蛟龍?zhí)枺簞?chuàng)造作業(yè)類載人潛水器世界紀(jì)錄

“蛟龍?zhí)枴笔俏覈孕性O(shè)計、自主集成研制的載人潛水器，最大下潛深度7062米，是世界上同類型載人潛水器的最大下潛深度，可以在占世界海洋面積99.8%的海域自由行動。

2017年6月23日，搭載“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器及96名科考隊員的“向陽紅09”號船結(jié)束了中國大洋38航次，在青島國家深?；卮a頭靠岸。歷時138天，航行18302海里。此次“蛟龍?zhí)枴痹囼炐詰?yīng)用航次（中國大洋38航次）安全圓滿地完成了計劃的科考任務(wù)，同時也意味著為期5年的“蛟龍?zhí)枴痹囼炐詰?yīng)用航次圓滿收官，中國“蛟龍”就此結(jié)束“實習(xí)期”，即將正式進(jìn)入業(yè)務(wù)化運行階段。

“蛟龍?zhí)枴笔俏覈孕性O(shè)計、自主集成研制的載人潛水器，長8.2米、寬3米、高3.4米、載員3人、最大下潛深度7062米，是世界上同類型載人潛水器的最大下潛深度，可以在占世界海洋面積99.8%的海域自由行動。

從2009年海上試驗以來，蛟龍?zhí)栆呀?jīng)在中國南海、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)等7大海區(qū)，開展了152次成功下潛，深?？萍汲晒S碩，獲取了海量珍貴視像數(shù)據(jù)資料和高精度定位的地質(zhì)與生物樣品。

中國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍?zhí)枴睂儆诘谝惶蓐牎?/p>

目前，全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米，因此“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功到達(dá)7020米海底，創(chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀(jì)錄。

即將進(jìn)入業(yè)務(wù)化運行

2012年，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在西太平洋馬里亞納海溝7000米級海試成功，實現(xiàn)了中華民族“可下五洋捉鱉”的夙愿。但是，從國際同類載人潛水器的經(jīng)驗看，“蛟龍?zhí)枴痹谡竭M(jìn)入業(yè)務(wù)化運行之前，還需經(jīng)受一段時間的試驗性應(yīng)用的考驗。

“蛟龍?zhí)枴睆恼Q生到使用，可劃分成海上試驗、試驗性應(yīng)用和業(yè)務(wù)化運行3個階段。從2012年開始，5年來的試驗性應(yīng)用階段主要是為了培養(yǎng)專業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊伍，建立全國開放共享機制，提高“蛟龍?zhí)枴钡淖鳂I(yè)效率和能力。而且，“蛟龍?zhí)枴?年來的表現(xiàn)充分驗證了它的安全性、可靠性和先進(jìn)性。

2017年6月，“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝的最后一潛順利完成，回收至“向陽紅09”科學(xué)考察船甲板?！膀札垺碧栐隈R里亞納海溝作業(yè)區(qū)，10天內(nèi)完成5次大深度下潛，3次超過6500米，最大深度達(dá)到6699米，整個階段潛水器性能穩(wěn)定。

這一潛，也是“蛟龍”號在馬里亞納海溝從2012年海試以來進(jìn)行的第20潛。

“蛟龍”號不僅下潛次數(shù)最多，而且超過6000米深度達(dá)16次，超過6500米深度達(dá)12次，全方位驗證了“蛟龍”號系統(tǒng)設(shè)計的先進(jìn)性、安全性和可靠性，為深淵前沿科學(xué)研究提供了高質(zhì)量的一手樣品和數(shù)據(jù)，有力地推動著我國深淵前沿科學(xué)研究進(jìn)步和發(fā)展。

“蛟龍?zhí)枴弊詰?yīng)用以來，先后在我國南海、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū)、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū)、馬里亞納海溝區(qū)等七大海區(qū)，開展了152次成功下潛，而在試驗性應(yīng)用階段，在涵蓋海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，實現(xiàn)了100%安全下潛，作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積的99.8%的海域，為我國搶占國際深淵科學(xué)研究前沿提供了強有力的技術(shù)支撐。

“蛟龍”繼續(xù)成長

在五年的試驗性應(yīng)用航次中，許多科學(xué)家對利用“蛟龍?zhí)枴边M(jìn)行科考提出了新的設(shè)想和新的要求，因此“蛟龍?zhí)枴痹诮衲?月入庫之后，不僅僅是“大修保養(yǎng)”，還將設(shè)計一套升級改造方案，增加它的使用功能。

據(jù)了解，國家深?；啬壳笆抢^美、俄、法、日之后第五個深潛基地，是國內(nèi)最完整、國際最先進(jìn)的綜合保障平臺，已建成深海超高壓環(huán)境模擬實驗室、機電加工車間、潛水器維護保障車間、消聲水池、大型試驗檢測水池、試驗輔助船、國內(nèi)最先進(jìn)的科考船碼頭等配套基礎(chǔ)設(shè)施。這些配套設(shè)施，主要為“蛟龍?zhí)枴钡葒抑卮笊詈Ｑb備的應(yīng)用提供全方位的運行和維護保障服務(wù)。

“蛟龍?zhí)枴庇?015年入駐深海基地后，深海中心在載人潛水器維護保養(yǎng)及航次任務(wù)組織實施方面積累了豐富的經(jīng)驗，由潛航員為主組成的載人潛水器維護保障隊伍日益壯大，開放、共享的運行機制已初步形成。

經(jīng)過五年的試驗性應(yīng)用，“蛟龍?zhí)枴痹谘b備、人員、運行機制、安全體系等都方面都已經(jīng)成熟起來，未來升級改造后的作業(yè)能力、作業(yè)效率會極大提升，作業(yè)手段也會增加。目前，“蛟龍?zhí)枴泵看蜗聺撌?名潛航員搭配1名科學(xué)家，未來有可能是1名潛航員搭配2名科學(xué)家。

編輯/陳遠(yuǎn)鵬