腳踏實地，不忘初心
—— 訪克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司地鐵制動系統(tǒng)首席專家趙建飛

本刊記者|潘奕婷

城軌印記

編者按：工匠精神的提出，鼓勵企業(yè)打造精品孜孜不倦、嚴謹專注的技術人才，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創(chuàng)品牌?！肮そ尘瘛保c堅定、踏實、精益求精相連，不僅是其走向繁榮的重要支撐，也是一份厚重的歷史沉淀。中華民族上下五千年，從來都不缺乏匠人，在城軌快速發(fā)展的大背景下，行業(yè)更需要工匠精神的傳播、宣傳，媒體也需要對那些堅守產業(yè)一線，對產品負責、對職業(yè)敬畏、對工作執(zhí)著的工匠進行宣傳報道，以傳遞和弘揚中國城軌行業(yè)的工匠精神。

從2017年年初開始，“城軌印記·接力”持續(xù)尋找行業(yè)資歷深的“老城軌人”，佐證中國城軌行業(yè)的光輝歷史，也把目光投向一線生產者、運營者等，匹配對應的中青年專家，著重講述他們的成長故事和行業(yè)思考。本次采訪活動將深入全國，選取有代表性的技術專家、典型人物，全方位、多角度宣傳報道城軌行業(yè)的“匠人”、“匠心”，充分展現(xiàn)城軌制造的“工匠精神”，以及“城軌質量”“城軌品牌”等豐碩成果。

腳踏實地，不忘初心
—— 訪克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司地鐵制動系統(tǒng)首席專家趙建飛

本刊記者|潘奕婷

空氣制動系統(tǒng)作為地鐵列車與安全相關的關鍵系統(tǒng)備受人們關注，特別是基于軟件的制動控制系統(tǒng)，給人留下高深神秘的印象。近日，我們專訪了克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司地鐵制動系統(tǒng)首席專家趙建飛，為你講述他的故事。

博學精通，腳踏實地

在多年工作過程中他不斷思索及總結，將深奧晦澀的制動控制方面知識點通過理論推導、圖文并茂及深入淺出的表述方式為客戶解釋相關技術問題，如制動防滑控制技術、撒砂控制策略、清潔制動理念、旋轉質量定義、保持制動，以及空氣制動與停放制動防疊加原理等。通過將這些原先所謂“黑匣子”內的技術透明化，將這些原先只能靠想象的控制概念逐漸清晰化，使客戶更容易接受克諾爾的制動系統(tǒng)，同時也通過這些清晰的解釋贏得無數(shù)“粉絲”。因此當客戶遇到技術問題時總是第一時間和他討論聯(lián)系，即使有些技術問題并不是他所直接負責的，但也通過他內部積極溝通后在最短時間內給客戶一個解決方案或者是后續(xù)安排回復。

聚焦客戶需求，適應“中國速度”

克諾爾蘇州公司作為一家德資企業(yè)，公司工作風格沿襲了德國企業(yè)一向以其嚴謹著稱的特點，在工作過程中需要按照總部所要求的標準流程執(zhí)行。面對中國快速發(fā)展的城市軌道交通業(yè)務，如何解決項目多、交期短、多樣性需要，作為地鐵制動系統(tǒng)的技術負責人，通過與歐洲負責部門的不斷溝通與解釋，讓他們漸漸適應“中國速度”的要求，在抓住制動技術系統(tǒng)安全這個根本的基礎上通過靈活多變的工作方式，逐漸改變客戶對克諾爾公司做事方式的認同，并真正讓客戶體驗到中國式的溝通交流及國際一流品質的產品的完美結合。

亦師亦友，伯樂無私，打造一流團隊

目前，國內地鐵項目越來越多，而且隨著中國“走出去”戰(zhàn)略的實施，地鐵業(yè)務在最近幾年呈現(xiàn)連年刷新紀錄的局面。因此，錘打出一個能打硬仗的優(yōu)秀本地團隊才是化解此困局的關鍵，通過“傳、幫、帶”手段為年輕系統(tǒng)工程師的快速成長提供良好的學習成長環(huán)境。

通過公司內部郵件系統(tǒng)將項目中遇到的有價值的技術問題及解決方案統(tǒng)一保存并進行內部分享，這樣，可以讓其他的系統(tǒng)工程師都能有共同了解及學習的機會，而這樣的內部知識積累及共享工作從他加入克諾爾團隊之初就開始了。

因此，每當有什么技術問題，大家總是希望能從他那里“淘”到“現(xiàn)成貨”，這讓年輕的系統(tǒng)工程師可以很方便地了解多年前類似技術問題是如何解決的。幾個資料柜里保留著10多年前開始積累的文件或者總結，有什么難題，可以在這被大家戲稱為“葵花寶典”中快速查找到。對新員工的培養(yǎng)像“導師”一樣細心嚴格的傳授，讓知識和經驗的傳遞在克諾爾蘇州系統(tǒng)工程師團隊中形成一種正能量。

經過大量實際地鐵項目的錘煉，逐漸建立起一支戰(zhàn)斗力過硬而穩(wěn)定的系統(tǒng)工程師團隊。通過在技術團隊內部充分分享項目中的經驗與教訓，比如對“空壓機潤滑油乳化”問題進行深入討論、試驗及應對方案的實施，對“制動防滑保護系統(tǒng)”工作機理、試驗方法及與牽引系統(tǒng)相關接口展開持續(xù)討論并優(yōu)化，對“清潔制動功能”方案進行拓展并優(yōu)化以減少對ATO停車控制的影響，逐步形成“在ATO模式下配合實現(xiàn)平穩(wěn)精確停車”的建議方案。這些在系統(tǒng)集成或控制理念方面的總結及再創(chuàng)新，使克諾爾蘇州技術團隊始終保持活力，使他們并不只是做重復性工作，而是更多地在項目中得到經驗的積累與升華。

人物簡介趙建飛，高級工程師，克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司地鐵制動系統(tǒng)首席專家、地鐵系統(tǒng)工程部經理，中國城市軌道交通協(xié)會第二屆專家和學術委員會委員。

1996年畢業(yè)于大連鐵道學院（現(xiàn)大連交通大學）機車專業(yè)，2007年開始就職于克諾爾蘇州公司，負責地鐵制動系統(tǒng)的研究及應用工作。

公司概況克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司是一家專業(yè)從事軌道車輛制動系統(tǒng)及設備，業(yè)務范圍涵蓋高鐵、機車、地鐵及有軌電車等在內的軌道交通車輛的制動系統(tǒng)及設備。提供制動系統(tǒng)的產品主要包括風源系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)及轉向架基礎制動裝置等產品，集系統(tǒng)研發(fā)、產品設計、銷售、生產、售后服務及維修于一體的綜合性企業(yè)，是克諾爾軌道集團亞太最大的技術生產型企業(yè)，也是克諾爾集團亞太地區(qū)技術轉移研發(fā)中心所在地，是江蘇省高新技術企業(yè)。公司員工1300余人，2016年實現(xiàn)銷售收入40億。