淺談橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)

吳德志

/中鐵四局集團(tuán)有限公司南京分公司

淺談橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)

吳德志

/中鐵四局集團(tuán)有限公司南京分公司

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平不斷提高，我國的橋梁事業(yè)在發(fā)展上也取得了較大的進(jìn)步。橋梁建設(shè)的質(zhì)量保證是維護(hù)交通安全，保障出行通暢的關(guān)鍵所在。為了提高工程質(zhì)量，橋梁在建設(shè)時(shí)一般都采用先進(jìn)的混凝土技術(shù)，因?yàn)檫@是保障橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

橋梁工程；施工；混凝土；技術(shù)

一、橋梁工程混凝土施工技術(shù)的重要性

現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)是拉動(dòng)內(nèi)需，由于我國長期以來各地區(qū)之間發(fā)展不平衡，西部及遠(yuǎn)海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與于東部及沿海地區(qū)相比較為落后，這與是否擁有便利的交通條件有著非常重要的聯(lián)系。由于我國西部地區(qū)和遠(yuǎn)海地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為缺乏進(jìn)而阻礙了我國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以說交通運(yùn)輸是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提，為了跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，各省市地區(qū)都加強(qiáng)了對(duì)公路、鐵路及橋梁的建設(shè)。公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在就是對(duì)混凝土的運(yùn)用，混凝土技術(shù)的研究、開發(fā)和應(yīng)用，使得我國交通運(yùn)輸事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，如果混凝土的技術(shù)不夠先進(jìn)不僅會(huì)影響路橋工程的施工質(zhì)量，還會(huì)給給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大的損失。

混凝土技術(shù)之所以在路橋建設(shè)方面有著非常重要的作用，是因?yàn)榛炷良夹g(shù)有著價(jià)格低廉、取材廣泛、抗壓性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，所以才在橋梁工程的建設(shè)中得到了非常廣泛的應(yīng)用?；炷两?jīng)過長期的環(huán)境影響和負(fù)載力的作用下依舊能保持應(yīng)力不變，質(zhì)量穩(wěn)定，進(jìn)一步凸現(xiàn)了混凝土的優(yōu)點(diǎn)。通常情況下混凝土具有較好的耐久性，但是混凝土?xí)軠囟取⑺坏纫蛩氐南拗?，使得耐久性?huì)在一定程度上受到影響?；炷良夹g(shù)的應(yīng)用是影響橋梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?；炷良夹g(shù)在橋梁工程建設(shè)中得到了較為廣泛的應(yīng)用，同時(shí)還完善了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通了省市間的運(yùn)輸脈絡(luò)，促進(jìn)了各省市之間的聯(lián)系，促進(jìn)了西部及沿海地區(qū)的的發(fā)展，提高了區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平，為各省市的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

二、橋梁工程施工中的混凝土施工技術(shù)

（一）技術(shù)準(zhǔn)備工作

1、在進(jìn)行施工之前，必須要嚴(yán)格審核工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙，在進(jìn)行審核時(shí)，施工單位不能單獨(dú)自己審核，必須要與業(yè)主、工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多個(gè)單位聯(lián)合進(jìn)行審核，如果發(fā)現(xiàn)問題都要及時(shí)的提出來，這樣才可以保證問題能夠及時(shí)得到解決，然后提出一些可行的解決措施。

2、在審查施工內(nèi)容時(shí)，要認(rèn)真細(xì)化到工程中涉及的每一項(xiàng)施工內(nèi)容，還要清楚的了解到在施工過程中需要掌握的科學(xué)技術(shù)，小到具體確定好每一根鋼筋甚至螺絲的具體所在位置，此外鋼筋的保護(hù)層、施工縫隙等一些特殊的施工位置還需要貼別的關(guān)注，進(jìn)而確保工程設(shè)計(jì)的合理性，不允許在設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)一些不該出現(xiàn)的失誤或者錯(cuò)誤。

3、做好項(xiàng)目中各項(xiàng)工作的交底工作，上層管理人員以及基層負(fù)責(zé)執(zhí)行的各部門工作人員，都需要對(duì)混凝土的施工技術(shù)要求有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，并且要清楚掌握好工作流程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在進(jìn)行施工之前，必須要強(qiáng)化工程技術(shù)中所提出的各項(xiàng)要求，每個(gè)工作人員都需要嚴(yán)格按照工程技術(shù)的相關(guān)工作要求來進(jìn)行施工，進(jìn)而保證工程的質(zhì)量安全。

（二）合理控制配比

在進(jìn)行生產(chǎn)之前首先要清楚的掌握好工程施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，然后分析施工制定的各項(xiàng)規(guī)范，從而使好水灰比以及坍落度等各種實(shí)際元素得到有效的掌控。將泌水可能發(fā)生的情況控制在最小的范圍內(nèi)，通常情況下會(huì)將坍落度控制在80-100mm之內(nèi)。同時(shí)混凝土的初凝時(shí)間的也需要重點(diǎn)把握，所以也需要嚴(yán)格控制，通常情況下控制在7個(gè)小時(shí)左右最為合適。同時(shí)還需要要保證的一點(diǎn)就是要將混凝土的含氣量控制在1.7個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。在不同情況下混凝土的材料選擇也有著不同的要求，通常情況下會(huì)采用硅酸鹽類的水泥，然后挑選出適合的強(qiáng)度等級(jí)。另外必要的時(shí)候還需要對(duì)水泥的廠家和批號(hào)進(jìn)行挑選，還要在一個(gè)工程中盡量避免更換水泥的類型。

