無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，現(xiàn)有的施工現(xiàn)場(chǎng)即使有相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，也存在不規(guī)范，執(zhí)行不到位等情況，最終形同虛設(shè)。甚至有些施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)擅自離崗等現(xiàn)象，很可能就會(huì)引起重大的事故。所以，目前來(lái)說(shuō)，盡快建立一套行之有效的監(jiān)控管理制度，是建設(shè)和監(jiān)理單位迫在眉睫的問(wèn)題。

1.3 工程質(zhì)量控制過(guò)程中存在安全隱患

在交通工程的實(shí)際施工中，通常采用抽檢來(lái)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)法保證原材料都能符合標(biāo)準(zhǔn)，如果在擺放和維護(hù)上存在失誤，以及在施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備沒(méi)有做好檢查、維護(hù)等措施，就會(huì)很容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。另外，在建設(shè)之前，如果沒(méi)有考察過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境，很有可能因?yàn)榉桨覆缓侠?，從而浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力等資源。交通工程的施工是非常專業(yè)的施工項(xiàng)目，涉及十分繁雜的材料、工序等，這就需要非常嚴(yán)格規(guī)范的工序，并且嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量。

1.4 工程人員的素質(zhì)不高

因?yàn)榻煌üこ淌┕ぴO(shè)計(jì)較多的部門(mén)和專業(yè)，為了使施工的安全和質(zhì)量得到保證，通常需要具有相應(yīng)的專業(yè)技能，來(lái)協(xié)調(diào)和處理相關(guān)部門(mén)的事情，使工程能夠安全高效的進(jìn)行。但現(xiàn)實(shí)中，仍有安全控制及施工管理人員是從別的崗位轉(zhuǎn)崗而來(lái)，專業(yè)素質(zhì)較低，加上目前新材料和新技術(shù)的運(yùn)用，施工人員還不能熟練掌握新的工藝意義，操作中不按照工序進(jìn)行，從而很容易就會(huì)引起安全事故。

1.5 安全資金的投入過(guò)少

比如屬于高危行業(yè)的公路施工工程，如果不能確保安全措施的落實(shí)，以后施工工作將會(huì)難以開(kāi)展起來(lái)。目前來(lái)說(shuō)，大部分施工單位在安全性上的投入還太少，甚至有些單位安全資金嚴(yán)重不足。因?yàn)樵S多施工單位覺(jué)得在安全上投入是浪費(fèi)資金的行為，對(duì)這塊投入資金沒(méi)有必要，因此就無(wú)法落實(shí)施工安全措施。還有施工單位在使用陳舊的施工設(shè)備，也沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的更新維護(hù)，就會(huì)使得安全事故發(fā)生的可能性增大。

2.提高交通工程施工管理和安全控制水平的途徑

2.1 提高安全意識(shí)

首先，對(duì)于安全意識(shí)的問(wèn)題，施工單位理應(yīng)加強(qiáng)宣傳，有必要的情況下對(duì)施工人員可以進(jìn)行定期培訓(xùn)，使得對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，從而讓施工人員安全意識(shí)得到提高；其次，領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)從上而下建立安全意識(shí)，顯示出對(duì)安全的重視程度，讓整個(gè)施工過(guò)程始終保持對(duì)于安全的意識(shí)。

2.2 建立健全相關(guān)的監(jiān)督管理制度

目前交通施工中普遍存在監(jiān)督管控制度不完善，安全管理要求不落實(shí)的情況，如果要確保交通工程的順利完成，這兩方面還需要進(jìn)一步完善，主要在于明確領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)責(zé)關(guān)系，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)，建立責(zé)任人制度，有效貫徹落實(shí)監(jiān)督管控制度，對(duì)于相關(guān)責(zé)任人需建立科學(xué)的獎(jiǎng)懲方案，表?yè)P(yáng)嘉獎(jiǎng)工作突出的優(yōu)秀工作人員，強(qiáng)化榜樣的力量，對(duì)于工作失職、違反工作要求和沒(méi)有按要求施工的人員也要有相應(yīng)的懲罰措施。定期進(jìn)行考核，對(duì)監(jiān)督管控的效果進(jìn)行評(píng)估，以此來(lái)不斷健全相關(guān)的監(jiān)管機(jī)制。

2.3 加強(qiáng)質(zhì)量控制管理

對(duì)于質(zhì)量的管控主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，首先是施工之前的安全管控，主要是控制原材料、設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，在原材料入場(chǎng)時(shí)，要進(jìn)一步檢測(cè)，以確保原材料的品質(zhì)，在原材料采購(gòu)方面可采取招標(biāo)方式，同時(shí)在材料入場(chǎng)后要采取分類管理措施，以免發(fā)生腐蝕以及混亂等問(wèn)題。其次，對(duì)于施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)控制，可以設(shè)置關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置需要合理化，通過(guò)把控關(guān)鍵點(diǎn)來(lái)進(jìn)行安全管理，同時(shí)在此過(guò)程中，也要設(shè)置科學(xué)的檢測(cè)周期，過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短都不適合，一方面問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)覺(jué)，另一方面會(huì)導(dǎo)致成本的增加，對(duì)施工人員情緒也會(huì)產(chǎn)生較大影響，另外還要不斷對(duì)目標(biāo)進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行跟蹤，確保工程質(zhì)量及施工安全；最后在竣工之后也需要對(duì)安全進(jìn)行管控，在驗(yàn)收過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的工程，通過(guò)整改或不予使用，避免發(fā)生安全事故。

2.4 提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

管理以及施工人員的素質(zhì)直接決定安全控制的成效，所以，對(duì)于他們的培訓(xùn)也需不斷加強(qiáng)，對(duì)于管理層來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)意識(shí)的增強(qiáng)，綜合管理技能的不斷提升，才能對(duì)工程進(jìn)行有效的管控；而施工人員主要需進(jìn)一步更新新技術(shù)的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)新的工藝技術(shù)，嚴(yán)格按照科學(xué)的工序進(jìn)行施工，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的安全管控。

2.5 加大安全投資

為了保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，對(duì)于安全的投資必不可少，為了有效減少事故發(fā)生，順利實(shí)施工程建設(shè)項(xiàng)目，確保施工人員的人身安全，就需要進(jìn)一步加大安全的投資，這部分資金外部主要投入政府部門(mén)的宣傳、培訓(xùn)和安全教育等；內(nèi)部主要投入企業(yè)的安全生產(chǎn)管理、安全技術(shù)更新、人員教育培訓(xùn)和勞動(dòng)保護(hù)保健等。

3.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和環(huán)境的改變，對(duì)交通工程施工的要求越來(lái)越高，也會(huì)面臨更加復(fù)雜的施工和安全控制的局面，因此我們必須在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，努力提高自身各方面的素質(zhì)，加強(qiáng)安全意識(shí)，重視安全問(wèn)題，使得質(zhì)量和監(jiān)督管理制度不斷完善，這樣就能夠使交通工程施工管理水平得到提高，同時(shí)對(duì)施工的安全進(jìn)行把控，從而使得交通工程的安全和品質(zhì)越來(lái)越高。

[1]吳四英.交通施工工程管理和安全控制探析［J］江西建材，2015（05）.

[2]劉霞.交通施工工程管理和安全控制探析［J］建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（08）.

[3]孫華．淺談交通施工工程管理與安全控制［J］ 城市建設(shè)理論與研究，2012(08).