輸電線路外力破壞應對措施分析

李文濤+鐘永政

摘 要：我國的經濟在快速的發(fā)展，電網結構也在不斷地完善，因此我國的電力路線建設水平也獲得了顯著的提升，但是，由于輸電線路存在著環(huán)境條件和地理位置的特殊性，有著線長、面廣和桿塔點多的特點，因此經常會受到外力的破壞，必須要根據實際的情況來想出應對的措施，保證暴露在野外的輸電線路能夠正常的運行，降低停電事故的概率。

關鍵詞：輸電線路；外力破壞；應對措施

輸電線路大多是在野外進行建設的，在這樣的情況下，就會受到惡劣的天氣情況的影響，導致暴露在野外的輸電線路受到外力破壞或者是人為因素的影響發(fā)生線路損壞，因此必須要將輸電線路外力破壞的防范措施工作做好，保證輸電線路能夠安全的運行。

1 輸電線路受到外力破壞的原因

首先，輸電線路和相關的設備分布是十分廣泛的，輸電線路會橫跨河流、鐵路、公路、湖泊或者是一些其它的建筑物，還會與石油管道、燃氣廣播、電視、通信、海水和供水的相關設施相鄰，這樣在工程施工的過程中，就極有可能會破壞輸電線路，導致干塔的倒塌，尤其是違章施工會提高輸電線路破壞的概率，從相關的調查數據來看，由于違章施工所導致的輸電線路破壞占有較大的比重遠大于山火、漂浮物或者是其他侵害因素的影響，除此之外，一些市政工程的建設都會導致電力設施出現安全問題，在工程建設的過程中，會直接的破壞輸電線路以及相關的設施，從而發(fā)生安全事故。

其次，輸電線路會受到違章施工的破壞也是由很多方面的因素所導致的，作為施工單位工程的建設單位和相關的施工人員，并沒有根據相關的工程規(guī)定，按照正規(guī)的程序辦理相關的手續(xù)，對輸電線路以及相關設施的安全性并不重視，自身缺乏安全防范意識，還有些工程隊伍在工程建設之前并沒有與相關的供電企業(yè)進行有效的協(xié)商，直接就進行施工，也沒有根據實際的工程施工情況制定安全措施，在施工的過程中，操作不規(guī)范，導致了輸電線路被破壞。除此之外，工程建設單位會將一些工程轉包給其他的單位之后又會進行再分包，這樣就導致了施工人員的職業(yè)素質較低，沒有較強的安全意識，在施工的過程中，由于施工技術水平的限制，經常會出現輸電線路設施毀壞或者是挖斷的情況，而相關的部門并沒有對這一問題進行協(xié)調，也沒有出臺相關的政策進行管制，疏于管理，長此以往，使得大量的輸電線路被破壞。

2 輸電線路外力破壞的應對措施

2.1 分班組對所管轄的線路進行巡視

相關的工作人員可以分班組相關的輸電線路以及設施進行巡視，對于存在的危險點進行逐步的排查，并且記錄在檔，根據具體的情況，按照危險源和危險點進行相關的工作安排：a.危險點主要是指一些大型的機械作業(yè)，在作業(yè)的過程中，安全距離無法滿足實際的工程需要，必須要安排班組人員對其進行巡視。b.危險點主要是指在線路下方或者是線路通道內進行的一些機械作業(yè)，例如爆破、挖機、吊車或者是混凝土泵車，經常會存在著安全距離不夠的問題，而且施工中也會在著較多的障礙物，必須要指定人員進行看守。c.危險點主要是指在施工作業(yè)的過程中，安全距離是能夠滿足輸電線路不被破壞的需要的，但是會存在著偷盜等行為，因此針對這一現象，班組人員必須要按周期進行巡視，并且提高巡視的次數。d.危險點主要是指在保護區(qū)以外開展的施工作業(yè)行為，這類危險點正常巡視就可以。

2.2 要對線路通道內的危險源和危險點進行監(jiān)控

為了充分的保證輸電線路不會受到外力的破壞，消除安全隱患，相關的工作人員必須要對隱患的范圍進行控制，要對危險源和危險點進行防范，提高風險意識，還要對違章的個人或者是施工單位發(fā)放施工違章的通知書，要與違規(guī)的施工單位簽訂安全協(xié)議，相關的部門要對施工現場進行監(jiān)護和指導，在施工現場樹立警示牌，標明聯(lián)系電話、安全距離和禁止的事項，并且說明輸電線路破壞的危害，對于車輛變道，作為施工單位還要設立限高的標志。與此同時，還要將現場監(jiān)護人、安全負責人和一些大型的機械司機進行集中監(jiān)控，相關的班組一定要安排相關的人員對現場的所有員工進行授課，講述事故案例、教授安全防護知識，這樣就能夠在一定程度上避免輸電線路被破壞，也能夠給與相關的人員以警示。

2.3 特殊情況及時上報

對于一些野蠻違章施工、履勸不改的施工單位和個人，班組層面無法制止的及時上報相關部門。由公司牽頭，聯(lián)合市工信委、安監(jiān)局進行現場執(zhí)法，分清責任，簽訂安全協(xié)議，針對現場情況采取相應的安全技術措施。同時下達了違章整改通知書，制定整改方案，限定整改日期。

2.4 建立完善社會聯(lián)動工作機制

（1）加強與政府部門和道路管理部門的協(xié)調、配合。要加強預防，做好通道治理，要依靠政府部門，協(xié)商共同解決，把矛盾化解在最小。（2）要依靠公安機關，加強警企協(xié)作，依法打擊違法行為。（3）建立月度發(fā)布防外力破壞預警通報制度，定期從道路管理部門了解年度內的施工工程，以加強施工區(qū)域的線路安全管理。

2.5 加大對外宣傳力度

（1）充分利用新聞媒體和宣傳工具。印制電力專項法律法規(guī)和護電常識、典型案例相結合的實用宣傳單，進行沿線發(fā)放，增強廣大群眾依法護電的意識。（2）大量安裝宣傳、警示牌。（3）通過與政府的溝通，與市相關特種作業(yè)培訓機構合作，定期進行授課，從根本上解決社會特種作業(yè)人員的“防外”意識。目前，青島公司已與青島市勞動保障局合作多次，對全市的吊車司機們進行了“防外”培訓，學員們反響很大，起到了較好的培訓效果。

2.6 制定由上而下的閉環(huán)外事處理流程，定期匯報總結防外力工作

（1）制定《防止外力破壞管理規(guī)定》，設立專門防外力破壞組織機構，明確各級工作人員職責，制定詳細的常規(guī)管理規(guī)定和外力防范措施。（2）建立防外力日報，并采取周匯報制度和月度總結例會制度，對發(fā)生的設備故障進行分析，要采取針對性措施，避免發(fā)生類似事故。（3）培訓PMS系統(tǒng)應用，完善外力處理流程，利用好PMS系統(tǒng)，及時處理和反饋外力信息。

3 結論

我們肩負著重要的安全責任，安全責任重于泰山，我們面臨著復雜而繁重的任務，安全穩(wěn)定事關大局，因此對于輸電線路設備的外力破壞，必須要不斷地總結，不斷地摸索、探討，從中找出規(guī)律性的東西和對策，以高度的責任心和倍加努力的工作，相信輸電線路設備的外力破壞活動一定能夠得到有效遏止。

參考文獻

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