（三）骨料的選擇

在選擇骨料時(shí)，必須要保證骨料的質(zhì)量是否符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。骨料的含泥量要控制在1個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)，通常情況下還要選擇選擇顏色相同、強(qiáng)度較高的碎石。如果骨料里面含有雜質(zhì)的話需要進(jìn)行及時(shí)的進(jìn)行清理。在選擇細(xì)骨料時(shí)，一般會(huì)選擇中粗紗，并且還要控制含泥量在2個(gè)百分點(diǎn)以下，其中還不可以混有其它雜物。

（四）減水劑的選擇

在選擇減水劑時(shí)，要選擇高效能的然后根據(jù)實(shí)際情況相符合的減水劑進(jìn)而控制好外加劑的分量，外加劑在進(jìn)行選擇時(shí)需要選擇口碑好、質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品，不能為了減少施工的成本而偷工減料選擇一些沒有保障的產(chǎn)品。在選擇減水劑時(shí)，減水劑和水泥的匹配程度也是值得注意的，因?yàn)檫@一點(diǎn)非常的重要。在選擇摻合料的時(shí)候要選擇含有礦物的摻合料，因?yàn)楹械V物的摻合料對(duì)混凝土的性能上在一定程度上具有改善作用，它不僅可以保證混凝土的活性，還可以將將混凝土內(nèi)部所具有的密實(shí)性發(fā)揮出來。

（五）嚴(yán)格按照工藝要求施工

1、模板施工技術(shù)的分析

模板施工是混凝土施工中一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，在進(jìn)行道路橋梁的施工之前都需要設(shè)計(jì)出相應(yīng)的模板，同時(shí)還需要考慮到模板在進(jìn)行安裝和摘除工作時(shí)是否方便以及模板是否牢固。還要保證模板的強(qiáng)硬程度以及模板的平整性和穩(wěn)定性，進(jìn)而避免因?yàn)槟０寰壒试斐傻臐{體流失。

2、加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量的控制

混凝土施工環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)就是混凝土的澆筑，所以要掌控好澆筑的質(zhì)量是很重要的。首先要對(duì)混凝土的送料時(shí)間進(jìn)行控制，必須要在混凝土初凝之前完成送料，與此同時(shí)還需要測(cè)量混凝土的坍落程度。在進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要和之前一次的混凝土進(jìn)行顏色的對(duì)比，進(jìn)而確保顏色的相同，然后在進(jìn)行澆筑，在澆筑時(shí)還要采用分層澆筑的方式，然后還必須掌握好每層的厚度。還要對(duì)混凝土的振搗進(jìn)行控制，首先要運(yùn)用合理的振搗設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行充分的振搗，盡量避免振搗不足或者過度現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（六）混凝土養(yǎng)護(hù)

1、養(yǎng)護(hù)

在完成混凝土的施工之后，就要進(jìn)入到混凝土的養(yǎng)護(hù)工作階段。以混凝土的水硬性作為依據(jù)，保障混凝土的強(qiáng)度和持久度。如果保養(yǎng)不及時(shí)的話，混凝土表面的水分就會(huì)流失，然后產(chǎn)生各種裂紋和色差等一系列現(xiàn)象?，F(xiàn)在市場(chǎng)上又出現(xiàn)的一些新型的養(yǎng)護(hù)劑與養(yǎng)護(hù)膜，越來越多的養(yǎng)護(hù)劑與養(yǎng)護(hù)膜被應(yīng)用到了混凝土的養(yǎng)護(hù)工作中，使得混凝土得到更好的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間的長短需要根據(jù)道路橋梁所在地區(qū)的實(shí)際天氣情況來確定的，如果天氣好掩護(hù)的時(shí)間就會(huì)縮短，如果天氣不好養(yǎng)護(hù)時(shí)間就會(huì)加長。

2、及時(shí)修補(bǔ)混凝土施工缺陷

在道路橋梁工程的施工過程中，混凝土的施工過程多多少少會(huì)存在一定的缺陷，這就涉及到了后期適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)工作。要對(duì)混凝土的泌水性以及模板漏漿等常見狀況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，進(jìn)而保證混凝土的施工效果，然后對(duì)混凝土的施工效果進(jìn)行有效的掌控。當(dāng)混凝土的表面出現(xiàn)氣泡狀孔洞或者砂帶的情況時(shí)，就需要采取一定的措施來對(duì)混凝土表面進(jìn)行修補(bǔ)工作。另外，在拆除掉側(cè)模以后還要及時(shí)的對(duì)混凝土表層上的浮漿或者砂帶進(jìn)行有效的處理。

三、結(jié)語

總而言之，在工程中提高道路橋梁工程混凝土施工的質(zhì)量，是建設(shè)橋梁道路的關(guān)鍵所在，需要加強(qiáng)相關(guān)施工單位以及專業(yè)施工人員提高對(duì)混凝土施工質(zhì)量的重視。在施工過程中還需要根據(jù)工程的實(shí)際情況落實(shí)工程技術(shù)的應(yīng)用方式，采取科學(xué)有效的方式對(duì)施工進(jìn)行控制，使道路橋梁工程能夠順利進(jìn)行，使得工程質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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[2]王華平.淺談橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2012(33).

[3]王品義.淺談混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)?2012(20).